【緊急悲報】知床半島沖の26人乗り観光船沈没事故、未だに海上保安庁が発見出来ず 絶望の日没へ★6 [931948549]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２３日午後１時１５分頃、北海道・知床半島の沖合を航行中の観光船「ＫＡＺＵ（カズ） Ｉ（ワン）」（１９トン、定員６５人）について、「船首が浸水して沈みかけている」と１１８番通報があった。第１管区海上保安本部（北海道小樽市）によると、乗客・乗員は計２６人で、うち乗客は子ども２人を含む２４人。
通報を受け、１管は船舶と航空機で捜索しているが、２４日午前０時３０分現在、同船を発見できていない。
観光船の運航業者は「知床遊覧船」（北海道斜里町）で、状況を無線で知った同業他社が通報した。
知床遊覧船などによると、観光船は２３日午前１０時に斜里町ウトロを出航し、知床岬で折り返す３時間のコースの途中だった。
通報時は半島西側の「カシュニの滝」付近の海域を航行し、午後２時頃、同社に「船が３０度傾いている」と報告した後、連絡が途絶えた。
浸水していると通報があった観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズ・ワン）」（知床遊覧船のホームページから）
国土交通省などには、「同船のエンジンが故障し、自力航行できていない」との情報が入っている。乗客・乗員は救命胴衣を着用していたとみられ、
関係者の話では、子ども２人は、７歳男児と３歳女児との情報がある。
気象庁によると、現場海域の海水温は、２２日時点で４度、２３日の予測でも５度前後だった。
ウトロ漁業協同組合（同町）の話では、２３日昼頃から現場海域の視界が悪くて波も高く、漁船は午前中に引き返していた。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220423-OYT1T50168/
前スレ
【緊急悲報】知床半島沖の26人乗り観光船沈没事故、未だに海上保安庁が発見出来ず 絶望の日没へ★5
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650724175/ 
今札幌あたりにいる熊が知床に猛ダッシュかけてる頃 船引き上げたら
船内ドザえもんでビッシリとかグロいな 海保が見つけられないなら、漁船に頼むしかないね
陸地に近いトコに沈んでるんだろう
2022年に観光客がこんな死に方するのな
熱気球以来の衝撃だ >>792
大人数だし、身元わからん奴多いから遺体の引き上げはやると思うぞ
時間はかかるだろうけどな まず船が見つからないだろうし
見つかっても引き上げは難しいでしょ
引き上げるための専門の船みたいのが必要だった記憶
（おぼろげな記憶だから間違ってるかもしれないが） 東京の真冬の水道水が8℃とからしい
それより冷たい中に浸かってたら確実に死ぬわ さすがに全員船内はないだろと思ってたけど１人も見つからないってのもまあ妙だよな しかし乗員乗客名簿の話がメディアに出てこないな
ということは名簿無くて誰が乗ってたのか完全に不明なのか 
>>801
_. -―――- ､.__
／ ｀ヽ､
／ ＿__ ＼
／ ,-‐ ﾞ´￣ ＼ さすがにそれは言いすぎだろ
.／,＿_ ,-―- ､ ＼
「 {r'ﾞ￣:::ﾊ i .ヽ.
} /´ヾ. ii:::::::::::::::i i ＼
/ .iｿ::::ii ii:::::::::::::ﾉﾉ ﾍ.
/ i;::::::ii ヾ-‐ﾞ´´ ﾍ ﾍ.
{ ヽノ' i. i.
i i. i } }
{ {. ﾉ＼_ ﾉ ﾉ
ﾍ. ﾞｰ-'´--- ｀ゝ-――＜´ ノ
＼ ／
＼ _. -‐ ´
ﾞ＞ ､_ ＿ ＿＿＿. _／￣ ￣ ヽ、
i ／ ￣￣ .／ ＼
/ / ヽ
/ ./
/ .i
i / ヾi.
i / i.
i/ i.
./ i
>>78
なんで>>3が「惨めな知恵遅れブサヨちゃん」だと思ったんだ？ >>806
当日受け付けさえすりゃ良いタイプかもな
そのずさんさが仇になってるけど 確率が低かろうとレジャー系やこういうツアーに参加したくねぇ >>777
悪天候だったみたいよ
3メートルの波、風速15メートルって おーろらなら安くて安心感ある
なんせ普段は流氷バキバキ割る砕氷船だもんな 仮に1人か2人脱出出来てたとしても
見つけるのは至難の業だよ
本当にミクロの点でしかない上に
強風が吹き海がしけてたからね ネトウヨ 「韓国の船ならよかったのにな〜」
ネトウヨ 「韓国の船ならよかったのにな〜」
ネトウヨ 「韓国の船ならよかったのにな〜」 >>806
最後の連絡で客の人数の話があったから会社は完全には把握してないのかも
普通なら出港時の客の名簿を会社が把握してるはずだが >>795
実際その可能性大やろな
半分位は流されてるかもだけど >>750
海外の特殊部隊の訓練で
5度ぐらいの大量の水に防御姿勢で
(体育座りして腕も前でクロスガードみたいにして
体をできるだけ密着させる)
10分も保ってなかったような気がする
海のような超流水で腕も脚も広げたままだと
一瞬でだめだろうなぁ 出航したのはその時風が止んでたからかもしくはコロナで経営難だから客の多かった昨日がチャンスだったとか？ >>806
観光船で氏名とか書かないでしょ
乗船券買って終わり
身元なんて判らない
最後に旅行ツアーに参加したのは何年も前だから今は知らんしこのツアーの詳細も知らんけども普通の海外国内ツアーて緊急連絡先みたいな項目あるよね
そういうのがないツアーだたのか >>822
番屋で夜通しクマファイトで勝利を掴まないといけないからな
ゾンビのほうがマシやで ヒグマがどうこう言うより
火に当たらないと陸地でも低体温症で死ぬので
仮に上陸出来ていても厳しいだろうとは思う >>825
船の画像見たか？
積んでるわけないでｗ こういう事故とか見ても思うが
次の選挙やっぱり自民党に決めた >>117
なのにトンキンテレビは相変わらず他人事で気楽なものだな
これがトンキン周辺の事故ならNHKはもちろん民放のいくつかは朝まで緊急特番やってレベルなのによ
>>122
２６人も行方不明だぞ
事の重大さがわかってねえだろアホ >>831
番屋は囲炉裏あるからマッチとか置いてると思う
番屋の前で沈没する必要があるが 対応が早いからやはり自民党だ
これが民主党なら酒飲んで宴会して月曜日に情報収集するからな
ゴルフもあるでよ！ 今回の事故で学んだ事
・遊覧船は相互に協力し合って救助も行うので1社だけ稼働してる時期は避けるべき
・シーズン最初は故障の可能性があるので、出来るだけ避けるべし
船が傾いたら外に出るべしもあるかと思ったけど
シケてる時はひっくり返るの一瞬だから難しそうだしな >>827
あ、webで予約するシステムか
なら名簿有るな >>814
ありがとう
波3m風速15mかー漁法にもよるけど漁船でも出航自体しない漁船が出てくる時化具合かな >>806
今どきはそういうのメチャクソ慎重になってるだろ
お前らがSNSであることないこと書くから セウォル号事件でもそうだったけど
船が沈む時は、船が棺桶になるってのは頭に入れておかないとな 全くもって船に疎いのだがこの手の船にはGPS的なものは装備されてないのか >>132
船の写真見たけどコブシくらいの穴でも３０分で沈むようなレベルだろうな
一気に沈んだのでは無いから数人は船外に出たかも知れんがまだまだ水温低いから海に飛び込んでも凍死してるだろうな 底辺のケンモジが生き残って彼らが死ぬって人生わからんもんよな >>844
>お前らがSNSであることないこと書くから
は？ >>830
詳しくはわからんが最大定員の25%はのせられるくらいの
救命艇か救命いかだを用意する義務があるみたいだぞ
漂流してる可能性はまだありそう >>843
漁師は天気悪くなるの知っててみんな午前中に引き上げてる
ただ遊覧船は漁船ではないからこの程度の荒れ方なら危険とまでは言えないみたいなことを漁師が言ってた
一応予定でも13時には帰港予定だったし 俺はドルフィン乗ったことあるけどめちゃくちゃ良かったぞ >>849
「生き残る」ってどの段階までのこと？
何れ皆死ぬんだが 同業者はまだシーズンインしてないから
船も動かせなかったんじゃないの(推測)
同業者で連絡をとって何かあったら救助も行うってのが本当かは知らんけど
それなら、一社だけ抜け駆けしたのは罪深い
おそらく経営が困難になってて
どうしても動かしたかったんだろうけど
取り返しのつかない判断ミスになってしまった
全ては貧困が悪い
憎むべきは貧困だ >>849
26人も居れば1人ぐらいケンモメンもいたかもしれない >>847
ねーよ
通信機でさえアマチュア無線しか積んでないんだぞ
沖合に出ない船というのは、驚くほど規制がなーんもないんだ 実際遊覧船乗ったことあるけど、快晴でも場所によってはかなり風がキツイ
沖で沈んだらまず無理だな 船にケンモメンがいたかはわからないけど
人生最後の言葉が嫌儲でジャアアアアアアアアアアアップってレスとか俺は嫌だな >>271
セウォル「マジで溺死する５秒前ﾆﾀﾞ」 >>858
俺が乗った時は夏の快晴だったから色んな業者が沢山運航してた
普通に救助できるぐらいの距離 捜索の名目で海自の船あつめて一気に北方領土奪還だな
良い作戦だ >>779
上陸してからは救助待ちだろ
言いたかったのは全員を助ける判断、数人を犠牲にしてでも助けようとする判断
学校も世間も前者しか教えないけどそれってどうなのって話 ヨットとかは仕方ないけど
商業用は規制かけた方が良いと思ったけど
沿岸漁業の漁船も入るのか
めんどいなあ
客を5名以上乗せる場合は規制もりもりとかが現実的なラインかな >>865
いやあ、そういうの聞くと辛いな
本来は失われなかった命が
僅かな金を稼ぐ焦りのために失われたかもしれないなんて >>852
だからこの大きさの船には無いんでしょうよ もし遺体が陸地に打上げられてたら冬眠明けのヒグマにとっては人生ならぬ熊生最初で最後の大量ごちそうだな
自衛隊が綺麗な遺体を発見するのが先か
ヒグマが食い散らかした後の悲惨な姿の遺体なのか
時間との勝負だな 装備に関して規制するなら10名以上の客を乗せる場合、とかなんかな >>872
天気によっては中止することがあるって予約の際に口酸っぱく言われてたし他の業者はもっとシビアな条件でやってると思う もうそろそろ死体が岸に打ち上げられることじゃないか？w パパ！休日お出かけたのちぃね！
↓
ガボボボボ！だすげ…！ガボボボボ！！！ 夜中はなんも出来ないし
速報入ってくるなら、社長の自殺くらいでしょ ちなみに俺が行ったときはヒグマは五体ぐらい見たぞ
9割ぐらいの確率で見れるとか言ってた >>830
>>832
25%は一種で
二種だと最大搭載人員に十分な救命艇つんでないとダメみたいだった 自分が乗客だったら、どうすれば助かるの？
船が沈み始めたら、どうすればいいの？
生存率を少しでも高める方法はあるの？ クマが待っているか、シャチが待っているか、シャコやカニが待っているかの違い。 救命筏が見つからないなんて事あるかね
船傾いたって通報したなら用意する時間はあった
つまり救命筏に何かあったとしか思えんな >>874
人肉の味を覚えた羆は始末しなきゃならん
羆にも悲劇 今頃あの世で知床なんて行かず岩手で遊覧船乗ってカモメにかっぱえびせんでもあげてればよかったって思ってるだろうな >>854
へぇそうなんだ詳しくありがとう
瞬間的に発生したデカい波が横っ腹に当たったんかな
全員無事助かって欲しいけど… >>849
リスク高い行動をしていれば死ぬ確率が増加するのは
必然だな 例えば自動車に乗る機会が多いなら全く
乗らない人に比べてそれだけ自動車事故に
巻き込まれるリスクは高くなるだろうし外出して
人と接触すればそれだけ感染症に罹る可能性も高くなる
適度な飲酒や喫煙ではなく過度な利用方法によって
身体を壊すこともあるだろうしカオナシ底辺が
五体満足だと考えるのは短絡的だろう
そもそも衰えれば衰えるほどガタが来るし
こういうのは「体験型ビジネス」の一種だろうが
これが例えばスカイダイビングなら場合によっては
小型機が墜落するリスクとパラシュートが
開かなくて死亡するリスクがあるし
まあそれでも人生充実してたのなら
どういう形で死亡しようが勝ちなのでは？
こちとら唯々無為に過ごすだけだし 知床は北海道の中でも一番面白い観光地なのにケチがついてしまったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
