【緊急悲報】知床半島沖の26人乗り観光船沈没事故、未だに海上保安庁が発見出来ず 絶望の日没へ★6 [931948549]
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２３日午後１時１５分頃、北海道・知床半島の沖合を航行中の観光船「ＫＡＺＵ（カズ） Ｉ（ワン）」（１９トン、定員６５人）について、「船首が浸水して沈みかけている」と１１８番通報があった。第１管区海上保安本部（北海道小樽市）によると、乗客・乗員は計２６人で、うち乗客は子ども２人を含む２４人。
通報を受け、１管は船舶と航空機で捜索しているが、２４日午前０時３０分現在、同船を発見できていない。
観光船の運航業者は「知床遊覧船」（北海道斜里町）で、状況を無線で知った同業他社が通報した。
知床遊覧船などによると、観光船は２３日午前１０時に斜里町ウトロを出航し、知床岬で折り返す３時間のコースの途中だった。
通報時は半島西側の「カシュニの滝」付近の海域を航行し、午後２時頃、同社に「船が３０度傾いている」と報告した後、連絡が途絶えた。
浸水していると通報があった観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズ・ワン）」（知床遊覧船のホームページから）
国土交通省などには、「同船のエンジンが故障し、自力航行できていない」との情報が入っている。乗客・乗員は救命胴衣を着用していたとみられ、
関係者の話では、子ども２人は、７歳男児と３歳女児との情報がある。
気象庁によると、現場海域の海水温は、２２日時点で４度、２３日の予測でも５度前後だった。
ウトロ漁業協同組合（同町）の話では、２３日昼頃から現場海域の視界が悪くて波も高く、漁船は午前中に引き返していた。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220423-OYT1T50168/
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https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650724175/ >>830
詳しくはわからんが最大定員の25%はのせられるくらいの
救命艇か救命いかだを用意する義務があるみたいだぞ
漂流してる可能性はまだありそう >>843
漁師は天気悪くなるの知っててみんな午前中に引き上げてる
ただ遊覧船は漁船ではないからこの程度の荒れ方なら危険とまでは言えないみたいなことを漁師が言ってた
一応予定でも13時には帰港予定だったし 俺はドルフィン乗ったことあるけどめちゃくちゃ良かったぞ >>849
「生き残る」ってどの段階までのこと？
何れ皆死ぬんだが 同業者はまだシーズンインしてないから
船も動かせなかったんじゃないの(推測)
同業者で連絡をとって何かあったら救助も行うってのが本当かは知らんけど
それなら、一社だけ抜け駆けしたのは罪深い
おそらく経営が困難になってて
どうしても動かしたかったんだろうけど
取り返しのつかない判断ミスになってしまった
全ては貧困が悪い
憎むべきは貧困だ >>849
26人も居れば1人ぐらいケンモメンもいたかもしれない >>847
ねーよ
通信機でさえアマチュア無線しか積んでないんだぞ
沖合に出ない船というのは、驚くほど規制がなーんもないんだ 実際遊覧船乗ったことあるけど、快晴でも場所によってはかなり風がキツイ
沖で沈んだらまず無理だな 船にケンモメンがいたかはわからないけど
人生最後の言葉が嫌儲でジャアアアアアアアアアアアップってレスとか俺は嫌だな >>271
セウォル「マジで溺死する５秒前ﾆﾀﾞ」 >>858
俺が乗った時は夏の快晴だったから色んな業者が沢山運航してた
普通に救助できるぐらいの距離 捜索の名目で海自の船あつめて一気に北方領土奪還だな
良い作戦だ >>779
上陸してからは救助待ちだろ
言いたかったのは全員を助ける判断、数人を犠牲にしてでも助けようとする判断
学校も世間も前者しか教えないけどそれってどうなのって話 ヨットとかは仕方ないけど
商業用は規制かけた方が良いと思ったけど
沿岸漁業の漁船も入るのか
めんどいなあ
客を5名以上乗せる場合は規制もりもりとかが現実的なラインかな >>865
いやあ、そういうの聞くと辛いな
本来は失われなかった命が
僅かな金を稼ぐ焦りのために失われたかもしれないなんて >>852
だからこの大きさの船には無いんでしょうよ もし遺体が陸地に打上げられてたら冬眠明けのヒグマにとっては人生ならぬ熊生最初で最後の大量ごちそうだな
自衛隊が綺麗な遺体を発見するのが先か
ヒグマが食い散らかした後の悲惨な姿の遺体なのか
時間との勝負だな 装備に関して規制するなら10名以上の客を乗せる場合、とかなんかな >>872
天気によっては中止することがあるって予約の際に口酸っぱく言われてたし他の業者はもっとシビアな条件でやってると思う もうそろそろ死体が岸に打ち上げられることじゃないか？w パパ！休日お出かけたのちぃね！
↓
ガボボボボ！だすげ…！ガボボボボ！！！ 夜中はなんも出来ないし
速報入ってくるなら、社長の自殺くらいでしょ ちなみに俺が行ったときはヒグマは五体ぐらい見たぞ
9割ぐらいの確率で見れるとか言ってた >>830
>>832
25%は一種で
二種だと最大搭載人員に十分な救命艇つんでないとダメみたいだった 自分が乗客だったら、どうすれば助かるの？
船が沈み始めたら、どうすればいいの？
生存率を少しでも高める方法はあるの？ クマが待っているか、シャチが待っているか、シャコやカニが待っているかの違い。 救命筏が見つからないなんて事あるかね
船傾いたって通報したなら用意する時間はあった
つまり救命筏に何かあったとしか思えんな >>874
人肉の味を覚えた羆は始末しなきゃならん
羆にも悲劇 今頃あの世で知床なんて行かず岩手で遊覧船乗ってカモメにかっぱえびせんでもあげてればよかったって思ってるだろうな >>854
へぇそうなんだ詳しくありがとう
瞬間的に発生したデカい波が横っ腹に当たったんかな
全員無事助かって欲しいけど… >>849
リスク高い行動をしていれば死ぬ確率が増加するのは
必然だな 例えば自動車に乗る機会が多いなら全く
乗らない人に比べてそれだけ自動車事故に
巻き込まれるリスクは高くなるだろうし外出して
人と接触すればそれだけ感染症に罹る可能性も高くなる
適度な飲酒や喫煙ではなく過度な利用方法によって
身体を壊すこともあるだろうしカオナシ底辺が
五体満足だと考えるのは短絡的だろう
そもそも衰えれば衰えるほどガタが来るし
こういうのは「体験型ビジネス」の一種だろうが
これが例えばスカイダイビングなら場合によっては
小型機が墜落するリスクとパラシュートが
開かなくて死亡するリスクがあるし
まあそれでも人生充実してたのなら
どういう形で死亡しようが勝ちなのでは？
こちとら唯々無為に過ごすだけだし 知床は北海道の中でも一番面白い観光地なのにケチがついてしまったな >>890
人と接触しただけで感染症に罹るってなに？
誰も彼もお前みたいなホモだと思ってんじゃねえよホモ野郎 KAZU1の去年の座礁事故って運輸安全委員会には載ってないんだな
怪我人出てなくても乗客乗せてたら調査対象になるものだた思ってたわ >>893
まあ座礁する可能性があるのは陸に近い地点だろうな
岸壁みたいなところと推測 冷たいようだけど、今回の事件をきっちり分析して
事件が起きた原因を究明して対策しないとな
しかし原因の１つは経営難だろうけど、、、 先日なんjでセウォル号のスレ立ってたから調べたばっかりでこれだよ 高速バスとかもそうだけど人の命預かる上に事故った時の被害計り知れない仕事なんだから国も税金使ってでもそれなりに待遇あげてやれよ 一桁水温で波浪と強風注意報でてる海、普通の船が出港やめるのが普通の状況で素人が泳げると思ってる方は脳に障害でもあるのでしょうかね >>906
第二種船で平水域から最大船速で2時間以内に往復出来る場合は浮環に代えられる すぐヘリ飛ばせば間に合うみたいなこといってる人いるけど
そのヘリに何人乗せられるんだ >>886
それは人里にひょっこり現れた熊のパターンだろ
こんな最果ての日本一の熊生息地域だから駆除は無いわ 業者が協定を結んで、遊覧船を出す時は全社一斉に出すし
出さない時は全社出さないとするにが
最もコストがかからない解決策かもねえ >>883
今回のケースだと岸まで辿り着き火を焚かないと絶対に100％助からない
そうなるととにかく体温低下を防ぐ準備をして海を渡り切って
火種を確保しなきゃいけない
手元に火種が無ければ船の緊急用箱の中の発煙筒をがめて確保するのが一番確実
海を渡り切る算段はどれだけ準備できるかによるが
出来れば筏に近い物で上半身だけでも水上に出したい
流れ着く先は岩場である可能性が極めて高いので手袋をし靴は履いておこう
何か食料を持ちだして食べられたなら残骸や残飯は必ず海に流すなりして始末しろ
臭いで熊を呼び寄せてしまう原因になる
まあ出来たら映画化されるくらいの難易度だけどｗ 札幌市の中心部でも最近はヒグマが出るようになったって文春の記事でも読んだな
春狩りを復活させて間引かないといけない的な >>890
「人生どうなるか分からない」なら自分だってそうだな
明日死ぬかも知れないし・・・どういう形で？
病気なのかも知れないし事故なのかも
知れないし事件なのかも知れない そもそも
被害の側ではなく加害の側に回る可能性すらあるな
将来(未来)のことなんて予言できないんで
どう転ぶかなんて分からないがな
自分がするべきことは人生を閉じるまで
人生なんて糞だと伝え生きていくことだけだな >>344
ロシアのミサイルが 当たったんだろうな
その後拿捕されたんだろう >>910
これ3時間以上のルートって書いてあるよ 事故現場は知床半島のかなり先の方だからね
神威わっかの滝あたりで引き返す90分ぐらいのコースもあったはず >>578
2度なんて
冬、水道水に触れて
手が痛くなるくらいの冷たさの温度では？ 常識を疑えっていい言葉だと思うけど説得力ないんだよな 北海道で何かあったらロシアのせいだとかいう
あまりにも短絡的な陰謀論馬鹿の多いことに驚いてる
あたま大丈夫？ >>926
こんなに近いとすぐ見つかりそうなのにね
海こえーわ >>895
いや色々あるんじゃないの？逆に接触を避けることで
弱くなることもあるのだろうけどね？
それより何カッカしているんだ？牛乳飲めよ 全滅ぽいなあ
真夏だったら海水温20ぐらいはあったんかなあ >>928
ここは嫌儲やぞ
話通じないジジイの終着点や >>928
ケンモメンだぞ？
大丈夫なわけないじゃん 出航してたとしてもシケてる時に船は乗らんほうがええんやな >>895
感染症に限らず接触機会が多ければ
それだけリスクは高まるのさ 例えば牡蠣を
食えば食中毒になる可能性もあるし
過去には肉のユッケ食べて死んだ小学生とかも
居ただろう？食わなければ少なくとも
「ユッケで」死ぬことは無く
今でも生きていた可能性はあるのにな
まあ選択の自由はあるので責めようとは
思わないしそもそも店側が悪いのだけどな
もっと言えば政府(行政)とかもか >>937
今後の捜索活動の範囲によってはロシアの領海で捜索しなきゃいけなくなる可能性はあるんじゃないの？
ただいくらなんでもこの船とロシアと結びつけて考えるのは無理があると思うけど >>921
熊がこちらを認識する原因は臭いか音
興味を持つ原因は圧倒的に臭い
とにかく食料の匂いやそれに近い菓子の香料みたいな臭いは徹底して処分する事
そうすればかなりの安全を確保できる
それでもだめだった場合は神を呪え 何気に凄まじくデカい事故だぞ、事件かもしれんが
観光客が死んだんだからな
マトモな国なら有りえないだろ >>901
悪天候なのに出航強行したのもアレだが、30度まで傾く前にもっと早く救助連絡出来なかったんだろうか >>941
ユッケを食わずに自宅に帰ってその店のユッケ事故の
ニュースでも見れば「危なかったーもう少しで
食べたところだったー」「ご遺族に失礼よ」と
話のネタくらいにも出来たのだろうけどな 水温が5度とかじゃなきゃどっかに流れつけたかもしれんがな 犬にもGPSつける時代になんで船の場所が分からないなんて事になるの？ 救命胴衣着てるのに一人も見つからないっておかしい気がするんだが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
