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下りって、ほぼほぼブレーキング勝負になるよな… [875588627]
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2022/04/24(日) 09:50:41.74ID:JhXAA+Sq0●?2BP(3500)

「ブレーキかけて速度を調整すればいい」とはいかない! 下り坂でのアクセルの踏みすぎが危険なワケ

コーナーで曲がり切れない! なんてことも……

長い下り坂では「エンジンブレーキ使用」といった看板を見かけることが多い。いうまでもなくエンジンブレーキというのは、
アクセルを閉じた状態でギヤをつないでいるときにエンジン由来で生まれる抵抗を使って速度を落とすというテクニックのことで、
すなわち下り坂ではアクセルは閉じている(ペダルを踏まない)のが基本だ。

そうはいっても坂の状態によってはアクセルオフでは速度が落ちすぎてしまうこともあり、下り坂でもアクセルを踏まないといけない
シチュエーションもあるだろう。
とくに全体としては下りだが、細かくみるとアップダウンがあるようなワインディングではアクセルオフ一辺倒というわけにはいかず、
適切なコントロールが求められる。

https://news.livedoor.com/article/detail/22055150/

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/3/63b73_1568_c0a6115e775b9444cb642edab537d3d9.jpeg
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2022/04/24(日) 09:51:51.46ID:USiziZUq0
人生下り坂
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2022/04/24(日) 09:52:50.67ID:nATbITlI0
車のブレーキが足元にあるのってどうなの?
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2022/04/24(日) 09:53:49.14ID:/MuZeYav0
上りと大差ないだろ。SAの位置が若干違うくらいで
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2022/04/24(日) 09:55:05.83ID:HPvZZfYN0
>>7
ブレーキ強化して熱耐性上げるんだぜ
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2022/04/24(日) 09:57:49.96ID:zBi3k8mDr
タイヤが熱ダレするから温存しろよ
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2022/04/24(日) 10:06:51.39ID:4TD0z+99a
勝負とかわけわからんこと言わないで
安全運転を心がけろよ
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2022/04/24(日) 10:22:05.41ID:1Rzus8TN0
>>1
そんなもん意識しなくても自然にみんなやってるだろ
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2022/04/24(日) 10:24:37.16ID:9r7vl8BW0
ブレーキ勝負というよりタイヤ勝負
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2022/04/24(日) 10:33:46.31ID:QKPUH0yg0
何と勝負してるんやろ🤔
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2022/04/24(日) 10:51:20.52ID:3FYp9eMd0
2速エンブレで加速する状態が長時間続けば
少し止めて休んだほうがいい
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2022/04/24(日) 10:56:01.54ID:OdmmxCEnM
アクセル踏む度胸
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2022/04/24(日) 11:39:51.06ID:FIAsMC6j0
下りは無駄にブレーキ踏まないで2速で下れよ
3速だと急勾配ですぐ60キロ超えるからブレーキ踏みまくるのつかれるだろ
そもそも下り坂で50キロ以上出すな
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2022/04/24(日) 11:41:25.15ID:BHDDJNDH0
ロータリーってエンジンブレーキ効くの?
2ストみたいなもんでしょあれ
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2022/04/24(日) 12:46:39.68ID:Ut3BkZh20
坂の下の方にいるとたまに焦げ焦げのくっさいくっさい車が通る
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