【画像】福岡空港、街のど真ん中にありすぎてワロタ [991882504]
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他の地域なら騒音問題になりそうだけど福岡県民は心が広いな ほんとめちゃくちゃ便利。福岡行く時ほんとありがたく思ってるわ。
地下鉄のプラットフォームも近くて、飛行機降りて5分もしないでアクセスできる。
しかも、福岡中心部まで10分も地下鉄でかからない。
博多なら二駅。
ありえない。世界中ある程度行ったけど
世界で1番便利だと思うわ。 新しく空港作るからな
もうなくなるよ(´・ω・`) 滑走路1本だからコロナ前だったら2分に1機離陸か着陸してた
今は知らん >>9
作ろうとすると不思議な勢力が邪魔しに来る
松本組とか… そのせいで建築物の高さ規制がキツかったりするから良し悪しではある 21世紀になって都心上空を飛ぶようになった羽田とか狂ってるよな 立地は最高だけど、
滑走路狭すぎて、離陸待ちの渋滞でしょっちゅう遅延するのがきつい >>18
福岡空港に次ぐ便利な空港ってどこだと思う?
個人的にはアムステルダムがかなり良かった 世界のパイロットに人気あるよ
綺麗な夜景の中に降り立つ感じで 東京も皇居つぶせばあそこに作れるんじゃないのか?土地足りないか? あとは、羽田へのアクセスが容易になればなぁ、、
自分は渋谷近辺に住んでるんだけど、朝早い便に乗るためにはタクシーか、電車だと蒲田経由なんだけど、京急蒲田に乗り換えるのに15分くらい歩かされるクソ仕様なんだよね。
これ、ほんとなんとかならんもんかね。 着陸コースによっては博多駅とか天神あたりからかなり大きく見える >>14
伊丹の空港近くの学校通ってたけど街に近くない辺鄙なとこ >>18
外国行くのにほとんど仁川空港経由になる
国際空港としては三流もいいとこ(´・ω・`) 福岡は空港が街の近くだから高い建物が建てられないんだよ
これ豆知識な >>19
作ってるのは滑走路で空港の位置は変わらんよ >>12
>>15
博多付近は飛行機が本当に低いとこ飛んでるよなあ
なんで問題にならないんだろうって感じはあるかも 元々周りは畑や田んぼだったのに勝手に人が集まって来ただけだろ? 伊丹空港もそうだけど、街の中に降りちゃうんじゃない?っていう感覚があるよな 東アジア各国とも近いしマジで今後数十年で覇権取るんじゃないか? >>31
スキポールは空港でかすぎて空港駅まで行くの時間かからなかった??
電車も駅もデザインよくて綺麗だしアムス駅までは遠くなかった記憶だけど福岡には遠く及ばないわ。 運転してたら離陸した飛行機、着陸する飛行機マジで近くに見える 福岡で引っ越し検討中なんだけど空港周辺って比較的家賃安いけど多分うるさいよね? >>39
周りが工場地帯ってだけだろ
伊丹空港の周辺は飛行機のおかげで窓が二重窓になったり、学校のクーラー化が早くから進んでたろ 大赤字垂れ流しながら松本一族に何十億も土地代が支払われてる
しかも毎年 >>10
福岡にはまともな観光地がないんだなこれが 福岡はアクセス最高
>>61
降りてみたかったなぁ 福岡に核が打ち込まれるとしたらここだろうなと思ってる >>60
参考になるわ。ひでぇなw
今の博多は増築に増築重ねてもうわけわからなくなって巨大だけどあまりにわかりづらい。。 福岡と仙台ってどっちが暮らしやすいかね?
実家は東京なんだが、エッチな嫁さんも見つけたい🤔 >>60
郵便局の建物は割と最近まであっただろ
懐かしいな 全然ど真ん中じゃないよ、地下鉄でもそこそこかかるし 伊丹は鉄道直通してたっけ?
何か地味にめんどくさかった気がすんだけど 間近で真下から離陸する飛行機拝めるスポットあるんだよな
あれは興奮するわ >>9
空港が出来た後に都市開発が行われた
って先週の福岡くん。で放送してた >>61
香港返還前に使ったことあるけど中心部からのアクセスはバスだったな、自分は。
すごく地元感ある風情があるくねくねした街並みを上がっていった記憶が。
ただ中心部からはそんなに近くなかったと思う。香港島にあるわけでもないし。 どこの空港も似たようなモンだろうけど、福岡空港は土地の利用料とかの金の流れが汚すぎる >>72
東京に行って遊びたいなら仙台そうじゃないなら福岡 権利関係で火の車らしいけどな
胡散臭い地権者は昔殺しとくべきだったね >>56
志免町との境まで行けばそこまで気にしなくていい 埋め立て地に空港移すどうこうあったよねだいぶ前に
まあ現実味なかったんかね >>89
これはもう笑うしかないな。
清澄が大手町から二駅だからまぁ、こんな感じなのはわかる。 メシが安くてうまかったよ旅行で行こうとは思わないけど >>85
地権者がいるんだね戦前は軍の飛行場だったらしいから土地を
接収してるもんだと思ってた 昔の福岡結構な田舎だったよ
もう離れてから行ってないけど >>81
九龍サイドといっても、九龍の中心街からちょっと離れたところだからな
といっても電車で一駅ぐらいな距離だけど 飯食うくらいしかすることないからな
九州のカッペが東京の代替品として遊びに来るとこであって、九州外から来ても詰まらんよ >>91
福岡は九州観光の拠点でしょ。
飛行機代安いから適当に中洲で飯食って天神でレンタカー借りて各地に移動するのがいいよ。 市街地中止部からの距離では宮崎空港もそこまでは違わないらしいけど
宮崎空港は市街地の端から大きくはずれてるから福岡空港感はまったくないよな
電車も直線的につながってる訳でないし >>96
詳しくはよく知らないけど拡張部分とかじゃないですかね? 飯食って酒飲んで視姦して気分盛り上げてから風俗行くだけだからなぶっちゃけ >>104
拡張部分なのねジェット機じゃプロペラ機と滑走距離が違うからね 羽田だって、都市基盤からしたら
世界的にみてもすげえ都心部に近い、
アクセス良好な方だと思うぞ。 >>60
そういや、博多周辺も空襲に遭ってんのかね?
>>100
女がマジで綺麗なのは確か。
ここ数年はマスクしてるから残念だけど、夜の中洲はマスク外した別嬪がそこそこ闊歩してるね。 >>37
神泉住んでた時時間によっちゃマークシティからのバスがすぐで使えだけど首都高混んでたらどうしようって毎回ビクビクしながら乗ってたわ 都市高速乗ってる時に飛行機と並走する瞬間あまりのでさかに感動するよな
あまりにも近すぎる これのせいで高層ビルが無いから高層ビルだけが自慢の名古屋とかいうブスの生産地ウンコミソカス都市にマウント取られるんだよな 解同だかヤクザだかのボスが土地を持ってて売却じゃなくて賃貸にしてるからずっとものすごい額がそっちに流れ続けてるってマ? いや事故とか大丈夫なん
街中に旅客機落ちたら被害未曾有やん >>118
羽田からの航空代金が高い、アクセス悪い。
ただ、なぜかわからんが熊本県は、阿蘇も天草方面もそうだけど道路が整備されていてとても綺麗だよね。 >>116
空襲はもっと福岡寄りの地域で現在の博多駅周辺は被害受けてない
女キレイとか福岡自慢の中で唯一の妄想だと思うわ
名古屋はブスとセットにしたいから言ってるだけだろ >>59
仕事で築城に行くことあるけど自衛隊の航空機の音が半端ないな
あそこ住める人凄いわ >>116
女の顔で大事なのは流行りのメイクとの相性じゃないかな?
少し前のナチュラル傾向が流行ったときは綺麗な子が多かったけど
最近の塗り潰しみたいなメイクが流行りだしてからはイマイチ 浦和サポが鹿島行くのもベススタ行くのも大して時間変わらんて言ってたわ そもそも最寄りの空港行くまで時間かかるから、いざ福岡に着いて空港から都心が近くても意味ない 北九州市の衰退原因のひとつに福岡空港の利便性をあげてるひともいるよな
いくらもともと工場があっても、支店作るんだったら空港に近くて本店との行き来が楽な福岡市って感じ だから事故ったらとんでもないことになるとは言われてる
福岡住んでたけど飛行機の音に悩まされた記憶がないんだよな不思議なものね >>126
大分田舎すぎだよな
これ北九州空港行っても同じじゃないかなと思ってしまう 福岡は、あと地下鉄乗ると、
麻生グループ
の看板があって、こういうのは都内じゃ絶対に見られないから新鮮に感じるわ。
駅構内で謎のBGMとか流れてるし、自分にとっては異国感がある。今はPASMOも使えるからiPhoneで地下鉄も西鉄も乗り降りできる。
コンパクトシティだから買い物もしやすい。
あと、ほんと可愛い子が多い。最高。 ともかく空港のおかげで高層ビル少なくても言い訳できて助かるわ
他の都市も高さ規制なんてあるけど福岡みたいに素人にもわかりやすい理由じゃないし 福岡行ったとき真上にバンバン旅客機飛んできてびっくりした
飛行機の腹を初めて見たわ >>125
コンコルドの事故ですら10人そこらが死傷しただけだからへーきへーき >>136
九大箱崎地区とかは凄かった
図書館に行ったんだけどこれで講義できるのかとビビった記憶がある 関空もせめて堺あたりに作れなかったんかね
沖合なら大阪湾に他にもあるだろう
飛行機の経路の関係とか? ジャップランドなんかどこも均質化してて気候も雪が降るか降らないかの違いしかなくて、もはや住むなら札幌か那覇か花粉まみれの本土どこかの三択なんだよな >>140
福岡タワーは230m
レイアウトが優れた都市だ
伊丹の大阪梅田より優秀 福岡でビビるのはETCの利用率が異常に少ない事
なんで福岡人はETC使わねーの?自己破産しまくってんの? 福岡空港の地下鉄は福北ゆたか線と直通計画あるらしいね
筑豊が便利になるかもな >>138
わかる
女の子可愛いしみんなおしゃれ
横浜に帰ってきたら人々の服装が地味でみすぼらしく思えた位 >>145
関空はあそこに作ることが目的として先行してたから今更どうにもなりませ〜ん >>115
熊本開始だと福岡に先に行って戻って鹿児島とかするのも面倒だから福岡がいいよ >>14
だから夜中の騒音対策に国際線を移管するために関西国際空港を作った
あれが出来るまではうるさくて寝れんかったわ 普通に暮らしてたら飛行機の影に入る
なかなかカッコいい 博多弁ってすごい土人感あるのに、本人達は博多弁が武器になると思ってるところがすごく痛々しいよな 大邸国際空港も便利いいのでここからウラジオストック行こうと思ってたんだが >>147
利権利権とはいうし実際利権もあるけど
普通の頭をしてたら新たに作る空港を町中にはしないよ
佐賀みたいに田んぼのなかに置くか、長崎みたいに海の上になるか、熊本みたいに山側につくるかだろうな >>150
福岡タワーって最上階は120mくらいのハリボテタワーなんだよな… 免許取りたてで3号線の箱崎あたりを車で走ってたら田舎モンの俺は真上を航空機が飛んでるのを見てうわぁっってなってたけど、20年経ってもうわぁってなる >>150
梅田伊丹は滑走路の向きとかで損してるよね
滑走路が東西方向だったら昔からバンバン高層ビル立ってた
普天間基地との比較画像よろ。 >>158
なんというか、抑揚がないのが福島に似てると思ったわ。
あそこまでズーズー弁ではないけど。
女の子が博多弁話すととても可愛い。 広島、長崎はなんでこれができなかったんだ
長崎市までバスで1時間て 初めて福岡行った時に街中に旅客機が不時着してきてるのかと思った >>169
長崎は平地がないから海に造るしかないのであれは仕方ないだろ。 博多弁って関西弁みたいに一貫した法則がなくて、ところどころ博多弁でほとんど東京弁の真似で本当にダサい
うちなー語を忘れた沖縄弁みたいなダサさ もうしばらく帰ってない
ひらおの塩辛が通販やってると聞いて調べたら送料1400円とかだし高くてナイタ
牧のうどんのかしわ弁当やビーフバター焼きも食べたい >>172
博多弁はモテる!って自分達で言ってるからな >>2
うるさいよ
昔の実家が航空路の真下で結構低空飛んでくるからTVが聞こえないとかよくあった
空港近くに東福岡高校あるけど授業中うるさいだろうなぁと思う >>36
全然足りん
グーグルマップで皇居と羽田空港の面積見比べてみろ そこそこ近いとことんでてもくっそうるせえんだよな
よく耐えられる思うわ >>169
広島空港あれはひどいよな
結局新幹線に乗るわ >>145
大阪湾とかもう埋立処分場とかがわんさか計画立ってて、あそこらへんの海域で関空を作れるような広さの場所が確保しづらかったんだよ
作ったとしても将来拡張するときに拡張する場所がないとかで堺以南になるしかなかった >>177
名古屋駅は中村区だし『名駅」ってのは地名であって名駅前という表現はおかしい
天神は高さ規制緩和された
都市計画板で腐るほど見たコピペ張りに出張してくんなカス ・ターミナルビルが奇形すぎ、南北使い分けが複雑
・国際線は地下鉄から直通バスに乗り換えねばならずそんな便利ではない
・滑走路が一本しかない >>36
てか羽田って近いのにアクセスがなんかクソのままだった
やっとJRが通ったり色々便利になるみたいだけどね >>36
東京神奈川に作れないのは米軍に空域占領されてるから エンジンが改良されて昔よりは相当緩和されてるんだけどな
古い機体はうるさいけど 福岡に行くときは超便利だけどあのまわりに住むのは嫌だなと思う 移転前の広島空港もすごかったが移転後は半端ないど田舎に
広島中心街は岩国空港の方が近いとかおかしくない >>1
これのせいで九州大学が伊都キャンパスに移転したんだよな
箱崎キャンパスの上を飛行機が通るから、箱崎を高層化することができないから >>37
蒲蒲線はいずれやるような話だね
俺は川崎国民で南武線で川崎から乗るのだが、北口ができてだいぶ便利になった
ちなみに蒲田が便利になれば川崎経由より安くいける >>187
モノレールも京急も山手線駅に乗り入れてる
しかもルート分散してるから混まない
羽田のアクセスは最強と言える >>181
空港って広いんだな
羽田そんな広く感じないけど
おれらが入れるとこなんて一部だしそんなもんか ここに住んでる人の平均寿命知りたい
やっぱ心臓とかに影響あるのかな >>177
そんなところ高さ規制して何の意味があるんだって毎回思うわ >>197
事故のために広く取らないといけない
余分な建物も少ない 大半の都民様は羽田遠くて大変そうだな
川崎だと15分かからないから便利だな >>201
成田空港のど真ん中に住んでる人は知的にどうかしてるから
やっぱり悪影響はありそうだね😔 この辺に第2空港という役割で海上空港作ればいい
https://i.imgur.com/afiHHQr.jpg
24時間で関空や仁川国際空港みたいなの 羽田は、横浜方面からだと湾岸高速でめちゃ早いんだよなー、、都心だとこれが一直線に道路あるわけではないのでやや不便なんだわ。下道でも高速でも。 実際住むと空港なんて日常的に使うもんでもないなと冷静になれる
出張で来る人には好評 >>187
大森とか大井町に住んでるとタクシー圏内で便利だから東京にいるときは毎回そこら辺を拠点してるわ
東京駅の上側に住んでる人からしたら確かに不便だよな >>59
昔の石垣島も結構エグかった
街中にいるとマジで頭の上を飛行機が飛んでる感覚
10年くらい前に新空港出来たからもう見られないけど >>200
滑走路1本でもこういう賑やかな国際空港は可能
福岡はこういう路線で進化したほうがいい >>206
ここから乗ったことあるけど離陸して旋回する時に下の街が
見えるんだよなここに落ちたら大惨事になるなって思った >>208
この辺りの名古屋市と小牧市となんちゃら町とかが入り組んでるような所にイチローの実家あるんだよな 福岡ほどじゃないけど羽田も立地は良い方
東京駅、横浜駅から30分圏内なんだから
福岡位近いとむしろ騒音が気になる >>195
なんだかんだターミナル駅に乗り入れしてないと不便だよ https://i.imgur.com/IJZ8maE.jpg
成田空港は地獄みたいな所にあるからな
周り車で走ると千葉県とは思えない風景が広がっている >>219
小牧市・春日井市・豊山町にまたがってる
地図みたら豊山町に占める面積が一番広いな
イチローの実家は豊山町だね
航空自衛隊小牧基地も一緒にある テレワークワイ、大阪から福岡に移住しようか本気で検討中
女の子可愛いし家賃安いしいい街だよな
ただ天神しか遊ぶ場所なくてイベントに気軽に行けなくなるのがネックなんだよな >>89
なんでここの土地空けられたのか不思議
昔の福岡はスカスカだった? >>229
やめとけ
東京からのお客様以外は特別扱いしないからな 福岡空港はマジで世界一利便性高い空港だと思うわ
神戸のアホが関空近接に反対してなければ… 都内は昨日の夜ヘリコプターうるさかったわ
空港がこんなとこにあったら、夜最悪やろ >>230
板付飛行場できた時は熊本や小倉の方が街としてのランクが上だったから
田園地帯だったの普通に >>235
後から神戸空港とか作りやがってマジ迷惑
分散すると乗り継ぎ不便なんだわ 福岡マジで便利
駅も綺麗だし駅まもわかりやすく整備されてて羨ましい >>229
九州観光楽しいぞ
旅行好きなら超おすすめ >>229
車とかで大分、長崎、熊本とかいけるのは楽しそう
電車移動メインで遊びたいなら大阪がいいけどね >>196
米軍は米国本土でも飛行場周辺の動物に配慮して飛ぶ時間帯を規制したり、飛ばない領域を定めたりしてるのに、
沖縄の上は自由に飛んでる
つまり米軍にとって日本人はアメリカの動物以下なんだよ
その米軍も沖縄のある部分の上空だけは飛ばない
それは米軍住宅の上 >>235
やっぱり空港は湾岸線に作らないとダメよな 福岡空港はアメリカの市街地に近い便利な空港ランキングで一位になったからな >>244
よほどの運転キチでない限り現地レンタカーのほうがいい気がするけど >>200
子供の頃住んでた豊中市南部が伊丹空港に近くてこんな感じだったわ >>230
福岡市が100万人になったのは昭和50年になってからで
もともとはそこまで人口が多くなったのに加え
博多駅より東が市街地になったのはかなり後だからだと思う >>213
本当に河川敷で笑った
効率的な土地の使い方ではある ガチで飛行機がうるさいのは飛行経路下の大野城あたりだから空港近くは意外とそうでもない 関東には制空権すらないからなこの国。
飛ぶのにいちいちアメリカの許可取るアホらしさ。 空港から3・4kmくらいのとこに住んでたけど騒音はそんなに気にならなかったな
うるさいっちゃうるさいけど常に車の音が聞こえる国道沿いよりマシ 朝鮮戦争の時に米軍が使ってて返還されてから周辺が発展したような感じ
博多駅は新幹線が来て支社が来るようになって発展した >>225
横田言うなら羽田だろ
横田なんて完全に郊外やん >>259
民間のジェット機の音ってデカさの割には不快感の少ない方だよな >>249
慎太郎が、横田基地返還させるとかいってたけどあれどうなった? >>249
羽田成田茨城でもう3つ空港あるこれ以上乱立させるより
羽田と成田をアトランタ空港化するほうが有効 >>19
今滑走路2本に増設中なんだからそれは無い 伊丹とかこういうところってパイロットに余計なプレッシャーがかかりそう
窓から見ててもどんどん町が近づいてきてちょっと怖いし 全国屈指の立地最強空港だろここ
博多も天神も電車一本ですぐとか
夜着いて飲みに行ってホテルにチェックインしても余裕あるから次の日朝から遊びにいける
問題は福岡自体にあんまり観光地が無いからレンタカーか高速バス使って九州各地に行かなきゃならんところ 福岡の感覚で他の地方都市行くと空港遠すぎてびびる
電車どころかバスで数十分みたいな 博多湾埋め立てて新空港作ろう
能古島が対岸と繋がって半島になるあたりがいい >>276
LAXに近い理想配置なんだよな福岡は
高層ビルもそこそこ建てられるし空港アクセスは最強 >>18
街中で便利な空港って小規模なの多いから福岡は貴重だな
使ったことある中で比較的利便性と便数で良いと思ったのは羽田、ドバイ、チャンギ
クソだったのはパナマ、ヤンゴン、テヘランホメイニ 福岡そのもののメリットもあるけど九州全体に与えるメリットがデカく、福岡県が影響力を維持するためにここに空港を置かせたままにしてる
博多まで地下鉄で5分だから博多からJRに乗り継いで各地へ行く場合もある程度福岡空港が有効
東京大阪からは便数の多くない九州の地方空港使うよりも福岡を回った方が速い場合も多い そもそも飛行機なんて滅多に乗らないからそこまで近くにある必要ないわ
うるさいから羽田くらいの距離が理想 東京は都心に作れない欠陥都市
民度が高い福岡ならこういう便利な都市設計ができる 羽田空港、神戸空港って海の側とか海の上に作って都市圏とも割と近いけどどうなの?
関西国際空港とセントレアは都市圏からあまりにも遠すぎるよね? 福岡市と広島市の発展の差って空港のアクセスがどれくらい影響してるんだろうか >>234
そもそも航空路で厳密に管理されてるから自由に飛べるわけないぞ >>275
言うて滑走路長いし、滑走路の先は川だから別に海上空港と気分は大して変わらんだろ 北九州へのアクセスも成田ー福岡ー新幹線で小倉の方が運賃も安いし速い
まあ千葉寄りに住んでることが前提になるけど 普天間ってホント危険なの?
住宅地がーってなら名古屋空港はもっと密集地だし、米軍がーってなら自衛隊と共用、
安全が保障されてないMRJやステルス試作機も飛ばしてる
中華航空機だって墜落してるし >>290
全国にその名を轟かせる福岡のヤクザは伊達じゃないんだよねえ
ただチンピラやってる関東連合と違ってちゃんと地域の利益にも貢献している >>288
福岡の場合都心の地下鉄や山手線の中に空港があるようなイメージ
羽田や神戸も近いけどそれでも20〜30分位余計に掛かるから都心とは違うところに行く感覚が強いと思う 東京よりも福岡の移動はスムーズで良いよねえ
羽田とかくっそ不便に感じる 福岡空港の土地利権者が相場の5倍くらいの地代を取ってるから、日本一の赤字空港 大阪も北梅田まで開通したら大阪駅まで直通でいけるようになるから乗り換えの負担なくて便利になる
これでも福岡には敵わないからなぁ
https://i.imgur.com/nJKg3cr.jpg
https://i.imgur.com/eHxA3om.jpg >>229
やめておけ。
大阪の方が可愛い子多い。 昔割と近くに住んでたけどベランダから空眺めてたら着陸しようとしてる飛行機の次の飛行機がもう見えてるしその後もじゃんじゃん飛んでくる
これ一機着陸ミスったらどうなるんだ?っていつも思ってたわ渋滞空港ってのがよくわかる >>229
女の子気にするんなら人口の多い土地にいたほうが良くね? >>303
大阪は自分が知ってる限り名古屋の次くらいにブスしかいない、、、
スタイルも悪いしなによりファッションがダサすぎる。。 >>295
七隈線ができた時になんで天神と天神南を繋げなかったのかって思う
地味に不便なんだよ 市街地空港って門限があるのが不便
門限なしで深夜便も飛んで市街地への交通も確保されていると便利なのに >>299
羽田は福岡空港3つ分くらいの大空港だから
空港内移動のハンデもある
でも福岡は拡張限界近い 羽田もこれくらいの場所に作れなかったのか?
福岡くっそべんりだぞ 言うて女の子可愛い可愛くないとかキャバクラ基準がほとんどなんだろ? >>315
中洲は観光地じゃなくて単なる飲み屋だろ
夜はそれでいいけど昼が何もないだろ >>309
西鉄王国だからな
あんまり地下鉄を便利にすると困る人がいるんよ 立川飛行場がアメリカに占拠されてなかったら都心もまあまあ便利だっただろうな >>316
作れるわけないやん
福岡みたいな僻地とは違うんだぞ
東京と福岡の都心の大きさ比べてみいや >>281
ホメイニー国際空港
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!! 転勤で福岡行きてえわ
この空港のおかげで帰省も楽だし >>314
言うて滑走路の向きが揃えられない結果、デカくなってるというだけだろ
ターミナル自体はそんな大きくないし >>316
そんなの作ったら高層ビル建てられなくてしょぼい都市になるわ
福岡は利便性優先して中心地の高さ制限60mだからな >>267
成田茨城とか僻地じゃん
日本が衰退した1要因はハブ空港作れなかったからだよ 支店経済都市だからそもそも高層ビル需要があまりないんだよな
百道にしてもアイランドシティにしてもマンションばかりでオフィスビルとかほぼ無いし >>328
逆に言えばこんだけ空港を近接させても福岡レベルには発展できるってことだろ
辺鄙な場所に建てる理由がどこにもないわ >>290
東京神奈川には米軍っていうヤクザが居るんだが? 成田とか完全に利権だったよな
あんなところに作らずに幕張沖にでも作っとけば一大ハブ空港になれたろ 東京とか大阪とかいくと何この空港の不便さ
やる気あんのか?って思えるよな 成田ゴミすぎるだろ
隣の市に住んでるけど成田空港ゴミすぎて福岡行く気も失せる >>2
文句を言ったら政治家とつながったヤクザが家に来るんだろ
人口の3%?だったかが殺し屋みたいなデマも広がるくらいだしまともな土地じゃない >>338
横田基地を返還させない限り空域が混雑しすぎて無理なんだな LCCが就航してから沖縄とか行きやすくなった
博多駅まで10分で空港まで5分でさくっと沖縄とか行ける
沖縄も空港から那覇までモノレールで近いし近所に出掛ける感覚で楽 >>234
素直に関空を日本のハブにしておくべきだったのにトンキンのプライドがそれを許さなかったせいで日本衰退 >>343
変換したところで自衛隊が入り込むだけ
変わらない >>345
神戸空港と空域干渉してる関空は発着能力低い
羽田なくても成田に負ける性能 >>130
大型旅客機の方がエンジンは大きいのに戦闘機のエンジンの方が煩いのはなんでなのかな? 福岡に住んでる奴の余程が年に1度ぐらいしか使わんものが近くにあるってアホの極みだろ >>345
あんな沈み続けるゴミの島どうにもならん >>346
空域の運用の問題だから
自衛隊から融通できる >>309
ハブ駅が天神じゃなくて中洲川端になってる時点でお察し。
呉服町なんて明らかに大博通り直通で通した方がいいのにわざわざカーブして中洲川端に外れるからな。 マジで便利やで
関空とか電車乗る必要あるけど福岡空港はマジで隣にある
うっせぇけど 北九州にも空港あるらしいけど博多湾外に海上空港じゃだめなのか >>347
関空の管制塔が広域で管理してるから特に干渉問題は発生しないし、空域余ってるから問題ない 主要都市の空港はこのくらい近くにしてほしい
そしたら気軽にあちこち遊びにいけるのに >>36
東京ってギスギスしてストレスたまってる人多そうなんやし、誰でも自由に立ち入れる憩いの公園にでもしたら良さそう。 >>354
おまえがそうなだけ
他の奴なんて殆どが年に1度使うか使わないか程度 >>357
佐賀空港拡張案がでてくるくらいは地形的に厳しい >>361
半分以上公園等だけどガラガラなんよ
ビジネス街だし >>362
なんでそんなに突っかかるの?
なんでこのスレにいるの? 福岡市民
62%が年に一度も飛行機を利用しない
それ以外でも年に1度程度が大半
そんな利用率の低い乗り物がアホみたいに近くにある必要性など皆無
地元民からしたら邪魔でしかない >>208
糸島市民だけど福岡にそんな需要ないしきれいな海を汚さんでほしいわ >>362
別に1人が年1でも総数でみたら便利な方が特に問題もないだろ
お得意の逆張りかよ >>365
真実を書いてるだけなんだが
真実を書かれると不味いのか?w >>364
公園というか単なる広場だろ
ベンチもないのを公園なんて言わないから いつの間にかアイランドシティとかいうのできてるな。これ空港つくれたろ >>305
そうなんだよ
福岡のレベルは高いが冷静に考えると京阪神だな 実際福岡空港こんなに近くて市内に住んでる人は特に騒音問題はないんか?
場所によっては酷いとかないの? >>368
便利てw 使わねーんだわ
余程の奴が利用しないような空港が都市部の近くにある
それが騒音立てるわ空港がある事で建物に高さ制限つくわで地元民からしたらメリットなんて皆無なんだがw 空港から近くても街に魅力ないから
中洲から天神とか新宿を1/100にした箱庭のようなものだし 笑えよこの近さw
福岡空港着陸 ビル群に突入するような都心に一番近い空港
https://youtu.be/jXI1bkROOXU?t=99 福岡空港降下強すぎだろ
最初街中に有るってわかってなかったから普通に墜落してると思ったわ >>378
そういう配置を実現できたのが羽田福岡で実際覇権となった >>291
何と勘違いしてるんだか知らんが航空路はあくまで目安だ
管制官の指示(=国土交通大臣の命令)を出せない空域が領空内にあるのが問題なんだよ >>377
ここ最近でも出張で往復してる側からしたら普通に便利なんだわ
つーか使わないからとか何のアピールなんだ?
どこかに行こうと思えば普通に使うだろうに セントレアって遠いって言われるけど名駅から30分なんだよな
もっと近くにつくってほしかったけど 町の発展に寄与してるんだから年一しか使わなくても全然良いわ >>387
データ出てるんだけどw
福岡市民
62%が年に一度も飛行機を利用しない
それ以外でも年に1度程度が大半 >>389
名古屋空港から移転して明らかに活気がなくなった例だなこれ アンカミス
>>388
データ出てるんだけどw
福岡市民
62%が年に一度も飛行機を利用しない
それ以外でも年に1度程度が大半 関西すんでるけど空港の位置がゴミすぎて日本の中央にある割には不便すぎる >>392
あそこらへんに地下鉄とか電車通せばよかったのにな
近くに電車は通ってるけど直結じゃないし >>1
羽田空港の画像上げろよ
もっと密集してるで >>393
でその62%は福岡空港は必要ないと言ってるの?
地元民を代弁してるような感じで書いてるけど空港はいらないとか言ってるやつ聞いたことないわ
使えば便利なのもわかるだろうに持たざるものは乗らないことに優越感を感じなきゃいけないとか大変なんだな
飛行機なんか高くもないのに謎すぎるだろ >>6
もうしてるんだよな離陸時墜落で被害は最小限だがな 大阪の伊丹空港もなかなか
あとから周りができたんだけどな >>395
空港の位置って簡単に変えられないから
神戸沖に作れなかったのは痛かったな 関空も大阪市内以南からならそこまで不便じゃないけど、阪急沿線からしたら乗り換え多くて不便だよな
でも阪急沿線のやつとかなら国内なら神戸と伊丹があるやんと思ってしまう
海外出張とかなら仕方ないと諦めるしかない
空港バスいっぱいあるからそれ乗ってきてどうぞぐらいだな 神戸空港の位置はいいけど、空港までのアクセスは貧弱過ぎだろ
モノレールとか常に人いっぱいなんだが
そういう意味では関空はJRと南海の2線が確保できてるのはデカいよな >>400
は?年に一度も使わない奴に空港なんて近くに必要ないだろw
年に1度程度の飛行機の利用なら空港が2時間ぐらい離れてても何の苦にもならんわ
だからどこの都市部の空港も外れた所にあるんだぞ >>56
博多区東部南部は結構うるさい
月隈、金隈付近だと会話も止まるぐらいうるさい >>407
嫌がるのは羽田とか伊丹だぞ
福岡は空港としても優秀 >>406
結局住民が不要だと感じてるような資料も出せないんだろ?
お前が使わない≒他者も不要だと思っているじゃないからな
何が気に入らないのか知らないけど騒音が嫌とかなら引っ越せばいいじゃん
それこそ空港が都市部から離れたような所の方に住めば解決するぞ >>409
伊丹は霧でないし横風制限が出るような強風が吹くことはほとんどないから気象条件的にはその中では一番優しいよ 地下鉄の空港線はもうちょっと頑張ってベススタまで延伸して欲しい >>412
飛行機使わない福岡市民が空港が近くにどうしても必要だとしてる資料持って来いよwww
アホだろこいつw 福岡は空港も都市計画の一部やろ?
ちょっと調べた感じそうみえるけど >>417
海の上とか移転計画あったけどアレコレあってポシャった 近くにあると早起きせずに飛行機乗れるっていう便利度ぐらいだろ
近いにこしたことはないけど、騒音とのトレードオフをどう取るかだな
個人的にはターミナル駅から乗換なしで30〜40分でいけるなら全然便利な空港だと思うけどな
関空や羽田が不便とか言ってるやつも大概が乗り換え必要な所から乗ってるやつがほとんどだろ >>419
埋め立て移転って今の環境全部捨てるだけでメリットなさそうやな 国内線ターミナルから国際線ターミナルへのアクセスが糞
専用バスで10分掛かる
さっさと地下鉄の国際線ターミナル駅を作れ >>418
天文館-鹿児島空港と、広島バスセンター-広島空港が
どちらもちょうど55分で、どっちも渋滞で遅れたりするんだから
仲良くしろよ >>416
資料を出すのは最初に地元民からしたら邪魔でしかないと書いたお前なんだけどな
福岡住んでても聞いたことないし
しかし飛行機程度に乗らないことに変なプライド持つとかなんか可哀想だわ >>295
JR線路より東側はすっげえ不便なのはなんなんやろな
糟屋郡民を市内に入れないようにしてるんかね >>40
仁川と比較したら成田も関空も二流国際空港だからなぁ
中国・九州・沖縄住みならなおさら >>290
ヤクザつーか松本さんとこのアレがこれやろ 博多駅から地下鉄で15分とかとんでもない空港だよな
アジア巻き込んで発展したかったら福岡は絶対にこの空港手放したらあかん 北九州市民は北九州空港つかうより福岡空港のほうが便利といってそっちばっかり使ってる
北九州空港が悪いわけではなく福岡空港の立地が異常 >>424
熊本空港なんて遠い上に霧で飛行機飛ばないなんて事あるからなw >>230
もともと旧日本軍の飛行場で戦後米軍が接収、返還〜今に至る 読んでて思ったけど福岡で飛行機全く乗らないって九州周辺で満足してるってことなん? >>433
福岡から飛行機に乗るのは東京か北海道か沖縄に行くくらいじゃないの?
大阪なら新幹線の方が良さそうだし九州内は西鉄バスの方が早そう >>430
北九州にも一応の存在意義はある
あそこは辺鄙な所にあるから割と遅くまで飛行機飛ばせる
熊本の人間だがたまに北九州空港利用するよ >>429
九州の玄関口でもっと旅行プランをアジアに売り出せばいいのにな
ただ福岡にもっと買い物スポットがないと福岡側のメリットが少ない >>421
トレードオフも糞も利用率こんなんだからなw
福岡市民
62%が年に一度も飛行機を利用しない
それ以外でも年に1度程度が大半 >.425
使わない奴にとって騒音出すような物が近くにあるって何の得になるんだ?
そのない頭で少しは考えろ馬鹿w >>159
あそこは完全に軍事基地
すぐ隣の滑走路でジェット戦闘機がタッチアンドゴー訓練してたりするのを真横から見学できたり大型の輸送機とか偵察機とかの整備工場も多数ある まあ新幹線駅や空港が近いと時間調整はしやすい
例えばライブとか終わりの時間が曖昧なイベント行くと
当日の飛行機で帰らなきゃならない人は終盤とかそわそわするw 個人的には自分の家の近くの空港はそんなに近くなくていいけど、遊びに行く先の空港は都心にあって欲しい
こういう奴がほとんどだろ 福岡市民の空港利用率
全く使わないが62%
それ以外は殆どが年1回程度
使わない奴からしたらただの騒音発生器があるだけ
年に1回程度の奴は年に1回利用するためだけに毎日無数の飛行機の騒音に苦しむ
www >>159
ウラジオストクは夜街作って観光地化すりゃいいのにって思ってたけど
このご時世じゃ到底無理だな >>441
だからそれお前の個人的な意見でしょとさっきから聞いてるんだけど…
悪いけど言葉通じてるか?
同じことしか返せないただのくだまきジジイならもうレスしなくていいぞ 住んでるやつより外から来るやつの利便性のためだろ
空港なんて >>276
九州各県へのバスの密度凄いよね
遊びに行くのにひょいと高速バスに飛び乗ってササッと日帰りできるし便利だったわ 福岡ってヤベーやつ多いイメージだけどやっぱヤベーのいるんだな
最近も暴走族の見学がどうとかってスレ立ってたぐらいだし変わってんなぁ >>447
あんな寒い地域で夜街なんて無理だろ
トロントみたいに地下街を作るとかしないと無理 いうほど騒音ないし、高さ制限つっても高層ビル建てまくるほどの都市規模じゃないし
その高さ制限も緩和されて再開発しまくってるし
エア福岡人だろ >>435
ヨーロッパ方面が弱い
アメリカの各都市との直行便も米系航空会社中心に仁川移管が進んでる >>427
やっぱソウル・インチョンですかね
隣駅がホテル充実していそうで便利なイメージ
行った事無いけど 調べていて見つけたけど天神地区って福岡の大通りだろ?
そこの高さ制限緩くなったみたいだな
そこまでの高さのビルが今までなかったのも経済規模であってるみたいだしマジでエアプなんだろうな 個人的には成田潰して羽田拡張してヨーロッパと北米方面の便を増やして欲しいと思ってます >>433
東京よりも物価安いし美味いからな
わざわざ東京で金かけて不自由を楽しむ必要がない >>459
それわざとやってんの?
出せと言われた資料それじゃないでしょ >>460
誰がお前の資料を出してるんだ?
おまえの資料は自分で出すんだろwww
福岡県民が空港の騒音を不快に感じてない資料はよ持って来いよ馬鹿w もういい加減そいつの相手やめたら?
普通にエアプか貧乏人の妬みのどちらかだぞ
調べてすぐわかるレベルの嘘書くような住民いるのかよ 福岡は高さ規制緩和して天神のコンパクトシティ化を目指してるんだよな >>461
???
お前に出せと言ったのはお前が書いた「地元民からしたら邪魔でしかない」これだぞ
福岡に住んでいても聞いたこともないと書いたはずだが >>430
交通費考えなければ北九州空港行くのも福岡空港行くのも時間的には案外変わらなかったり? >>462
それもそうだな
空港不要なんて聞いたことないからな
むしろ他所から来たやつに空港便利やろとか聞くやついるぐらいなのに >>463
ストリートビューで天神見ると結構範囲狭いけど再開発が進んでるのってその近辺ばかりなん? 福岡県民 住んでる年数別 航空機の騒音に慣れたか調査w
50年住んでても否定的寄りな答えで笑うw
慣れたと完全に回答してる奴は殆どが10%未満w
https://i.imgur.com/vJYF3eL.png 日本軍が作ってアメリカ軍が接収して拡張したからもともとは田んぼだったにせよあんな場所に大きな空港が作れた >>453
そう、ほんと天神とか市街地にいたら飛行機なんか全く意識できないほど音がない。
むしろ、着陸路?が変わって六本木上空を飛ぶようになってからの都心の方がうるさいわ。
八芳園なんか、飛行機の爆音でゆったりと過ごせなくなった。 >>456
一応高さ制限が緩いアイランドシティや百道地区に100m超のタワマンとか立ってたりで空港の影響はあるっちゃある 飛行機なんて日常使いしないんだから近くに無くていいよ >>473
天神ビッグバンってやつでまずは天神地区の再開発からって感じなのか
結構古めの建物多かったみたいだしまずはここを足掛かりになっていくのか >>464
現実www
福岡県民 住んでる年数別 航空機の騒音に慣れたか調査w
50年住んでても否定的寄りな答えで笑うw
慣れたと完全に回答してる奴は殆どが10%未満w
https://i.imgur.com/vJYF3eL.png >>471
言うて天神とか市街地は飛行ルートの下じゃないから騒音少ないのは当然
被害被るのは春日市とか箱崎とかその辺だろ >>107
使ったことあるけど覚えてないから普通だとおもう
それより東京駅があったのを覚えてる 問われた資料を出せない時点で相手にするべきではない
そもそもどこの地区なんだって話だけど
まぁただの印象操作みたいな物だしレスすんなよ 福岡市民の空港利用率
1年に全く使わない人が62%
それ以外は殆どが年1回程度
使わない奴からしたらただの騒音発生器があるだけで
年に1回程度利用の奴は年に1回利用するためだけに毎日無数の飛行機の騒音に苦しむ
下手すりゃ福岡県民の9割ぐらいが騒音被害者w >>482
空港を利用しない人からしたら
騒音は不快でしかないだろうね >>465
そもそも北九州空港は東京行きしかない
一時期名古屋便もあったがすぐなくなった >>483
そんな当たり前な事を理解できない馬鹿いるんですよw
このスレに2名ほどw 福岡人が指摘する
街の中にあるんじゃなくて、後から住宅ができただけよ
昔あの辺は田んぼか荒野だった
博多駅周辺ですらそう >>484
福岡と言ってもその辺の地方空港と変わらない感じって事か このせいで高い建物作れなくて都市高速がやたら爽快な道になってるw 地元民の62%が1年に一度も使わない
それ以外の大半が年に1回程度
頻繁に利用する地元民や福岡に旅行に来る奴は2時間ぐらい離れた所で空港作って勝手にやってくれって感じだ
そうなったらどれだけ福岡で静かに暮らせるか
地元民からすると空港なんて都市部に全くと言っていいほど必要ない
多くの福岡県民の願いやねw >>482
空港の近く住みだけど、騒音とか余り気にしないぞw
むしろ、夜の空港は綺麗で癒されるわ
それに最近空港にいろんな店増えていい感じ 入間基地の近くに住んでた事があるが福岡の方がうるさくて驚いた >>493
君はこのグラフで言う少数派の希少生物なんだねw
福岡県民の騒音に対する意識調査
https://i.imgur.com/K30Yugb.jpg >>495
そもそも、騒音の話とかしないけからなあw
何でそんなに必死なのか理解できんけど
どっちかと言うと暴走族の方がうるさいんだよなあ >>496
は?
493 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 594c-L6Iz) [sage] 投稿日:2022/04/24(日) 14:08:43.31 ID:GyQ7e4860 [1/2]
>>482
空港の近く住みだけど、騒音とか余り気にしないぞw >>497
近所の人との会話だよ
お前にはネットしかないのかよw
福岡人は慣れたのかしらんけど気にしないんだよ実際
ここでも煩いと騒いでる福岡住みは少ないだろうが >>498
おい >>495は福岡県民の意識調査だぞw
日常化してる飛行機の騒音のことを近所と話すわけねーだろ馬鹿
頭悪い奴ほど現実を受け入れたがらないっぽいなw >>499
最初からレス見てきたけど
お前気持ち悪いな
レスして損した
バイバイ >>501
反論できなくなったらそれか わかりやすいなwww まとめ
地元民の62%が1年に一度も使わない
それ以外の大半が年に1回程度
頻繁に利用する地元民や福岡に旅行に来る奴は2時間ぐらい離れた所で空港作って勝手にやってくれって感じだ
そうなったらどれだけ福岡で静かに暮らせるか
地元民からすると空港なんて都市部に全くと言っていいほど必要ない
多くの福岡県民の願いやねw >>281
メキシコシティの空港も地下鉄でそのまま行けて便利だったな
台北の松山もわりと近い
遠かったのはラサの空港
行ったのだいぶ昔だけど 拡張できなくて不便じゃね?
海上とか山なら後から広くできるけど >>508
不便だけど立地がいい
けど地代がやばい いつもじゃないけど空自の戦闘機?が通過する時期があってその時めちゃくちゃうるさい
テレビの音なんかはもちろん聴こえないけどそれより空を切り裂くような爆音でほえーてなる
そんなんが延々続く日々て想像つかんわ
生活できる? 福岡のJK
可愛い娘多いのに制服のスカート長いよね
自信持って脚を出そうや >>67
それに対して固定資産税はどれくらい払ってるの? 都心までそんなに遠くないのに新宮沖に新空港作る計画は無くなったんでしょ?
東福岡時代は戦前の建物に二重窓つけて臭くてたまらんかったな >>489
羽田も戦前は800mぐらいの滑走路しかなくて島の一部だけで他には集落の他に海水浴場なんかがあったところなんだけど米軍が接収して島の住民を全部追い出して拡張した
だから福岡空港と似た経緯ではある これのお陰で服屋とか輸入製品多くて暮らしやすいんだよね >>515
なるほどね
福岡はそのおかげで発展したけど、本牧あたりはさっぱりだな、、 博多に住んでる人なら日帰りで飛行機使って東京のイベント行けるもんなぁ 街から近いのもあるが新しいタミになって
地下鉄空港駅ホームから保安検査場まで
の距離が短縮されたのもメリット大
出発25分前にホームについても保安検査
締切20分前に間に合えば問題なし
乗る便の搭乗口が9,10番ならメリット大
中洲川端駅近くで呑んで出発45分に
店出ても間に合うレベル。 危険だろ、名古屋空港みたいに旅客機が墜落したら大惨事やん 名古屋空港は墜落してから危険だから、海上に移転したんだよ、福岡も移転しろ 俺も福岡空港や米軍基地の地主で一生安泰したかったわ >>525
航空会社の人といつも走ってるのはお前か
迷惑かけてスミマセンとは思わないのか? >>455
金浦の方がこじんまりしてるしお店とかもそこそこ充実してるし街に近いし
で好き 元々、ココには何があったの?
単なる畑や林なのかな >>224
他の都市と比べて空港の駅がまだ街の範疇にある立地だから
他の所と比べて(七分間隔とかで)頻繁に列車がくるって事だろ 福岡空港いいよな
ちょっと南に歩くとケンモメン向きの上臼井だし
>>534
陸軍 >>525
これ保安検査場混んでなきゃいいけど、混んでたら前の客飛ばして検査してもらうパターンだろ
マジ迷惑 >>60
さすがにそこまで年寄りじゃない
博多駅移転してすぐの頃だから1960年代中頃か? 福岡市は滑走路一本しかないから
佐賀と熊本の空港の存在意義はあるはずなんだが、逆にクッソ辺鄙なとこにあるんだよな
福岡南部・佐賀日本海側以外・熊本北端あたりの人口は合わせて150万人程度いるから
本来普通に利用されてしかるべきなのだが
つーか福岡の鳥栖市に空港置けば良かった。鳥栖の無駄にデカいだけで簡素なスタジアム潰して空港にしてしまえ 広島空港も町のど真ん中にあったから邪魔なんで移転させられたけど
それがとんでもない僻地で、広島衰退の原因になった まあ福岡だからスティンガー撃たれてそのうち墜落事故になるだろう >>544
広島空港が移転したのは滑走路が短く延伸の余地もなかったから >>5
地下鉄で二駅は毎回行くといつも便利やな思うわ。 1945年開港 当時249町歩の耕地が潰れ314戸の農民が農地を奪われたとさ
お国のために農地差し出せ 着陸時に下を覗くとなかなか壮観
下手すれば部屋の中とか見えるんじゃないか?と思えるし 郊外にもっと便利な巨大空港を作ったけど、やはり市街地そばの空港には勝てなかった
この悲劇、いつまで繰り返されるんだろな >>552
伊丹も着陸時は市街地に突っ込んでいくようなスリルを味わえる 札幌丘珠空港も市街地から6キロぐらいしか離れてないのに、あんなに寂れてもったいないな 福岡人の知らない事実
半島台湾有事には空域ごと閉鎖されて米軍に接収される
地位協定により事実上の米軍所有の空港であり日本にはレンタルしているだけ
移転の話があったが米軍の拒否により頓挫し滑走路増設という話になった
米軍施設を引き渡し 福岡空港内の移設工事完了 30億円日本側が負担
https://mainichi.jp/articles/20210128/k00/00m/040/043000c 愛知県の小牧空港は本当は空港→北高校→川中(ザシーン城北のところ)→黒川、黒川で名城線乗り換えって地下鉄空港線の計画があったが、名城線環状化が予定の30年後になったからポシャって、セントレアを作ることになった >>9
羽田や伊丹はそんなに遠くないよな
成田関空セントレアは遠いけど >>562
こういう空港は観光資源になる
かつてのカイタックのように
伊丹に国際線乗り入れるべき >>562
確かに市街地に近いっちゃ近いんだけど、別に伊丹に行きたい人おらんからね…
街中にあろうが田舎にあろうが乗り降りする側からしたら風景の違いでしかない 久しぶりに博多行ったら空港周辺が綺麗になってた
夜にビルとビルの合間を巨大な飛行機がスーッと飛んでいったのは映画みたいで興奮した
>>89
JRの西側(博多口)すぐ近くに住んでいたことあるけど飛行機の音は一度も意識に登ったことない
筑紫口から東へ移動すると、急激に街の音が減っていって、入れ替わりで飛行機音が響いていた記憶ある。個人的には車の方が鳴り止まないからうるさい
>>459
空港のせいでビル規制されて発展が損してると思っているから、フェミと同じで過剰にうるさいうるさい言ってる面もあるはず
>>469
居住区別だからよっぽど近隣なんだろう。博多駅周辺、天神周辺、その他ほとんどのエリアで飛行機の音を意識したことすらない
筑紫口から東へ行ったときだけだな >>295
やっぱり西側がメインだから空港はそこにあっていいんじゃないの? 松本龍の利権とか問題あるんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています