【画像】知床遊覧船の船長、氏名を公表されてしまう・・・ [814293273]
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北海道・知床半島沖のオホーツク海で観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズ・ワン）＝１９トン」が浸水し、乗客乗員２６人が安否不明となった事故で、第１管区海上保安本部（小樽）は２４日、船の乗組員２人の氏名を明らかにした。 【写真】観光船の事故から一夜明けたウトロ港 ２人は船長の豊田徳幸さん（５４）＝北海道斜里町＝と甲板員の曽山聖（あきら）さん（２７）＝東京都調布市。
https://news.yahoo.co.jp/articles/28fed4940deb44b87ce159aadba90247bf2408f9 雲の行き先きゃカモメに聞いてちょ
舟の行き先きゃ魚に聞いてちょ
チョッチョコラサノヨイヨイヨイ
おらの気持ちはあの子に聞いてちょ
海の事なら海の事ならよ 去年事故したときに書類送検された40代船長とは別人なのか 壊れてるのに出向する船長も船長だが
壊れてる船に出向許可だうす観光協会も相当やな
全員吊れ 船長は晒しもんだなこれ
時化てるのに行く行かないの判断したのは誰なんだろう？ 黙りきめこんでるからてっきり海田かと思ってたら違うんかい 船長はもちろんゴミだけど荒れてる天候の中行けって言ったのは運行会社だろ 調布市の人は北海道で沈没してたのかな
本当に沈没しちまったけど🤣 >>41
40年前に卒業した学校の今の偏差値とか意味あるのかよ >>41
経歴見るとちゃんと船に乗って仕事してる人に見えるけどな
なんで船首が水没したのかそれわかんないとなんともやな
船首沈んでなかったら帰ってこれたかもしれんし
知らんけど >>37
好きな言葉が素晴らしいな
みんなに見て欲しい >>41
船長がなんか悪いことしたって決まってるの？こんなさらし上げるようなことしてるけど 令和の時代に信じられんレベルの失態だわなぁ
損害賠償すげえことになりそう
遊覧船絡みの法律もメチャメチャ変わるだろうな >>41
これ見るとむしろちゃんとした経歴あるじゃん
という感想 >>37
最新のカバー写真を変更しましたへのコメントに対する船長の返信がやばすぎる
ブラック企業で右往左往していますってw さすがに出港できるかどうかは現場の船長が判断しただろ…
なんかやばそうな会社だからそうじゃないかもしれないのが怖いが 船長スケープゴートにして経営陣は雲隠れする方向でまとまったのか
こんだけマスコミに忖度してもらえるってことは経営者が桜を見る会に招待されてそうだな >>12
いきものがかりのボーカルがたしかその感じであきらだった気がする 世の中銭やっ！
うーんこれは凄いの残して逝っちゃったな 世の中銭やっ！
うーんこれは凄いの残して逝っちゃったな 甲板員はただの短期バイトで被害者やろ
社長を晒せ早くしろ😎 甲板員若すぎる
どうせまともな監視しとらんやろなぁ つか沈没までに何らかの情報発信してた人いないの？
今なら普通パニックになったときに撮影するアホとかいるはずでしょ？ 天候悪いけど運休したら乗客が可哀想だからヨシッ！ってなっちゃったのかな？ 港湾当局：「今どこにいるんだ？逃げ出したのか？」
船長：「私と司令官は…あの…その…」
港湾当局：「乗客を置き去りにして救命ボートに乗ったんだな？いいか、あんたは助かったかもしれない。だが状況は悪化している。後悔するぞ。船に戻れバカ野郎！」
船長：「ちょっと待って下さい」
港湾当局：「船に戻ると約束しろ！船で指揮をとれ！拒否するのか？これは命令だ！」
船長：「真っ暗で何も見えません」
港湾当局：「だからどうしろというんだ？暗いから家に帰りたいとでも言うのか？船に戻って、何ができて、何人が船にいるか、何が必要か報告しなさい、今すぐにだ！」 >>64
転職すすめられてるし、そのとき辞めておけばよかったのにな 船長はともかく
甲板員を公表する必要あったか？
飛行機事故でパイロットとCAを発表するってある？？ 船長のFB晒してどうなるんだよ
26killの社長は流石にこの世からとんずらかね 自分の情報を晒すのやめろよと思う
誰が見てるかわからないのにな >>96
社長さん?出て来て早く説明しようよ～?? >>96
ありゃりゃ
船の状態、海の状態が悪いのをわかってても強行だもんなきっと 免許証アップしてるけど人相まじで変わってて笑う
別人やわ >>96
あらら
社長が修理したって嘘ついて使ってた可能性あるなこれ あーこれわ100%会社と社長と役所と役人とマスメディアが悪いわ 徳の字は秀吉に勝った徳川ということで在日チョンがよく通名に使う字。
聖は統一教会チョンが名前によく使う字。 >>109
これは一般的に言う「船員」とはちゃうやろ ブラック企業に勤めると痩せるのか？
この年齢で痩せるのは異常 NHKで同業他社の船長だかが、止めたのに出ていった、船首に破損があったからそこから浸水したんじゃないかって言ってたから人災だな 19トンってことは6級海技士でいいの？
教えて船乗りモメン >>96
観光バスでドリフトした会社と同じ臭いがしてきたなぁ… 死人に口なしですべての責任を船長に押し付けそうだな 穴空いた船渡されただけの雇われ船長じゃないの
経営者は？ 軽井沢バス事故で慰霊碑に運転手の名前を載せなかった上級国民のように今回の水難事故で慰霊碑を建てて船長達の名前を載せないとかはないでほしい
船長にどこまでの権限がありまずいと判断したら会社が理解してくれるかしてくれないかとか調べてほしい >>68
さっき報道されてたが連絡絶った１時間前から沈みそうと何度も連絡しとる経営陣は連絡絶ってからようやく重い腰をあげて海保に連絡しとる
誤魔化しても無理
無線記録が残っとる
１時間もの間何をしてんのって話
詰みだな😎 >>96
こんな感じに誘われるって船長絶対有能じゃん >>66
そんなん船長ができるかよ
バスや電車の運転手ならできるのか？ >>128
あれも運転手被害者なのに一生さらしあげられてたな >>41
なんで昔の免許証こんなもってんだ
回収されんかったっけ >>108
前職の社長の名字みたい
調べたらピッタリだった >>96
これはアカンやつ
海が荒れて出られません言っても突っ込めって言ってんの言われる >>129
その無線機はもう破壊されてるか、海に捨てられてる いま頃社長は新しい中古船手配するのに忙しいんじゃないか
もうすぐゴールデンウィークだし >>136
ほんまやでニュースで流れとったよ
ヒデー話や助かったかもしれんのに
この経営陣は終わりやね ロシアと戦争中なのに
よくロシア領観光船なんて出せるよな
岸田？お前が始めた戦争やで 経営陣の顔が速く見たいわ
絶対にシナショングエンのどれか >>12
國あ光き吟ら
と読ませてるやつの方が読めない >>142
他社が聞いて118しとるから状況は聞き続けてたと思うから誤魔化せないだろ >>147
そうやっけ
俺も貰っとっけばよかったな
案外顔の変化がわかって良い てかこの船の会社が未だに音沙汰無しってどういう事？
弁護士と相談してるんかな >>155
侮辱もなにも偶然なわけないがな
岸田が始めた戦争のせいだよこれ ツアー会社に無理言われて1社だけ抜け駆けさせられてたのか
その逆なのか調べないとな 雇われ船長より、出航させた社長が不味いんじゃないの 碓氷峠のスキーバス事故思い出す
運転手に全責任擦り付けてずさんな管理責任を逃れたアホどもと同レベル 今修理に出すとGWに影響するから終わるまで応急修理で乗り切るつもりだったんだろ >>157
三幸製菓なんて5名も死んでんのに一切の会見拒否して
世間が忘れたころに業務再開だからな
政治も企業もこの対応が最適解なんだよな >>145
GWに営業できるわけないじゃん
多分他の業者も巻き添えだぞ >>129
海保への連絡は無線を聞いてた他の会社ってのは早くから言ってたけど
なんかの手違いだったのかと思ってた >>177
今回の事故はシーズン初日だから時間はいくらでもあった
シーズンオフ中に直せばいい
クラウドファンドでメンテ費集めてるぐらいだから金が無かったんだろう
集めてた資金も4社で500万程度だったし >>178
誠意を持って会見しても徹底的にぶったたかれるしな
開き直って会見拒否したほうがノーダメっておかしいよな
マスコミは叩きやすいとこを叩くから会見拒否されたら叩けないのもおかしい >>2
しばらくまともな動画だと思って混乱しちゃった(´・ω・｀) まだ社長の特定すら出来てないって珍しい感じだな
アンタッチャブルな感じなのかな？ >>96
これ凄いな
ワイドショーでもこれ暴露するのかな 的確な会見出来るならした方がいいが失言するくらいならダンマリの方が得だからな
100点の会見狙って20点になるよりも黙ってりゃ80点は取れるからよっぽど優秀じゃない限りそっち狙うわな
くそ国家 >>129
沈みそうって連絡は会社に入れるものなのか
自ら海保に連絡してれば事態は変わってたのかな
会社が悪いことには変わりはないが >>192
逃げ切れる気しないけどなぁ
廃業するでしょ >>183
そんな金ないなら畳んでしまえばいいのに 会社が悪いのに馬車馬のように働かされてた船長を袋叩きするの可哀想
まぁジャップだからこんなもんか >>172
ほんとこれ
今回も船長をスケープゴートにしてのらりくらりだと思う
真相には斬り込まないで皮の部分を斬って決着とするように
日本はどこに逃げてもブラック企業が待っている逃れられないブラック フロムエーで船長募集してたぐらいだしこの船長も辞める予定だったのかもね >>32
おっちゃんの時代のクリトリスってこんな感じなの？？すごいね >>191
観光に影響が出るとか言ってやらなそうスケープゴートに出来なくなるとか言って
だけどこれは全面的にやってほしいな これほどの騒動起こしたんだから責任者は公開して当然にゃｗ >>6
絵柄も設定も完全に女性向けだけどなぜかジャンプの名作 >>41
この人も埼玉の人で地元じゃないのかしかも勤務歴は短そうだね 自分に保険かけて
遊覧船の底に穴開けて死亡偽装すればガッポガッポ >>129
これ本当なら業務上過失致死で済ませないでほしいけど
どこのニュースで見れるんだ >>129
携帯での通報は一回だけらしいな
運行会社へ無線で連絡はしてて最後の連絡が午後2時17分 これ船長も船員も亡くなってるんだから社長も死ぬべきだろ 取材ラッシュは明日からか
ワイドショー制作スタッフ既に忙しいんだろうな 社長逃げ続けられてるってすげえな
明らかに一般人じゃない
ねえ岸田？ まあ会見とかやらないとニュースで流せる素材もないから埋もれてくんよね
会見したりして取材に答えるとニュースで報道されるしそれだけ傷口が広がる
この国って自分の足で取材しないメディアが多いからなのかな >>172
まだ逃げ切れてないだろ裁判中じゃないかい？ そろそろ社長出てこいよ
船員さんは雇われ被害者やろ >>96
ブラック企業だったってことか。。
船長に責任投げそうだけどな 観光船業界の実態バレたら全国の観光やばくなるのか
表に出せないほどやばい社長なのか
どっちだ岸田？ >>96
相手の人いい人だななんかいたたたまれねえ 東京の27歳は観光シーズンに仕事に来た派遣社員かな クマがウロウロしてる昆布漁の掘っ立て小屋のやつだよね？
テレビでもyoutubeでもいくらでも見れるのにｗ >>43
結局それなんだよな
途中で引き返したら返金しないといけないし
今回の事故も船長の独断と言うことにして、会社は安泰 >>195
まともに罪に問われなけりゃ看板の付け替えだぞ >>41
なんの因果で根室なんて場末のポンポン船に乗ることになったのか >>231
ブラックなのはどの業界でもそうでしょ… >>129
お前、有る事無い事適当に言ってると捕まるぞ
それ嘘だったらお前、会社から訴えられるだろうな 乗客の名前が非公表のわりに
政治が異常に力を込めて捜索しているところに上級国民の存在をひしひしと感じる >>129
自分も特集チラチラみてたけど一時間くらい同じ場所で浮いてたっぽいな
乗客怖かっただろうな >>145
国交大臣が根室乗りこんできて会社に特別査察たかはいるぞって訓示たれてたからGW飛んだろ
他の観光船もキャンセル相次ぐんしじゃね 船長の家族や遺族がきつい展開になるのが悲しくて仕方ない父親無くしてそれなのに世間から批判されて会社から保証金出るかもわからないんだろ
そもそも雇われの立場で会社の経営陣が責任追うべきなのに とは言っても座礁のら近づきすぎた船長の判断ってことになるしな >>234
季節運行船だから期間雇用だろうし派遣かあちこち転船してるタイプの人だなぁ 船長と乗組員は氏名公表なのに経営会社の情報は何も報道されないの何故？
守られてんのか 乗客が一般国民だけだったら・・・
・内閣総理大臣が地方遊説を切り上げて帰京しない
・国土交通大臣が即日現地入りしない
・海保がいるのに自衛隊が災害出動しない
・乗客乗員の名簿が公表される >>176
ほう・・・
元自衛隊か
ってことは右翼思想だったり、
自民党と近かったりするのか？ 有限会社だしすげえ小さい会社だろ
どうせ社長も漁師上がりとかなんだろうが会見の仕方なんて分からないんじゃないか こんな時期にこんな場所で事故起こしてふざけんなよこの会社
ホンマ迷惑や 会見を開かないことをマスコミが批判しそうなもんなのにな >>255
本当にな
しかも船長はバイト説まであるんだろ？
やるせねぇよ >>261
やっても袋叩きにあるだけで、得することなんて全くないってばれたからな
知床小型観光船協議会メンバーはGW中自粛だってよ
内輪で、袋叩きに遭ってそう
さすがに倒産させると思うわ >>262
元自衛隊なら、ウヨ系のコネクションで
守られている可能性もあるね・・・ 座礁のヒビ割れが沈没の原因って話だけど、その確証がまだ取れなくて万が一にもロシアに沈没させられた可能性があるから生死について公開するのを政府から口止めされてるとか？
普通の沈没事故でここまで頑なに秘匿されないやろ >>68
三幸製菓しぐさ皆んな忘れているだろ？2020年のスタンダード沈黙は金なんだよ はよ会見しろボケ
やつれた感じでしらこい会見しろや >>271
そのクソつまんねーロシアネタ何時まで擦ってんの？ >>255
親が死んだ場合って、損害賠償請求が子供に行くの？ この船長旅行好きなんかな乗り鉄なだけか
可哀想だわ３週間前にフレンドが仕事紹介しようか？とか言ってたから
あとちょっとで辞められたかも >>178
あの馬鹿社長、自分に責任は一切無い悪いのは部下だと会見拒否ったから、元々高くない地元での評判が地に落ちてる。この期に及んでも生産増強を喚き散らすらしいから、まともな社員から逃げ出してるよ。まあ長くないんじゃね >>267
まだ捜索中だからな
ちゃんと追求するかはこれからだ >>274
実際にロシアが関わってなくても陰謀論者のガイジがロシアのせいにするかもしれないからって話以外に、いまだに容体不明で濁されてる理由の説明つかねぇだろ
このスレでも会社の役員が桜を見る会の用心で忖度～とか気持ち悪い陰謀論唱えてるキチガイまでいるし やっぱり足りてない奴に関わるべきじゃないな
他人に負担と損を押し付けるだけ ﾁｮﾝｶﾞｰ
ｸﾞｴﾝｶﾞｰ
ﾛｼｱｶﾞｰ
コイツら恥と言うものを知らないのか こういう時会見する必要あんまなくね
その時間で何か他のことする方がいい >>130
新潟のせんべい会社もな
メディアも迷惑系youtuber(wもなぜか突撃しない >>125
爺さん気持ち悪いと思いながら演じてたとか >>68
>>129
はああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱 >>41
この流れで高校の偏差値張って画像だけで何も語らないの性格悪すぎだろ >>290
迷惑系にも企業案件ってあるんだなあｗ
今年は参議院選挙もあるしな（ぼそっ バスや飛行器と同じで
船体の管理そのものは別の技術者が担当する
あれだけの僻陬で傭われの身ということは立場はまるで弱いのだろう
「おいおいコレで出航しろってのかよ…」みたいな心境でも勤務をくりかえしてしまう
社畜的な在り方は事故リスクに直結するからこれは資本主義者のモンダイである
経営者は逃げキルことをすでに考えてるだろうが書類送検ではなく指名手配で逮捕拘留することが公益となるもちろん起訴する ・船が破損しているのに未整備
・悪天候を警告されていたのに出航
・海保への通報も自身では行わず
クズじゃん >>12
昔「たかし」と読む野球選手（ピッチャー）がいたらしい 船長にどれほどの権限があったのか
運用会社が出ろと言えば断れないだろう >>129
海保への第一報は他社なんだよな
すごいよこれ >>314
見つかったのは知床岬なんだよな
一晩中延々流されたのかなぁ >>313
海保の連絡時間が前後したのはこれのせいなんだな
しかしなんか闇深案件になってきたな >>302
トラックだけど、エンジンランプついてるって社長にいっても、あーそうなんだ今度見ておくよでそのまま放置されてる
整備やってるじいさんも「電球交換なんてほとんどやったことねーからよーw」とかいってわざと俺の出発時間にライトの球を「あれ？つかねーなーおっかしーなー」とか言いながら20分くらいかけてやるという無意味な嫌がらせしてくる 経営陣はなんですぐに海保に連絡しなかったんだ？
海保への連絡って金がかかるの？ >>314
海保連絡要請の1時間後とか酷えな
100%会社が悪いだろ >>319
菅社長とかじゃないの？
漢字一文字だからそこを伏せちゃうと◯社長でまったく伝わらないし、他に知り合いで林社長とかもいたのかもしれない
だからひらがなにして一字伏せたとかかと思うけど >>326
お前もだよ
しかしまだ誰も死んだとは言ってないのにな >>85
「天候悪いけど運休したら儲けがなくなるからヨシッ！」だろこのクソ会社は >>319
わかった
日本水陸両用車協会のホームページで理事長名見てみ 知床遊覧船はしれとこ村グループの傘下 超絶ブラック これのグループ企業らしい宿なかなか良い宿ぽいな泊まりたい 熱海の土砂崩れ業者もだけど
基本的に自民党関連でヤクザっぽいのが多いんだよな
この会社も鈴木宗男的な自民党とつながって逃げきろうとしてる感じかね
人権意識の低い日本人男性で資本主義者これは戦前からのコンボだな >>339
人権意識の低い日本人男性で資本主義者
安倍政権から確実に敗戦前日本をトリモロしてんな… 沈没したクルーズ船しれとこ村グループってとこか
マスコミガチれよ >>41
これだからFBなどやってもメリットなどないのよ >>348
知床スレっていうより
ニュースプラスが最近グロの標的だよ
あいつVIPで「おじ乳輪」って呼ばれてた奴で
VIP→なんJ→嫌儲→なんG&なんJ→ニュース速報+
って渡り歩いてる >>2
フェミが権力握るとこういうのも無くなっていくんだろうな >>41
この書き込みが、全部船長のせいにするためのものだったら…とか考えると悪質だな 送迎運転手 有限会社 知床遊覧船の求人 | トラストジョブ
https://trust-jobs.com/job/01180-00020520
役職/代表者名
役職 代表取締役 代表者名 桂田 精一 >>346
別のスレだと、ブラックだと嘆いていたら他の仕事を紹介してくれる人がいて、どうやらこの船長もそんなに悪い人ではなさそうだと言われていたからそう悪いことばっかりでもないと思うが 今回岸田がダッシュリターンしたのは検査通し突かれるとヤバいから 日当8000円か
世界遺産で街おこしだ！
みたいな感じもあったんだろうね
多分ケンモメンの嫌いなベクトルも大いに混じるだろうね、青年会議所とか。
コロナ禍で観光収入もじり貧でやりくり大変だったろう(´・ω・`) >>354
まず船長も死んでるだろうから自殺でもなきゃ助かる行動はするわな ＜世界自然遺産 知床＞知床ウトロの観光船会社4社で結成された「知床小型観光船協議会」がクラウドファンディングでプロジェクト開始！｜有限会社ホワイトリリー旭川のプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000061836.html
■組織概要
＜名称＞
知床小型観光船協議会
＜代表者＞
会長 桂田 精一
知床遊覧船
海田 喜文 >>356
他の業者に今日は荒れるからやめておけって言われたのに漁師が帰ってくるなか出ていったとか言われてるからな… 出航判断やルート、引き返すとかは船長判断なのが普通やないか
それくらい権限あるもんやで >>353
担当者
船長 豊田 徳幸
採用担当船長で草だ 海田喜文ってそんな大物には見えんぞプロフィール公開してるが >>114
漢字は中国から伝わったもので、在日チョンがよく使ってるよな。漢字の名前のやつは怪しいぞ >>362
子会社の雇われ社長みたいな立場だろ
本当の社長は違うぽい 桂田ってのがプロフィール消してる感じだからコイツが逃亡犯かね 危険な時も船を出すのは
上からの命令の可能性もあるし
船長を責めるのは今の段階では変だろ もし同業他社の人が言うようにヒビが入ってるなら
直したり買い換えたりするべきだが
現場の判断でそれをしなかったなんて少し考えられん 名前が出ただけで色々漁られる個人情報ガバガバなやつ多すぎ >>353の求人募集が今年3月
んで https://i.imgur.com/e8EQKTk.jpg これが2018年6月にホテルOPENの記事
どっちも知床遊覧船の代表は桂田精一
海田はおそらく下っ端やね >>371
公正な資本主義者というのは本名も素顔も明かしておくものだよ
会社の顔になる 会長のTwitter見たら
安倍フォローしてて草、ホリエとかも なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」はあっというまに黒字になったのか？ | 数字は人格 | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/158611
2017年夏、私は妻と世界遺産の知床に行きました。
宿泊は、経営サポート会員でもある有限会社しれとこ村（北海道、旅館業）。
いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、
突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは
「はい」「ＹＥＳ」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！ 言い値で買いなさい」
と指導した。 船長をスケープゴートにする事態だけはケンモメン総出で止めないといけない ホテルシャチョウさんTwitterあるねツイートはないけど >>372
それに加えて桂田って名前ついたホテル？旅館？もあるから完全に桂田が権力持っとるな
https://i.imgur.com/lvP7UgO.jpg >>378
検査機関て国絡みなるから会社の奴がゴーストされるかもなあ >>370
3日前に検査通ってるのがね
常識で考えたら検査通る程度の修理はしてるはず >>380
いろんな名称になってるけど
斜里町ウトロ中島125・斜里町ウトロ東361の経営者は桂田精一だね >>353
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「ＹＥＳ」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！ 言い値で買いなさい」
と指導した。 何で若造が表に出る小さな会社へのメディアの追求が始まらないのかと思ったら、しれとこ村という大きなグループでオーナーは長年議員だったりして地元で力持ってるんだな 海なし埼玉から北海道に出稼ぎって変なことやってんね 株式会社武蔵野の内定もらったやつのFbになんで桂田精一の名前がでてくるんだ？と思ったら
社長が小山昇で桂田のアドバイザーやったからか >>172
最後は無縁仏の人かな
あの運転手も被害者だよなあ 岸に泳げばよかったのにあほだろｗ
これだからバカジャップは バカが減って世の中よくなったからいいけどｗ >>11
好きで住み着いてる系統だと思うぞ
グンマーが大陸間の船員になるような人種って多いし
シャケバイの亜種かもしれないし バス事故では
運転手の離婚した嫁や、親兄弟などの
わずかばかりの遺産がわたりそうな人間まで
損害賠償で訴えてたよな
上級国民、容赦がないんよ >>397
岸なんてないぞ
あの辺は切り立った岸壁だ >>400
知床を歩いて一周する登山系ユーチューバーの動画を見たけど
無いことも無いようだよ >>242
なんか船長の前職の会社社長＝今の会社社長っぽいよ
知床で一山当てるからついて来い！みたくなったんじゃね >>389
1976年はたぶん国民宿舎桂田の創業年でねーかな
ずっと国民宿舎桂田っつーしょぼいボロ宿やってた >>393
マスコミも船長の責任にしたがってるって事は
やっぱり自民案件だな
社長は一般人じゃない
やっぱり岸田のせいで全員死んでた 桂田精一のさらに後ろに町議10数年・遠音別神社神主の父.桂田鉄三がおるのね
温泉の経営も実質パッパみたいやし >>386
この記事読むに今回の知床観光船も2017年以降のようだし
最近買収でいろいろと手を広げてきてるってことなのかな？ >>412
神道と自民党絡みとか役満やん
26人死んだけどもううやむやにするしかないな >>416
つくだ荘というのは記憶にないな
ホテル知床の裏だから本当にしょーもない場所
国民宿舎桂田は知ってる。しょーもない三流宿や
この三流宿グループが近年ブイブイ言わせてるのは桂田精一がやり手だったのか知らんけど たかが海難事故に総理が会見するのに違和感あったがそういうこと？ 正直こんなしょぼい観光船の会社に裏なんてないと思ってたけど
なんだかキナ臭くなってきたな 俺もたかがだとおもうけど26人死んでるのは多いって思う人が多いのと位置がロシアに近かったのがあるんじゃない
まあこの時期にやってる会社が悪いし通報1時間遅いのはマジで意味わかんねえな >>419
事故の規模自体は数十年ぶりの大惨事だったから会見自体はそこまで違和感なかったけど
関係者を掘ったのをみるとうーん この事故は予期せぬ天候急変が原因の不慮の事故として葬られる >>420
いや事故から時間経ちまくってて
マスコミも漁協も海保も忖度してる時点で
表に出ちゃいけない社長なの確定してるだろ >>419
桂田の一族はウトロでは別に上級ではないはず
ウトロの上級はグランド（いま北こぶしとかいう名前）と第一なので
ただ後ろにコンサルが付いてるようなのでこのコンサルがそういう方面のやつかも知れん >>304
死亡事故起こした会社が２連続でトップ逮捕されないからな 北海道の観光地ってろくでもないな
京都とはまた違ったベクトルの腹黒さがある
行ったところで最悪は阿寒湖だったな
金を払わないと車を止めるところもないしとにかく金をふんだくってやろうという感じ
阿寒川はどういう法的根拠に基づいてるのかホテルの前が立ち入り禁止にされてるしなんかイヤ～な雰囲気 この人の人生は終わったね
死ぬまで謝罪しないといけない
逮捕されてしかるべき >>440
単なるリゾートバイトやろ
よくあること 桂田精一っていう社長が知床遊覧船の社長みたいだけど、この社長も既に晒され始めてた。
経営に関してズブの素人だったみたい
https://motemote-everlasting.com/14275/ >>429
船長の前職の日本水陸両用車協会の会長の名前を調べてみろ 同業からも忠告されてたみたいだけど
出港指示したのは誰なんだろ 今頃になって昨年書類送検された男性42歳は今回の船長54歳と同一人物と海保が発表
どんな闇の力が働いてるんだ？ >>194
無線だから直接海保には繋がらんとかじゃないのか？？ パッパ
2000年代後半、知床民宿協会として各種会議に出席（肩書不明、代表代理？）
http://shiretoko.cocolog-nifty.com/blog/files/kataribe.pdf
（2010年公演チラシ）
桂田鉄三「神社から見た日本の四季」
---------------------------------------
弟？
http://dc.shiretoko-whc.com/data/meeting/eco_kyougi/h16/eco_H1601_namelist.pdf
（2004年第1回知床エコツーリズム推進協議会出席者名簿）
知床民宿協会 役員 桂田正二
↓
以降、桂田鉄三後援会の会計責任者
かつらだ鉄三後援会
解散：令和元年１２月３１日
代表者：桂田 鉄三
会計責任者：桂田 正二
主たる事務所：斜里郡斜里町ウトロ中島１２５
>>456
海保への初報が無線聞いてた別の会社からだったのは報道にもあったので
普通は船から連絡受けた運行会社より先に他社が海保に連絡なんてしないだろうから
隠そうとする意図の見える無線内容だったのかもね 船に亀裂あるの直さなかったって報道あったけど補助金目当ての事業なんかね >>327
会社の責任は一切ないと言い切れる根拠は？ 2017年頃 知床遊覧船経営交代
2021年3月 スタッフ５人が退職（会社側の人員整理方針と意見が合わなかったため）
2021年5月15日 海上の浮遊物に衝突
2021年6月11日 浅瀬に乗り上げ
2022年4月23日 他社に先駆けて営業再開、沈没
船長のせいかなぁ？ 陰謀論は好きじゃないけどすぐヘリで帰ったりすぐ監査入ったのって「観光業界」だからなのかなあって…ここ見てたら思っちゃうよ 二級小型船舶操縦士免許
操船できるボートの大きさ 総トン数20トン未満プレジャーボートは24m未満 ※水上オートバイは操縦できません。
操船できる航行区域 平水区域および海岸より5海里（約9キロメートル）以内 とんでもないことしてくれたね
関係者は殺人容疑で逮捕もある 例えば、旅客定員が11人の小型船舶（プレジャーボート、総トン数5トン以上（20トン未満））について、その定員を13人とするためには、
JCI（日本小型船舶検査機構）の検査を受ける必要があります。
本件の場合の検査の種別は何でしょうか？最大搭載人員など、船舶検査証書に記載された航行上の条件を変更するときに該当しま
すので、JCIへ臨時検査（特に復原性が重点的に検査されます）を申請すれば良いように思われますが・・・本件の場合は定期検査を
申請します。これは、当該小型船舶が、これまでの検査では「旅客船以外の一般の小型船舶」として取り扱われていたところ、旅客定
員を13人と変更することにより、以後においては「旅客船」として取り扱われるからとのことでした（JCI担当者）。
なお、その定期検査を申請する前に、JCI担当者と事前に打ち合わせる必要があります。これは、旅客定員を増員した場合の当該小型船舶の復原性についてテストを実施するから、ということなのでしょう。 では日本では、どういう場合にライフジャケッを着用する必要があるのか（平常に航海時に）調べてみました。昨年(平成30年2月)法令が改正されて厳しくなっていました。
小型船舶(20トン未満)の乗船者全員に着用義務があり、違反した場合は船長に違反点数が付きます。「船室内にいる人」は着用対象外です。
例外とされるケースの一つとして「船長が定めた安全場所の範囲内にいる人」があり、「着用義務」から「着用に努める義務」に軽減されています。「高さ 75cm 以上のさく
欄その他の船外への転落を防止するための設備に囲まれた場所」が安全場所の要件になります。
内海の内航客船には19トンの船が多くありますが、上記のような例外処置によりライフジャケットなしでもOKとなっているようです。但し、「着用に努める義務」はあり、遵守
する必要があります。しかし、ほとんどの客船で「着用に努める義務」は果たされていない様に思います。 >>467
実際それはあるだろうな
観光インバウンドは安倍の政策で唯一の成功例だからな >>96
ブラック企業の船長生贄に釣られそうなやつ多いから
定期レスするぞ
会社を追い詰めろ 最初の通報が無線傍受した他社からという情報が正しいなら
船長は船の不調を無線で訴えてたけど
会社側が救援要請を渋った可能性が高いよね。 >>469
お風呂んと企業だったりするのかい？(´･ω･｀) >>2
ええ…
こんなこと演じさせられてる女性は怒っていいと思うわ いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「ＹＥＳ」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！ 言い値で買いなさい」 令和のどーんといこうやみたいに遺族叩かれちゃうんじゃ… >>326
書いてる事はもっともなのに誤字で悪い評価付いてんのか？
付けてるやつもアホだな https://jp.indeed.com/%E7%9F%A5%E5%BA%8A%E9%96%A2%E9%80%A3%E3%81%AE%E6%B1%82%E4%BA%BA?advn=3217913914585998&;vjk=20455e6f450211a4
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また底辺ウジ虫が知能の低そうなレスしてるよ >>485
拷問官「ライフジャケット着用して4℃の海に飛び込め。3時間後に救助に来てやるが海流に流されてるかもしれないからその時は諦めろ」 桂田一族の土地と利権はどうやったって無くならんよ
何をどうやっても桂田に金が落ちるシステムだよ
もっと調べろマスコミ、週刊誌 昨日の夜遺族・家族にのみ町長と社長が説明会してるんだから
会見開かないってのもおかしな話 >>2
自分、娘がいるんだけど、こんなAVに出演する人生になるようならいますぐ〇して俺も死ぬわ。
どういう環境で育つとこんな犬畜生以下のゴミ扱いを受けて飯食うメスブタになってしまうのか泣ける。 会社辞めといてよかったあと思ってる奴いるだろうな。 キャンセルしたら払い戻ししなきゃならないのを
会社というか社長が渋ったんだろうなあ 船自体40年も経つらしいし座礁してろくに修理させてない経営者が悪い 爆サイでも
本来は29日に足並み揃えて営業する予定でした。っていうレスあった
それなのになんでって思う…
出来れば生きていてほしいと思うし
そうじゃなくても家族の元に返してあげてほしい 民間会社の事故で会社自身が何も発しないのに町長がしゃしゃり出てきてるのが不思議な話やな
試される大地の闇っていうか こんな超距離の暗礁がどこにあるとか絶対覚えられないｗ >>509
観光が無くなったらただの寂しい僻地の町になっちゃうしその観光の最大の売りがこの遊覧船だからな >>452
神社から見た日本の四季
うーん、日本会議の会員かな？ >>520
クロ現で特集してたけど
船長も会社もヤバいみたいな論調だったな 業務上過失致死時で芋蔓じゃね
仕込んだコンサルは逃げ果せそうだが >>96
今更言っても詮無きことだが
豊田船長がもっと自分本位な人で
佐々木さんの話に乗って速攻ブラック企業を脱出していれば…
と思ってしまうわ
ブラック企業は社員とひいては社会も壊すんだな >>191
やってたよ
一人で二隻任されてかなり参ってたんだと 元記事は削除されたが魚拓があった
↓
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は
あっというまに黒字になったのか？
小山 昇：株式会社武蔵野 代表取締役社長
https://web.archive.org/web/20220423130707/http://diamond.jp/articles/-/158611 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
