観光船業者「今日は出航やめた方がいい」船長「はい」→出航 知床観光船沈没 [402859164]
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経営者は船長の判断という方向にしたいだろうな
やべー事故だもん 会社「出航辞めたければ辞めてもいいですよ」
船長「行きます!」
どうせこんな感じ 船長ブログで今の職場ブラックって言ってるし会社にやらされてんだろ 目の前にある20万くらいの収入に目が眩んだんやろ
コロナで死にかけてた観光業がようやく活性化してきて
船の購入代金の返済なんかがあったら出港しちゃうでしょ バイト船員始めようと思うんだけど
死んだ船員の制服もらえないかな 規則では船長に出航の権限あることになっているんだろな
会社「亡くなった船長が勝手に・・・」 漁協の漁師が全員中止か取りやめやろ
なんでこいつだけ出航してんねん 「やめたほうがいい」って言った漁師や観光協会?の奴は
午前中の時点でNHKで顔出しインタビューに答えてるしな
あかんで〜
観光業や来週は全員首吊りや やっぱり自民党案件か?
岸田どーすんだよこれも無かったことにするのか? まだ船長が発見されてないのにこういうコメント出すのはどうかと思うわ この「観光船業者」ってのは沈没船運行会社とは別会社だろ
別会社の人「やめた方がいい」
船長「はい」
船長「今日やめときます」
社長「行け」
船長「はい…」 >>28
こういうソースも読めないキチガイ知障はさっさと絶滅しないものかな
やめた方が良いといったのは会社と関係がない人だぞ 正常性バイアスがなんとか
「波が高いので中止します」って現実言えるもんなのかな
楽しみで来てる客の前で >>30
>>32
Facebookでブラック割れてるからなぁ
気味が悪すぎる コロナ禍で2年間客も来ずようやく営業出来るようになったから無理矢理出航したんだろな… >>40
それは「客の安全を第一に考えた結果」
であることを伝えれば良いのでは? 公正世界仮説による認知バイアス
コロナ禍でこんなに苦労して過ごしてきた自粛期間がやっと一段落して人を乗せられるようになったんだ、少しの天候悪化くらいなんだ
もう十分悲惨な目にあってきたんだ、これ以上酷い目に遭うはずがない…
こういう考えは確かに人によっては一種の精神安定剤になるしネガティブになってはいけないのだが、実際には現実世界はそんなことは気にしてない
人が高いところから頭から落ちれば死ぬのは一切変わらない >>40
業者はこう言ってるけど
実際どうだったかわからんね >>11
これでしょ
「今日は止めといた方が良いかもってxxさんが」
「はぁ?何言ってんだ お前の給料は誰が払ってる 出せ」 スレタイまったく盛ってないのが凄いな
俺たちに「はいじゃないが」って言わせる気満々じゃん 出航しないと手当どころか給料も出ないとかだったら…ありえそう この2年くらい観光なんてまともに客こなかったから
せっかく観光客が来たのなら
ちょっと無理してでも出航したかったんだろうかな >>46
まあ幾ら言っても「俺(私)は行きたかったのに」という
感覚が客から拭えないなら低評価にもなりそうだけど
それ見て第三者が何を感じ取るかは自由だからな
ポジティブに受け取るのかネガティブに受け取るのか
自分なら半々だが波が荒れ模様であの船なら
第一に乗りたくなくなるけどな
まあでも日程が決まっているならなあなあで
進みそうな(自分も待ったを掛けないような)
気がしなくもないのが怖いところ 会社がダメといったのに勝手に出ていったんか
んなわけないやろ ある程度数値的な基準ないのかな
そうじゃないと迷うだろ よりによってGW前にこんな事故起こしたら、同業の観光業者も大打撃だろ。
漁師も総出で救援作業してんだろ。それボランティアなんかね。 他の業者はGWからの開始予定で
この会社だけ早めに開始とかだし無理してでもって会社なんだろうな 上がやらなくていいって言ったのに
独断で出港したかー
すごいなー >>65
「ずるずると引き摺り込まれる」というかね
というか現状ずるずるした生活だし
こんなだから真面な生活も出来ていない
外に出れば「選択の連続」だろうし 人間なんて易きに流れてしまうから
難しいよ何か基準みたいなものがないと >>40
むしろそんなの当たり前過ぎて罪悪感感じる奴なんか船関係者でいんのかな?ってレベル
離島フェリーなんか観光どころか薬や食糧のインフラ担ってるけど容赦ないし >>58
なるだろうし
他の事業者は客来なくなって全部潰れるだろこれ 長距離バスの運転手的なアレだろ会社にやれって言われたらどうしようもないやつ ( ´ᯅ` )今日船を出すのは危ないですよ
(ヽ°ん゚)好きにすれば?出さないとお前の立場が危ないかも知れないけど
.。oO
(;゚ᯅ゚)こうするしか無かったんだよ 「海の状況が悪くなる予報が出ているのに、今日出て行くのか」。別の観光船業の男性は23日午前、ウトロ港で作業していた際に、港を出て行く観光船を見てそう驚いたという。
男性は、カズワンが行方不明になった現場について「潮の流れが激しく暗礁も多い」と明かす。「事故があった日は海がしける予報だったので、うちの会社だったら出航していなかったと思う」
男性は、出航するかしないかを判断する際、「風速15メートル、波の高さ2メートル」を目安としている。だが、北海道開発局によると、118番通報があった直後の23日午後1時半時点で、現場周辺の波の高さは約3メートルに達していた。
これ会社は船長に責任押し付けそう
死人に口なし、船長の遺体があがるまでだんまりを決め込む感じかな 社会不適合という選択はしたと言えばしたが
それは今はさておき実質的選択を避けてきたから
「今がある」とも言えるわけで・・・
それが祟ってか病気の際にも一般的な
行動(病院に行くとか)を取り難いから
結構厄介だし生活の充実度(充足度)という
意味ではあまりないし勝ってる感覚もない
他方で現状の自分からすれば逃げた先は
敗北には違いなくても大敗北ではないので
評価に困る 選択するのは辛いことだ 他業者の人がアドバイスしたって記事なのに
ソースも読まずにガイジレスだらけ >>17
別の同業者の社長だよ
ウトロ港には小さい観光船業者が3つくらいあって事務所も並んでいる
大きい船の業者も別にあったかな
ツアーのコースは全部ほぼ同じ なーんだ船長が勝手にやったのか😁
会社に責任はないね😁 船長「今さら止められないという結論に至った」
客「今さら止められないという結論に至った」 船長の判断で出港して沈没した、連絡船の海難事故なかったっけ 欠航の判断は朝にすることになっている
自分が乗った時は客は朝電話して確認する仕組みだった 乗員乗客全員死亡だし口裏合わせはできるかもな
出航までの言質録られてるとは考えにくい
アイヌ差別は加速するだろうけど いや会社は止められるんだから会社の責任にきまってるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています