沈没船「船内に居たら死にます、飛び込んだら低体温症で死にます、船の近くにいると沈んだ時に発生する渦に引き込まれます」 [308389511]
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安倍晋三 大型船は異変を感じたらすぐに海に飛び込んで500m離れろ 
もしかして...."詰み"？
どうして.... 船が沈没して漂流して無人島に辿り着くとかフィクションだそ [セウォル号] 過積載用の改造をしていても安全基準審査に通る
[カズワン] 船首が割れていても国交省の査察に通る
[セウォル号] 操舵したのは新人
[カズワン] 操舵したのは経験の浅いバイト船長、船員も4月に入ったばかりの新人
[セウォル号] 利益重視で、3倍過積載、バラスト水排水状態で出港
[カズワン] 利益重視で、強風、高波が予想される危険な天気で出港
[セウォル号] 第一緊急通報が乗っていた高校生の携帯電話から
[カズワン] 第一緊急通報が無線を聞いていた別会社の社員から 寒い時期に小船に乗ること自体が愚かだってことを理解した 水温5度以下だからといって
飛び込んですぐ死ぬわけじゃないんだが
救命胴衣なんか付けずに、（服脱いで）泳ぎやすい恰好になって、目の前に見えてる岸まで泳げばよかっただけ >>7
フィクションだとイカのバケモノに襲われて
最後は無人島にたどり着くんじゃなかったか？ >>13
30分で死ぬだろ
30分でたどり着けるところに陸地がなかったら終わり >>12
また一つ賢くなれた
有り難う犠牲は無駄にはしない 水温五度で糞波高の荒海を素人が100mすら泳げるはずがねえ 地元漁師が漁を取りやめるレベルの高波で荒れてたみたいだし、
どう転んでも無理ゲー 素人の浅知恵だと、エンジンが動いてる間に浜に座礁させればよかったと思うが、ダメ？
カシュニの近くに岩がゴロゴロした浜っぽいとこあったが プールで授業だけなのに唇真っ青でぶるぶるっちょだしな セウォル号の時はまだ生きてる生徒が窓をバンバン叩きながら救助求めて叫んでたけど船がもう時期完全に沈没するから救助隊は諦めてその場から離れたらしいな
船体が完全に海に沈んだ瞬間に船内の空間全てを埋めるように膨大な量の海水がなだれ込んでくるから半径500mくらいの大穴が発生するらしい
範囲に残ってると引き摺り込まれて溺死 エンジンがまだ生きてるうちに
砂浜のあるところに突っ込んで
上陸するしかないな
クマ避けも搭載しておいて(´・ω・｀) 折れたマストに捕まってればええんやろ
パイレーツオブカリビアンでみた >>13
レス乞食かマジで言ってるか知らねえけどお前は重篤な知的障害あるんだから迷ってねえで今すぐ死ねよ ヤフー知恵遅れのスクショでスレ立てんな気持ち悪いな タイタニックのときは救命ボートに乗れたのは助かったよね
男が圧倒的に死亡率が高かった
男女差別だわ ベーリング海でのキングクラブ漁は、船から落ちて１０分見つからなかったら死亡扱いにされる >>13
上陸しても服ないじゃん
どうせ寒風に吹かれて低体温で死ぬだろ >>13
生きてるかは置いといてこれ以外の択はない 服脱いで全力で岸を目指すぐらいしかワンちゃんないよな >>13
水温1℃3メートルの高波と17メートルの強風の中で見えてる岸まで辿り着けるか？
オリンピアンでも無理やろ この時期の北海道の海で船が沈没するってそういう事よな
救命ボートが無い限り死ぬしかない 飛行機＝墜落、撃墜、特攻
船＝沈む、海水温、渦、漂流
電車＝脱線、撮り鉄、痴漢
どうすれば… >>13
船が沈むくらいの高波の中泳げると思ってんの？ 日本はひきこもるのがベスト
そんなにいい国じゃないよ ヘリ？が到着したの通報の三時間後らしいじゃん
国もコストカットしてるから人を救えなかった そもそも落ちたら死ぬ温度で船に乗るな
これしかない アメリカ海軍特殊部隊とかだとこの条件でも生き残れるでしょ。 せめてドライスーツがあれば
激しく泳いだら浸水して終わりそうだけど >>12
俺にもそれを気付かせてくれた
君達の犠牲は無駄じゃないぞ >>48
引きこもってたら死ぬことはないからな
家に籠城してるだけのケンモジでも世界ランクは上がっていく 非情に徹するんだよ
他人の救命胴衣を奪って浮力MAXにすれば助かる可能性は上がる >>40
救命胴着アリならプカプカ浮いてりゃワンチャン助かった >>13
3歳の女の子がよっしゃー岸まで一泳ぎ〜
とはならんやろ?
こんな季節にする遊びではなかったな。 >>10
これアヘどうしてくれんの?
こんな糞馬鹿ジャップランドにしてしまったのは半分くらいアヘのせいだろ 渦に巻き込まれるのはある程度大きな船の時だぞ
このぐらいの船なら心配無用 ろくに泳げないから話聞くだけでブルっちゃう
大自然レジャーはyoutubeで満足 御真影を取りに戻って時間切れで死ぬ、が入ってない、
やり直し >>54
遊覧船っていっても19トンの小型船舶だから
搭載の義務ないんじゃなかったかな 注意報で止まってた気象省にも責任あるって論調にならないのはなんでなん？ 現場の海域の風や荒波は捜索に支障が出るほどにきつい
船でこれなら一人の人間なんてあっという間に終わる
救命胴衣も気休めに過ぎん 岸まで泳ぎます
波が高いので潜水泳法がカギ
素人は思いつかんね 教訓としてこれから観光船乗るときは
内海か湖かゆっくり川下りあたりの選ぶしかない >>89
潜水したところで波の影響のない深さまで行くのは無理だろ
スキューバ機材でも使わなきゃ セウォルは客室で待機しろというアナウンスが流れ続けて従った200人以上が閉じ込められて死んでるんだよな
東北津波の小学校もそうだった（校庭に避難して待機しろで逃げ遅れ）
自分の判断で動かないとダメよ >>49
人が住まない辺境だから
コストカットではないだろう
そんなとこ駐屯したく無いよ >>93
今回の件で船乗る時は天気予報とか海の状況は調べようとは思った 殴り殺し蹴り落とすかは別として
ボート定員救助拒絶はマジであるからなぁ
ペットボトルの一つや二つは用意しといたほうがいいな >>98
知床は世界自然遺産に指定されてるから
人工物は制限されてるしな 正解は船と沈む
このときサムズアップした手を最後まで海面に出しておいてください
続編で復活待ったなしですよ >>93
船内から脱出してる人も低い海水温で全滅してるからどうしようもない
助かる方法は傾いてエンジンで動けなくなる前に座礁させて沈まない様にするしかなかった
事態を受け入れて船内から家族にお別れの電話をしている賢い爺さんが居た 知床で沈没した船の事件で発見された人は全員溺死
つまり溺れて死んでる それで、韓国はこれ延々とワイドショーで垂れ流してたりするの？(笑) あーもう死ぬんだこれからって事前に分るから恐怖でおかしくなるな 今シーズン三重県で磯釣りの人が転落で亡くなってたけど
磯釣りはライジャケ必須で救助も当日、
多分数十分以内でも死亡だからなー。
北海道だと3分以内とかじゃないの救助。
ドライスーツ必須でもどうだろ >>109
次は全員乗れなかったってのが出てくるなｗ >>1
正解は乗らないことしかないな
乗った時点で死亡√確定
察しの良い人は乗る前に他の船がいない事に気付ける
まあ殆どの人は正常性バイアスで自分だけは大丈夫だと錯覚するから無理 >>11
大型船は着水すると自動で開くボートあるから
それにモーター取り付けて逃げることができたはず >>113
数千人規模の客船じゃあるまいし数十人程度なら全員乗れるだけのボートは載せれるし実際他のクルーズ船は載せてる >>18
タイタニックは船が沈む前に船内に入り込んできた冷たい海水に薄着で浸かるシーンあったよな。あの時点で低体温症になりそうな気がしたわ >>115
大型船は舷側にカプセルみたいなの積んでて
あそこに入ってるからな >>40
夏なら生存率上がっただろうね。ロシア人が泳いで北海道に亡命してきたことあったし >>13
かなり厳しいけど可能性あるとしたらこれしかないよな >>97
文吉港まで行くのは無理だったと考えるとルシャ川辺りで座礁させて救助を求めるしか助かる方法は無かったと思う やっぱ乗り物系は利益優先して安全性疎かにしてるとこのは絶対ダメだな >>116
そういうことを言ってるんじゃないｗ
違反するやつはそういうところをけちる 夏を待つセイル(帆)のように死を待つしかないじゃん >>25
>船体が完全に海に沈んだ瞬間に船内の空間全てを埋めるように膨大な量の海水がなだれ込んでくるから半径500mくらいの大穴が発生するらしい
どこの誰からそんなデマ聞いたんだ？ >>98
北方領土の眼の前なのにのんきだな
大量の戦闘機や潜水艦が常にスタンバイしてるのかと思った 他社の遊覧船が居たら拾ってもらえたかもしれんが
他社も漁船も引き上げてたのに強行したんだよな… どうせ低体温症でアウトなんだから諦めるしかない
船が沈んだ時点で助かる方法はない >>13
真冬にサーフィンするときは気温0度水温2度の中で半日海に浸かってるから岸から近くで遭難したら諦めたらだめ >>51
何の番組か忘れたけど海中に落ちたら生存者1人でその事件以降沈没した場合の訓練もするようにしてたな
多分飛行機関連だったような気がする >>13
アザラシが減って腹ペコシャチ「んまそー」 >>145
厚手のウエットスーツ着込んでれば冬サーフィンも可能ですよね まぁ、この事故の場合は詰みだわ
岸に向かって短時間で泳ぎきっても暖がないとそこで死にそう 沈み始めたら迷わず飛び込んで岸を目指すのがベストか この時期は全船営業禁止やろ。
穏やかな日であっても。 三時間後ぐらいにヘリが現場周辺捜索してるから
船から出て泳いで陸地まで行ければ生存の可能性がワンチャン 船にまつわるトラブルここ数年多くね
もう日本で船には乗らん方がいいな まあもうこんな事件当分起こらんし客も警戒するだろう 救命胴衣あっても死ぬことが証明された以上他の方法を準備しなければならないでそ、これ船のルール変わるね 春秋冬に船に乗っては行けないってことでしょ
夏なら海のど真ん中でも生き残りワンチャンあるよな？ 超難易度のカイトサーフィンよりは難易度が低い
手で凧を掴むウイングサーフィンセットをリュックに入れとくしかないな 夏でもワンチャン生き残れるかも程度ならもう知床クルーズってやめたほうがいいんじゃないの？ 陸はすぐ目の前だから港への帰還をあきらめて陸に突っ込んでれば助かってたかもしれない 当時の波の荒れ具合。接岸や泳いで上陸しようとしても波と岩にたたきつけられて
骨折以上の死しかないような。砂浜みたいな場所ないでしょ >>160
韓国のセウォル号とかから学べなかったんだよねえ >>13
銭湯の水風呂でも17℃だぞ
5℃なんて身体が動かないだろ まず足が地面につかないのが怖いわ
普通海で遊ぶときも足がつくところでしか遊ばないだろ
プールでも この冷たさだと水に入った時点でノーチャンスなんだな 浸水してエンジン止まって沈みだしたらもうなにもできん 溺死は勘弁してほしいから全裸で飛び込んで泳いで万が一助かれば良し
無理でも低体温症で気を失って死亡というのがベスト 盲目的に企業を信じないで自分で情報を集めないとダメってことだな まず生き残れないよな
上空から撮影した動画に一箇所だけ上陸できて流木が落ちてる場所があったからそこまで泳いで更に防水ライター持ってて焚き付け用に使える何かと流木が乾燥していればワンチャンくらいはあるかもしれないけど 水温低い時期や場所で小船に乗らない
救助もすぐ来ないような僻地で小船に乗らない
今後の人生で徹底するわ 観光ルートを見る限り海のど真ん中で遭難してる訳じゃないからダメ元でも泳ぐのが正解だと思う >>178
陸に上がると94％の確率でヒグマがおるんよ 岸に漂着してた平べったいイカダみたいなボートあったでしょ
あれにうつぶせでしがみついて運よく岸まで漂着すればチャンスあったんじゃね >>183
日本で最近飛行機の墜落事故なんかないだろ
一番ヤバい乗り物だから一番ケアされてる 多分、この状況下で海に入るという行動がイレギュラーで船体に残って救助を待つ方に全員の思考が行く（その方が楽）ので
ちょっとアスペ入ってる個人主義の人が泳ごうって言い出さない限り皆で船に残って海上にプカプカ浮いてる方を選んじゃうんだわ
ゴムボート無いのを確認した時点で海に入るしかないわ >>173
これだけ低温だと体が動かない
奇跡的に辿り着いても体を乾かして温めないと低体温になる 寒中水泳では体の熱を保持するためにワセリンなどの油を体に塗布するという手法がある
タイタニックでは死の苦痛をやわらげるために大量に酒を飲んだ人が体温の低下を防げたことで奇跡的に助かってる 参考になるかわからんが
日本初の南極探検隊隊長の白瀬矗中尉は
南極の寒さを克服するため普段から
冬でも上着を着ずに薄着で過ごしていたそうだよ 仮に今回陸にたどり着いても暖を取れないからどちらにしろ詰んでた >>173
低体温症で意識を失う前に体力がなくなって溺死というのが現実 低体温症や波が高い等の理由付けはこの状況下では絶対助からない論の思考停止じゃないかな
岸に着いた後死ぬかどうかはその状況次第なので岸に着くことが一抹の生存ルートとするなら泳ぐしかなんだよ
観光ルート見てみればいい遭難場所から陸は見えていると思う海のど真ん中じゃないから 陸の生き物である人間はむやみやたらに海に近づかないしか方法はない 思考停止型の人は災害時でも共同体でいることに安心感を覚えるタイプなので
最後まで皆と一緒に居てもうだめだ〜って言って死んでいけばいいと思う
直感でもいいから正しいと思う判断で共同体から抜けて駆け出すような生徒は助かってるからな（東北津波） 要するに積んでおくべきは救命胴衣じゃなくて防寒用のウェットスーツ
船の沈没に巻き込まれる前に泳いで離れろ、が正解なんじゃ？
泳げない人はもう諦めろ なんでわざわざお金払って、そんな危険な状況に自ら飛び込むのか
理解できない
せめて暖かい時期までやめとけよ タイタニックごっこするカップルとか居なかったのですか？ 泳ぐ以外ないよ
ベアならそうしてる 高波だろうが潜水すればいいし >>46
海だったら冷たささえなければ結構泳げるけどな
台風の時よくサーフィンしてるからそう思う
でも湖だと体浮かんからきついだろうな 風速10ｍなんて大袈裟に聞こえるけど
時速36ｋｍで遅いスクーターくらいの速度だから大した事ない 水温1度の荒れ狂う海で泳げる者だけが石を投げなさい >>13
サウナの5度の強冷の水風呂入ってみてから言えと 今回のこれ相当の発言ってねえの？
20 名前： (ﾜｯﾁｮｲW 05d6-t+wc)[sage] 投稿日：2016/01/15(金) 14:16:12.78 ID:qJGjLZo+0
スノボ始めようと思ってたんだけど
死んだ人のセット貰えないかな >>78
荒れた海だとしっちゃかめっちゃかになりそう
それでも浮き輪とかほかの手段よりはマシか 自決用の即効性毒薬を配っておくのが一番人道的かな？ >>215
彼女にプロポーズしようと思うんだけど
死んだ人の指輪貰えないかな 水温が高けりゃ助かっただろな。
救命胴衣ちゃんと着けてて沈むのは不可能や。 老若男女いて陸地まで誰もいけてないのがもう難易度相当高いミッションだったんだわ あのイカダみたいのにへばりついて救助を待つしかないわ
何回か転覆すると思うが、タイタニックもそうだっただろ これから船乗るときは鞄にジップロック数枚と暖取れるものと薄手のダウン入れとこ
天候と水温によっては全然意味ないけど >>10
セウォル号にも高校生カップル乗ってたよな >>97
全部が全部断崖ではない
ところどころに浜がある
乗る前に全ての番屋の位置関係をチェックしておく必要があるな
岬側に流されてることからルシャに向けて泳ぐのほ現実的ではない。奥の番屋目指して泳ぐ >>227
ていうか防水バッグ必須だわ
防水バッグに着替えと防寒着入れておいて運良く岸につければ速攻できがえる 山に登らない船に乗らない家から出ない
嫌儲三箇条にしろ >>224
正気とは思えん
ドライスーツだろう
ケンモは基地外だわ 奇跡的に岸まで泳げてもヒグマがうじゃうじゃいるからなー >>234
そんないきなり襲ってきたりしないっつーの
死んでから食われて肉の味覚えさせる方がヤバい >>230
バッグ抱えたまま岸まで泳ぐの大変では
ラッコみたいにバッグ抱えて背泳ぎか 船体が急激に傾いてまはや岩や岸壁まで移動することすら不可能だったんだな
膨らませるゴムのイカダとか備え付けないといけない法律作らないとなこれ 小型船の定員減りそうだな
確実な救命具乗せるスペース無さそう
テレビでやってた別の船の救命ボートは足で膨らませるタイプだったぞ >>7
ttps://www.shinchosha.co.jp/book/603869/
↑この本読むと割とよくある話しみたい
みんなで海鳥食って生き延びようぜ〜 >>1
だから漁船は引き返した
荒波で出航したのが大間違いということ >>240
違うだろ馬鹿ジャップ
漁師は危険な時の海は分かる、出航中止なんてザラだ 俺が船に乗っていたとして
生還するシナリオが思いつかない
それくらいの無理げー 携帯型の救命ボートを持って船に乗るしかない
携帯型の救命ボートがあるのかどうか知らんけど >>36
なんで、そんな海なのに、通常タイプの漁船で漁してるのか謎。
蟹取り潜水艦でも開発したら、安全に漁出来るし、技術的な事からだけだと、百年前に既に、そんな形態になっていてもおかしくなかった。
ただ一人、そういったモノを開発する人間が居てたパラレルワールドだったなら、
パラレルワールドと現実世界の違いは、その一点だけだったとしても、潜水艦による漁が、荒れ海では当たり前だし伝統と化していたんだろうけど。 >>230
ゴルゴならウェットスーツに非常用食糧、熊と格闘するための武器を隠し持って観光満喫してたはず。 >>76
こういうのだと一人当たりの費用は4〜5万だから、定員65人の遊覧船で人数分用意すると300万近くかかる
Aliを見てみたら、4人乗りのゴムボートで3万円ぐらいであまり安くならない
国内の通販の方が安くて、4人乗りで2万円切るのがあった これだと30万円ぐらいで人数分用意できる
これが遊覧船に搭載可能（コンパクトにできるか）かとか、他に必要な空気ポンプの費用などは考慮外だが
＞ INTEX インテックス シーホーク 4 インフレータブル 4人用 ボート セット... コストコ ￥17,900 で Yahoo!ショッピング
item-shopping.c.yimg.jp/i/n/hafaadaimall_intex330 >>227
ダウンは濡れたら役にたたないから化繊のほうがいい 逃げるも地獄留まるも地獄、だったらみんなで船を救うしかないじゃないんですかね 銭湯の水風呂が17℃
知床の海はこの時期2℃
生き延びるの無理だな 水温2度じゃ1-2分で動けなくなる、救命胴衣なんて全く無意味
本来救命ボート乗せるスペースがないような小型船が観光していい海じゃないな
小型船は簡単に転覆するから漁師なんて恐ろしく死亡率高いのに 276 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-AJnn)[sage] 投稿日：2022/04/26(火) 22:51:27.66 ID:43YJf7LUa
知床観光で最強の船 砕氷船 オーロラ号
・元捕鯨船で南氷洋の荒海すらものともしない最強クラスの安定性
・改修して砕氷船になり観光船に
・そんなオーロラ号すら「GWはカシュニの滝までしか行かない。お客が楽しめない」と6月にならないと岬までは行かない
4月は船はともかくお客は船酔いで大変になるので出さないオーロラ号
そんな中、たった15トンなのに岬まで船を出すカズワン >>246
潜水艦では漁獲量がしれてる
漁師連中の大半が一発狙いのろくでなしも多いから、設備投資って考えは薄い
あとは漁獲制限や漁獲する前に決まる組合の卸値などがあって、結局最低限経費で危険ながらもやるしかないんだろう >>246
こういう奴ってなんでやってない理由とか考えないんだろうな 答
船内で何とかして空間を確保してそのまま待機
これで助かった人いたよな
海水温高いなら賭けで泳げるけど
とにかく海に出る→死 >>261
船がそのまま沈んだら、いざ酸素が尽きたり船が崩壊して海に投げ出された瞬間に水圧で死なない？ >>262
まぁ船が辛うじて浮いてる仮説だし
完全に沈んだら無理だねw
しかし凄惨な事故だな
内陸水運業の影響でかい 東京湾で船タクシーみたいなの流行り出してたけど一気に足止めだな
ただでさえ厳しい業界でコロナ規制なしGWで大逆転だぜ！って矢先にこれだもの >>259
漁獲高は潜水艦のサイズにもよる思うけどなあ。
作り方によっては充分な漁獲高を確保出来る設計も造れる可能性はあるんやろし。
専用の潜水艦なんか開発したら、お金がかかるだろうし、経費があるから、それを考えたら、一般的な、量産されてる漁船を買ったほうが良いし、そうするしかない面もあるんだろうね。
でも誰かが、その開発をやって潜水漁船を量産化して一般に買える代物にまで出来たなら、普通の漁船より高くついても、ベーリング海の漁場では、凄いスピードで漁船から潜水漁船に操業漁船が塗り変わるはず。
なんせベーリング海で命がけで操業しなくても良くなって、当たったら終わりの三角波に脅えなくても良くなるんだから、
多少高くても、その船で操業して利益が出るような環境であれば、そんな選択肢が選べるのであれば、こぞって潜水漁船に移行するだろうし。
今はそんな選択肢が存在しないから、不毛で非合理的で危険な漁を誰も止められずに繰り返しているという。 今回は仮に泳ぎきっても陸が無人地帯という無理ゲーだからなぁ >>269
着ただけでは首元から浸水してウエットスーツより扱いにくくなる定期 >>270
ドライスーツは首のところから浸水するようなら、
ドライじゃないよな。 ダイバーを見たらたまに崖ぽいところでも平地を見つけて休んでた
沈む前に海に飛び込んで泳ぐしかなかった気がする
昔気球の火災事故でも早めに飛び降りたおっさんは骨折だけで済んでいたし、早めの判断しかないと思う >>13は最適解だぞ
乗客としての最適解は、こういうツアーに参加をするならウエットスーツの上に防寒着が正解ってこと
救命胴衣よりウエットスーツの方が浮くし温かい、マジ >>276
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ルクソール熱気球墜落事故
ルクソール熱気球墜落事故（ルクソールねつききゅうついらくじこ）は、2013年2月26日（現地時間）にエジプトのルクソールで熱気球が墜落した事故である。この熱気球には各国からの観光客が搭乗していたが、乗員・乗客21人のうち19人が死亡した。これは1989年にオーストラリア・アリススプリングスで起きた熱気球同士の衝突により13人が死亡した事故（1989年アリススプリングス熱気球衝突事故（英語版））を越え、熱気球事故として史上最多の死者数を出す事故となった >>273
5℃の水温でウェットスーツだと気失うぞ
絶対ドライスーツじゃないとだめだ >>246
気密保つとか一番金掛かるよ
あと重いと燃費悪いし潜水艦は潜った時の運動性のためにあんな形してる。速度出ない効率悪い >>278
そんな簡単なことわからないの？
ロシアとウクライナの戦争が原因 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
