【速報】福岡県の観光船で火災 [138936193]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/49e23b386c13d7c92b33c2e6b0e06f800a21a9f5
海上保安庁によりますと、きょう午後1時30分ごろ、福岡県・北九州市小倉北区の砂津港を出港した観光船「がんりう」から「機関室から出火した、航行不能になった」と通報がありました。
門司海上保安部では、巡視艇2隻を現場に急行させたということです。
救助は完了し、けが人はいないということです。 これからはブラックで働く素人が何でも運営するんだからサービス使う側も命くらいかけろや😡 福岡なら海に落ちても72時間は生きてられるからセーフ そら派遣だらけでノウハウなしに運営させてんだもん
あちこちの業界でｊね 現代日本の構造的な問題なんでしょ。
安全基準とかあっても厳し過ぎて守らないのが当たり前になったり、
逆に効果薄かったり。
合法な運用すればある程度安全でリーズナブルな法規制になっていないのでは 普段なら特に取り上げられない事故もいまはニュースバリューが高いからってことない？ >>108
狂牛病ブームあったけどすぐ鎮火したよな
いまや普通に食ってるｗ どこもコストカットばかりだからこういう事故は増える これ国交省がいい加減な仕事してんじゃね？
GDPといいかなり腐ってる 現場猫案件はどこでもある
日本人はやってる感が好き
チェックシートだけアホみたいに増やすけど実態は不正ｗ 観光業なんて生産性とか業務効率改善とか無さそうだしほんとにカツカツな経営なんだろうな
斜陽国家の観光業の安全性とかって不安でしかないわ >>265
上の方が何かあるとルールを厳しくして再発防止として
現場で運用出来るリーズナブルなルールかどうかの検証しないで
何かあったら現場の手抜きに責任逃れ またまただろうけど観光船業界に冷や水浴びせまくりで草 バイトと派遣だらけで責任を取る人間がいない
知床観光船やラグナシアの水上バイク事故
全国各地、どの業種もこんなのばっかりだろ >>11
エンジン周りから発煙じゃなくて出火って陸上でもレアケースじゃないか？ 機関科の奴も退艦したの？
持ち場を死守しないの！？ >>1
セウォル号沈没事故の時、日本の
ネトウヨが日本でこんな事は絶対無いとか言っていたけど、
今回の知床観光船遭難事故がもっとひどい
韓国の事故を他山の石にしていれば今回の悲惨なことはなかっただろう
知床沖の観光船不明、何が悲劇を招いたのか - BBC >>1
セウォル号事故の時に「国民性」だと舞い上がっていたネトウヨらは今回は何か感想はないのかな？ 社会が疲弊するとそれまで当たり前だと思っていたような社会インフラが維持出来なくなる 出発地は違えど観光の目的地はあの世に設定されてるんか？ まあこの辺ならすぐ助け来そうだからいいが知床は助け来られる環境じゃないからなあ >>110
趣味の船持ってるけど事故がちゃんと防げるような検査をジャップ公務員が作れるとは思えない
無意味なことが厳しくなるだけになる そもそも関門海峡は七管のお膝元だし知床と状況は全然違う 二年ほど観光船もガラガラで運行スキルがなくなってんじゃね？ >>285
関門トンネルは
結露だと思うけど
壁が濡れてて怖いねん >>293
常時海水が浸水していてポンプで延々と汲み出している
青函トンネルも同様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
