じゃあ遊覧船社長はどうしたら許されたの [538768444]
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社長もある意味では被害者だからな
やり場のない怒りを社長にぶつけるのも大概にしとけよと思うわ 逃げ回ってたら1ヶ月で忘れてるよ
土下座3回もしたら逆に記憶に残るのに 実際船のことなんて船長に任せるしかないし
船長の判断ミスで事故が起きたようなもんだが
それでも責任だけは取らないといけないから辛い立場よな >>1
時間だよ時間w
いつもの集団ヒステリーが終わるまでの辛抱だw >>11
今のジャップだとそんなこと言ったら余計責めてくるよ 遺族への説明会はしょうがないけどこういう謝罪記者会見はやらないほうが良さそう。
どうせ潰れるんだし。手の施しようがないだろ。 社長はお騒がせしたことをちゃんと謝っているけど
一方の当事者の遺族は怒号を浴びせたりするばかりで世間に対する謝辞が全くない 事故が起きて時間が経ち過ぎてからの会見だからな
会見の全てが信用できない 一切表に出ずコメントもしない
そうすりゃ1ヶ月もすればみんな忘れてる >>1
会見見てないけど、
記者「社長、あなたの誕生日を教えてください」って質問したの?
桂田精一社長(58)って分かってるのに、
そりゃ社長も苦笑するでしょ。この記者は占いでもしようとしたの?
終盤で生年月日などを聞かれた際は「ノーコメントで」とあまりに場違いな笑みを浮かべた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5367ee2b6af654610d82942962d2c893434184d1 せめてコストカットコンサルに従ったのは間違いだったと告白しよう >>30
それなんだよな
加害者という属性を持つ人間に対して異常に冷酷だからジャップは
まともに相手してやる必要ないわ 現場に使う金を削りに削って自分は暴利を貪ってたんだから当然の報い
まだまだ手ぬるい ヒステリー民族日本人による集団リンチが桂田社長に対して始まった
マスコミは国民情緒で叩くだけなんだから記者会見は必要なかった 会見見たけど許したよ
マスコミは忖度してる
海保や自衛隊のダメな奴らにね( ´ん`)y-~~ 即逮捕されない時点で、この社長のやってることは合法だよ。
直前の検査も合格してたわけだし、責任の大半は行政にある。 今やらなきゃならないのは安否不明者を見つけて家族の元に返すことやろな そのために何するかちゅう話や >>46
国の検査だしな
ここもマスコミは口を噤んでる >>31
生年月日聞くことに何の意味があるんやろな 有事の際に責任を取るために、他の社員より高い金貰ってるんだろうが >>50
海保の出動が遅れたのも全然追求されてないしな 法的には船長の責任が逃げ切れるだろ経営者としては終わりかもしれんけど 土下座はドン引きやったわ
土下座する相手が違う
被害者遺族にしろよ 不祥事で土下座謝罪会見ショーをやっている国は世界中探しても日本と韓国くらいしかない
しかも謝罪したところで真正性がないとヒステリーを起こすのが日本人
この国ではマスコミの飯の種でしかない記者会見はやらないという姿勢が重要 会見で社長が言ってることはまともだった
記者が結果論の上げ足取ってたけど今の日本の政治なんて全て結果論で動いてるよ
結局災害や事故が起きて上げ足取るのが今のジャップなんだよな 遺族の前で土下座はわかるけど
会見でマスコミにやるのはどうかと思うわ 船が見つかってないから沈没原因はまだ確定してないからな波浪より
船長の操船ミスで座礁した可能性も考えられるし 出さなければよかっただけじゃね
出すにしても無線とGPSみたいなもんは整備しとけよ >>52
唐突に関係のない質問をされると瞬間的に演技するのをやめてしまう >>56
海保は3時間遅れ
自衛隊は6時間遅れとか言ってるけど8時間は遅れてると思う
こいつらごくつぷし。税金泥棒。 重箱の隅をつつけば瑕疵があるだろうけど、事故そのものには大した因果関係がないぞ
何が悪いかって言えばこんな小舟と免許で運行ができるという知床観光全体の問題だろうし、それなら同業他社も含めた全体の問題だろ >>76
あーなるほど
おかしいふりしてんのか本当におかしいのかを炙り出したのね 結局の所管理が杜撰だったてのは伝わったし
少なくとも今後の斜里町の観光業にはかなりの打撃だろうな >>12
そもそも説明会したのか?
被害者家族がニュース見て初めて社長の顔見たとか言ってたけど… 今は日本中が好きに殴れるサンドバッグを手に入れて大はしゃぎだからな
とにかくじっと身を固めて嵐が過ぎ去るのを待つしか無い
何を言っても何をやっても叩くために解釈されるだけだから 出港しないで解雇されて田舎なので再就職もできずに路頭に迷えば許されたな >>58
この社長ほどやらかしが多いとその理屈は通らんな
すべてはこの社長の信じられないほどズサンな経営体質によって起こるべくして起こったのだと思う
重過失とか業務上過失ではなく、もはや未必の故意を問われるべきレベル >>77
海保に至っては1時過ぎに通報があったのに最初は3時だと誤魔化してたからな
出動が遅れたという認識がなければそんなインチキを考えないわ 遺族が許さないかぎりどうしようもないわけで
俺やお前らが許す許さないも無いこの議論自体無意味 ニュース見てたら生年月日教えろとか自分の名前漢字で書けるのかとかガイジみたいな質問する記者いるんだな
何をどう取り繕っても揚げ足取られるだけだから無視するしかないだろう 自分の金回りだけにしか興味がない人間がTOPに立っているという典型的な中小のじじいだったから 熱海土石流の土地所有社長なんて記者会見どころかマスコミから徹底的に逃げ切ったぞ >>79
他が一緒に出てればここまでの大惨事にならなかった可能性は大きいんだけども
何で全体の責任に転嫁しようとしてんだ? >>95
居場所を徹底的に秘匿すればどうということはないからな 泳いで探しに行くくらいのパフォーマンスは必要だった 事故当日から陣頭指揮アピールするためマスコミ集めて会見さっさとしとけばここまで叩かれなかったろ。雲隠れして言い訳文書かいてたのが悪手だったな。 見てないけど杜撰さとかは船長のせいばっかだったんだっけ
んで金は払うと
まあ社員の告発やら元関係者やらの突っ込み待ちか どーせ何ヶ月かしたら忘れられる
日本人なんてそんなもの よく理解も出来てないままこんな大惨事を引き起こしたのはある意味居た堪れなさを感じるけど事実として26人の被害者が出たので原因は徹底的に究明されて後の教訓とせねばならない >>96
一緒にでなければならないというルールはないだろ
そこには特に瑕疵があったとは思えないが
言いがかりに近いよ こんなのただのイジメ会見だけど遺族はこれで満足してるの?
喜んでるのはマスコミだけでしょ 上級国民でもないのに安倍ムーブしてたからな
叩かれるのは当然 >>99
あの感じだと事前に資料作ったり準備はしてるようだから時間が欲しかったみたいだね 日本の責任の取り方の最上級はハラキリだろ
辞世の句を読んで切腹して果たせばよかった 涙を浮かべながら「私が悪いんであって船長は悪くありませんから!」
これなら天候とコロナ禍の不況がもたらした悲劇なのでは?と考える人も出てくる
いくら聞かれたからってその言い訳が社長の口から出たらおしまいだよ クソ田舎の超零細の会社社長の謝罪にどこまで求めてんのかわからなかった
嫌儲でもなんでカンペ読んでるんだとかレスあったが読むに決まってるじゃんと 本当に、誰も悪くない不幸な事故だったよね
強いて言うなら安倍か ジャップランドは基本許さないように出来てるから問題にない(震え
とにかく飽きるまでリンチが行われる
そして飽きると、加害者はもちろん被害者遺族のこともどうでもいいとばかりに
誰も関心を示さなくなって忘れ去られる
この国では、悲劇や惨劇はエンタメとして消費されるだけなんだよ 事故が起こってから一斉点検指示とかじゃなくて前もって指示しとけよって言う奴毎度毎度出てくるけど、事故も起きて無いのに一斉点検指示とか出すと余計な負担をかけるな税金の無駄使いとか叩くくせにな。いいかげんなもんだよ世論も。 結局のところ、せっかく遠くまで来たから少しでも走って欲しいという客側の圧力が直接的な原因だろうね だからすみませんと言ってるじゃないか!
からの潰瘍性大腸炎コンボ >>87
覚えたての法律用語って使いたくなるよね〜
間違ってるとは知らずに 土下座はやめたほうがえかったね
あれは悪手( ´ ▽ ` )ノ みんな娯楽として消費してるから何やっても意味ないよ この1社のせいにして話を終わらすなら事故はこの先も無くならないだろ
危険だと思ってる人がいるのに出航できるのはおかしいし国の検査も救助活動までの時間もおかしいし
この会社の社長だけの問題じゃないのに コスト削って安全も削った
ニッポンの行く末を暗示しとるとおもうわ( ´ ▽ ` )ノ >>3
親は町議会議員、宿いくつか経営して若い女と結婚して子供産まれたばっかりのリア充やぞ >>127
でも保険はなぜだか高額のものに加入してた 三幸製菓方式で良いよ。
マスコミに餌を与えても何も解決しない。 >>110
逆にそんなきれいごと並べたほうが不自然だし見破られて更に叩かれるだけだと思う
今の思ってることを包み隠さず答えた点ではあの会見が正解だと思う >>24
経験豊富なプロ農家が水路に流されるのに言うほど経験必要か?経験少なくても慎重な奴は慎重だぞ と言うよりあんだけ皆勇んでたのに、会見始まると何も聞けずに終わった感じだな
結局コンサルと絡んだ経営体質は他人頼みで誰も突っ込めなかったし まだ行方不明者全員見つかってないし船も見つかってないんだからまずは発見に向けて関係機関に全面的に協力します全部見つかってないので原因は分かりませんその辺は見つかった後で改めて会見します
でいいと思うのに何をべらべら喋ってたんだろうか ジャップはストーカー気質の偏執狂だから、熱が冷めるまで誰かを叩き続けるよ
特に女はね クルマの免許よりも簡単に取れる二級船舶免許で何十人も乗せる観光船の船長ができるという仕組みがそもそもおかしい
一番問題があるのは国だろ マスゴミってのはコミュ障パヨクの吹き溜まりだから特に頭おかしい 安倍ちゃんとのコネを作ってたら色んな人たちが擁護してくれてただろうな >>126
少なくとも無線使えませんでしたとか波浪注意報出てる中で出港したのはこの一社だけじゃね?
救助だってさ片道1時間以上かかるしヘリコプター飛ばせって言ってもすぐに飛ばせるわけでもない
検査とか他にも要因あるかもしれんがこの一社が酷いことは間違いないんじゃね? 3歳の娘がいるそうじゃん
金の力で若い女嫁にしたんだろうな >>143
一級持ってるけど改正前は二級も難しいって言われてなの甘々にしちゃったからね >>103
実際に起こったのだからそれに関してリスク管理の話をするのは当然のことで
今回の事故を不可避と思うならばそもそも人の関わる仕事なんかやるべきじゃないわ
まともな社会人やってりゃリスク管理の考え方くらいわかりそうなもんだが >>150
2級に商用だと6時間の追加講習を受けるだけ
これが全て
そんなのに船長の責任とかあり得んでしょ 杜撰すぎるだろ
自分が30人弱の命を預かって商売しているんだという自覚がなさすぎる
実刑が相当だと思うよ
10年くらいは入れるべき >>153
どのみち天候が急変したら知床の荒波に耐えられないような木っ端船だからな
この会社は駄目で他社はオーケーとなるとまた悲劇がおこるぞ 死なない程度に切腹すれば以後報道がマイルドになる
スレ間違えたぽい >>150
一級だからすごいとか言われるとそうじゃない
二級と一級の大きな違いって出ていける距離だけだから
観光客10人20人乗せる船の大きさなんてたかが知れてるし >>160
マスコミが桂田社長を追い詰めたという論調をネットで作り上げるしかないだろう 起こるべきして起きた事故
たまたまその日に沈んだだけでいつか必ず沈んでた 旅行のレジャーだからそこまだ遺族に共感できないというのはある
これがビジネス移動の乗船なら遺族気の毒にってなってたかも >>161
おそらく32ftくらいしかないやろあの船 >>148
インタビューでおれは行くなって言ったとか船体に傷があったの知ってましたとか言ってる同業他社の人いたじゃん
事故が起きたら全社に影響があるんだから合議制にするとかあるだろ
他社だから事故が起きても知らないだとその産業が死ぬだけなのに 謝る気があるなら、真っ先に謝りに行けって社会人ならわかるよね? この社長が悪いのは当然分かるけど今の集団リンチみたい状況は気持ち悪い 遊覧船社長「だからすみませんて言ってるじゃないか」 >>156
そんな奴らに命預けてるんかよ
遊覧船なんて怖くて乗れねえわ
大体今回だって乗船時にライフジャケット着させなかったっぽいじゃん
考えられんわ >>30
これだな
どうせ会社は終わりなんだから守るものはない
黙って逃げ切れば良い >>31
誕生日わからないと記事の年齢正確に書けないだろ
今日誕生日だったらどうするのよ >>172
民間企業同士でカルテルまがいの談合をするのはおかしい
出航基準を厳格化するならば国がより厳格な基準を定め、旅客船の出港に対して許可・監視をすれば良い
知床遊覧船を叩けば良いという問題ではないのはその通り 許される為には被害者側に回らないと無理
割とマジで切腹以外無い
でも許される必要も別に無いよね 洞爺丸が沈んだのは富士山の気象レーダーも気象衛星も無い時代の台風の読み違えだったけど
たとえどれだけ天気予報が発達しても扱い方が無知だとあかんことになるんだな 記者会見で謝罪すりゃ良いだけやん
別にそこから奴隷落ちとかじゃないんだから >>176
去年は周遊する観光船と島に渡る高速艇2回乗って
コロナ前までは島に渡る高速艇毎年乗ってたけど乗船時にライジャケ着ろなんて言われたことない
運営してるの交通事業大手の会社だけどさ >>28
ホントに「お騒がせして申し訳ない」とか言ってて唖然とした
何人も殺しといて言う台詞じゃねえだろ これのお陰で吉野家完全に忘れられてるな
まあやらかした事の被害が違いすぎるけどな >>178
報道でいちいち職業や年齢を併記するのは日本のマスコミだけ
ノーコメントは完全に正しい
桂田社長はマスコミに生年月日を聞く社会的意義を問うべきだった
そもそもマスコミの飯の種でしかない記者会見自体が不要だが 東電の社長も刑務所へ行ってないし木で鼻をくくったような態度を続けていれば済む(´・ω・`) 船をきちんと修理して従業員を大切にしてたら
そもそも許される必要もなかった >>187
これ同意だね記者会見やって欲しかったのはマスコミの
方で自分たちの商売のたねたからね 古市「謝ればいいってものじゃない」って怒るひとは、どうせ謝らなくても怒るひとなので、結果的に「謝らないで無視する」が最適解になってしまう。個人的には謝罪や許しよりも、忘れることが大事だと思っている。忘却がないと、断絶は広がるばかりだよ。社会も、愛情も、友情もね。 >>194
こいつも身内殺されたらコロッと変わるよ
こういう偽善者が一番たちが悪い >>100
確かに船長にもいろいろ問題はありそうだが、「死人に口無し」で都合悪いこと全部なすりつけられてる可能性や、社長の意(事故当日、「いけると思った」という社長自身の証言がある)を忖度して仕方なく迎合していた可能性もある
そもそもこの船長の能力不足の原因を突き詰めると、ベテラン船長たちを全員解雇して、実務経験がほとんどない新人が船長をしていたという異常な状況を作り出した社長に行き着く 条件付き運行で沈没したのは誤解
設備の整備不良は誤解 コンサルのせいでベテラン切らざるを得なかったと責任を押し付ける 俺れらはともかく遺族にしてみりゃ許すって選択肢無いだろ
完全に人災だもの ベテラン全員切って乗員まるごと全員殺しました
この時点で許されることなんてないだろう
自殺しても責められるよ 無理無理 >>203
保険金の金額分かってからトーンダウンした人も多いようで 「判断は船長に任せていた」ってのを会見でも叩いてたけどこれはしょうがなくね?
気象やら海図やら勉強して船舶免許を持ってるのは船長だし社長は海に出てないしそこは素人だろ 桂田社長の生年月日がいつだろうが事故とはなんの関係もない
桂田社長はノーコメントを貫くべきだったがマスコミの恫喝を受けて発表してしまった
そんなに記者会見が美味しいコンテンツならば「ヒルナンデス!」で取材をドタキャンした日テレも謝罪会見を開くべきだろう >>80
徹底して準備済な感じしかしない
あの物言いは裁判尋問や国会喚問での受け答えに近い
しかも妙に落ち着き払ってるし善良な一市民という印象はないわ >>207
それでも強風と波浪の注意報が出てたんだから社長として止めて当然だったんだよ 遺族のヒステリックな罵声の音声を聞いてると自分が怒鳴られてるようで辛くなってくる
悪いのは社長で間違いないし遺族の心情を考えれば当然なんだけど悪いけどリンチにしか見えない
社長は法に則って刑事罰なり賠償を背負ってもらう形にして事務的に進めてやれよと思う >>214
なんでも社長に責任を押し付けるならば取材ドタキャンの日テレは社長が止めるべきだし謝罪すべきだわな >>216
日テレの取材のドタキャンで26人死ぬのか?
あんまり頭の悪い事は言わない方がいいぞ 安倍ちゃんみたいに秘書とかスタッフとかのせいにする >>217
特定個人の責任を執拗に追及するのがヒステリー民族日本人
責任者である社員ではなく社長を執拗に追及するのも日本や韓国特有 乗客名簿漏らしただろって社長が家族に責められらしいな
マスコミに自宅にまで来られて家族が迷惑してるらしい >>11
基本はそう言ってたけどな
事実として判断などは船長に委任をしてるわけだし >>207
そのような一般論による擁護は今回のケースでは通らないよ
なぜなら船長も素人同然だったし、そのような能力不足の人間が船長をしていたのは全てこの社長のせいだから(ベテラン船長たちを全員解雇し、未熟者に船長をさせていた) >>218
責任があるとするならば責任者である社員であり社長ではないという全世界共通(ただし、日本と韓国を除く)の論理を指摘しただけだが
上司、社長、学長など責任者ではない人物が土下座謝罪会見ショーをするのは全世界でも日本と韓国だけ >>207
その社長と船員2名しかいない会社でんなこと通るわけないっしょ
ガッチリ現場管理部門固めて国交省と懇ろな上場企業ですらこの手の事故起こすと本社捜査→役員裁判コース覚悟なのに >>178
社長の年齢をそんな正確に書く必要ある?
記事では、
桂田精一社長(58) となってるけど、(57)、(59)でも問題なくね?
なんなら、年齢書かなくたってよくね? >>230
全くない。死亡記事でもないのに年齢を併記するのは世界標準の報道から外れている
社会的意義は全くない。桂田社長はノーコメントを貫くべきだった 社長っていうよりオーナームーブなんだよな
社長も雇うべきだった 北海道の海を知らない九州の人間を急に船長に任命して「責任は船長にある」って言ってもそりゃ納得されないでしょ 全部船長になすりつけしかない
俺は悪くないの一点張りで >>215
自分含めてジャップは他人が責められたりしてるのを自分が責められてるように錯覚して、責めてる側を憎んだりリンチはじめたりする傾向あるなあとおもった
これはジャップ特有の文化に起因するのか人間に普遍的に見られるのか >>238
俺は悪くないは通用せんけど
船の事故なんてほぼほぼ船長の責任やぞ >>238
部下への擦り付けは民意が一番嫌うことだからむしろ火に油
上司への擦り付けは民意の望むことだから効果的 謝罪会見なんて絶対やらない方がいい
土下座三回しよう完璧な謝罪しようが憎しみが消えるわけないんだから許されるがわけない
そのうち会見しない方が得だってデータもでるだろう >>245
たとえば米国アムトラックは日本とは比較にならないほど何度も死亡事故を起こしているが、「責任は社長にある」とは言わない
そもそも、感謝や見舞いの言葉を述べても謝罪をしない。当然、日本や韓国のような土下座謝罪会見ショーは行われない
桂田社長の謝罪は日本人の情緒に合ったものだったが、ヒステリー民族日本人は謝罪してもリンチを続ける
したがって記者会見はやっても無意味だし、謝罪エンターテインメントとして消費されるだけ
社会的意義も被害者救済の意味も全くなく、マスコミが視聴率や部数を稼ぐためだけに消費される
マスコミに一言も言葉を出さずに無視し続けた熱海土石流災害の社長は完全に正しい この社長は本業が他にあるからね
船会社が本業なら会見しないで逃げ切るのも手だけど >>91
この手の不祥事後は必ず認知症とか精神疾患で逃げるからそれ塞ぐ質問
ノーコメントにされると打つ手なしで会見時はすでに精神疾患でしたとか逃げられるが
間抜けなやつはひっかかる >>87
原因も分かってないのに何言ってんだ
客にテロリストがいて船を破壊した可能性すら残ってるのに >>244
荒れてたら帰ってきたらいい条件付き運行があるんだわって何回も言ってたけどあの会社独自のかよ コン猿
ベテラン社員全員首にして、全員バイトにして、
高い保険に入った方が、トータルでは儲かる☺ >>254
あとは、ネット工作業者に5chで擁護させたらもう完璧だなw こういう事故を起こした責任者って罪の大きさに精神的に追い詰められて自殺しちゃいそうなんだけど、昨日の会見見てる限りこいつは死にそうにないなって思える 船が危機を察知して現場に急行
沈んでいく船を持ち上げて安全な場所まで曳航すれば丸く収まってた >>184
悪いのは船長とヤフーとマスコミと客と自然現象なので。私としては責任は全くないのですが、せめてお騒がせしたことだけ謝罪します。 簡単だ。被害者を全員、生き返らせれば許される。あと婚約指輪もちゃんと婚約者に渡すようにな? 出来なければ、被害者の生涯年収を計算して、全員に補償すること。一人あたり数億かな。 船を出さなければ出さないで、カネ返せとか怒号を浴びせて困らせるんだろ
出しても怒号、死んだら遺族が怒号では業者さんがかわいそうだよ 被害者家族が集まる場所ができた時にすぐ
駆け付けてサンドバッグになれば
多少は許されただろな 業務停止命令とか刑事罰とかされたら社会的に許されると思うよ運営?運行?が杜撰すぎる その日の夜に会見開いて土下座みたいなパフォーマンスもしなきゃよかった >>136
出港させなければくびにすると言われれば、経験の浅い危機意識の低い素人船長は出港させるだろ >>23
それで徹底的にやられれば判決が軽くなるからむしろ最良の展開じゃないか
判決出たらあとはしっかり開示請求していけばいい >>246
国交省が圧力かけなかったらずっと会見しないままだっただろうね 荒天でも出港させるなら、ふんどし一丁になって自ら船頭になるべきだった。
それなら許された。 どうしたってダメだろう
ジャップは弱いものいじめが好きだから 俺らが許す許さないを決めることじゃない
遺族が許す許さないかよ
無理ゲー 船長の賃金体系はどうなってたんだろ
基本給が最低賃金で一運行あたりいくらみたいな成果給メインなら船を出さないと食えないよな 社長就任後からの経緯を説明すればよかった
コンサルをいつ雇ったのかとか このあたりの海で漁船を乗り回していた漁師とかなら勤まるんしゃないの
いずれにせよ斜里町の取組みも含めて取組が甘すぎた
町ではそれなりの産業なわけなんだから業者をまとめて自主ルールなどを整備するのは当たり前だったと思うわ >>193
たしかにこれはあるなぁ
マスコミは知る権利だとか報道する義務だとか大義名分掲げるけど
ぶっちゃけお前ら飯の種がほしいだけだろって コロナでもそうだけど日本人って狭いとこ狭いとこに責任を持って行きたがるよね
悪いのはこいつですってなるほうがスッキリするからなのかな 船長だけが悪いって話でもないのにみんなでリンチして何が目的なのかね
遺族ならまだしもマスコミが得意げに社長を非難してるのはよくわからない こういうのってぶっちゃけどんな態度で何を言っても叩かれると思うわ >>270
船って直前で普通に欠航することよくあるよ
それがニュースになることはあるけど怒号飛び交うとか東京の電車くらいで船欠航では見たことない 船を引き揚げてみないと
そもそも沈没理由が嵐が原因かはまだ分からない
単純に船長の操船ミスで座礁させてしまっただけかもしれない
その場合社長だけに責任負わせたところで大した罪にはならない
それを感情に任せて叩いたところで誰もうかばれないよ >>293
目に見えてる直接原因掘り下げればやってる感出て満足するからね >>1
土人国家の土下座ショーかよ
感情的でなんとも反先進国的というか…
そもそも本来土下座に謝罪の意味はないぞ 小山昇連れてこいよ
あいつに全部吹き込まれたって言え まあ何ヶ月かすれば今の会社閉めて別のとこでなんかやってるだろ 行かないとごねたりするクレーマーがいたりするんだろうしこういう商売って難しいね お隣韓国でもサンドバッグを手に入れると同じだねよく見る奴 >>252
航空定期路線でもない観光船だしほかの業者もいて代替きくからね
認可約款レベルで存在しないのは確か
開始当初から募集広告や約款どおり運航できない状況なら中止払い戻し一択 >>300
30代の嫁と産まれたばかりのガキがいるんだから死なないだろ Q じゃあ遊覧船社長はどうしたら許されたの?
A 覆水盆に返らず。DQNは人様の安全を脅かす職業に付くべきで無い。昇天して詫びろ。 >>121
そういう後味悪いのは本当に止めて欲しい >>307
社長とかになりたがるもんじゃないよな。 平時の業務もあんまり把握してないみたいだし会見しなけりゃよかったんだよ >>23
それな下手すると刑罰重くなる恐れがある
>>278
それが分からん何故国交省が会見を開けと強要したのか権限あるのか 出港しなければ
設備を整えてれば
コストカットしなければ
判断ミスの積み重ね マジレスすると何をしても許されない
たとえカメラの前で切腹しても遺族は許さんだろうよ、だから謝罪会見ってのはある意味ナンセンス わが船のみならず!ぎゃぉぉぉん!あなたたちはいいでしょうね!わぉぉぉん! 昨日の会見で分かったことはすべて他人任せということ
責任なんて取る気はありません
安倍も含めてこういうやつが大手を振って歩けるのがジャップランド 長州力からコブラツイストかけられて10分我慢したら許す 許されるわけないじゃん
それはそれとして金払えってことだよ >>1
糞があああああああああああああああああああああああああああああああああ😱 直接事件に関与してないから、
起訴されるだろうけど執行猶予の判決だろうな。
賠償金は保険会社が全額払う。 >>336
末端公務員が間違いをおかしてヒトが死んでも岸田は罪に問われないのと同じ。 >>322
免許事業なら会見開く事が義務なんか良く分からんぞ 船長のせいにすることなくお客様や従業員の安全より営業優先の姿勢が原因でした
と認める 運営の不備はすべて私の責任そして救助が何時間も遅れたのは海保の責任と
はっきり記者会見で発言すれば許されるのではないか? リオンドールの役員は船が沈んドールと電話したんだろうか? もし船長が人を死なせた場合はこの私が腹を切ってお詫び致します 土下座で許されたし責任は取れば良いというものでは無い
非常にしつこい 記者全員に一人ずつ4630万円手渡してから会見開けば忖度しまくってくれたと思う 怒ってるのは遺族だけで、一般の人は別に怒ってないし
むしろ上級がフラグ立ててタヒんでるので喜んでるぐらいだよ 事故を起こした以上なにやっても許されないからあんな記者会見になったんだろ
まあ土下座は最後1発だけの方が良かったけど この国では事故を起こした者は何をやっても叩かれるし、
許されることは無い。
死ぬか脱出するしかない。 >>335
全額は出ないのでは?相当な瑕疵があるところを保険会社からつっつかれるだろ。 ちゃんと無線をやり取りしていて
海上保安庁が現場に駆けつけた時に
現場に近い海岸で子供の溺死体を抱きしめながら泣き崩れていれば許された。 普段から「金がない」って言ってて
こんな事故を起こしたんじゃ
もう会社つぶすしか無いんだろうけど…
なんで、この仕事をはじめたのかね?
薄利多売でも、もっと割の良い仕事なかったのかと? >>6
現行の法律には欠陥があって
船長の責任は問えてもこの社長には法律的な責任は問えない
ってことはネットニュースとかでとっくに報じられている
だからこそのこのスレなんだよ 許されようと思うことが間違い
許されないまま生きていくしかない ●被害者遺族説明会でニヤニヤしない
●土下座はしない
●船長のせいにしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています