羅臼町の観光船の船長、風評被害に遭いブチギレ お前らの想像の2.5倍キレてる [931948549]
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https://youtu.be/jLPcqTFMD4c?t=115
羅臼町の観光船船長
「きちんとな。何回も言っている。書類（の検査）ばかりやるから事故が起きるって。衛星電話が通じるとか、1回ずつ検査やらないから起きるんだ」
強い口調で型通りの点検に憤る、別の運航会社の船長。
安全管理規定には具体的な数字を記入しているといいます。
客が減ったら死活問題だもんな
風評被害を受けてるもんな
同業者は十把一絡げにされるからキレるわな お前ら忘れるなよ
吉井議員 「海外（スウェーデン）では二重のバックアップ電源を喪失した事故もあるが日本は大丈夫なのか」
安倍首相 「海外とは原発の構造が違う。日本の原発で同様の事態が発生するとは考えられない」
吉井議員 「冷却系が完全に沈黙した場合の復旧シナリオは考えてあるのか」
安倍首相 「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員 「冷却に失敗し各燃料棒が焼損した（溶け落ちた）場合の想定をしているのか」
安倍首相 「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員 「原子炉が破壊し放射性物質が拡散した場合の被害予測を教えて欲しい」
安倍首相 「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員 「総ての発電設備について、データ偽造が行われた期間と虚偽報告の経過を教えて欲しい」
安倍首相 「調査、整理等の作業が膨大なものになることから答えることは困難」
吉井議員 「これだけデータ偽造が繰り返されているのに、なぜ国はそうしたことを長期にわたって見逃してきたのか」
安倍首相 「質問の意図が分からないので答えることが困難。とにかくそうならないよう万全の態勢を整えている」 当たり前
日本は意味のない検査とか書類提出とかあまりに多すぎ。
車検とか最たるもの。
なめてる。
これやってるからいつまでも生産性上がらない。
全てが仕草 「きちんとな。何回も言っている。書類（の検査）ばかりやるから事故が起きるって。衛星電話が通じるとか、1回ずつ検査やらないから起きるんだ」
本当これに尽きると思う 日本は基本的に企業の不正には寛大だから仕方ないだろ（例：労働基準法） アレなコンサルに影響受けたただの日本のブラック労働環境であること判明しちゃったしね
ミラーサイト(ダイヤモンドオンラインは記事を隠蔽削除済み)
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は あっというまに黒字になったのか？（2018年4月1日）｜BIGLOBEニュース
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
こういうワークスケジューリング雑な環境ウチも当てはまるはみたいな感じで急速に鎮火してる お上が信用ならんなら業界団体作って自主規制しろ
それが業界の責任というものだ 国交職員にめちゃくちゃキレてたよなw
あそこまで行くと清々しくて気分悪くない
まあ全部アホ社長が悪いんだけどw >>5
海外なら船長が先に逃げるし遺族のカラオケ大会も楽しめる 国交省の役人も人の命預かってるという自覚を持ってもらいたいわね なんでもかんでもお上にやらせようとする考えが事故を生むんだよ 検査、監査は受ける側の意見も聞いたほうがいいと思う
検査、監査の質が上がる意見を取りこぼさないほうがいいんじゃないか おっしゃっていることが正しい
真面目にやってる業者はキレて当然
書き入れ時に冷水浴びせられて売上ダウン 北海道じゃ海に落ちたら救命胴衣があっても低体温症ですぐ死ぬってわかった
ちゃんと法律を守っててもあのあたりの遊覧船は知床のやつと危険度は同じだから乗らないほうがいいな >>1
知床ネイチャークルーズはGW中ほとんど予約できないじゃん
いっぱいなんじゃないの？ ウトロの方の業者って事故を起こした会社の他にいくつ有ったっけ
ドルフィンとゴジラ岩とオーロラ号の会社とは知ってるが他にも有った？ 例の企業は船にGPS積んでないことを指摘されて一週間後再検査になったんだけど
その再検査の前に船出して事故ってるのほんと酷いと思う
営業許可取り消しとけよ >>26
KAZU1は19トンだから国交省が直接検査するんでなくて日本小型船舶検査機構て所が検査する
車検に例える認定工場で車検受けるような感じ
事故3日前の船体は「異常なし」 知床観光船、国交省代行機関が検査
https://www.asahi.com/articles/ASQ4V3SQZQ4VUTIL003.html ホント日本の検査って見た目ばかり気にして中身はスルーだからなぁ >>45
遊覧船の会社は消えるでしょ
グループの１つだから社員は他に移籍させれば済むし船長や船員はもともと季節契約らしいじゃん >>17
みんなで船団組んで危険対策してたのに無視して
一人で営業するとかこういう手合には合法じゃどうにもならん ど正論過ぎて草。それでも紙でのチェック大好きジャップランドｗｗｗｗ。 >>45
安全なんて考慮しないゴミコンサルの指示やろね 国交省ヒヤヒヤするも、国民の怒りは向かずホッとする模様 そんなの積んでても使い方知らないんだろ
沈没した船の救命道具が浮いてたけど 自分が同じ立場だったらもっとブチ切れてると思う
業界そのものを潰す愚行、古いまま放置され続ける欠陥システム
よく堪えてるわ この船長は自己判断で好き勝手やってそう
こういう人間が船長をやらせるのは間違い だからジャップに国家統治なんて無理だって 国は借金だらけで今年来年で大クラッシュ、今後はそれを何度も繰り返す国になる なるほどなー、お役所的な責任回避の為の書類なんだね 衛星電話も使えなくて無線も使えないのに運行できる体制がおかしい
国の許認可と管理体制はどうなってるのか 組合の人達は船を時間差で出して何かあった時に救助できるようにしてたんだってよ
この会社だけスタンドプレイしてたそうな >>65
利益出すために稼働率上げたかったんだろうな
例のコンサルタントは利益至上主義だったみたいだし 法人向けの法律って性善説に基づいてできているようなのがおおいからな 検査員とずぶずぶだったりなあなあだったり変な上下関係あったら検査も規則も無駄だろうしな そらちゃんとやってるとこは怒るわ
これからかきいれ時だってのに まぁ羅臼はとばっちり食らったからな
損害賠償請求してエエと思うわ >>64
羅臼側なんかすぐ先に国後があるから、波立たないのにかわいそう >>74
全国の船レジャーがキャンセル食らってるんだろうな オッサン法令違反で罰せられるやん
ちょっとぐらい酒飲んで車運転してもいいやんって考えの人間 >>19
結局、横のつながりだから強制力が弱いのよ >>53
日本の場合、コンサル＝カルトだからな
つまり俺ルールを設定して、人々をそれに従わせる。
更に日本の場合、体育会系の文化の影響もでかいからな
トイレを素手で洗えとか、
指差し確認？それより精神力とか
コーヒーを飲むな
とか、歴史的な知識のない、合理性のない方向へ進む >>78
日露中間線越えると、拿捕されるリスクあるよｗ
ちょっとぐらいなら大丈夫って言ってたけど
漁師時代は拿捕されたことあるとか言ってた
基本的にホエールウォッチングだから、波立つと探せないから、やらんって言ってたが、
波立ってるとき行ったこと無いから知らん でもジャップだし「うちはちゃんと検査やってるし法律も遵守してる！」
なんて言われても1mmも信頼出来ねンだわ コンサル「検査なんてね、無駄なんですよ！船なんて居抜きで安く手に入ればいいんですよ！保険かけといて壊れたら安く買い換える！」 あの素人バカ社長に周遊船会社買わせたのは
例の削除文章でコンサル自体が認めてるから
その経営にも確実に口出してる
その辺も明らかにして欲しい >>65
というか、目玉の熊は1業者だけで見つけるのは大変だから無線でやり取りしながら皆で探すんだよね
どの業者の船でも熊が見れる率は変わらない理由 ごもっともとしか言えない
人の命を預かるんだからコストが掛かっても徹底すべき 何年かぶりにゴールデンウィーク稼ぎ時だったはずなのに
この会社と社長のせいで全部パー
そりゃ他のまともにやってた所は怒るよな 碌にメンテもされてないだろうから締め付けにはいい機会じゃん >>1
いいね、こういうの
真っ当な日本人だ
どう考えても国交省がおかしいからな、これ
公明党もちゃんとやれよ
今のままだと次は空が落ちて大変なことになるぞ もう乗船客の前で運行前の装備点検とかしたら？
客と一緒に安全確認する観光船ってのを売り文句にしてさ。
誰が上手く救命胴衣装着できるか？大会とかさw
で、そのまま装着して観光すれば万が一の事故でも、救命胴衣装着の手間も省けるし生存確率も少しは上がるだろう？
なんならマイ救命胴衣持参の人には料金割引とかさ。
マリンスポーツしたり釣りとかする人なら持ってるだろうし。
安全の見える化をして観光とセットでやるしかない。
YouTuberでライブ配信しながらでもやれば視聴者の目もあるしw
適当な安全管理にはならないだろ。
適当な事してるとライブ配信コメ欄炎上だしw
メンバー登録者には観光船からの景色のライブ配信が見れたり特典つけたり。 決まり事守ってたら何も言われないし罰せられることないけど
この船長のように自分勝手なことをする奴を待ってるわけ >>95
発想は良い
でもその船が人気になるかというとならないだろうな… まぁ今回はあの船長や社長だけじゃなくてそもそもの船の検査自体がちゃんとしてるのか疑問だったからな
ちゃんとやってるところはそらキレるわな
国の問題だろ >>65
たまったモンじゃないよな
まっとうな遊覧業者さんは 社長＆公務員「暗黙の了解というのがありましてぇ・・・」
体質は一緒 バスの監査の話だが「書類に空欄があるから全項目埋めろ」みたいな指摘ばっかりだぞ
とりあえず埋めておけばOKなんだが >>10
これが事実なら安倍晋三先生は糾弾されてるはずなんだよなぁ >>24
国交省がヨシッってやった直後の事故だからな
そらブチギレですよ >>10
これよく考えたら今回のウクライナとロシアの戦争の遠因になってる可能性もあるんだよな 国交大臣が運行規定に「数値」は必要だし
そもそも「条件付き運航」と言うのは無い
と言って怒ってたのが笑えたw そう言われても、人が大勢死んで
まだ見つかっていないような所に
観光に行ってワーキャーしようとは思わんやろ >>106
役人て何かあった時に言い逃れる形式的なアリバイしか考えてないからね 俺も役所の人間だけど書類監査なんかろくにチェックしてないからな
厳しくチェックすると今度は自分が直接指導する責任負うし業者からも目を付けられて他のことが頼めなくなる
それに書類を取りまとめるだけで膨大な時間と手間を消費するから他のことまで手が回るわけがない >>119
>業者からも目を付けられて他のことが頼めなくなる
業者に依頼しないとなにも回らない指導行政やってるうちは誰がやってもそうなわな
政治的な理由もあって、検査ができる仕掛けになってないし これは風評だけど、熊本のあさりは風評とは言わないぞ 羅臼側はちょっと流されただけでロシアに拿捕されるから
機関トラブルとかGPS外しとか絶対にできない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
