車の格好良さってホイールのデカさが占める割合大きい ぽまえらの車のホイールサイズ幾つだ？ 漏れは20インチ [511393199]
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DS オートモビル（Stellantisジャパン）は4月28日、新型Cセグメントハッチバックモデル「DS 4」を発売した。価格は398万円～572万円
DS 4は、「DS 7 CROSSBACK」「DS 3 CROSSBACK」「DS 9」に続く、DS オートモビル4番目のモデル。2022年1月にフランス・パリで開催された「第37回国際自動車フェスティバル」において「Most Beautiful Car of the Year 」を受賞し"世界で最も美しいクルマ"に選出された新世代アヴァンギャルドデザインの採用などを特徴としている
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1406/578/05_l.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1406/578/03_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1406578.html#03_l.jpg
でも、敢えて“インチダウン”してボリュームのあるタイヤ履くのもアリだよな。
>>6
全裸おじさん「それ言い出したら日本人なんて何やってもダサいだろ」
>>3
大きなホイールに低扁平タイヤの邦画見栄えはいい
乗り心地は悪くなるけど
>>6
車体とのバランスというものがあるね 金玉のでかさで決まると思ってそうだな
ちんこなんだよ決まるのは
車で言うならマフラー 13 的井 圭一 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-CrFX) age 2016/03/31(木) 23:49:13.68 ID:I5/YiZSVM
今、ライン、Twitterは通信量に含めないみたいなSIMや、画像ファイルならいくらでも保存可能みたいなオンラインストレージが出てるから
こういうのの流行で偽装文化は流行る逃しがあるよね
23 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ ab9a-eoZT) sage 2016/03/31(木) 23:55:48.38 ID:HLKSXaXR0
13
流行る逃しがあるってどう読むの？
39 的井 圭一 (ｳｿ800 MMc7-CrFX) age 2016/04/01(金) 00:05:25.09 ID:bEQgyhMEMUSO
23
きざし
逃 井 逃 一 ブレーキディスク小さくてスカスカでワロタ(´・ω・｀) 大きくすれば剛性は上がるけど重くなるし空気抵抗は増えるから総合的にメリット無くね? 18くらいで薄いのはいときゃかっこいい
なんでもいきすぎはだせー
ハの字になってんのとか論外だからな >>12
あるよね
たぶん車種によって許容範囲がある
デザイン的な比率の問題だろう あんまりホイールがデカいと、
車高の低さと通じるものを感じる 純正20インチだわ
インチダウンしようと思ったけどどれ選んでもかっこ悪くなる方向だから止めた オフロード系なら
タイヤは厚みある方がカッコイイ
BFグッドリッチやジオランダー履かせてるだろ インチアップだけしたクルマってメチャクチャダサいぞw
タイヤとホイールハウスの隙間を埋めないと格好悪い 18インチ45履いているけど乗り心地は悪くはない。タイヤ性能上がったのか？グッドイヤーウェルト
SUVはエアボリュームあった方がいいけど
結局それでもタイヤの外経がデカい方が見栄えはいいでしょう
元々ブレーキを効かせるためにホイールはデカくなっていったからな
スポーツカーがホイールがデカい理由 今どき車に金かけてドレスアップしてるのなんか馬鹿しかいないだろ
ついでに人間自体の見てくれもダサい オフ会逃げたくぞザコ的井がのうのうとレス立ててやがる うちの軽トラなんて10インチだぜ！
タイヤをホイールから外すのにタイヤレバーすらいらねえ >>42
タイヤとホイールじゃ全然違う
お前はホイールと言ったんだぞｗ？ >>41
今年から１８インチやねん
昨年までは１３インチ 鬼キャンはやりすぎだけどインチアップはやれるだけやる方がカッコいい
文句言ってるのはお前らと糞爺くらいだろ
そんなんだから今の人生なんだぞ ブレーキに干渉しない範囲でインチダウンしてる
ハンドル重いのがもういや
なんならスタッドレスのままでもいいと思いはじめてる 16の幅225だよ
タイヤ安いからケチらず気軽に交換できる 高出力に耐える大径ブレーキ入れる為とか意味あんなら兎も角
中スカスカなのに便所サンダルみたいなペラペラの低扁平タイヤとかイキり丸出しでダセえ ハンドル全開で切ると内側に擦るぐらいがちょうどええ 超大径ホイール履かせるのはマイアミスタイルとかドンクとか言うんだっけ
>>51
クロカン系SUVならエアボリュームあるタイヤでもカッコいい
その車のデザインの方向性
車体との調和を考えてバランス的に破綻しない所
やりすぎると下品になるからな マイネオ乞食で儲けたから20インチの鍛造でも買えちゃうのか オッサンなってきたせいか
16位で乗り心地優先したくなってきた スタッドレスはインチダウンしてる
それだけで一万は安くなるしな フェンダーカバーとタイヤのバランスね
日本車はレギュレーションでダサくなるようになってる >>39
ええやん、サイドマーカー埋めてホワイレター逆にするとリアルでもっとカッコよくなるよ デザイナーがそういうスケッチを描きがちだけどバランス悪いよな >>62
そんなプライヤーみたいなやつで締めてええんか 自分でタイヤ交換するから出来れば軽い方が楽なんだけど 価値観と言うのは分かんないよね
車の免許取る前は興味全くなくて知り合いのお兄さんが乗ってる車のタイヤを見ては「普通のと違ってタイヤが薄っぺらいなー何でだろう？」って思ってたけど
自分も乗るようになって興味持つと好みは別として印象が変わるのがわかるようになったな 白いホイールかわいいなと思ったけどめっちゃ汚れて薄汚くなるよね？ デカくても18まで
それ以上は下品と言うか格好悪い
そんなデカいホイールが似合う車なんてそうそうないわ 夏用は18インチ
スタッドレス用は17インチにしてる 引っ張りタイヤ
鬼キャン
シャコタン
様式美だよなあ 225/45R19
8年前はタイヤの選択肢が少なかったけど、今はそれなりに選べる >>1
>>49
折り畳み自転車だよ。
ロードバイク乗ってるって設定すらもう忘れてる。 18インチの45扁平が最強
キャリパーでかいとホイールの選択肢が狭まるのがネックだけど 今は19インチでもそう珍しくないが20年以上前は値段自体は今より少し高い程度でも
今の3倍ぐらいの感覚で維持費高いとかんじてたた気がする 無理やりホイールデカくしてブレーキ小さくてスカスカのやつだせえ ホイールのデカさが車の魅力と思ってるやつってどんな環境で育ってきたんだろ
俺のは18インチな
ちなみにポルシェGT4 >>45
どこでこんなにわか知識手に入れてドヤ顔で語るんやろ
やっぱり嫌儲ってレベル低過ぎるわ 良いグレード買うとタイヤデカく薄くなる現象なんなの
乗り心地悪くし選ばせて欲しい この感覚が理解できんわ
ホイールが大きいほうがいいと思ったことねーわ >>112
乗り心地悪くなるしな
クウラウンですらクソデカアルミが標準でバカかと ミニバンでシャコタン大径ホイール扁平タイヤ履いてる奴は本気でカッコイイと思ってんの？
見てるこっちが恥ずかしくなるんだが ミニバン（ノアヴォクセレナステップあたり）は195/65R15しか勝たん マツダみたいなカタログ写真の見栄えのためだけに見た目だけデカくてほっそいタイヤは逆にクソダサい >>1
その意見は断固否定だ、理由はメンドウだから言わん フェンダーとタイヤの隙間を日本メーカーはどうにかしろよ
あとハミタイもできたら四駆とか上げ系かっこよくなるのに ポルシェみたいに意味あってのでかいホイールならいざしらず
ドレスアップ目的のやつはホイールからチラ見えするスカスカなローターがダサすぎるんですけど
リヤがドラムだとなおさら TE37のリム幅広くてオフセット少ない奴が最高にカッコいいんよ
真ん中凹んでてエグい造形なんよ 車は芸術、車は相棒、とか言ってる奴の気が知れない
それ、フォード方式で大量生産された部品を寄せ集めて出来ただけの鉄の塊だぞ >>130
フォードvsフェラーリ見ると疾走するGT40の美しさに惚れ惚れする、機械が動いてるだけなのに不思議だ >>130
旧ミニとかスバル360とかキャラクター性まで獲得してると思うぜ。 ノーマルは17、
スタッドレスはケチって15
17の見た目の良さはだんち DS3のクーペ版じゃないの？だったらBセグメントの延長みたいなもんだろ >>121
このデザイン多いな
最近の流行りなのか BBS LM
18インチ / (前)8.0J / (後)9.0J
RAYS TE37 KCR
15インチ / (前)5.5J /(後)5.5J 少しグレード上げたら225/45R18になったけど乗り心地ゴツゴツだし何するにもいちいち高いわ
スタッドレスは215/50R17にしてるけどこれで十分 >>126
新基準でタイヤだけは10mm程度はみ出しても良くなったじゃん
隙間はチェーンがあるから無理だろ >>140
サイドウォールの膨らみが許容されるようになっただけでトレッド面は1mmでもはみ出したらngなのは変わってない
ジムニーとかサイドウォールはみ出すどころじゃない完全にオーバーサイズのゴミカスが結構居て死ねだけど
見た目に全振りで安全知らん顔したけりゃ公道に出てこずに盆栽でもやってろだわ 18も選べたが17にしてよかったと思う
やっぱ乗り心地良いからな マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、、、
田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ 225,45R,17インチ
スタッドレスにブリザック履いてるけど1本5万円してﾀｶｰｲ
20とかのクソデカタイヤ似あうのはカイエンとかマカンとかくらいでないか ホイール替えたいけどなにがかっこいいのかさっぱりわからん クーペやセダンだと18インチが一番似合う
それ以上は下品になる ブレーキが当たりそうな大きさじゃないとダサいだけやろ
ブレーキの大きさ隠すためのディッシュホイールなのかね 純正19とかならバランスいいけど純正15とかのやつがデカくするとなんか変 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
