【絶望】知床遊覧船からの通報、乗船客の携帯を使っていた 終わりだよこの船 [597533159]
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観光船の通報、客の携帯使ったか
4/30 16:33 (JST)updated
https://nordot.app/892975802509148160
北海道・知床沖の観光船沈没事故で、船長が海上保安庁に通報した際、客の携帯電話を使ったとみられることが30日、関係者への取材で分かった。 3日前に検査してるので安全安心です。福島の食品も検査してるので安全安心です すぐ救助できてれば助かった人もいるやろに
沈んで2時間くらいなら
検査も問題だろこれ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220430/k10013607091000.html
この事故で、当日の午後1時すぎに観光船から海上保安庁に通報があった際、その連絡手段として乗客の携帯電話が使われていたことが関係者への取材で分かりました。
また、船から会社への連絡が最後に確認されている、午後2時ごろのやり取りについても、会社側は「乗客の携帯電話からかかってきた」と説明しているということです。
事故の3日前に行われた国による船舶検査では、会社側が、搭載が義務づけられている陸上との通信設備として携帯電話を申請し、
申請があったキャリアでは電波が届かないエリアがあるにもかかわらず、検査を通過していたことが分かっています。 「お客様の中で3Gガラケーの方いませんか〜？」
「巣に帰ったら貸すにゃw」 船員「無線機ないんだわ！携帯も繋がらん！誰か通報して！」
マジモンの絶望だろこれw なんか回り回って自民党のせい
一部のお友達以外みんな貧乏になりすぎて金がないのが原因みたいな気がする 全国隅々まで携帯電話網が敷かれていたら助かったとか言う流れになって、楽天倒産したら笑う >>1
船長がこれ頼んだときすごい空気になったやろうな
つながる携帯電話をお持ちの方はいませんか？って聞いて回ったやろ？ 無線でチェックポイント通過毎に連絡取って位置把握するみたいだけどそれすらyってないというかできないよな >>15
ここは確かドコモの3G回線だけ入るエリアだった筈
だから楽天の問題ではないよ 船長「誰か通話出来る携帯をお持ちの方おりませんか！」
乗客「！？」 >>10
ちゃんと無線があって予定外の事があったらすぐ連絡する普通の会社なら沈む前に助かってた可能性すら出てきてる
予定の時間に帰ってこなかったから近くの会社が連絡したけどこの時点で折り返し地点付近
予定時間の半分の時点で減速なり停止なり異常発生してなきゃあの時間あの場所にはいない >>10
救助が遅いとか言って叩くやついるけど
そもそも通報が遅すぎた可能性あるな >>11
>>584
◆出航の３日前、会社は衛星電話から携帯電話に通信手段を変更して申請…
「『無線つながらないからな』と豊田船長に２～３日前に言ったとき『（会社に）携帯でもいいって言われたんだよな』と言っていた」
「海保かなんかの、検査も入った（通った）からって」
※国土交通省によると「ＫＡＺＵⅠ」」が出航の３日前に受けた日本小型船舶機構による検査で、衛星電話から携帯電話に通信手段を変更して申請し、検査を通過。この際、豊田徳幸船長に陸上との通信が可能か尋ねたところ「つながる」と答えたため、検査を通したということです。しかし、その後、豊田船長は「自分のはつながらない」とも話していたということで、国の検査、安全確認のあり方も問われる事態になっています。
＞「『無線つながらないからな』と豊田船長に２～３日前に言ったとき『（会社に）携帯でもいいって言われたんだよな』と言っていた」
＞豊田徳幸船長に陸上との通信が可能か尋ねたところ「つながる」と答えたため、検査を通したということです。しかし、その後、豊田船長は「自分のはつながらない」とも話していたということで 携帯電話で通報か
乗客の絶望感はいかばかりだったのか 船長 「お客様のなかに携帯電話をお持ちの方はおられますか」
コストカット竹中製造業派遣解禁国家の末路 >>11
そんなエリアからの通話なんてなさそうだからヨシッ！ https://www.fnn.jp/articles/-/354391#:~:text=%E7%9F%A5%E5%BA%8A%E3%81%AE%E8%A6%B3%E5%85%89%E8%88%B9%E4%BA%8B%E6%95%85,%E3%80%8CKAZU%20I%E3%80%8D%E3%81%AE%E6%96%87%E5%AD%97%E3%80%82
豊田船長と無線で交信 ゴジラ岩観光関係者
「エンジンが止まった状態で、前のほうが浸水している状況だったよう。それを聞いてわたしは、118(海上保安庁)に電話をかけた。
無線がこのあと途切れてしまうということで、乗っている人たちの中で携帯電話の電波がある人がいれば、船のほうから直接118にかけてくれということを豊田船長にお願いした。そのあと、数回呼びかけても応答がなかった」 これ乗客がスマホで船内の状況を撮影してると思う
日航機墜落事故の時もメモ残してる人いたんだよね この携帯もあの携帯も繋がらない…っていろんな客の使ってそう
下手したら全員の携帯が繋がらなかった可能性も普通にあったよなこれ 世間は社長を叩いてるけど
どうみても船長が悪いだろ
海上保安庁にすら通報しない
亡くなった乗客は本当に可哀そう >>26
そんな会社なら出港してないから間違いなく正しい >>10
紋別海上保安部から巡視船で3時間かかるから無理
近くに漁師や他の観光船がいれば助かったけどみんな海が荒れるのでいませんでした まさか格安ケータイ会社と契約してたんじゃないだろうな 安全対策がずさんだな
落ちたら即死だから素人経営者でも安全対策はしっかり行いそうだがなんでこんないい加減なんだ 船長「携帯貸してください」
（ヽ´ん`）つ📞
船長「もしもし沈没しそうなんですが、、、、」
（ヽ゜ん`）「」 船長 楽天モバイル
船員 楽天モバイル
客 docomo 客は0か100かしか考えないわけだからプロが出航判断したならそりゃ乗るよな。俺も同じ状況なら海が荒れてようが乗っちゃうわ すぐ海上保安庁に通報できても現場到着まで4時間もかかるし
もう終わりだよこの国 客「船が沈みそうだ今までありがとう」
船長「その携帯貸してくださいッ！」 >>11
通した国の責任じゃん
遺族は賠償金チョーゼバイターキマスしてどうぞ >>2
ウクライナ土人が連れてきた犬は安全安心ですか？ 
無線アンテナ→とっくの昔に壊れてたけど事故起こす直前に気づいて修理の依頼したけど断られました♪
衛星電話→あったかなあなかったかなあわからないなあたぶんきっと故障かなんかで使えないはず♪
携帯電話→つながる回線にするようにいってあったけどよくわからないなあ・・・あつながらないから客に通報してもらったみたいです♪ ガラケー使って嫁に最期の言葉を伝えた佐賀の人の電話機だろうな たまたま無線繋がらなかったらひっそり沈んでずっと見つからなかったんだろうな
こわ 私もドコモのガラケーなんですよ
スマホは高くて持ってないです
iPhoneは持ってるけど中古で買ってwifiで使ってる セキュリティリスクなんかが全く無い現場だったのか
普通の業務だったら２通りの手段は確保するだろう
ましてや人の命がかかってるとなると これでも船長責めるのはおかしいやろ
社長が業務上過失で逮捕されるべき 第一報からそうだって言われてたじゃん
無線も衛星電話も使えなかったからなｗ 携帯繋がるならGPSの位置伝えられたろうに
なぜこんなにも救助が遅かったんだ 無線で繋がって救助に行こうと思ったが出航できる状態じゃなかったって言ってたじゃん >>42
ドコモの3gしか繋がらないらしいからここ一年以内に最新機種にした人は全員アウトじゃね
古めのスマホかガラケーならいける 飛行機が落ちるような絶対助からないような絶望的なものじゃないし
陸の近くブラブラするだけの遊覧船で何で助からなかったのか
自力で泳いで助からなかったんかい お客様の中に繋がる携帯をお持ちの方はいませんか？！ >>34
客｢皆持ってるけど あんた達(船長 甲板員)は？｣
つつつつつながらないんです。。。 orz そもそも出港をそれぞれの会社で決めるんじゃなく行政で管理しろよw そして乗客の携帯が解約しにくいとこまでジャップ案件 なんだこの新情報の酷さは死んだ人たちが浮かばれないだろ >>11
13時に海上保安庁に連絡してるのか
その際適切な対応を保安庁が取ってれば乗客無事だったんかな >>90
海底120ｍはなかなか浮かばないだろうな >>10
ヤケクソで岸に乗り上げたほうが生存者いたかもなぁ >>26
早めに対処できてりゃ岬付近の番屋に船付ければ済んだだけだもんな
それなら全員生存コース取れた なんで電話してんだろ？
転覆したら救助なんて待たずにみんな御仕舞だってわかってただろうに >>10
海水温低いから、20分で低体温症で死ぬらしいぞ 楽天モバイルじゃお話にならないね
死にたくなければやっぱりドコモという事か
https://i.imgur.com/USjZ2DE.png >>96
熟練の船長ならわざと沿岸で座礁させていたとは言われてるな >>102
機関室に水が入って操舵不能になったんじゃないかと思われる
長いこと同じ地点に留まっていたようだし >>7
衛星通信をやめて携帯回線にした３、4日後やぞ >>102
熟練じゃなくても理屈的にはそうだよな。
エンジンが止まる前に可能な限り陸まで突っ込むと。
今回は浸水でエンジンがとまったということなので なんか海保のミスが出てきて
賠償金の宛が国になってよかったね
社長はどｙせ破産でしょ まあでも沿岸につっこんでも多少は死ぬだろうし
なんで座礁させたんだっていうので責任取らされそう 船長「衛星電話やめて携帯電話にします」
国「通じるの？」
船長「通じます」
国「ヨシ！」
他の船会社「あそこは通じない場所もある」 船長のせい
客のせい
天気図のせい
クジラのせい
ドコモ以外の携帯のせい >>9
近所の同業他社の人がアマチュア無線で交信してあげてて、優しい人達だなって思った
斜里町の他の業者の船に乗って応援してあげて欲しいわ
その……観光客が ドコモは5ch荒らしホーダイサービスまで付いてるから素晴らしい
来るべき時の戦いに備えて1回線は持ってないとね 船のGPSプロッターは外されていて使えない状態だったらしいな
何もない原野にGPSや通信手段無い状態で突っ込んだのか
そもそもだけど定時連絡なんかはしないのかねえ
折り返し地点で連絡するとか
普通の観光会社ならありそうだけど 納沙布岬でもスマホはつながらずガラケしか使えんかったよ >>11
自衛隊の潜水艦も無線でなく携帯電話で事後報告だからな！
国的には携帯電話は信頼に足る通信旬なんだろ。 GPSとか衛星無線とかまともな整備積んでたら助かってたよね
巡視船で3時間かかると言っても12時の時点で正確な場所分かれば沈む前にギリギリ間に合っただろ 26の命にはなんとも思わないけど
カネになると狼狽しそうだな docomoのFOMAまだ使ってる俺勝ち組すぎだろ
2026年まで使うわ 北海道スマホシェアってドコモauで拮抗してるんだよな
僻地でもau大丈夫なのか 衛星電話ってせいぜい月5万くらいじゃないの？
そんなとこまでケチって経営改善とかいってたのかコンサルは 社長非難してるバカはなにもわかってないよな
海のレジャーは自己責任なんだよ 北海道ならエリア外も多そうだけど都会のように
どこでも携帯が使えすぎるからこんな考えになっちゃうのかね？ >>11
電波届かないエリアあるけどとりあえずヨシ！ 沈没フラグビンビンに建ってたのに
なぜ回避できなかったのか 連絡手段を断って出港とか怖すぎるな
行方不明の船長も呑気に考えすぎ湖で目の届く範囲を航行するわけでもないのに
ぜったい行かねーとか反抗しないと、、反抗する人間は残ってないんだろうけど >>97
そう基地局とちゃんと交信出来てたらなんらかのアドバイス受けられたかも知れない
位置通報もすることになってたみたいたし、観光も少しの時差出発でお互いカバーする事になってたみたいだから
誰からのアドバイスも情報もなしに漁業関係者も取りやめるような海にノコノコ出かけていった
でも岸まで僅かだしいつもあんまり怖くはなかっただろうな >>142
死んだ船長は元々水上バスの運転手だったんだろ？
ガチの海の怖さなんて知らんだろ 完全に営業したら駄目なやつだろ
無線無いから貸してって言われた時の乗客の絶望感は想像を絶するな 圏外になる携帯で検査を通した
海保の責任は重大だな
損害賠償は国に請求しる ahamoじゃダメなのか？
知床じゃないけど帯広の北側の湖の
遊覧船は乗ったけどソフトバンク圏外だった。
10年前。 酷い船に乗ってしまったな
船長がポンコツな上に事故への備えが全く無いのが凄い
座礁したとき沈没してたかもしれないのになんの教訓にもならなかったんだな >>156
後から見ると詰んでる事が分かるけど、渦中の人には分からんよな
恐ろしい事だ さすがに北海道の中でも特に僻地で働いてるならドコモ契約するだろ 船長「お客様の中にドコモの携帯をお持ちの方はいませんか～」
ガラケーマン「スッ・・・」 自分はahamoです。
FOMA/3G非対応で4G/5G契約のみ。 >>11
この検査もナントカ検査協会に天下るためだけに存在してるんだろ
日本の象徴のような事故だよ >>159
実際客から借りるのにアナウンスしたんだろうと思うけど船がそんな連絡方法しかないって思った時点で怒りや悲しみより絶望しかなくなりそう
自分なら船長に怒る気にもならなくてどうにか遺書残せないかの方に切り替えてしまうわ セウォル号も李明博と朴槿恵の政治が引き起こしたようなもんだろ 事故現場はカシュニの滝付近ですかね？
docomoだけ海上エリアですね。
陸上は圏外だけど。 通信できても到底間に合わなかっただろうしそこは大事な争点なのか？ >>105
ガラケーじゃなくても３G使える機種は死ぬほどあるんだが 車だったら絶対車検通らないような状態か
船体のメンテもまともにしてなかったんだろうな 最初に連絡したときは冷静だったけど5分後に慌ててたみたいだけどその間に何があったのか
しかもそこから1時間くらいは保ってたんだよな
謎だ >>177
でも合法なんだよな
出向も合法
社長も船長も経験なしの未熟で役不足な上にコストカットでグレー運行
なおかつ同業者4社が協力して運行してる部分もあるはずなのに無視して自分だけ利益追求
乗客が判断する術がないだけに怖いね無事に帰ってきてたら他社が運行しない中で知床行けたって感謝されただろうね 端末to端末で確実に交信できるのはシステムとして確実 無線が使えたとしても
どの位無線飛ぶのかな？国際VHFの156MHzのやつ？
いわゆる船舶無線を会社側にもあるけどアンテナ
壊れてたが離れすぎたら無線も通じる？
確かメインチャンネルは16ch の156.80MHZだっけか？
こちらで呼び出して通話チャンネルに移る方式。 まじかよ
船長「船が沈む！誰か電話貸してぇええええ！」
乗客「うせやろ😭」 >>101
むしろウトロが自社エリアなことに驚く
KDDIも言うほどエリア広くないし >>101
むしろウトロが楽天自社エリアなことに驚く
KDDIも言うほどエリア広くないし ここの経営者コストカットでベテランをリストラしてたらしいな
まさに竹中経営
クジラが当たったとか根拠不明な言い訳もしてると報道されてる
あの土下座は何だったんだろうな どっちにしてもアウトだろうけど
出港した時点で詰んでいる どうせこの事故がいつか必ず起きる事故であったなら
ゴールデンウイーク前に事故っといてよかった可能性すらあるな
公務員とか >>11
＞申請があったキャリアでは電波が届かないエリアがあるにもかかわらず、
電波が届いてたらスマホでもおｋなのか・・・（困惑 連絡できりゃいいんで
無線じゃなきゃヤダヤダってのも意味不明 >>202
無線は他の船と近ければ交信できるけど
携帯だと基地局経由しないと近くの船とも交信できない 船舶無線で国際VHFってのがあるけど
これで呼びかけたらロシアの警備艇も
受信しているかも。
航空無線と同じで海域管制用に使用されている。 沈みかかってる船の船長から携帯貸してって言われた乗客の胸中たるや >>205
普通の船であればそういうもので
救難信号を出すわけよ。
受信した船は直ちに救出に向かわなければダメ。
だから設備を積んでいれば
ウトロ港の漁船がゾロゾロ助けに来てみんな助かってた。 >>206
昭和のコントの客席でパラシュートを探す
機長みたいなもんだわな。 >>14 いやだって件のコンサルなんかモロにそれだよ。 >遊覧船のシーズン中は、1日100万円稼ぐこともあるんですよ。
>その資金をもとに『古い遊覧船も新しくしたい』と社長に意見したこともありましたが……。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2378de9c1a62e899ff33231d5d4360369ca24f23?page=2
１日で100万円の利益だって！
遊覧船って儲かるんだな >>210
動かせればそれくらい儲かるだろうけど知床の場合稼働できるのは半年もないからね >>11
会見まで時間かかったことや会見前に国交相と町長が前置きしたのはこのことのせいかもな
普通は弁護士同席させるだろうけどそれもしなかった
全部社長に責任負わせるんだろう
もちろん社長が悪いんだけど >>210
知床岬コースはどの会社も8000円はする
それを1日2便出して定員の上限を60人と仮定して埋まれば96万円になる
もちろん岬まで行かず途中で引き返すコースも出してるからな 国際VHF聞いてみたけど面白い。こちらは〇〇海上
交通センターです。
〇〇の海域でGPSを発信していない
青色の船舶、GPSを発信するか船舶名と
航行目的を無線で報告してください。海保の管制塔
レーダーには映ってるが船舶名がわからないので
不審船とみなされている >>216
150MHzのFMか、けっこう飛びそうだな 仲間由紀恵はお父さんが遠洋漁業の漁師だったから普段無線で色々会話してたそうだ
アマ無取ってたのかアンカバだったのかわからんが >>5
佐賀からの男性の携帯電話で
この方は、奥様に電話をして感謝の言葉を伝えたそうだ
携帯電話はドコモの3Gのガラケーだったとか
船長のスマホはつながらなかった
auは今年3月で3Gは停波 船の衛星電話は故障、船の
無線は会社のアンテナが故障して受けられない状態
船長の携帯電話はつながりにくい
船のGPS装置は修理中で付いて無かった
同業他社の男性がアマチュア無線で傍受してくれて救助要請してくれた
その後に乗客のガラケーから船長が118に通報したらしい 人数分の安全性装備を義務付けない法律が頭おかしいよな
物資不足の時代でもないのに >>223
まあ沈没から１時間以内に駆けつけられなきゃ望みがないからな >>159
船が30度も傾いて高波と強風で揺れる船内では立っていられない状態だったと思う
アナウンスしている余裕も無いと思う
乗客が電話しているのを聞いて借りたのではないか？
乗客のドコモの3Gの携帯電話を借りて
船長から118番に通報があったのは午後1時18分
船長は自分のauの携帯が海上で繋がりにくいと認識していた(NHKニュース)
それなのに無線の代わりになると申請したらしい
>>164
事故の3日前に船の検査をしたのは
小型船舶検査機構（JCI）の札幌支部
(国交省の天下り組織 ) これ客としては糞業者を事前にどうやって見分けるんだ >>20
でも無事通報できた時は一旦安堵しただろうね まぁそこも旧日本船舶振興会、現(笹川)日本財団絡みなんだろうな、どうせ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
