結局、自転車はママチャリが最強だよな。9800円でパンクor空気入れ以外メンテ一切不要、7年ごとに買え買えるのみ [535898635]
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男がママチャリ乗っていたら間違いなく職務質問される
>>2
一度もされたことないが? 9800円で、売っていたのに
岸田になったから13800エッジもあがって
ムカつく、安さだけが売りなのに
4000円も、上がって意味ないだろ >>2
ねーよ
今のところ日本人9割はママチャリだぞ
おまえが異形なものってだけ 丈夫さは最強だろうな
重いから使っているときは苦痛だけど 黒い塗装されたハンドルはすぐ錆びる
すぐ剥がれる。カゴは直ぐに穴が開く いま9800円のママチャリなんて見つけるの困難だぞ
仕方なく直しながら乗ってるから無駄に詳しくなった >>13
空気入れなんて、自転車屋で無料で入れるだけやろ
差し込むだけだぞ >>17
そういえばママチャリのタイヤは学生の通学を想定して寿命は3年だとか >>15
ママチャリを直すってすげーなー
安物ののままちゃりはメンテが凄い大変だろ
後輪外すだけでも大変 タイヤ全取っ替えとかしたけど15年以上同じの乗ってる
電動乗ってる人見ると羨ましいけど体力付けるために人力で頑張る 今ママチャリっていうとあの前後に子供シートみたいなのがついた電動のでけえのだと思っちゃう 前輪のタイヤ交換4000円
後輪のタイヤ交換8000円
まあ、9800円のタイヤ買ったほうが安いよね
他にもガタが来ているだろうし
3万以上なら修理もありかな? 2年位でチェーン伸びるから調整しないと走行中に外れまくるぞ >>23
ちょっとした坂道は押して歩け。そのほうが伸びない
どうせあがるの大変なんだし、そうは変わらん >>29
黒塗装ハンドルタイプはチェーン外れても自分で治せないぐらい
頑丈なカバーついてるから5年ぐらい大丈夫だよ 5万の中堅クロス買ってるけど、2年間で自己メンテ費用15000円は掛かったわ
タイヤx1、チューブx2、チェーンx1、ディレイラーハンガーx1、リアディレイラーx1、メンテ器具 昔7980くらいだったよな
もう今そんなに安い奴売ってねえ 前は1万円台あったけど今ある?
結構高くなってる気がする 言うほど1万のママチャリってあるか?
最近ママチャリ欲しくなってチャリ屋とかホムセン見て回ってるけどみんな平気で2万以上しやがる
昔は24インチの小ぶりのママチャリとかはホムセンで普通に1万ぐらいで買えたのに😭
ありがとう安倍さん >>27
うーん、なんでだろ?
俺が昔中国組み立ての安物ママチャリ(9800円)で経験した例では
チューブが中でねじれてたせいで買って早々パンクしたな
組み立て技術やばすぎ
>>36
都内はふつう「ご自由にお使いください」なんだが?
なんなら営業時間外ですら自由に使える店まである
>>32
無駄遣いやな 完全ノーメンテで乗るなら9800円で買って毎年乗り換えだな
持っても2年ってとこか、7年なんかノーメンテで持つわけねえ 昨日ビアンキを買った
もう盗まれないかストレスでハゲ散らかしてる 最近は激安店でも14800円だぞ
街の自転車屋だと19800円ぐらい 2万円くらいのパンクしない自転車おすすめ
定期的にチェーン交換すれば7年のれる 案外ブレーキは壊れない
タイヤ、サドル、前後カゴ、ライトと交換していくうちに
これ新品買ったほうがいいのではと
それこそ2~3年で買い換えちゃったほうが 自転車の値上がりやばない?
2割どころか3割上がってるわ
ママチャリ9800円とか10年前の水準だろ 中古車でも8800円とかでな
もう貧モメンは歩くしかないよ 今はシティーサイクルじゃないのか?
この前2万ちょいで買ったわ高いなと思ったけどしょうがない 屋外雨ざらしだと半年もいかないうちにギーコギーコいう 虫ゴム駄目になったから交換とチェーン伸びたから後輪いじったりしたな コメリのママチャリ9,800円だったけどいつの間にか(今年になってから)14,800円くらいになっていた
値上がりが5千円レベルとはこれはヤバい 折り畳み自転車乗るとママチャリが如何に安定していて優れているか分かる
小径車は小さい段差でもすぐにすっ転ぶから不安で仕方ない 流石にギア無しはキツイ
+3000円出してギア付きのを買う
同じ道の同じ位置でもロードバイクで走るよりママチャリで走るほうが怖くない
はじめての道はママチャリで行く 5万ぐらいしても性能がそこそこのほうが良いよ
多少の時間さえあれば15kmぐらいなら全然楽に移動できるから、
そっちのが交通費を削減できるし 通勤に自転車使ってるけど
ママチャリなんて乗る気にならん
重過ぎるよ 5000円で中古買った
ペダルが回りにくくて膝腱炎なった
安くねえじゃん
6年経つけど錆が多くなってきて捨てたい
本体5000円で修理4000円とか馬鹿らしい >>63
修理になったら新品買えば?5000円なら元取れるでしょ 前に立ってた自転車スレで賢モメンからママチャリ改造の仕方聞いたけど結構面白そうだったわ
ママチャリ用の細タイヤがあるとか
調べてみたら寿命短いみたいだが 最近ってパンクしないタイヤのチャリ売ってるじゃん。
値段上がるけど んなわきゃねーだろw
ママチャリはメンテがし辛いってだけだぞ >>65
うん、元は取ったわ
200回は乗ってるし、仕事にも使った
次は最低の安物よりちょっとマシなの買うわ2段ギア付きとか
屋根付き駐輪場でも7年は寿命だね
ハンドル・カゴ・荷台全部錆びてる ちょっとした坂ですら立ち漕ぎしないと登れないとかウンコやろ
電アシ付いてないママチャリなんて存在価値のないゴミ >>22
これなら全部新品の自転車買った方がよくね? 盗難にも遭いにくいしな
性能良さそうなのは狙われやすい 2万円くらいのなら15年~もつぞ
ワイのやつは修理しながらだけどかれこれ20年使ってるわ
主な修理箇所は 前後輪のタイヤ交換とブレーキワイヤー交換と
ヘッドライト(ペダル重くならないやつな)の交換
パンクは自分で修理しとるわ 百均の修理キットで楽勝 1万2千で買った
シティサイクルが20年使えてるわまた次もあの車種買いたい
カゴも錆びてないしステンレス製なのか 脚トレ目的ならママチャリが一番いい
あっという間に四頭筋パンパンになる >>69
外すだけで一苦労よ
使い捨て限定だから何をやるにしても手間が凄い >>77
ママチャリのタイヤ交換とか凄い大変じゃね?
知り合いやってたけど大変だったって言ってたよ
それ聞いて買ったほうがいいわってなった
9800円がなかなか見つからない まあ、見た目がダサいのがあれだけど所詮近所しかいかんしな ホームセンターで22000円税込
ドンキホーテで16280円税込
防犯登録費用別途
昨日価格調査してきたがこんなとこだな
高くなったなあ >>4
悪いのは岸田じゃなくて安倍だぞ
そこは正しく認識しといた方がいい 来年にはママチャリも5万ぐらい出さんと買えなくなるぞ、チャリ部品物凄い勢いで値上げされとる >>81
ホムセンでやってもらってるよ 前後輪どっちもたしか工賃込みで3000円ちょいだったと思う
自力修理はパンク修理くらいかな あとはホムセン任せ >>22
ママならともかくケンモメンなら自分で交換しろ ISO規格的にはママチャリとクロスバイクは同じカテゴリーなんだわな ママチャリの欠点
・大きいサイズのでも成人男性にはサドル高足らなくて膝曲がりすぎる
・クランク短すぎで漕ぎにくい
・普通に重くて無駄に疲れる
・かごの重さ(空状態)で無理やりバランスとるためにクッソクイックなハンドリングで危なっかしい
・かごに荷物を入れるとその無理なバランスも崩壊してめちゃ不安定。リュックの方がマシ
・ブレーキは前のリムは絶対にロックさせないためにクソゴミ性能で飾り
・一方後ろのドラムはロック前提の超ガッツン(どうせママチャリ層にブレーキコントロールは出来ないからと
はなからロックさせる設計。タイヤ太いしリアだからロックしてもそうそうこけない)
・ハンクをはじめとして修理やメンテは超大変
ロードもママチャリと同じ用途で使うならメンテは手間かからん
ヘッドだのBBだの、街乗りしかし無いなら年単位でノーメンテで問題ない。ワイヤー交換も錆びたりしない限りずっと要らん
パンクなんてマラソン履いとけばママチャリより断然しないしw
つーか別にママチャリが耐久性高いとかってわけじゃない
信じられんような酷い状態でもママチャリ層が平気で乗ってるだけ
錆だらけ、異音だらけ、ブレーキ全然効かない、タイヤサイドひび割れ、なんて状態のママチャリ普通に走ってる ハンクじゃなくてパンクね
かな入力してるわけじゃないのにたまにこのミスやるわw アルミでええやろ
何で一般人と相撲取りがおんなじチャリンコ乗ってんねん 今まで一番乗りやすかったのは、ブリヂストンのエコホームっていう主婦向けのシングル車 とにかくギアが軽くて膝への負担が小さい
都内から三浦半島一周したときも、疲れはしたけど膝はまったく痛くならなかった 前籠に荷物が前提だったらキャスター寝かし気味に作るだろうにw
つまり前に荷物なんか積まないのが前提のロードやMTB、クロスの方がずっとクイックなんだけど >>22
高えな
こっちは後輪でも4000円だった
ちな去年 タイヤを交換しなきゃならなくなるまで乗りつぶしたらもう買い替えでいいだろ
タイヤ前後の交換するより安物の新車を買ったほうがはるかにコスパが良い 電動アシスト車の後輪のタイヤ交換は面倒くさいらしくけっこう高いよね
店によっては数日かかるし 日本で一般的なモーター中置きタイプだとママチャリと変わらんよ
後輪にモーターが組み込んであるタイプはちょっと大変だけど 一万円+消費税で古いスポルティーフ買ってメンテして乗ってる。
フレーム・ハンドル以外ほぼ換えたからパーツ交換に2万位かかってるけどいい感じのグラベル風になった。 >>58
山奥に住んでるわけじゃないのでギア付きは要らない
メンテがクソめんどくなるだけだし 自転車なんか7年どころかもっと持つだろ
円高の時に買ったクロスまだ使ってるぞ >>106
都内では一通を逆走できないのは致命的
交番のおまわりさんもセコムのお兄さんも23区内じゃ原付乗らずに自転車だぜ
その方が現場に早く到着できるから この先を考えると、BBやHub関係チェーン関係一式交換して、スポークも調整、何ならリムも交換して乗り続けた方が安いだろうな
新しいのが欲しいとかじゃない限りは
まぁ自転車も昔ながらの高級品に戻ったわけだなw ちょい乗りオンリーのママチャリのタイヤが10年でひび割れ凄くなった
10年前1万で買ったけど今1万なんて値段じゃ売ってないね 1万って中古だろ
ホムセンでも2万3千くらいが必要
ママチャリがシティチャリよりしっかりしてて高 今変速なしハブダイナモなしでも12800円くらいまで上がってきてるような >>1
近所の自転車屋で買ったママチャリ、当時で13800円くらいがすごく調子がいい。
元々は街の自転車屋なのだが、スポーツ自転車と電動にシフトした自転車屋。
専用メカニックがいて一日中組んでる。
ママチャリも手抜き無しで組んだみたいでクロスバイクよりも軽快にまわる。 >>1
近所の自転車屋で買ったママチャリ、当時で13800円くらいがすごく調子がいい。
元々は街の自転車屋なのだが、スポーツ自転車と電動にシフトした自転車屋。
専用メカニックがいて一日中組んでる。
ママチャリも手抜き無しで組んだみたいでクロスバイクよりも軽快にまわる。 >>84
こういう脱皮レスよう見るけど
それを是正する立場にあるのに是正しない岸田が悪いに決まってるだろ糞脱皮
それどころか安倍自身ですらやらなったような次元に拍車かけてるだろ糞脱皮 都内ならコミュニティサイクルでいいわ
電動で月額2000円のメンテいらず 重い・メンテ最悪・のろい
最悪だよ・・・
俺がヤフオクで1万で仕入れた中古クロスバイクの方が遥かにマシ 中古で2500円くらいで買ったママチャリが12年現役で人生記録更新中だよ
タイヤは前後とも交換してるので余裕で修理代のがでかいけど新車でも変わらないでしょ
後輪以外は全部自分でメンテしてる >>123
うんこちゃんと拭けなさそうなクソデブとかウーバーで生計立ててるホームレスが股間を擦り付けたかもしれないサドルに座るとかぜったい無理なんだけど >>125
後輪もちょっと手間掛かるけど慣れたらそんなに難しいものじゃないよ
後輪を固定してるナット径にあった工具がいくつかあればどうにかなる 屋内保管かつバルブを米式に変えて空気圧管理
チェーンにオイル差してたら10数年は余裕で持つだろ ママチャリは15mmとかいうほとんど見かけない径のナットを採用することをでセルフ整備しようとするやつを諦めさせてくるからな
ホームセンターで売られてるような工具セットでも15mmだけなかったりする
どういう経緯でこうなったのかは知らんが自転車屋の修理利権を疑われても仕方ない >>131
15mm=19/32インチでな
自転車は英米規格が世界制覇した歴史があるからインチを多用してる ペダルも15ミリだね
18とか13とか9とか7も使う 今チューブもタイヤも高騰してるから自分でやっても結構金かかる 1万で買った中国産ママチャリは1年でギアとタイヤが死んで
修理に出そうとしたら1万かかると言われその場で処分した 前輪のアルミがズレたせいかヨレてるから
いずれブレーキにぶつかって、こげなくなる
って自転車屋に言われた、交換すると4000円だってな >>126
その理屈だと店の椅子座れないんじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています