【朗報】知床の社長「どうもクジラにぶつかって沈没した可能性が高いわ。これウチに責任あるのかなぁ？」 [878419639]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
桂田社長、沈没は「クジラの可能性」 知床の観光船事故
「カズワン」が23日に遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長が、遭難した船の運航を正当化しているとも読めるメッセージを29日に従業員に送ったことが分かった。
また、桂田氏が船体への浸水の原因を、動物との衝突と主張していることも、関係者への取材で分かった。
桂田氏は関係者とのやりとりの中で「（遊覧船が戻る際は水深が）深い所をまわるので、水が漏れるような座礁はしない。
ただ、クジラに当たったり、突き上げられると穴が空く可能性はある」と話し
確たる裏付けがないまま、事故原因は高波や座礁ではなく、動物との衝突と主張していたという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/df0b4583c9c7fb765f40446218d68de3ceeb897c こうやって逃げれるから誰が払うのか謎だが
1億かけてサルベージする必要があるんだなぁ… これくらいのクズでないとブラック経営者にはなれないんやろなぁ アホかよ
あの時岸に打ち付ける方向に強風吹いてるのがデータで残ってるのに ないんじゃないか？
鯨は日本人にとって文化だしこの話は手打ちで良さそうだな 確たる裏付けがないまま、事故原因は高波や座礁ではなく、動物との衝突と主張していたという。
これ言い出したら、高波や座礁も確たる裏付けはないよな？ ＞メッセージはLINEで、経営する宿泊施設の従業員らに送信した
社長とLINEでつながってるのか
嫌すぎる >>21
は？
大阪デジタル方式バカにしてんのか？ マジで言ってたとしたらガチでクズ過ぎる
さすがにガセ情報だろ これはコーヒー飲まない一流コンサルの有能テコ入れ。 じゃあクジラがぶつかることを想定して救命ボートと無線の備えを万全にしとけよ まあ船修理してた証拠あるから
整備不足が原因とはされないからな >>23
小さいしそんな金もないから救命浮器っていう遭難者がしがみつく形の浮き具しか装備してない でもグリーピースとパヨクと野党とリベラルが
鯨取ったらダメって言うから 次はクジラのせいか
行くとこまで行ったら安部のせいにされるぞ >桂田氏は関係者とのやりとりの中で「（遊覧船が戻る際は水深が）深い所をまわるので、水が漏れるような座礁はしない。
>ただ、クジラに当たったり、突き上げられると穴が空く可能性はある」と話し
この会社去年も座礁してたらしいが？ クジラとぶつかったとしても無線付けてなかった言い訳にはならんよなぁ なんだクジラのせいかそらしょうがないなあ・・・
ってなるかワレェ！ 船体引き上げて確認するしかないやろね
実際にオホーツク海にはクジラは生息しているから衝突した可能性もなくはない クジラよりはオホーツク海のオホッシーの方がまだ可能性ある 船底に大きな傷がないなら何かにぶつかったのが原因ではなくない？ まあ天候悪い中無理に操船して
高波に押されて座礁
これやろうな >>41
安倍というか国交省(国)のせいにはするだろうなぁ
無線機の検査とか船体の検査とかで一応ツッコミどころはあるしな 無線でやりとりしてる奴が居るんだからもしそうなら絶対その事話すだろ そうか
クジラが諸悪の根元か
とはならんだろ
遺族にクジラがーとか言えるかよ >>50
昨日のニュースで元海保の人が大きい波を被って一気に浸水して沈んだのでは？って言ってたよ
沈んだ場所が岸から離れてるし岩礁地帯でもないから座礁とは考えられないらしい クジラってことにしたら
もう観光船で稼げなくなるんじゃ？
お前の会社だけじゃないんだぞ >>60
訴訟の準備してるんじゃね
裁判の前は変なこと言ったり表明しないのが定石 ※クジラさんにぶつかると死ぬ場合がございます。予めご了承ください。 ネトウヨがこれをだしにして捕鯨増やせとか言い出すところまでテンプレ このままだと26人やった極悪人扱いやからなあ・・・
どうにかうちの責任じゃないことにできないかな 滝の近くで停止
→エンジントラブルで動かず、流され岩にぶつかって挫傷
→挫傷時にひび割れて浸水
滝に近くで発見だし多分これだろ 原因1 悪天候で出港したこと
原因2 コストカットでろくに連絡できない機器 世間に死ぬ程叩かれてもこんなこと言えるんだからクズなんていくらでもおるんやな 鯨と衝突した可能性が高いとどうやって判ったんですかね >>85
私の爺さんも漁師でしたのでそのぐらい分かりますとかまた言いそう >>54
元からでは
こういう手合いはやらかしやミスを本気で自分のせいじゃない、仕方ないことだと思い込んでる 記者は鯨の生態の専門家に荒波の中岸から近い所を鯨は泳ぐのか裏付け取れよ それなら尚更引き揚げて検証しないとな
潔白を証明するのにサルベージ船呼ばないと
自腹で >>89
それ分かるとしても漁師だった爺さんでコイツじゃないだろ 何年か前に対馬かどこかの船がクジラらしき物に当たった死亡事故があった気がする 日経が推す敏腕経営者だけあって賢い
これからの日本経済に必要な人材 クジラって遠方の海中に生息してるイメージなんだけど クジラくらいで最大の事故が起きてたまるか
刑務所入れろよ 土下座はする
土下座はするが、
悪いのはクジラだ
クジラが突撃してきて
転覆した 地元での地位は失墜、観光業者の選択肢に挙がらず事業の継続は無理
素直に謝って遺族への真摯な対応でしか未来はないよ >>104
「私の爺さんも漁師でしたので海の怖さは知ってる」はガチで言ってるからなぁ… 田舎って時折マジで生まれだけでこういうクズな経営者いるからな
東京はまだ淘汰される分だけマシ >>65
もし鯨が動いた事による高波でひっくり返ったなら鯨が原因ってなるのかな？
でもエンジン止まってんから違うか？ 車の運転でも
運転で一人殺したら
刑務所入るんだぞ
おまえ２０人殺したから
死ぬまで刑務所だわ 実際、大衆なんてテレビで報じなくなったら忘れるし
東南アジアでもどこでも隠遁したら社長の勝ちだろ クジラはロシア近海に逃げたらしいな
全世界総力上げて狩るぞ！！！ まぁ、船長だって自分が死ぬ運転はしないだろうし正直ね 人は人を殺していいっていう基本的な事を忘れるとこういう言動を取る
安倍晋三ですら国営セコム置いてビクビクしてるのにようやりますわ >>127
多分裁判とかで国の検査には合格してるとか言い出すだろうから
国交省辺りは本気で引き上げると思う ふつうに時間のやつで戻れるけど
インフレなんやろうな クジラのせいだと判明してコンサルの小山昇の疑いが晴れたから記事を再公開したのか
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」はあっというまに黒字になったのか？
小山 昇
https://diamond.jp/articles/-/158611
https://i.imgur.com/8sbBh0l.jpg ローカルスーパーの跡取り死んでるしとことんまで追い詰められるな どう弁明したところで初期の対応ミスってるから叩かれ続けるだろ
ここから開き直るのは若干無理がある 船長はそんなこと一言も行ってなかっぢろ
船の先が沈んできたとしか言ってなかったような？ ふつうクジラにぶつかったら沈没する
クジラにはなれない
なる人もいるよね 引き上げれば分かること
クソコンサルとクソ経営を庇うとは更にムカついたわ クジラにぶつかったなら無線つながった時に言わないかなぁ クジラだとすると知床という土地の責任になるから観光業は困る
だから必ずこの社長だけの責任にしないといけない動機がある >>1
可能性としては十分ありうる話
船上げてみないとなんとも言えんわ クジラと衝突した事故例欲しいわ
引き上げたら衝突跡あるはずやな そもそも無線繋がった時になんで浸水したのか聞けよっていう 船首が高波に耐えられない瀬戸内使用のオンボロだから割れただけだろう
こんなことして虚偽剤にならないのか？
だとしたらほわんとやったもん勝ちだな しかしシャチやヒグマが見られるだけじゃなくクジラにも会えるなんてな
ほんまゴミクソ まあ実際その可能性もあるわけだろ？
船体の検証されないとどうにもならんくね 10歩譲ってそうだったとしても
救命措置の杜撰さは言い逃れできんやろ 海上保安庁の巡視船がめちゃくちゃ揺られるような波だぞ？
そこであんなヒビ入りのボロ船を出したらそりゃ コンサルの存在って大手メディアどこも出してないよな 発見したニュースってパッタリ無くなったね
船の中にいるのかな IDと絵の群れみたいな組み合わせが良くないっていう クジラの可能性も潜水艦の可能性もあるわ
調査を待たずに安易な決めつけはいかんな
推定無罪の原則 で、クジラに衝突した場合の対策はしてたわけ？
何もしてないわけないよなあ こーゆー時の弁護士やらコンサルやらの悪知恵は良くないしこれが日本を衰退させた原因だよ 世論で重罪にされたカチンとくるけんの二の舞になるぞ ロシアの原子力潜水艦のせいって言っておけば一部の層を仲間に出来たのにー >>5
しかも
引き揚げは会社が主導でやるもの
ただ会社の義務ではない
サルベージしないと刑事罰に問えない
だから社長さんは放置得になっちゃう >>185
外の席の人しか救命胴衣付けてないて証言あるからな、殆ど中の席だしそら中にいるだろうな >>194
一番ダメならやつそれｗ
ただまあそのへんのこととか検査パスしてた事実もあって国交省はガチで引き上げにかかるかもなあ そういえば辛坊の船もクジラに体当たりされてたもんな オッズ
1.01 船首亀裂からの浸水でエンジン停止により復元力を失い横波を受け沈没
99 クジラ
150 ロシアの原潜
500 ラッコ クジラなんか警戒できんやろ
クジラがやばいのを理解してない可能性もあるが
近づかないしかない ラッコだわ
そうなのよていうかラッコがクジラにぶつかったら死ぬよねっていう
ひどい話ではある >>37
フキってそういう漢字だったんだな
何かの用語かと思ってたわ サルベージ出来ないなんてほざこうものなら
跡取り息子殺された親父が負担してやるでしょ
逃げられんぞ 俺じゃない
クジラがやった
船長の判断
すんだこと ただの不幸な事故だな
訴えるならクジラを訴えるしかない ロシアの原潜「クジラです」
知床観光「クジラかラッコ」
知床観光「沈んだ」 知能を根拠に反捕鯨活動してる奴はクジラを当て逃げで逮捕して謝罪させろ
知能があるなら責任の主体にもなるはずだよなあ >>215
親父死んで跡取った後じゃなかったっけ
スーパーのやつだろ？ まあ津軽海峡でジギングしててたまにクジラに遭遇する時はあるけどさ
過去のクジラとの衝突事故案件ってみんな高速船っぽいから普通の船ならクジラの方から近寄らないと思うけどな >>226
知床のホエールウォッチングはかなり近いとこまで接近するから人に馴れてるのはありそう 自分が社長になったとしてここまで心象を悪くする行動ができるだろうか >>225
親父は生きてて祖父が死んだ直後だったんじゃ
社長は会長と跡取りが立て続けに死んでメンタル大丈夫だろうか 捏造スレタイに突っ込み無し
バカモメン「ジャップガー！」
お前らがジャップだよ🤗 クジラの名誉のためにも徹底的に原因究明したらいいと思う 面倒だからロシアに頼んで社長の家に一発核ミサイルをブッこんで欲しい こういう責任は全て他人のせいであるって人間が世の中には沢山居ると授業で教えた方が良い クジラと和解って難しくないか
あいつら人間じゃないってレベルじゃないよ
箱詰めにして出荷みたいなことはできるだろうが
クジラ自体インフレの産物みたいなとこあるし
もちろんこの文脈でのクジラだけど >>246
あの主体性の無さなら本当にコンサルからの受け売りをそのまんま喋ってそう… サルベージして本当にそれが原因だったらジャップガイジどもちゃんと謝るのか？ｗ メッセージでは「マスコミは面白がり物語を作ります。なるだけテレビを見ないで」とも記した。
LINEの内容を下っ端に売られてるくらいだから人望無いんだろうな >>235
でもカメラがあれだけあってこれだけ日本中から注目集めてたらパニクって頭回らないと思う
さらにやべーことしたなぁってのもあるし
世の中いろんな不祥事でいわゆる素人の人がこういう会見してきたけど、みんなちゃんと喋れてて偉いなと思う
おれなら支離滅裂になると思うしあいつ何いってんだくらいになりそう
そういうの前提である程度見てあげてもいいと思うんだけどね もし自分の関係者が被害にあったとしたらどうするだろうなあ
私刑をしない遺族の方がすごいなあ…
悲しいなあ 北海道の田舎はもうこんなレベルのボケが蔓延ってるからまじで無理だわ ヨットでクジラにぶつかって遭難したマヌケいたじゃん それなら他の遊覧船や漁船の関係者から可能性を指摘されていないとおかしいのでは 100対0で自分が悪くても裁判権がある以上弁護士に大金払って10年裁判し続けて
その間南の島でのんびり休暇出来るんだから楽なもんよ
金持ちにとっての裁判はお遊びだが一般国民にとっては係争とは処刑台そのものだ コロナで損害出たとかと同じで不可抗力？
社長虐めてた奴はどうなるんかなー
でも沈んだ後の対応が適切だったのか知らんけど こういうゴミがいるから私刑ってのはあながち否定出来ないんだよ
もう遺族の人やりたかったらやっていいぞ 船引き上げて見りゃわかるんだから
ゴチャゴチャ言うなよ もしクジラとの衝突だったら社長を叩いた人はどうする？ 何としても船引き揚げて解明が必要だな
その間社長が逃げないように監視しとけ >>273
もし鯨だとしても無線の不備の責任は消えんぞ 本当にクジラだったとしてもあの社長のことだから「ほらみろ！ほら！」とか嬉々としてはしゃいじゃって更に炎上しそう これで鯨じゃなかったらさらに
心象悪くなることだけは認識しておけよな でもなあ
この事故って日本の縮図だと思うわ
リスクあっても営業続けないと会社が潰れてしまうから多少のリスク承知で無理してでも続けるという
実際コロナで宣言出てるのに無視して抜け駆けで営業してた飲み屋あったでしょ
マスコミもそれに同調して政府のせいにしたりして
それらの店だってクラスター発生したらもしかしたら人死んでたわけじゃん
少なくともそいつらはこの社長を叩けないと思うよ あれ？
従業員が行くっていうのを止めてれば良かったみたいな事言ってなかった？
クジラとぶつかる事を予想してたの？ 沈没するほどの高波ではないし
本当にクジラの可能性はわりと
あるよ( ´ー｀)y-~~ クジラのせいなら社長は責任なし？
悪天候で行かせたとか無線とか色々あるやん 逃げる気満々だな
どの道お天道様に顔向けできるような生活はできなさそうだけど ロシアの潜水艦とか言っておけば、今の御時世許されたろ 破損状態は水中カメラで見てないの？
まあ海底に着くときにも壊れるだろうから映ったそのままでは判断難しいかも知れんけど >>90
全て自分のせいと完全に認識して会見時に全財産をこの件に使用する旨の遺書を公開しつつ懺悔しながら公開切腹でもすれば満足？ >>195
今回は金持ち被害者がいるじゃん
そいつの親族が逃げ得は許さんと立て替えるだろ >>291
満足には遠く及ばんがそれぐらいはしないとなとは思う 例え鯨にぶつかったんだとしてもダメだろ
GPS付けてれば、衛星電話が使えてれば、同業他社と同じく欠航にして1隻で出なければって話に帰結する >>195
リオンドール側が引き上げするかもしれん あんな海が時化た時にクジラが海面に出てくるわけねえだろ！ プラスはそろそろ社長を在日認定したり遺族を古事記呼ばわりしてるか？ こいつの担当弁護士ほんとアホだろ
ドラえもんがなんとかしてくれるかと思ったのレベルじゃん
でも心神喪失では争えないからな
船が沈んだ日奥さんの病院でお子さん生まれてそれ見てるしな 俺も週明け仕事のミス報告するときクジラのせいにしたら逃げ切れるかな？ >>294
回収出来るかも分からん損害賠償の為にいくら金かけるつもりだよ
つーか元とれんだろ 小山昇さんがそう言うようにコンサルタントしたんだろ このまま金の都合が付かないだの発注先を検討してるのだの延ばしてかわすやろな
一番原因究明したい人が持つんやろな 俺が担当弁護士ならこんなことは絶対言わせないんがな
国土交通省悪いに持っていくわ
この弁護士アホすぎる これ裁判になったら「クジラとぶつかった客観的証拠」を提示しなきゃいけないのは社長のほうになるんじゃないの？
ぶつからなかった証拠を出せと言われても悪魔の証明だし
自分で自分のクビ締めてるぞコイツ
・・・いやまあ最初のウソッパチ会見からとっくに締めはじめてたか この社長が言ったことまとめ
船長が悪い
気象庁が悪い
客が悪い
従業員が悪い
クジラが悪い←ｎｅｗ
俺は悪くない俺だけは絶対助かるぞ！ >>297
ようするに死んでも許さないって訳ね
何をしても一切許されなくて無意味なら俺なら何もせずに海外に逃げるわ 社長は叩かれ役になってるけど結局、不可抗力の事故だし
八つ当たりに過ぎないんだよね。
問題があるのは救助の海保や自衛隊の機動力の無さに尽き
る( ´ー｀)y-~~ こんなん犯人のクジラを捕まえて訴訟するしかないだろうな >>161
ダイヤモンドがあわててコンサルの梯子外してワロタ >>328
いやいやそれはねーわ
衛星電話とか整備するのケチった社長の落ち度だろ クソ態度で開き直って言い訳重ねるところが完全に田舎者 クジラとぶつかるような危険な海域を運航してる自覚があったのに
無線アンテナが壊れたままずっと以前から放置してた件はどう言い訳するんだろうな この社長名誉ケンモメンて感じするけど
全部めんどくせえなが原因のずさんさとかケンモメンそのものて感じ 出航するかの判断は船長に任せている
すぐ戻ってくるように言ってた
とかもそうだが責任を少しでも軽くしようと必死になってるね
まあ自分の人生が掛かってるから当然だけど >>331
日本の沿岸はだいたいどこも難所なんだよ。
知床だけに限らずね( ´ん｀)y-~~
だいたいどこも人為ミスと天候などの不運が重なり事故る。
日本ではよくあることなんだ。 >>314
御曹司が死んでるからもとを取るとかは考えて行動しないだろ？ >>336
ただまあそれが事故の直接の原因かというと、だな >>326
そりゃそうだよこの糞経営者が死んで許されるような事件じゃないもの
逆に聞くが26人も死なせてどうやったら許されるんだ？
それで開き直って逃げるとか畜生以下の発想だが でもクジラなら完全に無罪になるな
数日前に国の検査で船体も携帯もオッケー出してるしクジラなら誰の責任でもないし >>336
それが原因で事故になったわけではないし( ´ん｀)y-~~
なんとか人為ミスのせいにしてやり場のない不可抗力へ怒りを
紛らわせているにすぎない。 >>339
ケンモメンに２０歳も年下の嫁を妊ませる事ができる訳ないし この場合ってどうなるの？
車と動物がぶつかっても自己責任だった気がするけど船は違うのかな クジラがぶつかった
悪天候だから無理するなと船長には言った
で完全に責任逃れできるな >>344
でも整備ちゃんとしてたら助かったかもだよね
竹やりで死んでこいとマシンガンで死んでこいはだいぶ違うと思う すまんここまで責任を逃れたい一心で嘘ついて逃げ回るような人間が人の命預かるような会社経営できることのほうが問題じゃないか？ 沈没前に海保と船長は連絡を取り合ってるのでその可能性があるなら会話の中に出てきているだろ >>352
船体の検査は運輸省の下請けがやって合格してるわけだしね >>345
別に知らない他人が何人死んでもそこまで怒りが湧いてこないんだけどな
あなたは遺族なの？
そもそも一番問題なのは船長じゃないの？
船長が死んで叩けないから代わりにその分含めて社長を叩いて憂さ晴らししてるだけでしょ？ >>326
そもそも20人以上殺しておいて何したから叩くなとかこうしたら許されるもクソもない
その前提を無視してる時点でお前はこの社長以下やで スピード違反だったかもしれないけど自分なら安全に操作できた
飛び出してきた歩行者が悪い
的な理論 >>326
そもそも20人以上殺しておいて何したから叩くなとかこうしたら許されるもクソもない
その前提を無視してる時点でお前はこの社長以下やで >>352
船体の検査は運輸局の下請けがやって
合格してるわけだしね( ´ー｀)y-~~ 社長も乗船してた3歳の子か死んだ時点で
奥さんに2人目の子が生まれたんだよね
おめでとうございます >>345
別に知らない他人が何人死んでもそこまで怒りが湧いてこないんだけどな
あなたは遺族なの？
そもそも一番問題なのは船長じゃないの？
船長が死んで叩けないから代わりにその分含めて社長を叩いて憂さ晴らししてるだけでしょ？ >>352
衛星電話使えてたら事故らなかったと？
因果関係がよくわからん >>360
やっぱ社長は逃げきるには国のせいにするしかないわな >>353
責任を逃れたい一心で嘘ついて逃げ回るような人間が総理大臣やってた国だぜ？余裕だろ 調査する前にこんな事ほざいてるような人間性だからな >>280
そういう、会社を存続させるためにしゃーなしにやってたみたいなのとも違うでしょ >>353
責任の背負い投げはジャップランドで上に立つ者の基本だろ？ >>365
検査整備と救助の遅れは国にも責任あるしな >>364
他社が傍受した時ずっと届かない無線で呼びかけてたっぽい話が出てる 安倍が総理になってから日本人がみんな安倍化していく >>370
コロナ禍で観光客減って苦しかったのは事実だと思うけど >>364
要するに乗客の命を守れる環境を構築しないで
金儲けにしか走らなかったで起きた事故なんだよ
まあこんなのどこでもあるけどな >>371
そのつもりさえなければ、どんな真似してどんな結末になっても許されるなんて世界は存在しませんが >>375
コロナ愚策でたくさん死んでるし
人の命への思いが薄れて麻痺してるな
「責任を取ればいいというものではありません！」
これだから >>375
鯛は頭から腐ると評した辻元がやっぱり正しかったな
あの発言叩かれまくったが 本当に自分が悪いと思ってる人間は土下座なんかしないからな
あれは被害者に対する脅しに等しい
俺にここまでやらせて許さないわけないよな？と言ってるようなもの >>374
曖昧だなー
あと事故の直接の原因かどうかの話だよ >>386
万引きとか道交法違反で捕まって開き直ってる年寄りそのもの
たまに見る土下座すればいいんでしょでやり始めるのと同じ 社長はもう腹くくって謝罪するしかないよ
船長は死体になったんだから
おまえが全部背負うしかないな 塩漬けの鯛がデカくてあったけど結構美味しい
鯛の骨はヤバいから気おつけろって言われる
でも美味しいw こうやって責任者が罪を逃れるから私刑がはびこる世になる まだ確定してない状態で判断するとは情けない勝ち馬を見極めるんだ >>381
だから公開自殺して詫びろ但し死んでも叩き続けるからなって？
ここ一応法治国家なんだけど 完全に飯塚幸三ムーヴやね
あれだけ力のあったジジイも逃げきれなかった
こいつはどうなる クジラにぶつかったとしても単独行動の上緊急時における避難ができないのは変わらない この社長がアホなのは
船長死んだから全部船長のせいにすればいいや
で済まそうとしてるからな
頭のいい弁護士いるならもっといい手段するのに 社長はどんな最悪でも業務上過失致死より重い罪には問えないよ
賠償金は払わなくても問題ないとひろゆきが証明してる
あとは叩かれても平気なメンタルあれば普通に生きられる 泥酔運転トラックが重大事故起こしても殺そうとして殺したわけじゃないよな( ﾟдﾟ) 浮遊物との接触なんか、岩礁とぶつかった奴の言い訳だよ
その場で座礁してしまわなければ何とでも言える >>405
現状現実問題としてだいたい全部船長のせいではある
不運だし、不可抗力なので責任はあるが罪ではないし クジラには生姜が必要
わさびじゃ臭くって、嫌ですよね、でも美味しい
皮はズーポンで、レモン振って、香ばしく、美味しいw じゃあクジラを連れてきた土下座させてくれ
それ社長の仕事な でも社長のこれまでの経営方針とかの結果で起きた事故でもあるじゃん
クジラがどうこうの前にまず出航させてんじゃねぇよ >>407
刑期5年
執行猶予3年かな
あれだけ人殺してこれか >>371
世の中には過失ってもんがあってな
修理放置や無線不通放置やGPS非搭載あたり、事と次第によっちゃ過失致死になるで >>314
死んだ1人は年商600億だかの御曹司らしいから余裕でしょ
元を取るとかの問題じゃないかと >>415
刑期より長い執行猶予というのは存在しない >>415
多分不起訴になるだろう( ´ー｀)y-~~ >>416
それって公開処刑を強制できる程の罪なのか？ >>396
さすがにクジラだ！って言ってるのはオッズが高すぎる
引き上げたら一発で嘘が分かるのに同調してるのは素人だな
通はここでコンサルヨイショが出来る奴だ あんな岸にクジラくるんか？
漂流したとかなら分かるが 死人に口なし状態やが一人くらい生き残りがいて証言してくれたらまだ盛り上がれるな 正直で言えばええのに
変に誤魔化して私は無罪ですって言う方が見苦しい 前方から浸水してるって通信あったっけ
沈んでたの結構沖だし
鯨説が有力じゃね これで不起訴になるかー
まあ安倍も逮捕できないからな 弁護士にしゃぺらせればええやろ
なんで弁護士っていうか知ってる？ >>430
もうあのコンサルは逃亡してるよ
詐欺師は逃げ足だけはほんと早いからな 船が100mも沈んでるから
これは引き上げられない！
ということは調査されないのでワンチャンあるか？って感じなんだろうなｗ 過失があったとなると保険が出ないことになるから必死なんやろな。
まあずさんな運営で過失が多すぎだからな。 >>35
ダサいとかカッコ悪いとか今の時代なんの痛みにもならない
粛々と調査するしかねえな >>430
それはないと思う
この発言が入れ知恵だとバレたときのリスクは取らない
コンサルタントってのはそういうクズがやる仕事 波浪警報むししたから浸水したんだろうに・・・ひでぇ 海洋生物と衝突したなら仕方ないな
って思ってもらえると考えてるの？
百万歩譲ってそうだったとしても連絡体制の不備等の責任は免れようがないだろ >>433
潮の流れが難しいけどらしいけどそのぐらいの深度は引き揚げ自体は可能
問題は誰が金を出すかって辺り つーか「あんな社長に知床遊覧船を買わせた」ってんだからまあ責任はあるよなw 社長はほんと今回の事悪かったと思ってないの？
あんな土下座なんて何の誠意もないよパフォーマンスだし
本当に悪いと思ってるならやることありますよね >>397
数十人が死んで方々に迷惑かけまくってんのに好き勝手言い訳して逃げ回ることには何も言わず、それを批判する側に対しては前提を無視して屁理屈並べて擁護する
やっぱりお前は社長以下だわ 捜索なんか今すぐやめてそのういた費用で補償してあげればいいのに…
多分300億位いくぞ、税金
ゴミマスクの半分 マスコミが安心して叩ける田舎の中小企業の社長だから
こうなってるだけで
そうでなかったら今頃遭難者の美談とか流して終わりだったよ。 本当に鯨なら全国の遊覧船どこも簡単に沈没する可能性あるってことになるけど言うほど頻繁に沈没してるか？ そんな巨大な奴を回避できないほどの能無しを船長として使ってるアホ クジラに当たろうが連絡手段ないのには変わりはなかろう >>444
300億ってなんの数字をもとに出したの >>442
実際問題どうしろと？
会社潰すくらいしかないやん どちらにしろ社長は業務上過失致死の中の最高の懲役刑食らうだろうから実刑は免れないけど
民事で完全に会社のせいにできるかどうかはまじで怪しい所あるな お子さん生まれて大変だろうが
社長
幸せと不幸がいっぺんに来たね
まあ人生なんてそんなもんや まあ今時の北海道じゃ
まあ無駄とわかっても生きてて欲しい人は探すの仕方ない
効率じゃないのは仕方なかろう >>452
俺ならこの窮地なんとかできるが
そんなことやる義理もないしな
まあてめえでかってに想像して苦しんでろと言いたいわ社長 人治国家の東朝鮮には酷な話かもしれんけどよ
ロシアかもしれないしクジラかもしれないしラッコかもしれないんだよ
社長は無理するなと言ってるんだよ
業務上過失致死なんてもんはよ、証拠がないんだよ
分かったか？クジラども。 >>443
一緒になって叩かなければ擁護する敵ってか？
お前らの叩き方が異常だから擁護もしたくなるわ >>4
間違いなく入れ知恵だろ
アホだよな船舶系の大事故は引き上げて調べるのに 「俺は悪くねぇ！」をここまで地で行けるのも凄いな
こんな都合のいい妄想遺族の感情逆撫でするだけだろ >>459
逆張りのレス乞食じゃないならお前は社長以下の馬鹿なんだよ
なんの臆面もなく物事の経緯や前提を無視してめちゃくちゃな屁理屈並べるだけ
法治主義なんて全く意味を理解せず間違って使ってることも滑稽
小学生からやり直してこい >>453
刑事ではまあ無理でしょ
マスコミに煽られてそう思ってるだけだろう
不起訴で終わるよ
その頃には忘れてるだろうけどね 無能弁護士がぐしらがー
言い出してそれ聞いたか社長
溺れる者は藁をもつかむだな
でその藁はシーシェパードも敵に回すぞ >>466
法治主義なんて言葉はお前しか使ってないけどどこ見てるの？ 無線のアンテナが壊れたのも鳥か何かのせいにするつもりかな >>469
これ割とヤバくね？
学生ならまだしも… >>401
とすると中村格さんが今回はコンサルタントに該当するのだろうか 船体見つかってるから、クジラかどうかはわかりそうだけどね 可能性にあげるのはいいと思う
いくつかの可能性を平等に検査していけば誰も文句言わねえ
スピードは必要だがね 五月の連休前後ってこういう話題性のある事件多いよな
そして大抵の対応がクズでゲスい奴 ちょうちょ結びにしようとしとドラえもんに頼もうと思ったんだよな
うんうんわかるよ 飯塚幸三の『ブレーキが壊れてた』もこれくらい無理がある言い訳だったけど
桂田は叩かれ飯塚は『審理を尽くして判決が確定するまでは批判してはいけない』と庇われたよな
まあ、下級国民に生まれたことが罪なんだよな結局 マスコミはこの元気で東電や安倍をツメてほしかったなマジでガチで 金持ちだか太鼓持ちだか知らねえが、遊び歩いてる奴なんて、生きてる価値ねえだろ、死ぬべくして死んだんだ無価値だよ >>471
法治主義も法治国家も同じだが
マジで脳みそ止まってんのな
学もなければ分別もついていない 実際のところ座礁するポイントでもないし
穴が空いてるとしたら第三者の影響という線が高いやろ
やっぱクジラ説有効か？ あんまり"観光業"に損害与えてると、困る事になるぜ？ >>483
不可抗力だから責任なし
ゴルフしてて落雷で撃たれて死んでも
不可抗力だからゴルフ場に責任一切ないのと同じ >>485
この社長の違法行為の立証は困難を極める
だろう
まず起訴は無理
それが法治というものだ( ´ー｀)y-~~ >>485
脳みそ止まっててごめんね？
死んでお詫びしたらいいかな？
なるべく大きなニュースになるようにするから許してね ひげおじさんでもクジラかなんかに船がぶつかって沈没してボートで漂流する話あったな >>467
出港の責任は社長も持ってるし当日の天気も実際に確認してると自分で証言しちゃってるから多分その線から立件されると思う
世間が納得する刑の重さにはならんだろうけどね 今年高額の保険金かけたって言うし保険金詐欺しようとしてたんじゃねーの？
コロナで資金繰りに苦労して人員整理して素人動員する会社が
高額保険に入る理由がないわ。
そもそも船はクジラに当たったとか言って沈める予定だったから
船も修理せずアンテナも通信機器も放置。
で、今季シーズン終わって適当な時に沈めるつもりが整備不良で今沈没。
社長は「ま、人乗ってようが保険入ってるし別にいいわ」でも
ウクライナに飽きたマスコミが乗り込んできて話が大きくなってしまい大慌て。 >>422
公開処刑？公開切腹だろ、勝手に変えんなよ
自らの判断で責任とってハラキリするなら何も言わねえわ お前らには悪いけど
この社長を裁く理由が見つからない >>492
福知山線脱線事故で１００人以上晋でも社長は罪に問われないジャップランドだしな >>498
業務上必要な注意を怠ると判断されれば普通に立件されるよ >>453
どうなんやろな
１００人以上が死んだJR西の事故でも幹部連は誰も刑事罰問われてないし >>495
当日の天気を確認した限りでは法的に出航できないことはなかったし義務を果たしている以上、善管注意義務を果たしているんだから立件することは難しいね >>502
事故につながったかどうか立証しなくてはならない。
船の運行責任はせんちょうだし、まあ無理だよ まあでも可能性ゼロではないわな。
そういう事故も今までにあったわけだし。もっとも、それは高速艇だったような気がするが >>493
最初は大真面目だったくせに何も言えなくなるとこうやってネタに走ってプライドをしょうもない保とうとする始めるところがダサすぎる
叩くな文句つけるなと言うならお前こそ黙ってればいいだけ >>486
確実に賭博罪だけど処罰はされないだろなぁ 社長「私は船の事分かんないんで運航は船長に任せてます」
社長「私の見立てによると原因は鯨である可能性が高い」 >>449
適当
船の引き上げだけで100億以上
ヘリ1日50から80万
海保の船なんて動員したら余裕でいくだろ 言ってろアホが
観光船は安全のため数社が固まって何が起きてもいいようになっていたのを
ただ一社フライングで出港したじゃねえか この社長が湿気の日でも船出せと日常的に船長を罵倒していたとか
その音声が残ってるとか
そんなミラクルがないと無理 クジラが原因ならもっと頻繁にこういう事故起こってないとおかしくないか？ >>454
亡くなった子は3歳、社長の第一子も3歳
そして生まれた第二子は事故の3日前の生まれで
事故の起きた日が産院退院日
自分の子ども見るたびに事故のことを思い
…出さねえか、この人の性格の感じだと 🐳「いずれにいたしましても、繰り返して申し上げますが、私も妻も一切、関係ないわけでありまして、私や妻が関係していたということになれば、いわばまさに私は、それはもう間違いなくクジラも哺乳類もやめるということははっきりと申し上げておきたい」 >>514
それ自体はまぁ元社員が証言してるし通るんじゃないかな マジで一発で逝くとは知り合いの船長は言ってた
が
今言っても信用されないよ 文春の記事が本当なら噂の固定費削減でベテラン全員解雇したってのマジだったんだな >>515
クジラとの衝突事故自体は珍しくないらしい マジかよ
じゃあ遺族招いて仇討ち捕鯨ツアー組むしかないな 同業者間の取り決めも法的効果無いから逃げ切られちゃうだろうな 社長自身、報われることのない終わりのない償いにモチベーション湧くんだろうか
なにか節目、ゴールがあれば違うだろうけど無いもんね >>356
他人が死んでなんとも思わないとか憂さ晴らしとかそんな話してたの？
何言ってんだおめえ 鯨が原因だとどうなるんだろ
嵐とかどうでもイイということになって無罪か >>507
冷静に考えてそれだな
管理体制が杜撰だったとしても、船体の検査や点検はクリアしている
欠航基準に違反した場合の取り決めがどうなっていたか知らないが、重大な過失とまではならんだろうし じゃあどの遊覧船もクジラに衝突する可能性あるから
遊覧船事業はもう終わりだな 🐳私が責任を取ればいいというものではありません
🐳しかしながら、混乱を招いてしまった事は陳謝したい >>524
つまりクジラがぶつかってきても船は沈没しないってことだな
クジラにぶつかって沈没とか聞いたことねえからなあ 
クマが泳いできてパンチ食らわせてきたんだよ 通常は放置すりゃ解決するわけだけど
何故か上級が死んでしまったから今回は追求されるんやろうな😂 >>533
死んだ船長に全ておっ被せで終わりそうだな
ジャップランドの習わしらしいわ 🐳まず、知床観光は募ってはいたが、募集はしていなかった
🐳この観光により混乱を招いてしまった事は陳謝したい >>538
勝手に納得してくれてて構わんが、冷静になって調べてみては？
俺は詳しくない >>544
「笑ってはいけない」って感じやな。不謹慎だけどジャップランドじゃ平壌運転・・・ キャスターの辛坊も一回目の太平洋沖横断のときは、悪天候時にクジラに追突されてヨット沈没したというからな
悪天候時はクジラも視界が見えないらしい
エンジンが先に止まって船頭から沈んだというのは説得力は無くはない
悪天候になる予報出てたのに出港した条件付き出港というるーるはないのでその判断は咎められるから会社と社長は無罪にはならんだろ >>529
その割には社長が批判で苦しんで死んでしまうことについて何よりも気にしてるみたいだからな
バカが2行で矛盾してる 責任逃れに聞こえるけど、可能性があるなら調査はすべきだと思うが
じゃなきゃパッション裁判になっちまう
その場合いつまでに誰が費用出して調査するんだという話になるが 社長「さて、今のうちに潜ってクジラの鱗でも付けておきますか」 DOGEZAを禁止にするべき
なんの意味もない上に本人はやった気になる意味不明な慣習 仮に鯨にぶつかって沈んだとしても
お前には事故で２２人が死んだ責任と賠償をする必要があるんだわ
つまりお前はもう人生終了なんだわ 船を引き上げる費用を払うなら社長側だよ
社長である以上監督義務があるからこのままだと裁判で負けるのは社長側
クジラと主張するなら社長側が引き上げて痕跡を証拠として裁判に出さなきゃならない
>>555
あんなもん何も考えないでただ綺麗な床に頭つけて時間稼ぎしてだから何だっていうな 🐳任命責任は私にあると思います。
🐳哺乳類の長として責任を痛感している次第。
🐳これ大きな被害を被るんですから、マスコミも殺到して。
全国の鯨達にもマスコミが殺到しますよ？
こういう事を言うんであれば、よっぽどの確信がない限り
ただ、鯨のイメージを落とそう！
哺乳瓶のイメージを落とそう！
海棲生物のイメージを落とそう！
という事で答弁するのはやめた方がいいです。
これを実名をあげて！答弁するのは！ 座礁はないだろうな
岸から1.3kmと離れてるし波に抗おうとしてミスって高波にやられてしまったんだろ クジラにぶつかろうが座礁しようが
無線も衛星電話も繋がるスマホも持たず
運行規定外の嵐前運航して乗客殺したことは変わらないよ >>326
謝っても一生リンチされるなら普通そうするよな つかさぁ
これ真面目にホエールウォッチング事業をしている他の地元観光船に喧嘩売ってるよね？
その業者の客にお前らもいつでも死ぬぞと脅してる
地元にいられるのコイツ？
>>568
クジラよりはロシアが攻撃してきた可能性の方が高いよなガチで >>560
しかも安置所で見たときは頭擦り付けてないんだよな
あんなもん俺らにケツ突き出しただけだし、なんなら屁こいただけ もうサルベージしたんけ？
見たらすぐ分かるでしょｗ 社内LINEがマスコミにダダ漏れなのに草なんだが
だれも社長守る気ねえなｗ
当然か😅 事故原因と事故対応の不手際の原因は別に考えなきゃいけないわな
前者は船体引き上げないとわからんし船長の責任の比重が大きい
ただ後者は圧倒的に運営管理の問題だから社長の責任は逃れられない 地元は風評被害の解消に躍起になってるけど
この社長は他の観光船事業者の船の乗客も何時でも死ぬぞと脅して地元観光業者を貶めてるけど
その自覚あるの？いいのか？ｗ 労働者側が弱くなるとこんな理由も通るようになるんだろうな >>581
微妙だろ
船体がひび割れててそれを検査通らないまま運航してたとかならともかく
衛星電話や無線が通じてたら助かったかというとたぶん助かってないから因果関係は無いし >>574
ロシアの潜水艦が海岸前まで1キロの地点まで自衛隊に気づかれずに接近し
小型船に向けて爆発しないように魚雷を発射してこれまた自衛隊が
気が付かないように逃げてその後は一切沈黙ですかwwwwwwwwwww >>584
ほんとこれ
救助が遅すぎるのが一番の問題だよね >>581
正直難しい
起訴しても有罪まで持ち込めない 子供産まれたらしいけど、地元で学校なんて行けないしもう離婚だろうな。どれだけ冷たい目で見られるか想像を超えるだろう 土下座が台無し
船は見つかったことだし調べりゃすぐわかるだろ
それとも画像で何かにぶつかった痕跡でも出てきたのか？ ケンモメン三大黒歴史
・ロシア擁護
・知床の社長擁護
・ あの海域がクジラうようよ居るヤバイ海域だから事故も仕方ないって言いたいの？
なら遊覧船なんて悠長に出せる場所じゃないだろ閉鎖しろ
他の観光事業者や漁師も道連れになるけど つか従業員全部逃げ出しそうな感じだな
このあと何が出るかなｗ 地元民の従業員だとこの社長にはついてけ無いだろ
ただですら知床観光潰して針のむしろ状態だし >>599
観光業がどうとか言ってる場合か？
何十人も死んでるのにｗ >>590
え？社長還暦近くなかった？
そこから子供作ったのかよ、凄いな 以前座礁してなければクジラのせいにできるんだけどねえ 警察「現時点で事件の可能性は低い。ため池や水路に誤って転落したことが考えられたが、この日の捜索では何も見つからなかった。
現場には警察犬も投入されているが、こちらも反応はなし。田舎の“神隠し事件”では猛禽類に子供がさらわれるケースが多々あるので、それも考慮に入れている」
プロボランティア「おったでwww」
猛禽類「謝れや」
警察「」 >>221
シーサーペント
セイレーン
ニューネッシー >>600
てめえがぶっ殺しといて何いってんだクソ野郎ｗ >>570
それｗｗｗ
自分だったらどう思うか考えろよｗｗｗ
そうやってミスが一切許されない社会を作って
自分自身の首をも絞めてることに気付けよｗｗｗ >>23
まぁ救命ボート積んでても３ｍの高波じゃあすぐ転覆してただろうけど 可能性を提案しているだけで高いと主張してるわけではないような ここの旅館や船を利用する人はいなくなるから
どっちみち会社は潰れる >>611
高くもなく根拠も乏しいのになんで急に言い出した?
責任逃れとしか取れないが 高速船がたまにクジラにぶつかるから
それで思いついたのかもな クジラにぶつかって沈没する危険性はお客に説明せんでええの？ クジラのせいなら知床観光船業界全社巻き込んで廃業に持ってけるな 船引き上げないでくええええええええええええええええ >>12
かなり海岸というか陸地に近寄ってたみたいだから座礁説が濃厚 > 確たる裏付けがないまま、事故原因は高波や座礁ではなく、動物との衝突と主張していたという。
高波や座礁が事故原因である確たる裏付けも現状ないんだよなあ( ´∀｀ ) クジラにぶつかる事故なんてそうそうない
クジラの方が賢いよ桂田おまえより もしクジラだったら賠償と土下座が無効になるのか？🤔 >>23
この手の観光船に救命ボートは義務じゃない
>>614
もう自社だけの問題じゃない
あんまりイキった発言しちゃうと他の3社も巻き込まれる >>621
1キロ以上沖合で発見されてて関係者がこれで座礁の線はないって言ってる
クジラもないけどな それで本当にクジラが原因でも追求のネタが1つ減るだけじゃね？
1つ減っても言い訳できないネタがまだ詰まってるぞ >>85
可能性が高いとは一言も言ってない( ´∀｀ )
鯨と衝突した可能性を否定できない以上可能性はある( ´∀｀ ) しかし土下座会見は桂田の吊し上げだけやったし挙句自宅突撃とかレベル低すぎやな
コンサルと元町議の父親をもっと掘り返して追い詰めろやマスゴミ 安倍しぐさ
安倍の事務所も障碍者のせいにして記録破棄したよな 辛坊さんもクジラで船が沈んだし可能性はゼロではない気がしなくもないけどよくわからんね 引き上げできなくて検証不可だから開き直って来たか・・・
すげえな >>622
危機管理体制の甘さが根本的に指摘されてるから、直接の原因はあんま関係ないんじゃね 事後対応がおそ松さんだから叩かれてるのに原因はクジラ！とか言われてもなぁ こういうこと言い続けてのらりくらりと躱して逃げ切れると思ってんのかしら 荒天で更にクジラにぶつかったんならあんな船即横転で電話する間もないんじゃないの なんだかんだ悪知恵は働くなぁ
くじらとぶつかってない証明は不可能 >>651
日本の議員さまや総理経験者さまがやってるし逃げれるでしょ 同業者が出港控えるような荒れてる日に航行してクジラのせいはちょっと
実際にクジラにぶつかったとしても凪いでた日なら発見して回避できてたんでは >>83
おまえこの社長よりゴミだな
生きてる価値ないわ たとえクジラが原因だったとしても結局整備不良の可能性の指摘とか運用の問題への指摘とかからは全く逃れられてなくね？ クジラを特定して検挙すべき
クジラに殺意があったか否かが争点ですな >>672
チョンモメン「<# ｀Д´>誰かを悪者にしないと気が済まないニダ！」 この発言知床の観光業界敵に回してないか？端から味方はいないだろうけどさ
知床は危険な観光地というレッテルつくでこれ… >>271
> 私刑ってのはあながち否定出来ない
チョンモメンさん、ここは韓国じゃなくて法治国家の日本なんですが…(^_^;) 救命胴衣ちゃんとつけさせてないのも悪いわ
なんでことごとく脱げてんだよ >>678
検察改革出来る韓国のまともな司法と安倍トモなら何しても不起訴になる中世ジャップと一緒にすんなよ、失礼だろ 通常は帰りは沖を回るのは確か
しかし大幅に時間が遅れていた謎は残る こんなこと言われたら、もう1000トン級の観光船しか乗れなくなるな >>684
原発積んで東大生1000人とその家族も載せてヘリコプターも載せて
敵基地攻撃能力を持たせよう 被害者弁護団は行政に過失が無いか躍起になってる感じか
通信の不備を知りながら認可したとか
大きな事故のあとは金の引っ張りどころばかり探してるよな 辛坊治郎が入れ知恵したみたいだな
なんかあの社長ってネトウヨっぽかったんだよな 数多くある交通事故での裁判ではよくある光景だな
主張点を見つけた弁護士は有能だわ。 池袋のプリウス事故も、最初はプリウス暴走を主張してたけど引っ込めたね
あれは、ちゃんとそれで戦ってほしかった。特別な人なんで高度な政治判断が働いたんだろうが 今回上級乗ってたから逃げ得は無理やろな
最終的にコンサルまで詰められる可能性まであるじゃんこれ
週刊誌ウッキウキやろ知床沈没船事故会社に経費削減をアドバイスしたコンサル（）の末路！みたいな感じに というかくじらとぶつかって沈没するような船なのに救命装備が貧弱な時点で無理筋やろ
今までそんな事故は無かったとか言い出すんだろうけど 政治にはモラルが無いけど、民間はちゃんとやるは幻想
ただの土人国家のブーメラン これも弁護士かコンサルの入知恵だろ
本当にタチ悪いなこいつ
国交省から名指しで出て来い言われるような奴
>>697
国民は自らの程度に応じた政治しか持ち得ない >>469
年間50日も接待飲み会とか地獄な上に罰金て… そのうちロシアの無人潜水艇に狙われたとか糖質成分追加されるんだろ 文句あるならクジラじゃないって証拠見せてw
ホラホラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って逃げられたら悔しいなぁ 海保との無線でクジラに衝突したって話はあったの？
なかったら単なる妄想だな なんでおまえらがイライラしてるのか意味わからない
底辺だから？
なんか嫉妬してるの？
クジラがぶつかったんならしょうがないだろ 最近のくじらならあるらしいな
方向感覚が環境汚染で狂っているらしくて船とニアミスするらしい 仮にそうでもこの日に出港してなきゃ沈没しなかったのは変わりませんよね？ 天災かクジラか知らんけどその辺のリスクは乗客も承知するからこの手の商売は成り立つんだな
もちろん提供する側ができる限りの安全と対応策とっての話だけど クジラがあんな天気の中岸まで泳いでくる可能性を上げてみろよ >>720
リスク承知だから商売が成り立つ？
安全を考慮して対策してるのが前提だから？
言葉の意味も意図も全部…日本語すらおかしいから寝ろよ
航空会社じゃねえんだぞ クジラは害獣
駆除すべきということか
穴開くほどの衝撃てクジラつよいんだな まだ沈没の原因分かってないからな
それなのに社長責める人多くて驚く >>718
クジラが出没するか事前に分かるのですか？ >>727
ロシアの潜水艦に撃沈されたかもしれんしな >>469
途中まではただ酒飲みたいだけでもトップが下の子と席を決めずに会話できるのは野心ある奴にとって嬉しいやろなって思った
途中から意味わからん 
スービエに追い掛け回されていたのか 去年の座礁でもこうなる可能性はあった
やばい会社だよ >>730
これってことにして
北方領土取り返せねえかな クジラのせいだったのか
良かった。それなら誰も悪くないね クジラだとしたら、そういうリスクがあるのに何で単独出航してるの？って話になる 生存者いなさそうなの確定してから言い出すのあまりにひどい 無線機が壊れて連絡が取れなかったのもGPSが取り外されていたのもクジラの所為 >>35
世の中の人間の8割はこうじゃね
だからこそ思うんだけど救う価値あるのかなって 船に関しては国の検査をパスしてる以上あまり突っ込んで言えない
国交省絡みだから船も引き揚げられない事にして有耶無耶に終わる
クジラ様々ですね 近いうちに船長の遺書が突然発見されて計画自殺で私は被害者なんですぅすると予想 海が荒れてる時座礁しそうな海域で鯨に遭遇とかめちゃくちゃ怖いな 海の生物が荒れてる時にわざわざ陸地に近付くわけねーべ 遺族に賠償金払う気ないだろうな
保険入ってるのかな >>758
コストカッターがそんなもん入ってるわけがない なんか一瞬だけどバイクとかの写真があっち寄りな感じだった クジラなら電話した時に何かと衝突した旨は伝えるだろう。 電話したのって沈没する１時間前だろう。
それで何かと衝突した旨を伝えないわけがない。 こんな一週間足らずの出来事ですら起きたこと忘れてるんだよこいつらは。
精神障害だから。 最初の頃のニュース見返せ。
沈没するまでに１時間ある。
それで伝えないわけがないだろう。 >>760
社長の父親が「ちょうど今年から高い保険入ってて良かったわ～、波に合わせて操船も出来ん船長なんだからたまらんわ」
って話していたと知人に売られてたぞ 昨日の地上波で海底深くに沈んでる船体に原因となるような損傷は見当たらないってあったけどｗ
情報が錯綜してるのｗ 40年間も利用しているっていうし、単に日頃からのメンテナンス不備で船体にボロが出ていたんだろ
座礁でもクジラのせいでもない 上級国民お得意の安倍しぐさ
責任は痛感するものであって、取ればいいというものではないからな イッカクやろ、あの船体に穴開けて沈めたとか
知床にいるかどうかよう知らんけど さっさと身柄拘束して拘置所にぶち込んどいた方がいいわ 都会のコンサルに食い物にされたマヌケな田舎者の末路だな
コンサルが悪い！と言える根性があれば一矢報いることはできるだろう >>744
水深の浅い所を通ったかどうか調べる為に船体を引き揚げてVDRを回収しようぜ！ しかし実に憎きクジラよの
こうならんように捕鯨を強化して早期に絶滅させておけば良かったものを
クジラ退治はニッポンの国是よの！！ >>328
不可抗力？
日々のメンテしているようなところが使う言葉だぞ クジラのせいで沈没したから遺族の保証はちゃらとはならんだろ なに？
お前はサメ映画に出てくる
「金儲けのために無謀な企画ゴリ押しする系の経営者」なの😨 世界の海のクジラの総数を日本が鋭意調整してたと言うのに、それを無理矢理に止めさせるからこうなる！
海洋生態系警察を呼び戻せ！！ クジラのせいにしたら
そんな危険な海域でなぜ運航してたのかって話になるんじゃないのか？ どうせならウクライナのネプチューンミサイルの可能性位言ってみろよ クジラ？あっそ
そうかもね
なんで荒れた海で出航したん？ お前らの負けじゃん
クジラがぶつかってない証拠出してくださいとか言われても無理だろｗ 沈んだ船が見つからなければ何とでも言えたんだろうけど
引き上げて調べればクジラかどうかぐらいすぐにわかるだろ いや、連絡あってからちゃんとすぐ通報とかしてないのはどうなるんだよ？ >>787
クジラは日本の近海にうじゃうじゃいるからしゃーないよ
俺も北九州から松山の船を予約していたら
たぶんクジラのせいで船が壊れちゃいまして
ということで前日でキャンセルになったことあるし 自分の責任を認めちゃダメ
全て人や環境が悪い
国のトップを見習ってるだけだよ >>787
釜山～博多間だかの高速船で何度もぶつかってるがな
まぁ死人は出てないみたいだけど でも責任認めたところで何の得もないよね
いくら謝ったところで被害者は許さないしいくらでも賠償金を要求されるでしょう 船については国が認可してるからなあ
船長には荒れたら帰れとも言ってたわけだし
これは責任は問えないですね >>40
こんなスレにまで出てくるネトウヨってホントどうしようもない生物だな 沈没の原因がなんであれ、無理な出航に無線の故障とか避難されるべきものはあると思うけどね 前にも座礁してたんだろ
深いところを回るので座礁はしないってのは無理があるだろ >>728
荒天で他の船が出港を見送ってる状況で無理に出たのがそもそも救出が遅れてる原因なんだけど
おわかり？ >>314
元取るとかじゃなく跡取り殺した？相手に対するケジメ取るだろ 引揚げは船主責任だからといって引揚げなければ調査されないとでも思ってるんだろうか
政権敵に回すと引揚げたうえで費用請求してくるぞ ありえない話じゃないし主張するのは良いんじゃない？
これすら許さんのは異常 >>5
水深100m超だからサルベージ受けてくれる会社はないと踏んで吹いてるんだろ >>469
女に対してだけじゃなく男に対してもだけど、
男の自分より下と見た人間への「皆俺に興味があるだろう、俺と話せて楽しいだろう」
みたいな態度のやつ、あの自信マジできついよな
あの自信はどっからくるんだよと 救助要請のときクジラのワード出てた?
浸水とエンジントラブルだったような? >>820
どのみち整備不良なのは間違いないからこいつのせいだぞ 社長は知床全体の責任にしようとするし
知床の業界はこの社長だけをいけにえにして助かろうとする
どっちもどっち >>823
少なくとも報道はされてない
だからデタラメだと思ってる 小山の息がかかってれば逃げ切る可能性はあるけど
普通に考えて切り捨てられて終了だろうな
飯塚幸三にはなれない >>825
検査のときに書類ばっか見て現実を何も見ていないお上のせいだってガミってる船長もいたぞ
もうこの国に責任をとるという概念は安倍のせいで消えてなくなった ニュースで国の検査機関に提出していた船長の非常用連絡電話番号が知床の海だと圏外だったから
それを確認もしなかったずさんな検査やってた国が悪いって流れが出来てた
なぁなぁな検査やってたんだろな元々が 昨日、法律調べたが
沿岸の遊覧船や漁船は通信は携帯・スマホでもいいことになって
いる。衛星電話や通信機はなくてもＯＫ。 船体の整備は国の点検をパスしていた
この社長に人為的ミスはないようだ。 >>835
通じなきゃだめじゃね審査で通じるって言って通ってるし虚偽申告じゃね >>838
法律違反がないか俺も調べたんだが
触れるところが見つからなかったよ。 >>829
「エンジンが止まって〜」って通信を船長が他業者へ入れてる
エンストせんやろ通常の船舶なら 単独操業じゃなきゃたぶん全員助かってたから
原因は関係ないわ
ガチで狂ってるわ クジラは危険だ！クジラのいる海域では観光船禁止にしよう
ホエールウオッチング終了 >>841
整備は運輸局の点検をパスしているので
不良による停止とは限らないからなあ クジラに沈没させられるなんて事例あんの？
海底から突き上げられるなんて聞いたことねえ クジラってぶつかってくるもんなの？
だとしたらもう二度と観光船なんかできなくなるけど >>720
安全運航の準備をしてリスクコントロールされていれば分かるが
家族を殺されてこれもリスクって誰も納得できないだろ
頭大丈夫か？ >>846
運輸局の手抜き検査とかあったとしても
社長を罪に問うことができないし、国も責任から逃げるしな
泣き寝入りかなあ クジラも座礁したくないからそんな岸壁航路には居ないだろ >>854
わーたーしーはやってないー、けっぱーくだー >>469
強制罰ゲームじゃねえか
テメーが金出せよと >>847
怒ったクジラに沈められた捕鯨船エセックス号
例が無いわけでもない >>855
ケータイ電波が一部途切れたとしても、実際通るだろうし
監督省庁が悪いというスジになるしな >>841
先頭部分から沈んで傾いたらエンジンや舵で操作できない 原因のクジラを連れてこれない以上荒波が原因なのと変わらなくない? >>847
東京湾や瀬戸内海でも徐行はするが、運だわな >>862
エンジン止まった報告と同時だったのが先頭部分沈だから
エンジン止まって波に船首向ける行為出来なくなってからの沈かと想像してる ちょうど地上にやってきたオーラバトラー同士の戦いに巻き込まれた可能性もあるのう 次はあわてて「クジラのこどもだったから！ こどもだったから！」とか言い出すに100ジンバブエドル賭けるわ 間に合わせで直した瀬戸内海用の船が荒波に揉まれて浸水したんだろ
修理もどうせ安い所に頼んだんだろ クジラのせいで人命が奪われたのか！
絶滅するまで捕鯨しないと >>874
瀬戸内海は結構な難所じゃよ
なめるなよ( ´ー｀)y-~~ >>879
保険で賠償したら責任取れるやん
それ以上は必要ないやろ コストカットで犠牲と責任取らない
これを国がやってるのが日本ｗ クソ警察みたいな言い訳だなｗ
さすが北海道土人ｗｗｗ 座礁かクジラか修復した所が再損壊したか
何としても引き揚げないとね😤 >>198
世論の問題もあるし、参院選もあるから、国費で引き上げると思う。
現地には国交省副大臣を筆頭に国交省や海上保安庁の中央の幹部が張り付いてるし、国として桂田を逃がす気は無いと思う。 もし、クジラだったとして、社長に責任無くなるんか？ >>880
それは責任じゃなくて義務だボケ
社会に出た事ないクソニートだろお前 電話の内容を聞くに
どう考えてもクジラにぶつかって横転覆ってよりは亀裂浸水による傾きかたをしていたと思うが
それともクジラで亀裂入る事例が過去にあるのか？ >>371
客残して真っ先に逃げたセウォル号の艦長は死刑求刑になっただろ
もちろん客をコロそうなんて思ってなかっただろうけど罪は重い 日本ってマジで責任を取らない国になったよな
26人も殺しといてこれだぜ >>5
サルベ1億程度なら金持ちが余裕でやるやろな >>26
本当に何かの動物とぶつかったなら安倍の可能性も捨てきれない >>876
知床界隈に比べたらベタ凪ぎ海だろw
通行量が多いのと関門海峡で渦潮が発生するぐらいで
>>888
イッカクが急浮上で船首に穴＾＾ 時系列は船のエンジンか動かなくなったのと船が傾き始めたのはどっちが先なんだろう うーん、ユルシタ！
どうせ困るのは遊覧船乗ってるような勝ち組だし >>890
公務員も事前に点検してOK出してるからな
この腐った公務員、社長を断罪する力強さは日本にはない >>874
文春オンラインによると・・・
「長年、遊覧船のメンテナンスを担当していた修理会社の方が、ちょうど定年退職されたんです。その方は『松村くんが会社にいるなら、定年後も個人的に船を見にいってもいいよ』と言ってくださっていた。でも、僕が解雇され、その話も立ち消えてしまった。その後、遊覧船がどのようにメンテナンスされていたかは分かりません」
https://news.yahoo.co.jp/articles/2378de9c1a62e899ff33231d5d4360369ca24f23?page=3 >>469
ベテラン切って未経験の奴等を
安く使うようにアドバイスした
こいつも戦犯なのになあ
何トンズラしてんだよ 東電の経営陣が逃げ切った日本で遊覧船の社長には責任問うというのはダブスタだよなあ >>893
海面の上面しか見てないのか
つか
波ではそうそう沈没なんかしない 沈没がクジラであれ責任あるぞ
好転なら脱出や救助できてた 悪天候の中船を出してその結果鯨を避けられなかったんだからそら責任あるだろ ジャップの提供するサービスは危険
利益のために安全性を切り捨てる
責任者が責任から逃げる算段は万全
正しい認識が世界に広まってほしい 行きは海岸線沿いを航行するのに
帰りは全体の風景見せるためにあえて海岸線離れるんだってね
そのサービス精神が仇になったね
帰りも海岸線沿いを航行してれば岸まで泳ぎつけた奴も何人かはいただろ >>912
あの大シケの海じゃ岸に近くてもどっち道死んでた
そもそも気温考えたらずぶぬれで岸についてても新出てた >>897
これか
コンサル小山昇の教え通りに自分に意見するスタッフは有能であってもクビにしていった結果の事故
社長の責任は重いよ こんなんクジラにぶつけられたとしたら、連絡取れたときにまっさきに言うやろ >>847
そうなら何らかの痕跡は絶対に残ってるから引き上げなくちゃ駄目だな
そしてそうじゃなかった場合こいつに請求書叩きつけるべき >>847
そうなら何らかの痕跡は絶対に残ってるから引き上げなくちゃ駄目だな
そしてそうじゃなかった場合こいつに請求書叩きつけるべき この国の責任者がもっとも嫌いなことが責任をとることだから 和歌山県民を送り込んで鯨類を駆除してもらわんといかんね、人の命が大切 >>920
証明義務は社長にあるだろ
わざわざ引き揚げてやる必要なし >>678
法治国家主張するならヘイトやめない君たちは何者なんだ >>902
いい加減しょうもない顔文字で保険かけながら妄言並べるのやめとけよ
波が急激に高くなった時間に沈みかけていると最初の無線があって、直後にさらにエンジンが止まっている、浸水しているとあった
船のエンジンが止まるレベルでクジラの衝突があったならその旨の報告があるはずなのに一切無いし、天気との関係を見ても悪天候で浸水し始めたのは明らか
ホウリツヲシラベマシターって一体何を調べたのか分からないがまずは基本的な状況から頭に入れとけよ、末尾Mの馬鹿なりに サルベージされて損傷がなかったら社長の責任転嫁能力が高く評価されてしまうん？心証が著しく悪くなるね せやトドや、トドが船にのし掛かって沈めたんや！
それ以外に考えられない、トドやトドや！！ >>628
ヒビ入ってたとかかなり古い船だったとかで
老朽化してたんじゃねえの
んで荒波で圧し折れたと ただ単に限界超えたんだろ
いいだけローリングして高波もろに喰らってエンジンも止まっちまって後はそのまま沈するだけ
あの船底見てみろよ、ありゃ復元力無いぞ >>933
よくわからんけどDr.コトーが涙目になりながら海岸で猟銃持ったオッサンに追いかけられ「トド撃ちがｷﾀｰ」って叫んでる図が脳裏に浮かんだとです 多数の死者が出たのは救助なんて来れない天候なのに単独運航したことによるんだからクジラが沈没の原因でも会社の責任は減らないんだわ >>941
高知沖で謎の鯨を見失う最強の海上自衛隊潜水艦部隊&対潜部隊 >>939
む、巨大ダイオウイカが船体に取りつく
→それ目掛けて巨大マッコウクジラが急浮上、船体にぶつかる
→船、ひっくり返って沈む
むむ、充分ありえる展開 沖縄でホエールウオッチング行ったけど近くで見ても平気だったがなぁ 船長のせいからくじらのせいに変えたか。動物なら文句も言えないし好都合だな >>929
別に保険ではないので気にしなくて
いい( ´ん｀)y-~~
まあ諦めろ。こんなもん運だわ。
あとは保険でお見舞金出すだけだ
金で償うしかない
それより海保や自衛隊のトロ臭さに驚いたよ すげータイミングで事故起こしたもんだな
ここだけじゃなく全フェリー会社キャンセル地獄だろうな
GWに仕事無いとか潰れるやでホンマ >>946
観光組合との報連相のコミュニケーション取らずに好き勝手してた奴が事故でもうクルーズ事業撤退するのに同業者のこと気にする訳ないだろ >>918
この国の役人は捏造改竄隠蔽なんでも
やるからねー( ´ん｀)y-~~ >>951
ほうれん草・・・責任取らない国民性で虚しいなマジでガチで >>954
下手にすなおにほうれん草すると責任全部押し付けられて
トリクルダウンするからね >>956
> これもコンサルの入れ知恵なんかね
もちろん クジラだろうが岩礁だろうが速やかに救助できる体制が整ってなかったらんだから会社の責任 水温2～4℃、数分で動けなくなるので沈んだ時点で終わり。救命ボートあればなあ >>851
跡取り殺されたスーパーが泣き寝入りするわけない >>912
ヒグマ「早くこっちに上がっておいで！」 >>934
そもそもが波の少ない瀬戸内海用に造られた船だったとか >>805
あれは旅客が救急搬送されるくらいの衝撃だろ、マジでやばい >>812
週刊文春の最新号マジでちゃんと取材していて面白い記事が載ってるぞ
その件については、出港後5分で座礁だったそうだ >>825
おっ、今回もお得意のDD語法でうまく作文をまとめたつもりになれたんだね！
成長したね！ >>845
>>851
バスやタクシーが車検合格直後の帰り道で故障しても何もおかしいことはないんだよ
その時点で壊れてなかった証明書であって、車検後1年間の無故障を国交省が保証するわけではない >>21
そこまでやってるかわからんが
LINEworksとかあるやろ この社長他も経営やってるって言ってなかったか？
ここで不誠実な対応すると他に影響出るんじゃないのか >>975
この社長はもう自分がどうすれば生き残れるかしか
考えてないからね
ほんとはもっといい方法あるのに
コンサルも弁護士もあほなんだろうな >>975
運航会社とは別会社なのに風評被害で困るわーって感じだったな
電話相手からも他人事みたいだったと言われてるくらいだから状況を理解できてないのでは？ カシュニ沖の大決闘(想像図)
対人1億の保険にしか入って無かったらしいからなあ
リオンドールの御曹司殺してるから必死ですよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
