おっさんなのにコンパクトカー乗ってるやつって、なに目的なの?? [163129606]
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こわい でかい車に一人しか乗ってないアホ多すぎ
レジ袋よりそっちを規制しろ そんなにデブってもいないのに電車で股広げて1.5人分占有するような野郎に軽は厳しいだろうな >>4
家族向けや荷物運びにデカめの車に乗るか移動用と割り切って軽に乗るかの二択だろ
税金含む維持費跳ね上がる上に軽よりデカくて狭い路地が通りにくくなる
さらに荷物も乗らないコンパクトを選ぶメリットマジでわからんのよね
何目的だよ 世田谷みたいに倭ップ国は住宅地に対しては所有権を尊重するからセットバックが実現せず道路が中世レベルで狭いままなのでコンパクトカー一択 でかい車乗ってるチビジャップ恥ずかしいから
身の程をわきまえたコンパクトカーで正解 コンパクトカーで十分じゃね?
子供二人いるならワンサイズ大きいの必要だけど >>18
660CCと1300CCじゃやっぱり馬力が違うんだよ
代車で軽自動車乗るとそれをすごく感じる
コンパクトカーでも腐っても普通車なんだよ おっさんで軽とコンパクトカー
は恥ずかし過ぎるわww 遠出したり高速乗ったりしないなら軽とかコンパクトで十分
出先の駐車場も大きい車より探しやすいし スポーツ車と軽の2台持ちだが、街中でのNBOXの取り回しやすさは最高だぞ 軽乗ってるときはこれで充分って思ってたけど
錯覚だったわ 家族のためにそれなりに大きい車にはしたけど、あまり大きくてよかったとはならないんだが おかねの節約
狭い場所での取り回しが楽
運転がそんなに上手じゃないので
でも遠出するときはでかい車がいいなぁ 軽に慣れたらコンパクトカーですらデカくてストレス溜まる ATに乗り出してからクルマはエアコンさえ効けば何でもいいやと思うようになってしまった 高速道路で180で走るデミオとか毎朝見てるわ(笑) >>25
何故アバルト595のシートをシトロエンに? >>18
一定頻度で高速乗るとかなら軽だとつらいだろ セカンドカーでn-one rs乗ってるアラサーだよ
まだメインの車はないが 軽でいいじゃんww
見栄はんなよ
おっさんなのにデカい車乗ってバックで駐車出来ない奴って何なの??>>1
糞ダサすぎ ゴルフみたいなコンパクトカーって世界中で売れてるけど、おっさんが乗ったらダメなの? もはや軽は若者が乗る車
コンパクトは高齢者が乗る車
になりつつある
おっさんなら軽に乗っていたほうがモテる 軽は雪道だとすぐスタックするんだよね高速走るのもダルいし 爺さんが一回で駐車出来なくて渋滞始まっちゃうから小さいのに乗り替えれば?と思うね >>25
アバルトのシート付くんだ
わざわざ乗り心地悪くする謎 軽でもターボ付いてたら高速楽だぞ
100km/h巡航なら3000回転くらいではしれるし でかいの一通り乗るとわかるよ
見栄以外に何もメリットねえって 俺のルノートウィンゴの最低グレードS
リアエンジン後輪駆動
マニュアルのみ
見かけは可愛いが漢の車
残念ながら販売が4月で終わってしまった >>25
他メーカーのシート貧乏くさい。新しいの買うお金なかったの?その車体で595ccしかないのかよwと笑われそう >>25
かわいいね~~~
フランスの車は元のシートの方が良さそうな気がする 俺も本当は軽自動車乗りたいけど我慢してアクア乗ってる
本当に小さい車が好き
ミゼットみたいな実質一人乗りほしい 友達のナチス製の車乗ったらやっぱすげえな
おめえら軽なんて乗れなくなるぞ >>25
輸入車ってこのタイプもコンパクトじゃないんだよね
幅1800とかあったりする
この形が欲しいんじゃなくて小さいのが欲しいんだよなあ おっさんが乗る車ってどういうのがいいのかね
コンパクトカーだと何か目的があるのかね デカい車ってさ、あのトラック除けのポールの間をぶつからない様にソロソローっと
運転したりしてるんだろ?w
コンパクトならノンブレーキでも行けるからな余裕あり過ぎで
アホやろwww
この国でデカい車乗る奴は知的障害者だからw >>47
茶色のレザーシートを入れたかったからね
>>58
乗り心地を犠牲にしてスポーツ走行時のホールド性の向上、ルックス向上(自己満)
>>64
純正の方が値段高いし他人と被る弄りに大金使いたくないからね
あと純正流用ってジャンルがあって、なるべくアフターパーツは付けたくないんだわ プジョーの部品(パドルシフト等々)付けてる
無知に笑われても気にしない >>65
確かに純正が一番だわ
>>70
サンクス
>>71
この下のサイズは輸入しなくなったね コイツはアクアとほぼ同サイズ(横幅だけ3ナンバーサイズ) ゴルフは運転しやすくて重宝する。
街乗りはコンパクトで取り回しよく、長距離は2Lターボでスイスイ走るので楽ちん。 ベンツのAクラス乗ってるけど
コンパクトカーなのにどっしりしてちゃっちくないよ
そのかわり他のコンパクトカーよりも重いけど >>81
そうそう、輸入車コンパクトって横幅だけ3ナンバーサイズなんだよね
実際乗っててどう?狭い道とか車庫とか面倒じゃない?
ベンツAクラスもいいなと思うんだけど横幅でかいよね
日本の2tトラックより幅広いんだよな >>84
Aクラスそこまで不便は感じないよ
以前に乗ってたカローラより横幅が10センチちょい広くなるけど
あんまり取り回しは変わらない ヨーロッパとかコンパクトだらけだな
向こうも街中は狭い路地が多いけど
軽も昔よりだいぶよくなったけどやはりガラパゴス Cセグメントもコンパクト扱い? それともBセグメント?
ずっとCセグに乗ってきたけど、
国産Cセグですら全幅1800mm前後の車が普通になってきて、
こりゃBセグコンパクトにしないとダメかなと思ってる Cセグ乗ってるけどコンパクト感はない
Bセグとは全然違うね Cクラスも乗ってたけどAより数センチだからあまり変わらないよ >>84
3ナンバー幅の割に特に狭路や車庫入れは気にならないかな?
この辺は経験とかで感じ方が変わるけどね ゴルフとかもう売ってないけどV40とかわーくににはこういうのでいいんだよカーがこの辺りじゃん マジで日本では5ナンバーサイズが最適解
カローラフィールダー今乗ってるけど大体のところは余裕
荷物も積めるし燃費も悪くない1.8リッターだからそこそこ走るし壊れない
一時期FJクルーザー乗ってたけど何かとオーバースペックだったわ 高速道路乗ってあちこち遊びに行くから小さい車はちょっとね 国産コンパクトも最近幅少し広くなってない?その方がメリット多いって結論になったの?
昔は155cmぐらいだったのが今1.7mギリギリだよね、5ナンバーに収まらないものも多い オッサンの可愛らしいコンパクトカーのほとんどは嫁によるもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています