【悲報】桂田社長「運航管理者は豊田船長だと思っていたが、書類を見てみたら私だった」 [414828286]
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社長、会見発言を撤回 乗客家族向け文書 運航管理者「船長」→「私」 安全意識の欠如鮮明に 知床・観光船事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/bebb5583f3e13b00d9577feebc8edc859d53b659
「当社の届け出内容を確認したところ、運航管理者として私が登録されている」。
桂田氏は「当社（私）の落ち度」を説明する文書の中で、自身の立場をこう説明した上で 「船舶の運航等について社員に任せている部分が多く、運航管理者としての自覚も足りなかった」と記した。
会見では運航管理者は自身ではなく、豊田徳幸船長（54）だとも説明していた。 >>174
うわあ…桂木の宿泊業のほうはコンサル入ってたのは確実なんだけど 社長はボンクラだと思うけどそれを承知で食いものにしたハゲタカがいるんだろ？
立ち行かなくなった観光船事業を買わせるように仕向けた奴等とか >>46
意識高い系とかも安倍政治の悪影響だと思う思ってる >>205
そもそも知床遊覧船の買収がコンサルの指示 >>208
どっかが取材いけばいいのにこのコンサルに 本当に何も知らない中卒が社長やってただけの話だよな
そんなの知らなかった聞いてなかったの連続 >>211
いまいち業務内容わかってない社長なんて沢山いるからそこはいいんだけど
こいつの場合は金のためにベテラン辞めさせてるわけだから同情もできん ○○管理者とか○○主任者とか法律で決まってるから適当に名前埋めてる所が殆どでしょ
ましてや中小企業なら >>13
運行管理規程の基本理念としては
企業が自主的に定めるものとなっていて
行政上の手続きも許可ではなく届出だから
外形的におかしい部分が無ければ
受理されるからしゃーない >>1
興味なかったから今更なんだけどこいつ親から家業継いだ二代目とかなん？ 「改めて法律を調べてみたら（総理大臣は）自衛隊に対する最高の指揮監督権を有すると規定されている」 >>218
知床26人遭難“強欲一族”の罪「波が高くても行かせろ」
https://bunshun.jp/denshiban/articles/b2981
桂田鉄三 元町議で神主。宿を経営
桂田精一 桂田鉄三の息子で経営を引き継ぐ。事業拡大のおり今回の船会社を買収
小山昇 コンサルタントで関わる。 >>46
自分で努力しないけど権利だけは欲しいですっていう下級ジャップにお似合いじゃん >>145
立派だと思う
必要がないにも関わらず、疑惑にはきちんと答えてる
桂田の独断と暴走である可能性がほぼ固まりつつある >>221
神社関連の文は何か言いたい事があるんだろうなぁこれ… >>213
ありがとう凸せず書面だけのやりとりてなまぬるくねこいつも上級か これが小山昇の本？に書いてあったやり方まんま
そして――。昨年3月、待遇が悪化の一途をたどる中、A氏とB氏は精一氏から思いもよらない言葉を聞いた。
「新しいメンバーと新しい体制でやっていきたい」 >>145
武蔵野やるじゃん、王の早逃げ八手の得ありなので早ければ早い方が良い >>228
このタイミングでやめさせられた人達って今なろう小説の主人公みたいな気分だろうな これはさすがにクソすぎる
こんなのがコロナ前まで大金稼いで良い暮らししてたとかな 責任者なんだから責任取ろうよ
ガキじゃないんだからさあ！ 他人事のつもりが実は自分が直撃してて、弁護士もコレは隠すより早めにゲロっておいた方がヨシとの助言受けて慌ててかな？
まぁなんだ、ダメな奴は何やってもダメな >>239
松本人志の発言が話題になったがあれだけは理解できる
知床の蛭子能収
これがしっくりくるれべる >>145
まーた誤解か
レスしてるバカが片方の意見を鵜呑みにしてるが都合よく切り取ってこの声明だろ >>242
>>192とか見ると最近もお付きあったよね？って感じ >>233
「ざまぁｗｗｗ」とは思ってないだろう
人があれだけ死んだからな、悲痛なんじゃないの 自分たちの庭みたいなところで門外漢の社長が
他所から来た地元の素人でやらかしたんだもんな
後味悪いわな >>224
一応言っとくとこの神社は神社本庁と関係ない道知事管轄の単立宗教法人 JR西日本、東日本。日本航空、全日空は
過去多くの乗客を死なせたけど逮捕されなかったし 面白そうだから証人喚問とかそういう流れになればよかったのになあ
岸田政権にはSっ気が足りない >>8
火災は完全に防ぐことはできないから明日は我が身 >>240
どこが蛭子能収なのかさっぱりわからん蛭子さんに失礼だろ
何もないところから自分の力だけであそこまで上り詰めた人なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
