【速報】SUPER GTで大クラッシュ [138936193]
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どうして…
なぜなのか 先頭車マナー的にどうなんだ?
明らかにぶつけさせるつもりでぎりぎりで引っ張っただろ 絶妙な位置だったな
だから車間距離は取れって言ってんだよ雑魚が >>9
若干故意を感じるね
もっと前からよけれたはず >>3
うわ めちゃくちゃ回転してる
ドライバーは大丈夫かよ 先代もだけどZってSuperGTで呪われてるだろ… 先頭車両だめだろこれ。
スリップ関係ないし。
3台目のやつはよくよけたな。 >>21
カーボンボディって「布」みたいな構造なんだな マリオカートで甲羅をぶつけられた時並みに
回転してるな >>13
そんな事言ったら後ろの車だって
なんでぴったりくっついてきたんだよと 一番前の急に避けた車はなんでそんなギリギリで避けたん >>9
>>13
白の車?スリップストリーム稼ぎたかったんでしょ >>46
なんだよこの衣装、エロ過ぎだろ
フェミさんがキレるぞ >>40
1番前を走る車は1番空気の抵抗を受けて不利になるので前を走ってる車の後に入って抵抗を無くそうとギリギリまで粘ったから もうちょっと前の最終コーナー立ち上がりから見たいな >>3
衝撃逃げてるしクシャッシャブルゾーンしか壊れて無いから
レーサーは大丈夫そうだけどな 車ってのはこんな高速で走れるようにはできてないんだよ
普通に考えたらわかる 車ってのはこんな高速で走れるようにはできてないんだよ
普通に考えたらわかる わざと寸前で避けて後ろに何らかのタイムロスをさせようとしたら本当にぶつかっちゃったの巻 前車が遅いのは周回遅れか300のクルマじゃないの? >>46
4枚目、加藤英美里レースクイーンになってたのか サッシャはF1に自転車レースにSGTに忙しいな
疲労溜まってそう スーパーGTってマイナーなのに結構客入ってるんだな 法定速度絶対遵守マンがいかに危険で迷惑なのかがよくわかるな 多分軽くビビらせるだけのつもりだったんだろうけどなあ 先頭の奴ギリギリまで引っ張ってからブレーキランプ点灯させずに避けたね
明らかに後続をぶつけさせようと思ってやってるしなかなか上手いな >>3
なんかケンモメンみたいなマイペースな車がいるな… >>86
オイルか何かが路面にちょっとあったんじゃね >>87
SGTはマイナーじゃないだろ
SFが人気ないだけで 派手な事故に見えるけどクラッシャブルゾーンが潰れただけだからなクラッシャブルゾーン。 >>75
釣られてる間抜けはなんなん?オイルがあるわけでもないやろ? イギリスF4でこんな感じのクラッシュで両足切断した若者いたな
復帰したみたいだけど あんな速度差ある先頭車をスリップなんかに使ったらそりゃ後続車事故るだろ
これはプロとしては失格だな >>39
スタート前は1コーナーで多重クラッシュが起きないようお祈りするわ 前の白いのはトムスか?性格が悪いドライバーは誰や? >>76
だよねー。
トラップしかけてるとしか見えない。 >>87
国内ではGTが一番客が入るレースらしいぞ >>113
それを言い出したらピットが目の前にあったのに入らずスローダウンしていた300のマシンのほうが問題だろ
富士はホームストレートが重要なのは皆知っているし前にマシンがいれば後に付くのは誰でも予想出来る >>109
当時は叩かれたけど煽り運転が問題になった今ではそこまで悪くは思わないな マカオかなんかのクラッシュに比べると大したことないな >>132
相手が悪かろうが危険運転で事故誘発させちゃダメに決まってんだろ なんでスローダウンしてる車が走行ラインにいるの
先頭がスローダウンしてる車に直進してるのも頭おかしいな >>3
消せ消せいってるやつがいるのは余程都合が悪いのか? ツルツルのタイヤで走るからだろ
プロのくせに溝とか見てないのか 動画もっと前から切り出せよ
ぶつかる直前からだとよくわからんだろうが
ウンコ野郎め >>75
調べたら雨上がりによるハイサイドみたいね
横滑り中に路面が乾いているところでグリップが急回復、マシンが勝手に起き上がってしまう現象 >>143
スロー車はあれでいい
走ってる先頭がスロー車直前でライン変えたのが危険。もっと前に避けるべき。 >>131
よっぽど田舎の糞サーキットで恥ずかしいのかな?w 遅いやつは邪魔しないように端に寄ってる
先頭のやつがトラップ仕掛けたな 後ろの車は「?」と思いながらむしろ一旦右に行って自分から突っ込んじゃってるわ可哀想に 正直クラッシュしか見どころないeスポーツ以下の興行だよな ルール的に良いのか?
あんな直前に、避けるなんて
危険過ぎる運転
素人かよ >>143
ストレートでめちゃくちゃインに寄せてたら走行ラインを外れてると判断出来るくらいの位置にはいる >>145
消せとかバカすぎだな
じゃあ放送自体するなよって話
クラッシュしないレースなんてない >>157
ストレートでスローダウンしたなら判るがあれでずっと走行してるなら
いかんでしょ
それとも混走であれがノーマルな速度? twitter見る限りドライバーは骨折も無いとの事だけど
まぁ死人が出なくて良かったわ これは許せない
先頭はDENSO SUPRAのSekiguchiか
わざとクラッシュさせたな 富士のストレートのレコードラインって右側だったか?どう見ても左なんだが通常
てか後ろの車は避けてるんだからクラッシュしたのが悪いんじゃね?
ステア切り過ぎてお釣り状態だし ストレートでチンタラ走ってんじゃねーよww
この間の雨の時のと同じだなw 猛スピードで走ってるんだからスロー車ってのも気が付きにくいんじゃ?
前もなんかのレースで追突してたよね ドライバー関口かよ
新米でもなく2021チャンピオンがあんな運転するなわ マーシャルを轢き殺した
とかなら「消した方がいい」言うのはわかるが あれだけ回転してても羽生だと大丈夫なんだろ。すごいよな。 >>109
事故現認して通報も救助もしなかったからこれ違法な https://www.as-web.jp/supergt/811772
そして迎えた59周目。首位関口のスリップに入った2番手のCRAFTSPORTS Zは、改善されたストレートスピードでGR Supraに迫るが、前走車に視界を遮られた状態のままピットウォール側でスローダウンしていたGT300車両の接触を避けようと左に大きくステアイングを切ったところでコントロールを失い、ストレートの速度がほとんど落ちていないままグランドスタンド前のガードレールにクラッシュ。
激しくガードレールにヒットした3号車Zの高星は錐揉み状態でホームストレートを滑走して止まり、これに対しすぐさま赤旗が掲出される。場内放送ではグランドスタンドの観客にクラッシュの破片の注意が伝えられるなど、場内は騒然となる状況に。
あまりに激しいクラッシュに何よりもドライバーの安全が心配されるアクシデントとなってしまったが、幸いにして高星は自力でマシンを降りて、無事に医務室にて検査を受けていることがGTアソシエイションの坂東正明代表から場内アナウンスで伝えられ、富士スピードウェイに居合わせた誰もが胸を撫で下ろすことに。 昔F3で似たようなのがあって飛んで上の電光掲示板に激突して死んでたな 乗ってる部分は破損してなくてよかったやん
日本の技術力やな
>>3 >>189
転載禁止うたってる嫌儲がこれ批判するのはダブスタでもあるよな ギャグみたいなクラッシュやらかしどんでん返しあってsuperGTよいよね まあプロレーサーの世界はあれぐらいのラフプレーは普通なのかもしれん
後続が大きく姿勢崩せば立て直しに時間取らせられるし >>187
映しちゃったやつか
あれ富士だっけ
記憶があいまい >>132
当時叩かれてたっけ
後ろの車普遍的とも言える間抜けなのに 3台が連なってて、2台目がクラッシュ、3台目はちゃんと避けてる
って結果を見ると、2台目のドライバーの反応が遅れただけって感じ NSXが退いてからミッドシップエントリー車居なくて面白くない ドライバーからしたらスロー走行かGT300の遅さか区別すぐつかないんじゃない
先頭の回避もぎりぎりすぎるし 同じ状況の一個後ろが普通に避けられてんだから
下手くそだっただけだな >>125
レーシングカー向けのドライカーボンだから高い 回避っていうか「お、なんか右空いたぞ」ってそっち行っちゃってるからな スリップ合戦で右側ラインに三台並んだのか
故意だのなんだの言われてるがその前にピットロードに入る車でその前のスロー走行のは見えてねぇよ
単なるレーシングアクシデント、後ろは避けてるんだから真ん中のミス アナウンサーの射精時のイキ声みたいなのに笑ってしまった >給油回数義務は1回に変更されました。
こうまでしてレースを続けるかね 原型とどめてるし大丈夫なんだろな
なんか刺さりそうだけど >>203
ドライバーには救護義務があるから、普通のドライバーなら現場から逃走せずに
警察へ通報する
後ろのドライバーは、一刻も早くレスキューと救急車が必要な状態かもしれんし
つか、まともな道徳心があったら、普通は通報する
それを無視して逃走して武勇伝してるから叩かれるんだろう ケンモメンならトヨタ車は避けたのに日産車は事故ってwて言いそうなのに >>109
これ後ろはナンバー覚えて通報するんじゃないの?なんのための煽り運転だよ 500の周回遅れにでもこういうのよくみるけど、要は可能性として頭入れとかないとだけど、団子に熱くなってまさかって思ったんかね スリップストリームに入ってて前方の車が見えなかったってことだな ある人は前を走ってる車のガラス越しに見えるその先の状況を見て運転しろって言ってたの思い出した
レースカーはハチマキとかでそこまで視界が広がってるかは微妙だが >>208
レコードラインってのがあってね
理想的な走行ラインって意味なんだけど
このストレートではアウトコースがレコードラインなのね
だからインコースをスローで走ってる車の後ろに付く意味はないんだよ
つまりわざとってこと 直線で300キロ出ててこういう状況ってドライバー目線で見たらどんな感じなんだろうな
車載カメラでもあれば結構な金玉キュッ動画になってそう 富士はもうストレートで何度も重大事故起こしてるから途中にシケイン設けるべき 一番前の車がトゥを使われてるから自分も手ごろな車のトゥを使うのはわかるで
てか使わんかったら抜かれてるやろしな
ただスローで走ってた車はなんかアクシデントでもあったんかいな >>129
ホームストレートでスローダウンしてる車がいて
テールトゥーノーズの先頭の車はだいぶ前から視認できてたのに
直前で避けるとかこんなもん殺人だわな >>129
やば、こんなん有罪だろ
ルールブック参照したいわ 最高速アタックとかでも急に前方視界を確保するために前方車のすぐ後ろにはつかないか、車体をずらすのは当然だと思うけどな
この動画のように前方車は避けられたとしても視界が悪いと後続は避けられない
スリップってのはわかるけどさ オートレースでバイク吹っ飛んできて職員にヒットした方は亡くなったのに
これは無傷なんか
ちゃんと設計されてる車すげえな まあでも「周回遅れだスリップ行くぞうおおおおおおお!!
ってスローダウンしてるじゃねえか危ねえギリギリ回避成功!!」
みたいな状況でも全く同じ動きになるからね
結局避けられない奴が悪いだけなんだよこんなの >>109
救護義務違反
免許とったなら救命の実習してるはずなのにな >>129
これ死んでたら犯罪になるの?
故意だろ >>46
エッチすぎんだろこの衣装
誘ってるのか? >>221
ロールケージとバケットシートが守ってくれるから
チー牛が大好きなゲーミングチェアも、なぜかバケットシートが多いけど、
あれは本来はドライバーの身体と脊髄・骨盤をGや衝撃から守るための構造
チー牛はゲーミング中に強いGや衝撃が加わるのかは知らんがwwwww >>129
狙ってやったのかな
先頭車両のやつを永久追放したほうがいい
狙ってなかったにしても運転技術が未熟で危険だから追放で >>259
3台目はちゃんと避けてる時点で、未熟だったのは2台目のドライバーなんだよなぁ・・・ 関口はわざとやったのは間違いない
あんな見通し良くてスロー車を直前で避ける意味がない >>240
レース素人だから教えてやる
富士はストレート勝負のサーキット
どのマシンもいかにスリップストリームに入ってストレートエンドでのストレートスピードを伸ばしてコーナーでオーバーテイク出来るかがポイント
先頭走ってた関口はバックミラーを見ながら後のマシンもブロックしながら走ってるので前の300がスローダウンしているのに気が付くのが遅れてる
そのコーナーでオーバーテイクされない様にインを走るのはブロックラインを走ってる
レースでは予選のタイムアタックと決勝では当然ラインが違うよ 星野の息子ももう引退したんだっけ
時の流れを感じる 関口に非が一切ないとは言えんけど3号車のピットがスローダウン車いるから注意しろって言ってなかったっぽいのが一番の原因やろな
後ろは避けてるからあらかじめ知ってたとしか思えない動きだし フラッグはどうなってたの
徐行してる車いたら何かしらの注意喚起されるはずだよね >>240
ダントツトップならレコードラインもわかるけどこんだけ後ろ疲れてるとレコードラインは関係ない気がする レースの展開や人間関係などを知らないから適当に言うけど
ハイライトだけ見てると先頭の白い車が悪質なトラップをかけたように見える 当ててやろうグヒヒよりスローの車いるから空気抵抗へらそうとしたってほうがまだあるだろ >>3
レーサーは生きてそうだけどすげえ事故だな
生きた心地はしないだろ >>5
エタノールがどんなものか学習しなかった良い例だな >>266
わざわざスローな車の居るラインを走る意味が分からんかったけど、
後続車ブロックの為の走法なのね
参考になったわ、ありがとう 前の車が急に車線変更したかと思えば前に右折車両が止まってたみたいな
そらレースの速度感で行えばどうにもならないよな 命が懸かる場面ではライバルであっても助け合うと思ってたのに、先頭のやつ卑怯すぎ殺人未遂じゃん もう地上波で見れないんだよな
何があろうと見れないから関係ないわ レースに詳しい人に聞きたいんだが、ピットの前をスローで走ってた車は
なぜあんな走り方してたの?
マシントラブルならピットに入ればいいのに >>252
救護義務違反は事故を起こした奴に対してだけどね 関口雄飛って速いけどルックスが暴走族っぽいやつだな スリップストリームって風圧うんぬんよりも負圧でどうたらって話だからこの前頭の車はスリップストリーム狙いで遅い車の後ろに付けたわけじゃないよね? 解説が可哀想って言ってる時点でお察しだよ
関口のトラップにやられたんだよ レース全然知らんけどスリップストリームやってりゃ前の車が突然嫌がらせでこういうのやってくるくらい
プロのライセンス持ちのレーサーなら知ってるし講習でも習うし何なら自分だってこういう事やるから
そこんとこ危機回避できるんじゃないの?全然知らんけど スリップ剥がすためにピット側に斜行したけど剥がれなくて
300避けたら後ろは気づいてなくて避けきれずって感じ そもそもだがこのレースはこういうレース
知らない奴もいると思うので
GT500クラスとGT300クラスという、異なる2つのクラスの車両が同一コースを混走するという方式で[注 1]、両クラスの速度差から徐々に混走状態となり、コースの所々で抜きつ抜かれつの争いが展開される。 今日細い林道で前の馬鹿が譲り合いの小競り合いになって
普通はそれぞれ左に余裕がある方が寄るか
あるいは下がるのが決まりなんだが
両方とも馬鹿で向かいの車が変に右側によって動けなくなって
前の馬鹿も右から抜こうとして崖ギリギリになって
20分くらい足止めされた
それぞれ同行者が降りてああだこうだって手でジェスチャーして
なんか平和な感じになってるんだけど
お前らが馬鹿すぎるのが問題だろうと
維持の問題ではなくルールの問題であって
それに従っておけばいいものを
くだらない自我のせいで貴重な時間を潰されるこちらの身にもなれと。
長年車に乗ってきてあそこまで馬鹿なすれ違いは初めて見たな
ちなみに両方ともジジババだったことを付け加えておく
50キロ制限の道を40ちょっとでトロトロ走って後ろに20台くらい渋滞しても
意地でも譲らないゴミ年寄りもいた
みんな諦めて多少遠回りの道に迂回していったりもしてたけど
もうね
ほんとに年寄りに厳しい躾が必要 >>295
これが故意だとか言うやつはにわかだけだからペナルティも出ないよ
こんなの不幸なアクシデント
文句があるならスチュワードに言え >>189
鈴鹿の専属アナやってる奴で現地の実況でよく使われる勘違い野郎 スロー走行のクルマの後ろにつくメリットはないからな
トラップだろう もうなんかグダグダやん
スバルオンチューブで見れる
300のスバル視点だけど レーサーも生活掛かってるからこれぐらいはやりそう
とくに外人とか悪意あるからな だんごの先頭走ってる白が悪質つってるけど3番目についてる車は避けてんだよな
素人目にはスリップストリーム入ったようにしか見えんしこれがモータースポーツじゃないの? 単なるレーシングアクシデント
バトルの先にスローダウン車が間が悪く居ただけ
先頭車は言われる程直前回避してない、2台目が一旦右にステア切ってからパニック回避したのが事故の主原因 >>268
後ろもぎりぎりじゃね?
右開けてくれるしそっちから抜こうとしたら前に遅い車いて慌てて左にハンドル切ったからスピンしたんでしょ
その後ろとなると距離ありすぎて >>301
(´・ω・`)すんませんGTとかよく分からんのでグラボのGeForceでクラス例えてくれませんか? 骨折すらしてなくて無事とかすげーわ
どういう仕組みで保護されんのこれ トレーニングして鍛えてるから衝撃に耐えられる
一般人が同じマシンに乗ってたら死んでる 『闘争心を剥き出しにしないと、あんな危険なレースは走れない』
とはよく言われるしな
脚色が多いとはよく聞くけど、ネトフリのF1ドライバーのドキュメント番組はレースの世界の
価値観を知る手がかりになったわ
スリップに入ってる後続車への揺さぶりだったにしろ、後続を抜かせないようにブロックする為の
イン側のライン取りだったにしろ、レースの世界では
「スリップを稼ごうとして車間距離を詰めすぎた挙げ句、避けられなかったヤツが悪い」
で終わる気がする レースの車多すぎてこんな密集してたら事故多発するんじゃないのか >>3
ドライバーがコースに投げ出されたんかと思た No.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supraに赤旗中の作業違反が判定されました。
何やったんだ >>323
それは確かに・・・
ドライバーってチー牛が思ってる以上に肉体的に厳しい職業だし、みんなめっちゃ鍛えてるよね >>228
煽ってるからこそ恥だから通報なんかせんだろ
保険に入ってるかも怪しいし >>315
だからストレートにスローダウン車いるから注意しろって言うのがピットの役目だつってんだろ
それをしてなかったから普通に抜こうとしてこうなったんだよ
3台目はたぶんこの事知っててぴったりくっついてないだけ
だから避けられた >>252
免許取ってたら知ってると思うけど違反にならないぞ >>75
「頭のネジが全部外れていないと、なれないのがF1ドライバー」
「その外れたネジの寄せ集めがラリードライバー」
「でも、一番イカれてるのは2輪のドライバー」
とはよく言ったもんだ・・・
>>189
日本人は陰湿だからこういうの隠蔽する傾向あるよな 実際参戦チームにはヤンキー車に改造するのが得意な車屋とかいるぞ
お察しだろ >>5
最初から吐きやがって糞が
喉まで到達したら喉の火傷で窒息死だったのに しかし富士は危険極まりないサーキットだわ
運営も色々言われる事も多し
確かにメインストレートでスローダウン車が居るなら通常ダブルイエローなのだが >>240
じゃあ自己じゃはアウトコース走ってれば良かったじゃん >>13
高速道路で5キロくらいで走るようなものだぞ >>336
見た目で損するタイプよな
真面目な人だよ >>360
普通にしてたらイイ人って思われるから
強面のほうがええで >>75
巻き込まれ?
同時多発的にハイサイドおきたん? >>365
何も悪くないからペナルティも出てない
そんなこと言ってるのは門外漢ニワカだけ >>336
思った事をはっきり書くと誹謗中傷になるから書かないけど
一定の傾向は見られるな >>289
レース最終盤で完走扱いになるかどうかの瀬戸際なら判るけど
(それでもオレンジボール旗くらう可能性があるが)レース中盤ならピットインして
リペアするなりリタイアするのが普通だよねえ >>5
普通は消してから飲むんだよ・・・
さすが馬鹿 動画あげるなって言ってる奴居るけど何でだ?
ショックが大きいからとか意味わかんないな そういやスズキがmotoGP撤退するらしいんで誰かスレたててほしい
チームランキング1位なのに >>336
はよこいつのライセンス剥奪しろや胸糞悪い
モータースポーツにこういうやつがいるから品性下がるんだわ スリップストリーム稼ぐ言うけど車間距離変わらんよね
ガソリン浮くぐらいしかメリットなくね >>252
煽り運転するようなやつは危険だから救護しないほうが正解
って判例が出た >>384
1勝もできていない、無冠のチャンピオンだけどな >>75
漏れたエンジンオイルの上走ったとか?
同じところでみんなグリップ失ってるな 観客席の真ん前でド迫力のクラッシュ
いいもん見れたな
ある意味こういうのも期待して見に行ってるだろうし 全走車がこういう動きをしたときはだいたい猫の死体が転がってるよね てかピットと通信できるんだろ?
前走車の問題ないだろ スロー走行の車がいたら旗振られるよね
旗振ってなかったのか? >>387
確かに強いGだなwwwwwwwwwww 本人に聞けばわざとじゃないと言うけどこんなん絶対わざとな案件 3台連なってる車列の先頭はすこし前を走る車がピットインしたので一瞬アクセル戻してるのか一瞬白煙が上がってる
直後に再度フル加速したけどスローダウンしてる車との車速差を見切る時間がなくてギリでさけられたけど後続は間に合わなかった、と見える >>405
あれだけ高速で走ってると、車間距離や速度差を読む時間も一瞬だから
スローで走ってる事にギリギリまで気付かない可能性もあるわけか・・・
まあ、普通はピット前をスローで走らないもんな 速度が何キロ以下になったらめっさ光る警告灯つけるとかしないと避けようがないだろ なんでイン側走ってんの?
アウト側走るでしょ
前の車がイン側走ってる時点で何かあるってわかるじゃん
先頭の奴はわかっててやってるだろうし、事故った奴もなんでイン側走ってるのか疑問に感じるところじゃないの? >>408
3連車列の先頭はビットインする車でスローダウンしている車を認識できていなくて、前の車がピットインしたのでじゃあその前の車のトーを使おうかと思ったらクソ遅くて焦ったと思う
イエローや無線スポッターで回避できなくは無いとは思うけどとそのへんは映像だけではわからんね これ関口悪くないだろ
もし山本尚貴だったらこんなに叩かれるはずないと思うから、悪いのは関口の日頃の行い 100周走る予定が47周で終わる 情けないね
夜中まで走ってね >>414
レコードラインはアウト側なのでトラブルかなんかででスローダウンしてる車がイン側を走るのはセオリー
また、ビットインする車もピットのあるイン側を走るのは当たり前
一方でバトル中に後続車を抑えるブロックラインもイン側を使うのがセオリー
今回はその3つのイン側走行要素が運悪く重なったアクシデントに見える
一番の問題はピットレーンの入り口の場所なんじゃねぇのかと思う ちょうどスリップから抜けるタイミングと
追いつくタイミングが重なっただけだな 39が左に降った瞬間に3は右に振ってるだろ
しゃーない スロー走行してた車はトラブル?
なんでピット入らなかったんだろ 白い車のブラインドで見えなかったんだな
これわざと? 24年前の5月3日、GTの大クラッシュ→炎上に比べたらかわいいもの
山路と砂子が救助しなかったら、太田は死んでいただろうな
https://youtu.be/eOlks5k1iFg
https://youtu.be/2sN6atTPJ78 突っ込まれた方は故障じゃなくて周回遅れ?
あんなの脚切りDNFにしろや 人体じゃなくてよかったじゃん
あやうくトラウマもんだった 昔は死と隣り合わせだったけど今はF1はじめ300kmで事故っても余程の不幸が重ならん限り死ぬ事ないからな
それぐらい安全性高い
制限速度80kmの高速を120kmで走る方がよほど危ない ドライバーには悪いけど観客巻き込まなくてよかったわ
衝撃で飛んでくるカーボンファイバーとか刃物みたいなもんだからな >>427
これってスリップストリームから強制離脱でブーストして突っ込んでんのかな?
ホームストレートど真ん中で前走が動くっていう事象に頭が反応してればワンチャンあったかそれでも無理か
ただの目視では避けられないと思う スリップストリーム入ろうとしたら遅い車だったから避けたように見えなくもないけどもうちょっと前の映像無いのかな? >>433
中嶋悟も一般道走る方がはるかに怖いと昔トークショーで話してたな
なんだかんだでサーキットは300kmで走ってても周りもプロだしクラッシュしてもすぐ救助来てくれるけど
一般道は周りがどんなレベルかどんな動きするか分からないし落とし物があったり歩行者もいたりで滅茶苦茶怖いと この位置で掘られるってことはピットレーン入り口時点で既にスローダウンしてたはず
ピットインしないほうが悪い まあ先頭車のお咎めはないでしょ
こういうのはついてった方の責任
んで次からはこいつの後ろに付きにくくなるってだけ
戦う人間として当然の事をしただけだ >>3
全然大したことなくてワロタ
こんなの今時のGTなら人間は無事に決まってる
F1でも無事なレベル >>129
3台の内先頭の車は先行車に続いたポジション取っただけっぽいな、スリップストリームあるし
思った以上に遅すぎて回避が遅れてるし、先頭がクラッシュして3台全部事故にならなかっただけマシだね
ピットインもせず変な位置走ってる車がクソ過ぎる
当てられてから端寄っても意味ないだろw >>441
急に止まったり急にスローダウンするのは
SuperGTではよくある事で当たり前
1周何kmあるか知ってる? 同業者じゃないと、これ程度はレースの駆け引きのうちなのか危険行為に入るのか結局わからん >>444
と思ったけど、よく見たら回避寸前に一台目がブレーキランプ付いてないのにスピードダウンしたせいで車間詰まってるから二台目が回避出来なかったんだな
二台目と三台目の車間は変わってないから、一台目はハンドル切る前にアクセル離してスピードダウンしてるわ
完全に故意だなこれ
永久追放というかライセンスも免許も剥奪でいいよこのドライバー >>446
もしかしてパワーゲージが溜まってハコまくりをかけるタイミングと合っちゃったのかねえ あんなに遅い車いたらイエローブラッグにならないのか?
フジのロングストレートだからこそ
あそこまで大事故なってしまったけど興行が実質的に
成り立たなくなる事故が起きてしまった以上安全対策を見直した方がいいわな >>129
これを見ると先頭のデンソースープラにすげえ悪意を感じるんだが。 >>457
なんでわざわざイン開けてやらなきゃいけねえんだよ 久しぶりに盛り上がったな
レースはこういうのでいいんだよ 2020のトスカーナGP思い出した、こっちはSC明けスタートだけど
https://youtu.be/u900k-obTRs 横にぶつかってスピンしてるだけだから不幸中の幸い
GT最高速状態でクラッシュはなかなか体験しないだろな >>462
一昨年くらいの立川のクラッシュはすごかった! 関口と立川はクズドライバーだからな
危険なドライビングを平気でやるわ つか、育ててもらったNDDPにこれってマジで酷すぎるわ
アッチの人間なんだろうな >>460
なんとなく市販車に似てるボディが乗ってるだけ
NSXなんかFRだし >>458
スリップ使わず遅い車の左隣走れよって話
案の定2台ともペナルティ出たけどどんな気持ち? >>470
どのくらい遅いのか把握するまでコンマ何秒だろうけどあのスピードじゃ回避できただけですげーと思うが >>470
ペナルティ別件じゃん
何を得意げに言ってんだカス どんな気持ちかと言われたら
別件でペナルティ出たことでもって
この事故の責任が39にあると抜かしてくる
キチガイに絡まれて
非常に恐怖を覚えています >>472
普通取られないものでこじつけされたんだよ
悪質スリップのせい 案の定ARTA優勝でわろたわ
悪質スリップさえなければな
どんな気持ちだろうね >>129
先頭は普通に危険回避だろがド素人が
後続がイン空いたと勘違いして右へハンドル傾けたら低速車がいてビビって逆ハン切って先の右ハンの御釣りがきてスピンで自業自得だよ >>129
一番悪いのはスローダウンしてるクルマがあるのに即座にイエローフラッグ出せないレースコントロール
次に悪いのは直前にピット入り口あるのに入らずトロトロ走ってたやつ
3番目に悪いのはクラッシュしたやつ
あとのやつは何も悪くない SUPER GTつまらんから金子の番組も終わっちゃったよな
俺はたまに観てたのに 富士は駄目だね
とはいえ鈴鹿も駄目だし
モタスポは日本には合わない グロージャンの方を見た後だからあんまり驚かなくなってる 新車なのに1年目の2戦目で全損したのか(´・ω・`) >>35
こんな女と好き放題やりたい人生だった…
金持ちとかイケメンしか相手にせんのやろなぁ >>5
おれ色白デブのキモヲタだけどコイツとは友達になれそう スターウォーズなんかでさ、敵戦闘機にケツ取られた正義の味方が
正面の敵に突っ込んでいって最後にかわして同士討ちさせるシーンが頭をよぎるわ >>3
遅い車が一番悪いけど
白い車は罠に掛けてないか
もっと早くコースを変えれば後続車も避けれただろう >>447
理解はできるけどな
邪魔になりそうだから下がろうとしてからパニックになったんだろ >>495
こう言うクズ手をよく使うやつ
前もGTーRがピットに入るのの後ろについてぶつかりに行ってた
こういうクズ手ぢか使えないから日産クビになったんだが
逆恨みしてるんだろ これ動画とかTwitterあげてるの全部消せって関係者やファンが言い回ってるけどなんで? >>453
こんなスローな車の後ろでトウは発生しないんだよにわかが >>500
39と3の車間の話してるんだよ文盲
うざ絡みすんな死ね スリップで車間詰まってるのを39がガス抜いてるって言ってるバカを咎めてるってわかってるか文盲?? >>495
どの車だってそんなに遅い車がいるとは思ってない。白い車だってびっくりして避けてるんだろ チームのコメント見たけど300のスリップ使おうとしたとか
500のほうが速いのに意味ねーだろ バチャカスのマシンがグッチャグチャに潰れたらよかったのにw >>506
ホームストレートで追いつくまで500が300の後ろに入るのは良く見る光景だぞ
今回のはスロー走行車だったからほぼ無意味だったと思うけど >>505
先頭車は見えてるし後続車潰しでワザとギリで避けてるよ
スローダウン車がさっさと右に避けないから悪いんだが スリップの威力侮るなよチャリでも大型トラックの後ろに張り付くと物凄い効果
ましてレースみたいな極限まで詰めた中で争ってる訳だから使える物はなんでも使うって考えなるわ >>427
これ1台目も3台目に追いつかれるくらい減速してる
ミラー見てて前の車がスロー走行してることに気づくのが遅れたんだろうな >>512
完全にラインから外れたりコース外を走行してるならわかるけどコース内にいれば中々スローダウンに気付けない。つーかそういう追突は他のレースでもよくある スローの300が98㌔で500が299㌔でてたんだってな
白旗出てたらしいし関口アウトですわ >>506
意味はあるよ
300も最高速はめちゃくそ速かったりするから
500も抜くの苦労して富士のめちゃくそ長いホームストレートで500が周回遅れを抜ききれないこともわりとある まあジャップ猿はスポーツマンシップとか正々堂々って言葉を知らんからな 色々あったんだろうが、富士で優勝NSXってめずらしい気がするな 後続迫ってるし早めに避けるべきなのかなと思った
ガチでやってたらスローペースなのギリギリまで気がつかないのかスリップ稼ぎたいのか分からないけど
前見えない後ろはわかりようがない 〉〉109
これって自分より速い車がきたら速やかに左によせて先に行かせないとダメじゃなかったっけ?制限速度関係なく とりあえず先頭のドライバー関口のツラ検索してみな。
もういかにもだから GTは性能差がなくなってほぼスピードの速いワンメイクみたいだからこういうプロレスみたいなセコい走りばっかで興味無くなった >>534
サーキットの事故に保険なんか無いし、クラフトスポーツは金に困る様なチームじゃないし、細かいセッティングが一からやり直しだから何もホクホクじゃないぞ いやーこんなメインスタンド前でクラッシュすると盛り上がるな 日本のレースは安全とレースの白熱化とかより
とにかくレース消化することやDQN染みた派手さ
相手を出し抜くだけのせこいことばかり力入れてるからな また軽自動車かコンパクトカーならこうはならなかった >>3
スゲー観客数だな
日本でモタスポの火がまだ消えて無くておじさん嬉しいわ 悪いけど先頭車にもスローダウン車にも罪は無いです
2台目のミス >>540
>とにかくレース消化すること
これF1の方がひどない? >>385
ガス欠でゴール直前で抜かれるの何回か見たことあるよ NASCARでこういうことしょっちゅうあるからふーんとしか思ってなかったらみんなわざとだと怒ってるんだね >>392
このコーナーだけ直前にめっちゃ雨降った 緊急回避できないくらい車間距離詰めてスリップストリーム使って楽してる時点でクラッシュしたほうが下手くそなだけ
回避する技術ないならやるなってだけ トヨタから放出決定だな。あれやったらダメ。スローダウンしてるのにスリップ入るとかチキンレースか?
流石だわ。 緊急回避してんじゃん。たかぼし流石だよ!なにいってんの、お前。 ジャップのモータースポーツとかどうでもいい
>>3見ればわかるけど動態視力終わってるくそ爺ジャップが乗っかってるだけ
死ねばいいのに フジはスローダウンは右側走るんですよ。そこにつ混んで行っておっと遅いやって急に避けたら後ろが突っ込むのくらいわかるだろ300キロだぞ!関口の想像力のなさとドライバーとしての欠陥だな。もうダメ、トヨタから放出! この手のモータースポーツってどこの何を楽しむものなの?
客の目の前で抜かしていく訳じゃないでしょ?
ラリーとかはまだなんとなくわかるけど わざとに決まってるじゃん
あの技がうまく決まればとりあえずそのストレートで交わされるのは防げそうだし >>557
なるほどスリップ使ったのか
後ろからピタピタで追われてるのに
漫画でハメる時にありそうな展開の事したんだな ちょっとインに振ってかわすとか
後続クラッシュ狙い見え見えだけど
オフィシャルからのペナとか出たんけ? スローダウンしてるところになんで集中してるん 誰かがコース取り無視して離れたら後続 気付くと思うが 速度差ありすぎてスリップとか使えんだろ 気付くの遅すぎに見える >>564
出てない
赤旗中断中に車のフェンダー触ったのが整備ととられてペナ食らった
脇坂もアメブロで歯切れ悪いから色々言われてるぽいな >>33
スポーツ解説万能だよなこの人
地上波は終わったのかな >>537
サーキットをスポーツ走行する市販車には競技曲技特約つければ車両保険使える
市販されてないレーシングカーでも保険会社と相対で保険作って契約してるよ
GT500の各チームは保険入ってる
GT300のチームは金が無くて保険には入ってないところもある
当然保険を使えば次の契約は保険料があがるし契約年度内の保険金の総額も決まってるから事故が多いと資金不足になる >>95,102,124,369
雨降ってるのにレッドクロスが振られてなくて
普通にカーブに突っ込んだら滑って皆転んだ
一時レース中断になって審議が入ったけど
何とかレース復帰しようとピットに帰れた人もクラッシュした人は皆リタイア扱いって言う謎レースになった これレースは中断したの?
コースに破片ばらまきまくって
そのあと掃除しないとレースにならないでしょ? >>571
このまま終わった
関口は普段から車ぶつけたりでこれもわざとだろ
オリベイラと一緒や 先頭のやつが悪いとか言われてるけど2台目のやつが急ハンドル切って勝手にスピンしただけやん
3台目のやつは華麗に避けてるし ストレートでスローダウンはマジで危険だからね
黄旗だって出てるだけなら減速は絶対にしてはダメなんだから あの速度で走行しながら、どうしてバチバチにやりあえるか?と理由を言えば、相手を信頼しているから。
敵だけどエネミーではなくライバルだから、って谷口選手が言ってたのを思い出したよ。
スリップに付くことができるのも、先行車のドライバーを信用しているから。
ああいうデストラップを仕掛けるようだと、ドライバー仲間からの信頼を失うんでは??? >>576
その通りだね
MotoGPでもルーキーとかで自分勝手で信頼できない走りをするライダーは
皆から釘を差されたり批判される
「罰を受けなければなにをやってもいい」わけじゃない、比喩表現じゃなくお互いに本当に命を預け合っている限界の世界
阿吽の呼吸というか明文化されていないことがある戦い スリップに入られた奴がブレーキかけたってこと?
動画見ても早すぎて分からんのだが? >>580
見た感じ、アクセルオフ後に急ハンドル。
後続車は急に車間が短くなった所に、300が現れたってところ。 3台目のドライバーは少し離れてたから避けれたって言ってるな >>578
ネトフリこんな重大事故も脚色するのかよ トヨタクビだろうな。普通に!モリゾーが許すわけない! 明らかにわかるだろ、スローで右走ってんだから。わざとしか言いようがないよな。アイツ!
脇坂も言えよ、あれはダメな事って! ルールとしては定められてないけど暗黙の了解ってのはどの世界にもあるだろ
ルールに抵触しないから何やっても良いって事じゃないんだよ
こういう事やってるといつか自分に返ってくるぞ 日産激おこ!
もう関口無理!やっては行けないことやったわけ。
プロとして失格!
えっ、昨年のチャンピョンでしたよね?
死んで詫びろ。 関口追われてこのままやってたら抜かれそうな展開だったし
勝負の世界だから勝つためには何でもやる言ってる奴だから仕掛けてるでしょ
ニッサン首になったのまだ恨んでるのかな >>589
スープラやNSXならあそこまでバラバラにならなかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています