軽市場において、「軽セダン」に位置付けられるアルトの販売はスーパーハイトワゴンの半分程度、あるいはそれ以下が精一杯だ。
毎月1万台以上での販売競争を繰り広げるスーパーハイトワゴンに比べれば、数千台も台数が違う軽セダンへの投資は、経営上厳しい。
商売としては存続すべきかどうか議論になるところで、スズキ社内でも慎重に検討が進められたという。
しかし、現実の使用状況を見れば、わずか数kmの距離でも、坂があったり雪が降ったりすれば移動が容易でない地域があり、
廉価な軽セダンの必要性を目の当たりにすることになる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/843a477e1ebcce31fed822c66189f18a76094360
@taotise
軽はターボないと坂上りませんからね・・
現校舎の一番燃費いいの軽く調べたら
ハスラーのターボCVTで20いかないくらいですね
@kiichi_h
やったるでぇ！新車のデイズだから軽なのに坂スイスイでびっくりした！
@Silver_Sweet106
正直坂でも強いパワーのある軽を作ってもらえれば普通なんかいらないんだよな
