俺たちの三菱自動車、奇跡の黒字化 円安で日本経済復活へ [452836546]
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三菱自動車の2023年3月期見通し、営業利益が3％増 22年3月期決算は2年ぶり黒字
https://news.yahoo.co.jp/articles/794bee1a789bb66923b540636370d8ddae90a122
三菱自動車は10日、2023年3月期の営業利益が前期比3・1％増の900億円になりそうだと発表した。
原材料高騰などのコスト圧迫要因を為替の好転や車種構成の改善などで吸収し、2年ぶりの黒字になった前期を上回る営業利益を確保する。 コンパクトはダメダメだけど軽やらSUVはかなり走ってるもんな (ヽ´ん`)「悪い円安！安部コイン！日本はホロン部！」
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輸出産業絶好調
ケンモメンの逆張りが正解やな ランエボはまあわかるんだよスポーツカーは売れないご時世だから
パジェロ切ったのは衝撃だった、海外ですら売れてなかったのか？ アウトランダーって三菱の名前で損してるよな
トヨタだったら倍以上売れてるわ 円ベースで利益が増えても円の価値が落ちてたら意味がないのでは？ >>11
衰退国認定まで受けて「逆張りが正解」て何？ デリカとアウトランダーしか売るものないのに大したもんだな 三菱車乗ってる友達とか知り合い居ないんだけど
そんなに売れてんの？ >>24
海外でパトカーに使われてるんじゃなかったか
アウトランダーだっけか >>25
なんでランエボやめたんだ？
実際は売れなかったのか？ 軽EVの内覧会案内着てるけどコンセプトカー発表以降続報無いから行きにくい
というかガワはi-MiEVのままが良かった 海外で絶好調やな
日本ではシェア微増、もともと総生産台数の7.5%以下（去年一年間で）しか日本で売れてないので伸びようが縮もうがあまり影響なしだが
http://guide.jsae.or.jp/topics/352598/ ドバイ行ったらトヨタ、日産、ホンダに混じって結構多く走ってた(ホンダよりも多かった感じ)
外国には国内の諸不祥事はあまり伝わっていない模様 あと外国行くと乗用車は日本車が多いけど貨物車は一転してベンツとかの欧米車ばっかりということが多いが
ドバイでは三菱ふそうが幅をきかせていた 次のデリカもアウトランダーベースでお願い
セレナと統合とかあり得ん デリカとアウランは乗ってみりゃわかるけどめちゃいいクルマだからな
特にデリカのディーゼル
オラつきフェイスも慣れてきたのかよく見かけるようになった 知り合いがディーラーだけど、中身はいいらしいよ
不正の時は、営業マンが大変だったとか >>18
ドルベースで考えると日本の従業員の人件費が減ってお得かな？ 最近道で「おっつ、個性的でカッコいいな」って車が三菱車っていうのが多いからな。だからと言って間違っても買わんが。 >>24
デリカとアウトランダーは街でも見かけるだろ 最初に買った車がミラージュだったから三菱は今でも気になるわ YouTubeに新しく出た車とランエボの対決動画があったけど
全部ランエボが勝っててﾜﾛﾀな >>45
トヨタに乗りたくない人が三菱買ってくれる世界とか優しすぎるな 最近やたらに日本企業増益スレが多いな
何でだろう？何かあるのか？ >>20
(ヽ´ん`)「ギャオオオオン！」
草ァ！ やっぱ円安の国なんだな
円高にしないと他国の産業駆逐してしまう 新型アウトランダーほしいけど高いからもうちょい初代で粘るわ
あとガチめのクロカンPHEV出すとか言ってたやつどうなった？ 円安はまだまだ道半ばだし
自動車業界の未来は明るいね 使い勝手のいいVWゴルフみたいな5DHB出せよ？
トヨタやホンダは魚類系デザインで大嫌いなんだよ >>18
円ベースで借りてたら円の負債が減るから
めっちゃ得だわ アウトランダーは自動車雑誌でも絶賛されてるけど怖くて買えねー
そんなに良いのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
