中古車販売店「売れ筋は1万から10万円の低価格帯」ジャップ貧乏になりすぎだろ… [297142216]
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>>146
一番満足度高い
やっぱり新車が愛着湧くだろう >>149
遠出しまくりは車自体にはむしろ良いみたいだぞ
油脂関連はちゃんとしておくのが前提だが >>73
いま半導体不足で車買ってもいつ乗れるやらって感じらしいしな >>155
気に入ってるのは車体の綺麗さで分かるけどもw この価格帯だとCVTになる前のやつかな
耐久性はいいだろうが燃費とかは悪そう >>149
整備簿が残ってたから眺めてたら町の整備工場で色々手入れてあって関心したわ
自分じゃそこまで金掛けないわってくらい、むしろ整備屋に言いようにやられてんなって感じだった
外装はボロだったけどおかげで機関や足回りは状態良かった 8万の軽乗ってた時は冬道で氷塊轢いてバンパー割れたけど気にしないで良い楽さが良かった 親父が乗ってた不人気なラクティス
毎年ディーラー整備で7万キロで3万円で引き取られていったけど格安中古車だとめっちゃ当りやろなあ >>138
JAFのカーバッジってもう30年近く配ってないのよ >>166
トヨタの不人気コンパクトは美味しいよなー 自分で色々メンテ覚えてやってるんだけどホース類は自分で交換するのやって大丈夫?
パーツリストはあるから多分買うこと事態はできると思うけど >>24
ディーラーも街の中古車屋も同じオークションで買ってきてるんだぞ?
まあ保証ってことならディーラーが上か >>72
人によると思うけど自分はオゾン消臭機持ってるしシートや内張りを剥がして洗浄できるから水没車くらいならなんとかなるかな
腐乱死体が数日放置された車とかじゃお手上げだけど お前ら本当にそんな貧乏なの?
十万て冬タイヤの値段じゃん マジレスすると単に鉄として高く売れるんだよ
鉄の値上がりえぐいぞ >>171
燃料まわりやブレーキ関係のホース類はあまりお勧めしないけど水回りのホースなら自分でやっても大丈夫
水漏れだけ気にして漏れてたらまた手入れればいいだけし敷居は低いよ >>173
ディーラーは何も知らん爺さんから買い替え時にとんでもない価格で仕入れてるし >>155
かっけえよな
こういう車を大事に乗れる人素敵だわ >>171
そういう質問が出てくる事自体がヤバい
燃料とかブレーキは命にかかわるから自信がないならやめといたほうがいい
死んでもいい、もしくはトラブったときに必ずうまく対処できるスキルがあるならレッツチャレンジ
整備費用を安くあげようとして自分でやるのはいいことだけど、手に負えなくなってから持ち込まれるとリカバリーするのは大変だし費用もかさみます 動けばいいんだよな要は
俺2年放置されてたっていう中古ダメ元で買ったけど全然元気に動くからな >>185
いいじゃん
最初はなんでも失敗するもんさ
車なんて最初の5台は潰して良いんだ
人さえ死ななきゃいい 昔18万車検2年付きの車を買って4年乗ったな、ノートラブルだった
気に入ってた車なので2chのスレで譲ってやったわ、相手は医者だったな
格安国産車は良い選択肢だよ >>155
俺も下手だからそれ欲しいわ
昔はみんな付けてたよね、40年位前か >>188
ブレーキはなあ。フレアナットレンチがなくてスパナで緩めようとして、しかも締めると緩めるを間違えててアタマをナメて、どうしようと整備工場へ持ち込もうとして運転してたらホースの接続が割れて…というお客様もいたよ
ちゃんと下調べをしてちゃんとできるならやってもいいけどブレーキだけは本当に注意してほしい >>193
最初はそんなもんさ
エンジンガタガタ
タイヤはツルツル
オイルはスカスカ
それでも動いちゃってぶっ壊すのが車だからな 大学のとき友達が5万の中古車買ってた
乗せてもらったけど意外と普通だった 中古のラクティス、クッソ安いなw
そこまで悪いクルマじゃないだろうに その内日本人は車乗らなくなりそうだな
若年世代は前から車離れしてるし ネットでよっぽど評判悪いところ以外は中古車屋さんでそんな酷いのいないぞ
もし買ってダメで相談にいけばやってくれるぞ 最初価格帯見てスマホの事かと思ったが価格帯が適当すぎるなぁと思って
よく見たらくるまって・・・ 任意保険なんてドケチな俺ですら年間33000円やぞ? 実は低価格の中古車販売ってめちゃくちゃ儲かるんだよな 大学生だった三十年前、某ディーラーから五万円で車検一年付のEP-71スターレットを買ったときはオール小銭で支払いしたな
サンルーフ付だったけどなぜかTRDのLSDが入ってるという謎仕様だった >>198
背が高いけど特に中が広くないという何がメリットかわからん車だったけど
格安中古で乗るならお買い得やとは思う 1万の車とか逆にコストかかりそうだが
当然信号待ちの時にエンジン焼き付いて動かなくなって
スクラップとかありそうだし ラクティスってファンカーゴの後継だっけ
ファンカーゴ憧れ車だったなぁ
今じゃさすがに見ないけど 下回り点検って結構大事なんだがハードル高いよななんせ危ない
二柱リフトなんか普通ないし >>143
タイヤボロボロとか事故ったらコスパ最悪なるんだぞ、安全だけは犠牲にしちゃあかん 俺の10万キロ超え初代後期ステップワゴンでも最低買取5万出すから売ってくれとか業者に言われるくらいだもんなあ 中古軽欲しいんだけど買うとき何に気を付けたらいい? >>220
下回りの錆とエンジン、アイドリングばらついたらやめといた方がいいかと >>210
初期型のラクティスはオートエアコンパドルシフト付いてるものが多くてカーテンエアバッグまで付いてるからケンモカーとしてはオススメかもしれん
ファンカーゴは懐かしいな
今見るとすげぇブッサイクな車だがw >>220
信頼できるお店を友達とか家族とかのネットワークをフルに駆使してみつけること
これが全て
そしてそのお店できちんと自分の要望を値段込で伝えること
特別欲しい車種がないときはなにがいいんだろう?と恥ずかしがらずに聞くといい
相手はプロだからきちんと教えてくれるはず >>53
年式の古い車や過走行車のATF変えたらAT詰まるって聞いたけど大丈夫なの? 中古車価格上がってるって言ってたけど
売れ筋10万以下かよワロタ 整備工場の片隅に置かれて手書きの値段が書いてある軽でよろしおま >>226
ATF交換での故障って怪しいコピペのまとめサイトとか胡散臭いユーチューバーが現物実物も無しに蘊蓄垂れてるだけだろ 俺の知り合いも車検毎に30万以下の中古車に乗り換えてるとか言ってたな
わりと軽自動車は高いし故障しやすいから不人気コンパクトカーが狙い目で壊れにくいと言ってた ロシアや南米アフリカのような後進国なんて
廃車するような車をボロ雑巾になるまで使うんだから
ボロ車でも乗れんことはねえよ 新型ワゴンr買ったがプレオ(スバル内製)にしとけばよかった >>232
大丈夫だよ
ATFを20L缶で買ってきて入れ替えるといいお ここまで行くと年式も10年超えるだろうし次々不具合出てきて結局高くつくじゃん 中古車をいっぱい買ってくれてたロシアに輸出できなくなって安くなってるらしい 実際1万なら鉄で捨てるほうが高いからな
納車整備手数料で、結局20万くらいで売ってるんよね だって中古車高いんだもん
だったら新車の方がコスパいいわ 毎年一万の車を乗り捨てていったほうがよさそうではある この空前絶後の好景気にボロ車自慢するチョンモメン
一体…
なぜ… 安い車はギャンブルだな
故障頻発で数十万が飛びかねない
つか車検と保険でかなりの金額になるし
激安新車を乗り潰すのが一番コスパいいと思うわ >>45
この前点検で車持ってったら
営業に「買っても1年待ちだから!壊れてからじゃ遅いからね!」って念を押された
まあ、まだ1回目の車検すら受けてないけど >>248
壊れないんならそれがいいんだけどな
走行中にぶっ壊れて事故でも起きたら洒落にならん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています