新幹線こだまって使ってる人いるんだろうか [538768444]
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亡くなった俳優の原田芳雄は移動絶対こだまだったらしい 昔、気まぐれで東京から広島にこだまで行ったことがある
もう気が狂うくらい長く感じた 時間ある時はこだまの方がグリーン車が指定席より安く乗れるし乗る >>6
東京から広島まで一本で行くこだまないだろ
わざわざ乗り換えた? たまに乗ると楽しい
走ってるより止まってる時間の方が長い気もするけど KIOSKで貰ったプレモルを飲みつつ静岡の長さをかみしめるぷらっとこだまエコノミープラン >>6
世の中には青春18きっぷで東京~広島間を移動する人もいるんやで 年末年始でも予約無しで座れるのが良い
東京三島をよく使ったわ 実家の新幹線最寄り駅がこだましか止まらないから、のぞみ→こだまで乗り換えてる 豊橋駅で3本通過待ちしたことあるよ
停車時間9分だったかな おいおい愛知岐阜の豊橋三河安城岐阜羽島を忘れてもらっては困るぜよ 走ってる時はいいけど退避に20分停車とか何回もするからうんざりする 大阪名古屋間だとそんなに差がないから節約したい人にはぷらっといいかも 熱海行くとき使ってる
一時間に2本なので逃すと面倒だけど東海道線で行くより結局早いし楽やねん 東京-新大阪間運転のこだまは途中、
13本ののぞみ・ひかりに追い抜かれる
小田原で2本待避
三島で2本待避
新富士で1本待避
静岡で1本待避
掛川で1本待避
浜松で1本待避
豊橋で2本待避
三河安城で1本待避
岐阜羽島で1本待避
米原で1本待避 >>18
18きっぷなら山陽区間の山陽本線や呉線とか瀬戸内が見れて割と楽しいんだよ
山陽新幹線とかほとんどトンネルで苦痛だから
富士山浜名湖とか雪が見れたりする東海道新幹線とは違う シートをフルに倒して爆睡できるから幸せ
ただし、休日午前は静岡県民で埋め尽くされる地獄絵図と化す EXグリーン早得よく使う
名古屋ぐらいまで限定だけど この前の西日本どこでもきっぷで乗った
新幹線イチ人気の500系を乗りまくった
ほとんど人は乗っ取らんがね 新大阪までならグリーンで11000くらいだからよく使うな。 ご覧のように東海道新幹線の話しかでないから東海道こだまなら使う人はいるのやな
山陽区間は… 新幹線に乗るぐらい急いでいるけどのぞみに乗るほど急いでない人にぴったりだろ いくらなんでも停まりすぎ待ちすぎ抜かされすぎ
バランス考えろ 新大阪と名古屋ならこだまでも1時間ちょっととかだろ?
安いしいいよな >>57
浜松と静岡のためにひかりがあると言っても過言ではない >>21
のぞみ、のぞみ、ひかりとバンバン抜かれるよな >>58
exicならこだまは指定席よりグリーン席の方が3日前までなら安いので EXプラスだと距離によってこだまグリーンが最安になるから使ってる 東京大阪間の移動とかじゃない限りひかりかこだまで十分
ただ静岡県内はキツい >>28
>>38
熱海行くときEXこだまグリーンだと踊り子とそんな値段変わらないんだよな >>55
新大阪まで行くのが面倒な南部民としては所要時間近鉄特急と変わらんからヒノトリの方がいいわ どれだけ空いててもぷらこま乞食で固められるから
EX早割の方がいいわ こだま不便な割に安くもないから、数千円の差ならのぞみ乗るわってなる 子供の頃、北陸から伊豆の親戚に行くのに
米原から熱海までよく乗ってたよ
2時間40分かけて
食堂車のあるひかりに乗れず恨めしかった思い出 東京在住で実家が浜松だけど
基本こだま
ひかりも選べるけど1時間半は何かをするには時間が短すぎる
こだまの2時間が丁度いい ビュワーンビュワーン走る
青いひかりの超特急
時速250キロすべるようだな走る こだまとかひかりとか知らないで「ぷらっとこだま」使ったけど
各駅停車みたいにしょっちゅう駅に停まって通過待ちさせられて
名古屋行くのに2時間半くらいかかってビビった 静岡がリニアに抵抗してるのはここらも関係あるかもね。
新幹線通勤がなくなると即死する自治体が多い。 こだまの何が糞って遅いくせに意外と混んでるんだよな グリーン車使っても安いから重宝する
お袋と名古屋から東京行ったときなんか、スマホで写真撮りまくったわパシャパシャ 三河安城から名古屋までグリーン車で行ったら4000円以上かかった
普通車だと1000円代なのに
降りるときに普通車の客とかち合って優越感は感じるが、元が取れるほどではないな >>48
500系って元グリーン車そのまま普通車に転用してるんだよな 新横浜↔名古屋で特に急ぎでない時に試しに乗ってみたが個人的には必要なかったからそれ以降は乗ってない 東海道に限ればこだまは静岡専用みたいな
列車だからな >>41
浜岡原発に行く通産省の官僚のために作られた 末期喫煙席はマジで誰も乗ってなくて完全に貸切だった 東京在住だけど
大阪に遊びに行くのに
ぷらっとこだま使った
新幹線なのにあの長さってのがいい >>5
この間掛川花鳥園行ったがなんもなかったなw
なんかホテルだけは多い感じがしたが お盆の繁忙期に座れるから、とこだまを選んだけどひたすら追い越し待避の連続は精神的に疲れた 沼津に帰省するときに三島行きを使う
ゴールデンウィークの大混雑にも余裕で座れて楽だった 新大阪〜姫路は出張で使っても良いことになっていたからよく乗った 立ったまま2時間よりガラガラの席に3時間40分の方がいいに決まってんだろ 現状だと通過待ちで無駄に時間かかるけどリニア開通したらのぞみも減って少しマシになってほしい ポケモンはネットのアップデートでポケモンのキルクスのホテルにスボミーインのようにいつもはあいている部屋を追加してきっとスボミーインのように宿泊イベントを用意するものだったようだろうがやっぱりやめたようだろうがスボミーインも宿泊イベントは特別なときだけであるがきちんと空室を作っておくのがスボミーインが用意されているポケモンの特徴として必要であっていつでも満室であるというのはおかしい感じでありスボミーインが用意されているポケモンの特徴からの想定では非現実的である。 ポケモンでロンドロゼはスボミーインがあるのなら上の部屋に入れるように見せるようにすべきであってスボミーインがあるのなら上の部屋に入れない見せないホテルは容量不足なのに容量が無駄になるものだから街のホテルの区画がいらないものであってロンドロゼを設置したままにするのなら玄関が豪華でも部屋はきっと豪華な見た目ではないものであるのは現実のホテルに多いものであって上の部屋が豪華なものだと容量不足になるのなら平凡な上の部屋でいいものであってネットのアップデートでロンドロゼに上の部屋を追加するかイベントを街の中の別の場所に移動させてロンドロゼの区画を削除してしまうかして容量不足を解消して容量を大きくしてポケモンの収納でも増やすかしよう。 名古屋から買える時に座りたいしクッソ眠かったから敢えてこだまに乗った
東京までグースカ寝てたわ >>41
王将戦第一局はここ数年ずっと掛川城で
藤井聡太もこないだこだまで帰ってたぞ こだまええやん
昔はガラガラの時に乗って食い物と飲み物食いながら外の景色楽しんで眠くなったら寝てたは 「こだま」より遅い時刻表になっている「ひかり」てなんなのさ? 停車駅が多いのは許せるけど駅の停車時間がクソ長いのは何とかしろやボケ 静岡駅でいったん降りてホームの売店で静岡麦酒買って戻って座席で飲む 愛知県民だがこだまは大抵終点が名古屋駅なので寝過ごさずに済む
のぞみは寝過ごすと博多まで行っちゃうからな 大学のキャンパスが浜松と静岡にあって、落とした単位再履修するのに助かってた 東京名古屋位だったらこだまが丁度良い
東京新大阪は流石にしんどいが 新大阪から乗ろうと意気込んでも駅に行ったら本数無さすぎで結局始発のぞみの自由席にいつも乗ってしまうわ 熱海以西の東海道線は各駅停車しかないから静岡県民からしたら特急みたいなもん 岐阜から鷲津に仕事に行けって言われたのね
岐阜駅から浜松行きに乗るのね
名古屋駅でこだまに乗り換えるのね
豊橋でさっき岐阜から名古屋の間乗った浜松行きに乗るのね
何やってんだと思うけどこだまはガラガラで快適だったよ 繁忙期だとこだまの方が空いてる事あるから使うことある
ちな静岡県民 >>1
こだまは料金を下げれば人気が出ると思う
東京~名古屋 6,500円
東京~京都 8,500円
東京~大阪 9,500円 こだまって指定席が混んでて自由席がガラガラのパターンあるよね
あれぷらっとこだまのせい? 山陽の「こだま」は空いてていいぞ
「のぞみ」がほぼ満席でも、こっちは1両に数人だけ
しかも旧レールスターのゆったり座席だ >>133
EX早特も
ぷらっとならひとかたまりになってる ひかりは外国人用だよ
ジャパンレールパスはのぞみに乗れないから
コロナ前は車内に外国語が飛び交ってたな 京都名古屋のEXこだまグリーン早特5320円をよく使う。
正規の普通車自由席より150円高いだけ 小倉から博多までなら何にのっても変わらない
500系乗りたかったからこだまにした 掛川とか三河安城みたいにひかりも通過するトコは乗るヤツ居るやろ >>151
知り合いが宇部市民なんだけど、新幹線乗るときは厚狭まで出ると言ってたな
無料の駐車場があるとか言ってた >>34
だからか6時くらいのに乗ったのに名古屋に付いたのが11時近くだったの 夏のキッパーは、浜松⇄静岡をワープするのにつかうらしい
乗車券特急券ふくめて3000円くらい
なにせ特急料金が950円(新幹線一駅分)だからな! 何のために存在してるのか分からない新幹線駅に停まる謎列車 ひかりで、東京品川新横浜小田原名古屋のやつすき
大昔小田原→名古屋へいった
帰りに名古屋→小田原へ帰るとき
一駅でいけて、びびった
たしか1時間そこらだったと思う
神奈川民のために下り上りの小田原停車のひかりは欲しいというもの >>41
東京からジュビロ磐田のスタジアムへ行く時にはほぼここ
たまにご飯を食べたいという人は浜松まで行く ひかりのなかには 新横浜 三島 名古屋とか
新横浜 静岡 名古屋
新横浜 豊橋 名古屋
とかいろいろあるんだよなあ
いまいち種別がわからない
あと小田原熱海三島3駅はとまりすぎだと思う
小田原だけでいいじゃん 東京駅終電の下りこだま三島行は結構遅い時間に走ってるな まだ車内販売あるんだっけ?
無いと長時間乗車はつらそうだな >>146
こだま、ひかり、のぞみ、さくら、みずほの5種類か
複数路線の併用区間でもないのにこんなにあるのはここだけ? こだま停車駅の住民からしたらこれしかない上に
本数も少ないから意外と席埋まってるよな(コロナ前は) むしろぷらっとこだましか使わんからみんなこだまでいい 18きっぷシーズンに静岡限定でこだま割引きっぷ出せば売れるんじゃないか
多分不正してのぞみやひかりに乗る奴が溢れそうだけど 東京発ののぞみってぶっちゃけ名古屋や新大阪及び西日本(岡山広島)へ早く行くための新幹線よな
小田原~三河安城方面はこだまに乗るしかない
静岡や浜松にとまらないひかりもあるし リニアもわりきって品川の次は名古屋にすればいいんじゃね ごちゃごちゃやりあうから揉めるわけで 18使って移動するとき小田原から静岡まで乗ってる
ギリギリ100キロ手前だから特急料金で損しない 大学の時小田原に住んでる同級生が
これで通学していた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています