新幹線こだまって使ってる人いるんだろうか [538768444]
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岐阜から鷲津に仕事に行けって言われたのね
岐阜駅から浜松行きに乗るのね
名古屋駅でこだまに乗り換えるのね
豊橋でさっき岐阜から名古屋の間乗った浜松行きに乗るのね
何やってんだと思うけどこだまはガラガラで快適だったよ 繁忙期だとこだまの方が空いてる事あるから使うことある
ちな静岡県民 >>1
こだまは料金を下げれば人気が出ると思う
東京~名古屋 6,500円
東京~京都 8,500円
東京~大阪 9,500円 こだまって指定席が混んでて自由席がガラガラのパターンあるよね
あれぷらっとこだまのせい? 山陽の「こだま」は空いてていいぞ
「のぞみ」がほぼ満席でも、こっちは1両に数人だけ
しかも旧レールスターのゆったり座席だ >>133
EX早特も
ぷらっとならひとかたまりになってる ひかりは外国人用だよ
ジャパンレールパスはのぞみに乗れないから
コロナ前は車内に外国語が飛び交ってたな 京都名古屋のEXこだまグリーン早特5320円をよく使う。
正規の普通車自由席より150円高いだけ 小倉から博多までなら何にのっても変わらない
500系乗りたかったからこだまにした 掛川とか三河安城みたいにひかりも通過するトコは乗るヤツ居るやろ >>151
知り合いが宇部市民なんだけど、新幹線乗るときは厚狭まで出ると言ってたな
無料の駐車場があるとか言ってた >>34
だからか6時くらいのに乗ったのに名古屋に付いたのが11時近くだったの 夏のキッパーは、浜松⇄静岡をワープするのにつかうらしい
乗車券特急券ふくめて3000円くらい
なにせ特急料金が950円(新幹線一駅分)だからな! 何のために存在してるのか分からない新幹線駅に停まる謎列車 ひかりで、東京品川新横浜小田原名古屋のやつすき
大昔小田原→名古屋へいった
帰りに名古屋→小田原へ帰るとき
一駅でいけて、びびった
たしか1時間そこらだったと思う
神奈川民のために下り上りの小田原停車のひかりは欲しいというもの >>41
東京からジュビロ磐田のスタジアムへ行く時にはほぼここ
たまにご飯を食べたいという人は浜松まで行く ひかりのなかには 新横浜 三島 名古屋とか
新横浜 静岡 名古屋
新横浜 豊橋 名古屋
とかいろいろあるんだよなあ
いまいち種別がわからない
あと小田原熱海三島3駅はとまりすぎだと思う
小田原だけでいいじゃん 東京駅終電の下りこだま三島行は結構遅い時間に走ってるな まだ車内販売あるんだっけ?
無いと長時間乗車はつらそうだな >>146
こだま、ひかり、のぞみ、さくら、みずほの5種類か
複数路線の併用区間でもないのにこんなにあるのはここだけ? こだま停車駅の住民からしたらこれしかない上に
本数も少ないから意外と席埋まってるよな(コロナ前は) むしろぷらっとこだましか使わんからみんなこだまでいい 18きっぷシーズンに静岡限定でこだま割引きっぷ出せば売れるんじゃないか
多分不正してのぞみやひかりに乗る奴が溢れそうだけど 東京発ののぞみってぶっちゃけ名古屋や新大阪及び西日本(岡山広島)へ早く行くための新幹線よな
小田原~三河安城方面はこだまに乗るしかない
静岡や浜松にとまらないひかりもあるし リニアもわりきって品川の次は名古屋にすればいいんじゃね ごちゃごちゃやりあうから揉めるわけで 18使って移動するとき小田原から静岡まで乗ってる
ギリギリ100キロ手前だから特急料金で損しない 大学の時小田原に住んでる同級生が
これで通学していた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています