三菱 デリカ D:5とエクリプスクロス、計3万台をリコール。ECUが不適切なためアイドリングストップが停止、バルブのカーボン噛み込み。 [769450319]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
三菱自動車は5月12日、『デリカD:5』および『エクリプスクロス』のエンジンコントロールユニット(ECU)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは2019年2月8日から2020年11月20日に製造された3万0137台。
対象車両は、ECUの制御プログラムが不適切なため、EGR(排気ガス再循環装置)経路内にデポジットが多く堆積することがある。そのため、堆積したデポジットにより、EGR経路内の排気ガスの流量が低下し、エンジン警告灯が点灯してアイドリングストップ機能が停止するおそれがある。または、堆積し硬質化したデポジットが剥がれ落ち、吸気バルブに噛み込むことにより、エンストし再始動できなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、ECUの制御プログラムを対策仕様に書き替える。また、EGRクーラーなどのEGR関連部品を新品と交換し、関連個所を清掃する。
不具合は616件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。 どういう人生送ったら、よーしいっちょ三菱の車としゃれこみますか~となるんだよ アフィアフィ
>>1,2 >3,4,5, >6,7,8, >9,10,11, >12,13,14,15, 16 >17,18,19,20
>21,22,23,24, >25, >26,27,28,29,30,31 ,32,33, >34,35,36 >37,38,39,40
>41,42,43,44,45 >46,47,48,49, >50,51 ,52,53, >54,55,56,57,>58,59,60
>61,62,63, >64,65,66,67,68 >69,70,71,72, >73,74,75,76, >77, >78,79,80
>81,82,83, >84,85,86,87, >88,89,90,91, 92,93,94, >95,96,97,98, >99,100 三菱は何作らせてもダメだな、不良品ばかりだしまともかと思えば不正だし
そんなやつらが国防の一端も担ってんだろ?兵站からして腐りまくってんじゃ戦えねえよ 新型エンジンで不具合続出のスバルはリコールしないの? これもう三菱自動車の全てがリコールされてるようなもんでは 三菱の車って放置してるとバッテリー交換くらいじゃあエンジンかからないのなんで 今時ECUなんて外注でデータ突っ込んで終了だろうから三菱のお家芸のデータ不正でもしたんかな >デポジットが多く堆積
アイドリングが安定しているGDIは欠陥品!
エンストしないGDIは欠陥品!
黒煙が出ないGDIは欠陥品!
オイル減りが激しくないGDIは欠陥品!
燃費が良いGDIは欠陥品!
ジディアイ!!!ジディアイ!!!ジィーディーアァーーーアイ!!! ECUの制御が不具合とか酷すぎんな
最悪OHもんだろ 台東区~千代田区近辺しか行動しないけど
デリカD5って何気に走ってる台数多いよな
でもその9割が初代なんだよね
俺が思うに中古のタマ数が豊富でノアヴォクセレナみたいな人気どころより安くて(相場知らんけど)
プラットホームがエボXだからよく走るからなのではと思ってる
多分みんな新車では買ってない >>24
スズキはリコール対応しないために枯れた部品しか使わないとか言われてるけどリコールだらけじゃないか
こんだけリコールするならテスラみたいな最先端技術とリコールでイケイケやれるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています