【悲報】 EV終了のお知らせｗｗ リチウムイオン電池の材料価格が７倍に高騰 [117812277]
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電気自動車の需要増によってリチウムイオン電池の材料価格が7倍以上に高騰している
リチウムイオン電池はスマートフォンや携帯ゲーム、電気自動車など数多くの製品に搭載されています。
近年のリチウムイオン電池に対する需要の増加によって、材料となる炭酸リチウムの価格が高騰している
現状を海外メディアのCanary Mediaが解説しています。
Chart: Lithium prices are through the roof this year | Canary Media
https://www.canarymedia.com/articles/batteries/chart-lithium-prices-are-through-the-roof-this-year
以下のグラフは、炭酸リチウム1トン当たりの価格を示しています。グラフを見ると2020年には1トン当たり1万ドル(約130万円)だった
炭酸リチウムの価格が、2022年には7万ドル(約920万円)を超えるほどまで値上がりしたことが分かります。
https://i.gzn.jp/img/2022/05/10/lithium-price/01.png
Canary Mediaによると、炭酸リチウムの値上がりはガソリン車から電気自動車への転換が加速したことによる需要の増加が
影響しているとのこと。記事作成時点で稼働している炭酸リチウムの採掘施設は電気自動車への転換が加速する前の投資によって
建設されたものであり、採掘量が現在の需要に追いつけていません。このため、炭酸リチウムの価格を下げるには
採掘施設に投資して採掘量を増やす必要があるとCanary Mediaは指摘しています。
https://gigazine.net/news/20220510-lithium-price/ 他のリチウムイオンバッテリー使用してる製品も値上げするってこと？ EVのバッテリーはナトリウムに移行する
終了するのはリチウム一本槍の日本メーカー 世界中でお金ジャブジャブにしたからだろ
世界銀行のせいだよ >>5
結局今走ってる自動車の台数を全て支えるような電力は用意できませんって最近は水素エンジンやe-fuelのニュースが多いね 電動トゥクトゥクの予備バッテリーの値段見たら20万とか出てきて驚いた
いくらガソリンより電気のほうが安いと言ってもこんなもんを3年に一度変えてたらコスパ悪い もういろいろ資源足りなすぎて資本主義終わりだろ
レアメタルも石油も枯渇しろ リチウムイオン最近どんな製品にも使われ始めてるからなぁ
もっと小型化してほしい この値上がりの仕方はやべえな
供給量が絶対的に足りないときのグラフの推移だ
需要が減るわきゃねえし天井知らずで上がっていくやつだわ どっかの大企業がすぐにでも
設備投資して元に戻るだろうな
シェア確保出来るから金があれば俺でも投資したい 一軒家でソーラーパネルとEVのセットを導入してた奴の勝ちか.. まあリチウムは海水から生産する目途ついてるからな
いずれは解決する マキタの18vバッテリーも値上がるんかな
新品確保しとこうかな いずれはリチウム以外になるだろうな
EVに置き換えるにはリチウムのみでは無理だし >>18
1t 1000万円とかなると
原材料が1g 10円とかなるもんな
現在の薬価はジェネリックで1g40円くらいだが、維持できないかもね >>25
マジレスするとニッケル水素
リチウム電池搭載型は今もほぼ無いはず >>5
こんなの分かり切ってて最初から無理って言われてたんだが
EVEV言ってて気持ち悪かった >>33
温暖化対策の手段なのにev化が目的になってたからな >>7
ナトリウムって数百度維持で安全管理めっちゃ大変じゃなかったか
NASとは別かね EVオワタ
テスラの2021年通年（1～12月）の世界新車販売（納車）台数は、新記録となる93万6172台。
前年実績の49万9550台に対して、およそ1.8倍と大きく増えている
テスラの1～3月、純利益7.6倍 EV販売台数68%増
2022年4月21日 >>32
C-HRのハイブリッドは前期がニッケル水素、後期がリチウムイオン。俺前期のってるけど羨ましいなーっておもった。おなじCクラスのプラットフォームつかってるプリウス、カローラ系はそうなってるんじゃないかな。総数的には少ないとは思うけど。 超電導リニアも採算取れんぞ
ヘリウムが高価だからな 日本っていつもこういうの後手なせいで手遅れなババ引かされずに済むよね
んで事なきを得たはずなのにプロジェクト自体はすでに始動してるので後に引けない政府や政治家がごり押すw >>12
しかも重要資源はすべて社会主義圏が抑えてるからな。
ウクライナで極右クーデターやらかした米英だが
同じことをアメリカやイギリスが執拗にベネズエラ社会主義にもしてることは
左翼雑誌を良く読むやつ以外は知らない(というか意図的に教えない)
なぜ米英ゴミ資本主義者はベネズエラの社会主義を妨害し
あそこを混沌に叩き込まないといけないのか？
あそこには原油とそれと並んで世界最大級のリチウムがあり
当たり前だがベネズエラ政府が「アメリカは今まで人間の
クズみたいなやり方で南米を攻撃してきた。
だから俺はアメリカを許さない。
そしてベネズエラのリチウムはベネズエラ人民のものだ。
アメリカには渡さない。
あ、中国はマルクス主義国家でリスペクトしてるからいいよ」
みたいな態度とるから。
強欲腐れ資本家主義国家が欲しいもんが
社会主義圏に埋まってることが増えてきたが
俺は最近こういうのをあらかた
「これは天罰でないか？
クズみたいな資本家に対する」
と思うようになってきた。 >>7
日産もトヨタもホンダも全固体電池作ってるが 目先のことしか見えてなかった
EVEV連呼してたカスどもｗｗｗｗｗｗ そりゃ一斉に移行しようとしたらこうなるって馬鹿でも分かるだろ・・・ >>40
普通に別物リチウムの代わりにナトリウムイオンを使う電池
チャイナが先行してるやつ 電池の生産と廃却が大変だと散々言われてたろ
電池交換式のEVは中国だと劣化した電池だらけで死んでるステーションが出てるくらい
EUのトヨタ憎しとアメカスの自国メーカーアゲの為にEV推してただけで環境整備が追いついてない >>51
そんなもんすでに対策済み
但し日本を除く 中国は電力不足で死んでるんだろ
結局EVが粗大ゴミ化するのは変わらんな これはそもそも需要急増で高騰しとるだけ
リチウムが枯渇している訳ではないから
生産体制が整えば下がる >>59
テスラなんかは既にリチウム電池再生の準備始めてる
そもそもレアメタルとリチウムの固まりなんだから捨てる必要がない
電池交換式なんてアホみたいな規格が潰れてるだけ >>64
普通に廃電池からリサイクルしたほうが安いだろ
濃度的に
アンチは廃電池がー連呼だけど
値上がればリサイクルも進む >>57
なるほど進んでるんだな
もし希少材料不要なら今後大きなアドバンテージになるかもな 少しでも安くしようと粗悪品が増える可能性がある
やめとけ >>69
欠点としてはリチウムよりは容量少ないから
今はゲームチェンジャーにはなれんけど
リチウムが高騰すればするほどチャイナのナトリウムイオンが輝いてくる >>64
いずれ海水から取るようになるとは思うよ
電気がただ同然になればな
ただリチウムが高騰したと言っても現状は鉱山から採取した方がコストも安い訳で EV終了というより、EV化加速が原因だからね
馬鹿ウヨはEVは駄目だと勘違いしているけど CATLは2023年からナトリウムバッテリーを大量生産すると言ってるな
LFPとナトリウムでもうバッテリーは中国の一人勝ちだな 日本の全固体詐欺と違って
CATLはナトリウムイオンバッテリーの量産開始を宣言してるからなあ
どうなるんだろうね 人類の復活はもう無理だな、コロナも解決できないし経済も終わった ネトウヨ「ざまぁ！HVの日本が世界一！あ、でも原発再稼働も忘れるな」 また欧州が新しいルール作りよるぞ
日本メーカーが振り回される >>32
ハリアーとか一部の新車種では使ってる模様 車の値段＝バッテリーの値段になりそうだな
中国の格安モデルも格安でなくなりそう これよなけっきょく。水素やガソリンは中身空っぽのタンクだけ用意すりゃいいけど、
電池はリチウムギッチリ用意しないといけないもんな。 水素はEV以上に遅れてるのがわーくになんだよなぁ… >>97
何がこれよなだよ
需要が増えたから枯渇って書いてあるの読めないのか？ >>99
需要が増えた途端に枯渇するなんて、完全に未来なんて無いことが確定してますやん…
これで普及させようとか詐欺に近い 逆に言うとEVが普通に買えるのは今のうちだけか
補助金100万出るのも今だけだろうし買っとこうかな…
それとも今契約しても既に遅くてすみません部品調達できませんでしたって納期が延び延びになって俺が先に寿命で死んじゃうかな >>105 モデル３半年で相当値上げしてるが、さらに上がる要因しかないもんな >>102
この先、短期的にはリチウムの供給が需要に追いつかない事態も起こりうるが、価格が高騰すれば供給量も増えていくので長期的には需要に対応できると考えている。
https://toyokeizai.net/articles/-/428520?page=4 >>72
地上の蓄電用電池は NAS 電池みたいなナトリウム型になるのかなと
自分は思っている。 >>109
ならんと思う
高温で火災のデメリットあるから
リチウムしか勝たんと確信してる 車なんかより嫌儲のリチウム剤飲んでるキチガイ共の健康状態が心配だ 電池の中にちっちゃいおじさん入れて自転車こがせとけ >>82
ペストも天然痘もスペイン風邪も乗り超えて来たんだから、
コロナもその内乗り超えるやろ。
それ以外の要因に関しては知らんけど。 >>112
水素ステーション『営業時間は遅くても19時半までなンだわ。定休日もあるから調べてから来いよ😠』
https://www.eneos.co.jp/consumer/h_station/
まぁ場所によっては遅くまでやってるところもあるけど、ほんの一部なんでEVより運用がキツイぞ 地上に存在するリチウムは推定3000万トンであり、その生産法は塩湖の水を組み上げ乾燥させ、濃縮させた後さらにリチウム濃縮機に入れて生産されている。
日本は100%輸入に頼っており、地上にあるリチウムも将来枯渇することが懸念されている。
海に含まれるリチウム含有量は推定23億トンであり、いま海水からリチウムを取り出す技術が開発されている。 >>112
水素エンジンも水素エンジンで
まだまだ希少金属必要なんだわ・・・ >>115
そういう「今までいけたんやから次もいけるやろ」みたいな雑な予想が
通用しないケースがあることを人類は経験する やっぱまだ20年くらいはハイブリッドが最適解じゃねーのこれ
EV推してるけど電気使う以上環境に良いわけでもなくジャップが政治で負けただけだろ？ ガソリンスタンドですら維持できずに減らしてるのに
水素ステーションなんか増える訳ねーだろ >>122
いつの時代か人間を滅ぼすウイルスが出てきても何らおかしくないよな >>125
ヨーロッパ車のマイルドハイブリッドなんてホンダが最初期に作ってたIMA以下のカスだからね、トヨタに太刀打ちできない コムスは鉛蓄電池だけど、鉛じゃ普通のEVは無理なの？
鉛は再生も簡単らしいし、鉛で良いと思うんだけどな もう道路から電力供給を受けて走るようにすればよくね？ >>130
あれはまさに鉛蓄電池が脚引っ張ってるだろ… リチウムってすごいありふれた資源だからな
なんなら、海水からも簡単に抽出できる
現状は南米の塩湖から抽出するのがダントツでコスパがいいから、他の生産方法が出てこないだけで バッテリーはスマホにしろ車にしろもっと進化が起こらないときつそうだな >>138
進化起こったから需要が爆発的に増えたのでは？ リチウムイオン電池の需要が７倍になったんやろＷ
需要が７倍になってEV終了とはどういうことなのか？ ていうかそろそろ二酸化炭素を資源化しろよ・・・海に溶け込ませるくらいぢゃ生ぬるいわ >>1
だから中国はLFP電池つくった
LFPは150ｗｈ/ｌとLIBの50-75％しかないが、原価鬼安で1万円/kwh
つまりスマホバッテリなら原価100円に落とし込める
2025年にはほぼこれに切り替わる >>1
このままリチウムやニッケルが枯渇するなら鉛に回帰するのかい？
寒冷地ではエンジン自動車しかないし
全体の台数を減らす以外にCO2排出問題は解決しないってことだな ほんと、日本も掘ればレアメタルや石油で出れば、もっと楽なのに 道路にプラスとマイナスの金属製の溝2つ付けてそこに導電性の紐2本垂らして走るようにすれば >>150
スロットカーだな。ありだと思うが歩行者が感電死しそう。 >>148
ガソリンが枯渇したら馬車に戻るのかい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
