キックボード、ジャップで完全に市民権を得る [667744927]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なぜ警察庁は「免許不要」にしてまで電動キックボードを普及させたい? 危険な実験データ公開! 緩和理由を警察庁に聞いてみた! | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/506463 空気運んでる一人用ミニバンより遥かにエコだからな
エネルギー輸入国家の日本はどんどん振興すべき
むしろジャッポリから乗るべき 事故起きまくって見直しまで見えるわ、安定性糞すぎだもん 自転車を規制したいけど難しい
キックボードに移行させて、それを取り締まりたい
こういうことやろ >>2
キックボードだから異様だけど、この斜めに車線が分岐する方式って完全に自転車のこと無視してるよな
こういうデカい幹線だから自転車は左端を走るしかなくて、直進したい時にいざ直進車道側に移るのすげえ怖い >>10
何言ってるんだお前は・・・
自転車は左端を走るのがルールだろ
この画像で言うなら左の側道行ってまた降りてくるのが正解 悪いのは全部自分以外てのが行動に出てるんだよな
ほんとゴミクズ 右折車線から右折するアホ自転車も多いしな・・・
主にボケ中老人なんだけどたまに若いガチアホもいる >>2
嫌が上でも車は安全運転せざるを得ないから死亡事故減りそうw トラック通過したときの風に巻き込まれてぶっ倒れそう >>11
こんなの乗ってる奴らがまとまった金持ってたり保険とか入ってると思ってんのお前 キックボードって立ちっぱだから自転車より疲れそうだよね >>13
んなことあるか
左の側道がどっか別のところに向かってたら直進の道に下りてこられねえだろうが 肉塊になってからも
あたしは悪くないしって叫んでそう >>35
知るかボケ
2段階右折等駆使してなんとかしろや
つーかお前らルールだからって左折車線直進すんだろ?都合の良い時だけルール主張しやがって
そもそもそういう本線て自転車通行禁止になってそうだけどな 死亡事故多発してくれ
そうすれば規制されて運転し易くなるから 脳みそぶちまけた死体が日常的にみられるようになるまで規制入らんだろうな 都心近くの都内じゃ普通に走り回ってるからな
甲州街道は違法キックボードやフルアシスト電動自転車だらけ
交番前通過してもおまわりは微動だにしないし終わってる 頭から倒れる動画何個も見て絶対乗りたくないと思った 原付ですら邪魔くさいのにこれはシャレにならん
ちなみに大型トラックドライバー俺 キックボードってタイヤ小さいからバランス取るのムズいしちょっとハンドル捻ったら勢いでつっかえて転倒するよな
せめてもうちょっと安全性考慮した設計にするなりしてから普及させろよ 死ぬ可能性がぐっと上がるな
てか、音がどのくらいなのかわからんから歩行者はより歩きにくくなるな 混んでる時間の早稲田通りをバイクみたいにすり抜けていくガキちょいちょい見るけどまじでやべえよ
視界の外から歩行者が走って飛び出してくる感じで全然見えない 制限するのはキックボードじゃなくて自動車の方だよな なんでいきなりコイツが登場してあれよという間にOKになったんだろ
バイクや車や他の乗り物のハードルの高さと比べてバランスがおかしい
自民党も官僚も頭おかしい >>2
湾岸道路の新木場方面
LOOPのお台場ポートから乗ってきてるか >>44
都内じゃ普通に見かけるからおそらく定着するぞ 自転車と同じようなもんだし問題なから
拒否反応示してるのはどうせ新しいもの受け入れたくない老害脳だけだし むしろ都心なんて物流やバス以外はこれだけでいいんじゃねーの >>62
LOOP借りたけど歩道は押すしかなく車道は車との速度差ありすぎて怖い
右のミラーでの後方確認できないのと路面の凹凸をモロに拾うからこのままじゃ厳しい
料金も高すぎる キックボードの危ないところを熟知してる所有者が注意して乗るのならまだしも
レンタルで初めて乗る客が増えることが予想されるのでやばそうだな どんどん自動車に乗りにくくなるな
徒歩も危ないし幼児とか歩かせられないだろこれ >>62
自転車でもタイヤが極端に小さい極小径は安定性低いし段差に弱い
キックボードの車輪は極小径自転車よりも更に小さい
電動キックボード許可するくらいならフル電動自転車解禁した方が
遥かに安全だ 自転車だろうが電動キックボードだろうが、全て車道走らせろ
歩道は歩行者のみでいい 免許や車、バイク乗りから見るとこんなの危ないから止めろ!って反対してて、免許持ってない若い人からするとカッコいいし乗りたいんだから黙って乗らせろ!って気持ちで乗ってるのかな?
昔のバイクに対する3ない運動みたいな感じがする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています