ベスパ買おうと思うんだが現行だとバカにされるってマジなの？ [254871516]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
『(ベスパ プリマベーラ)RED 125』 を発売｜ピアッジオグループと(RED)が再びタッグを組む｜ベスパ プリマベーラが赤を基調としたデザインを纏い、グローバルファンドを支援
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000070.000041137.html バカにしないけどデザインとブランド以外で良いところがなにもないんだよ 最低限リガ・ミリティアじゃないと…
イエロー・ジャケットは… 昔のならかっこいいけど今のベスパって俺のリード110と大して変わらないように見える
おっなんかあれかっこいいなという感じがまったくしない クラシック出せばバカ売れすると思うけどデザインナーのプライドでやらないんだろうな >>9
最近カワサキはプライド捨てたな。
その頃スズキは変なカタナ出してた。 >>10
カワサキは昔からだろ
ゼファーもそうだし、Wやバルカンや250TRとか昔のデザインを昔のまま出すことが多い LX125ieやすい並行輸入車に乗ってるけど
今のでも国産に比べれば見た目は圧倒的
昔の2stのハンドチェンジのものと比べると
信頼性はあるけど面白みに欠けて見た目も
負けてる 中村敦夫が新聞記者役で
エコー吸いならベスパ乗ってたな 確かに今のベスパならカブでいいというかむしろカブの方がいいな ベスパ(旧)に乗りたいなら、基本的な整備は全部&板金スキルは必須
街中で動かなくなってもその場で整備して自走出来るレベルの整備技術が無いなら旧ベスパはやめた方が良いぞ
部品が手に入り難くなっているので同車種のジャンクを複数持つ事も必須 8年くらい前にLX125が20万ちょいで売ってて買おうか迷ったが当時燃ポンの不具合が多いと専門スレで聞いたからやめといたわ
日本のスクーターは総じてダサ過ぎる
安定感を取るかオシャレを取るか🤔 >>20
ベスパで動かなくなるなんて大抵プラグだろ
あんなの小学生でも交換できるぞ 新しい奴でもじゅうぶんかっこいいぞ
古いのは運転が難しいからよっぽど自信がない限りすすめない（バイク屋） lx150に6万キロ10年乗ってるけど不具合はスタータースイッチとライトの遠目切り替え出来なくなったのとO2センサーの誤作動で警告ランプの着きっぱなしくらいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
