【悲報】こんなカーブ初見で曲がれる訳ないだろ…51歳バイク男性死亡 [901654321]
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ジャアアアアアアアアップ!!!!!!!(笑)(笑)(笑) ダッサ『これはいいコーナーじゃん』で突っ込むとこだろ 緩やかなカーブの途中でRがさらにきつくなるパターンか 知らん道で先の見えにくいカーブなら基本速度落とすもんじゃないのか 出川哲朗のEVビーノなら余裕
時速30kmしか出ないし
場合によっては電池切れで押して進むし 初見の道ならなおさら車体をなるべく立てて低速で曲がれ 最近YouTubeのどのニュース動画にも「フルスロットルで走るのが俺の人生だった。」とかこれもじったコメント書いてるハッタショがいるんだけど流行ってるのか? 北海道って下道でも時速100kmとか出すらしいな
そりゃ曲がれんわ 何キロ出してたんだろ。
バイクの車種わかるひとよろしくね。 393号で赤井川村だから毛無峠越えて下るとこだろ?
アホみたいにスピード出してたんだろどうせ コンクリートじゃなくて森林に吹っ飛んだのに死ぬのか 曲がれないスピードでカーブに突っ込んで自爆
ただのアホ 氏んだのか(´・ω・`)
スピード落とすしかないぞ無理すんな
道民は謎のキープライトからのノールックノーウインカーの車線変更だけやめてくれれば自爆はどうでもいいわ
まともな運転は期待しないから 攻めていた場合カーブ抜けた先の次の緩い左カーブがヤバいんだけどな ハタチのガキならともかく50のおっさんが無謀運転でくたばるのは遺族もため息しか出ないだろ こんなレーシングコースみたいな設計した国交省が悪い バイク限らず自動車も自転車ですら多くの事故はスピード出しすぎよな
こんなスピード出してなけりゃブレーキが間に合ったのに、カーブ曲がり切れたのに、ぶつけなかったのに、
それでも人はスピード出してしまうんだなぁ 飛ばす時は一周流してからってのが大事なのに
知らん道は飛ばすな このカーブ何か危険なのか?
起伏で見えないとかでもなさそうだし 速度制限守ってねえんだろ
なんの言い訳にもならんよ
こんなクソ田舎出さなくても、山口の中国自動車道なんて山陽自動車道と同じ80キロ制限なのに突然クネクネしだす 地元民だけどここのカーブまじてエグい
死にそうになる 地図見たらスーパード田舎だなあ
それでも道の駅とセイコーマートはあるが >>56
ちゃんと見てないけど出口の方がキツくなってるとかじゃないのか
どうせ速度超過で突っ込んでるんだろうから擁護のしようがないけど マジでジジイバイクで死にまくってんな
これ老人対策にいいんじゃね >>1
法定速度内なら曲がれるようになってるぞ
スピード出し過ぎがほとんどの事故の原因だ 大型バイクとか改造バイク乗りは北海道で全開するのが夢らしいね
何年も前から予定組んで、休暇とって、てやるみたい 99.9%以上のライダーが適切な判断して減速して通行してるのに
超レアでセンスない下手糞が不適切な判断で突っ込んで死んでるだけ >>64
これよく貼られるけどなんでカーブの前で加速したの? まあ法定速度ってのがどこもかしこも低すぎる設定だから信用してないのは分かるんだけどな
要所要所で殺しにくる 事故が何件も起きてるところはどんな田舎道であってもほぼ確実に「スピード落とせ」とか「急カーブ注意」とか「50」とか「事故多発」とか看板設置してあるからねぇ バイクってこういうカーブを加速して曲がるのが気持ちよくて乗るんだろ?だから死んで本望なところあるんじゃないかな バイクやクルマでメチャ飛ばす人って動物が飛び出してくるかもとか想定しないの?
何でそんなおめでたい運転できんの? めちゃめちゃ緩いカーブだろ
100キロでも余裕で曲がれるわ >>87
こういうやつが老化するとふとした瞬間にミスって死ぬ 今のスポーツバイクってABSやトラコンやら電子装備満載らしいけど
フルバンクで曲がってる時にフロントブレーキぎゅっと掛けたらどうなるの? こんなバイク乗ってる奴は公道をサーキット感覚で走るからな
さっさと単独で死んでくれた方がいい こいつら何キロだしてんだ
俺だいたい80〜100で曲がるわ スピード出しすぎだと急カーブ曲がれないって欠陥だろ乗り物として レースゲーでキッチリ曲がらないと大幅にタイムロスするタイプの場所 また国道393かい
去年だか一昨年もバイクで一人死んでたよな、何ぞ有名な元姉ちゃんが 制限速度で走ってて本当に曲がりきれないなら国の責任 通常のアウトインアウトで入ったら、ちょうど防護柵に激突だな >>45
車間距離をちゃんと保つまともな運転してたらそんなに危険な目には合わないはずだがw バリ伝世代の年少組やな
自覚なくても50過ぎたら運動神経や反射神経は間違いなく劣化してるから安全運転しとき マスツーっていう名の暴走族だろ
運転下手なくせに競ってイキリ出すやつ
一人では大人しいくせに
群れると本性むき出しにするジャップ バイクという、軽快性が売りなのに、カーブに弱い欠陥乗り物。 そもそも制限速度守ってれば簡単に曲がれる
初めて通る道なのにオーバースピードでコーナーに突っ込むとか頭おかしいだろ だだっぴろい北海道の道を法定速度で走る車を追い越してから、ミラーにまだその車が移ってるとイライラするから一気に飛ばしたくなるよな
そこで自分を抑えられる奴は生きる
だが、そこで力量以上の加速をしたら次のコーナーで曲がりきれず死ぬ
俺も若い頃にバイブで失敗しているからそれ以来封印している 本当に必要ですか?
必要だよ
スティーブンキングだってアル中だったんだよ
シャイニングのね >>99
とは言え峠だと制限40で走ってても曲がりきれないカーブとかあるしなぁ
30、20くらいまで落とさないと曲がりきれない県道とか 首都高でも制限+20で曲がれないことが1度もないけどもバイクってどんだけスピードだして運転してるの?
そもそもバイクは曲がったら死ぬの? 初見の道なのに調子にのって速度出しすぎたんだろうなあ。 「速度おとせ」とか点線の減速表示みたいなのとかなんもないんだな >>117
バイクは体重移動で曲がるからビビって体が硬直したら曲がらない 線形関係ないよ
手前のストレートで250オーバーとかやってたんだろ ゆっくり走ってもキツイのか?バイクって危ない乗り物じゃん 曲がれなかったら信号なしでぐるぐる回る交差点成り立たんだろ ダブルクリップ取らなきゃ曲がれないヤツやん
所見のコースを自分の限界近い速度で攻めるヤツは自殺願望があると思っていい
てか、巻き込まれると迷惑だから止めろ バイクが倒れているところはコンクリート?き出しじゃなく草木に覆われた土なんだから
プロテクターきっちり装備してたらワンチャン生存もあったかもしれないね 少々のショーくらい
あっても良いだろう
おから体操みたいなものだろう
好転だろう >>64
こうなる原因の一つは教習では大した高速コーナリング技術を学ばせず
実質公道に出てから独学で覚えるスタイルだから
バイクの免許取ったら南海ラディングススクールみたいなやつに通う事をお勧めするわ
リアブレーキの大切さをしっかり教えてくれるぞ >>123
なじみのある道で曲がり切れずに飛び出して死亡ってさすがに珍走団じゃあるまいし。
しらん道だったんだろうなって普通の推測。 >>45
それな
右折車線からくるとは思わんかったわ >>123
>>124
仮に初見じゃないのならただの自殺やん 知り合いが公道で200オーバー出したとか自慢してくるんだけど俺はそんなやつ見たことないわ
実在するの? >>8
まだ峠とかは微妙に危ないよ
特に朝は良くない 一応自動二輪の免許あるけど動画見てもそんなに難しいカープなのかわからん
右カーブと言ってるのに倒れたバイクは逆向いてるし ナチュラルに傾斜してるカーブとかはヤバイよ
減速したいのに加速するから バイク流行って来たのはいいけど事故増えすぎて悲惨
コロナ巣ごもりの反動もあるんだろうけど >>64
ただの下手くそ
なんでカーブ中にバンクゆるめるんだよw 手前まで直線で飛ばしまくってんだろ
所見の道路で先がどうなってるかも分からんのに飛ばす奴は頭が悪いんだろう 事故りやすい場所とかこの先カーブとか事故多発地点とか看板で知らせたりせんか 田舎の山道って鹿とか突然出るけどバイカーはどう対応すんの 初見の道なのに飛ばす馬鹿は運転適正を著しく欠いてると言わざるを得ない位アホ 自転車でもこういうのあるよな
砂利で滑りたくないから切れ込むのも怖いのに、思ったよりカーブが長いっていう >>154
鹿や野生動物がいつ出てきてもいい運転を常にするだけ
出来なきゃ死ぬ 曲がれないなら減速するって当たり前の事をしてこなかった罰やろ
そもそも先が見えないカーブはブレーキが基本だし前で事故渋滞してたら後凸で死んでるわ ああ22か
進出キャベツってか
競輪で
閃きなし
大河っぽいねこれ
おかしいんだよ くお〜!! ぶつかる〜!!
ここでアクセル全開、インド人を右に! 本能的にカーブ手前でスピード落とすだろ
それができないんなら免許返上すべき。あ、もう天国にいるから免許返上できないのか >>24
北海道で電動バイクは走行距離的に無理があるだろ >>146
どっちかというと、レイニーvsシュワンツの時代かな。 減速したつもりだったのに思ったよりカーブきついとゾッとする
バイクって駄目だと思ってから事故るまでの間が怖いよね
まあ幸い軽ゴケしか経験無いけど 知らない道を走ってっても、
あ、このコーナー先がヤベーかも!!?ってどんな電子デバイスよりも優秀なセンサーが働かなきゃ
一流の走り屋にはなれないゾ! 公道はレース場じゃないから
常に余裕持たないとダメだろ
50にもなってさあ カーブで道路に切れ込み入れて減速させるの考えたやつマジガイジだよな
雨の日とかマジで死ぬ。バイクのこと何も考えてないガイジ >>183
雨の日にそんな余裕ない状況になるような運転するなよ ストリートビュー見たけど余裕過ぎて笑う
パン食いながらでも余裕 ほぼデグナーやんけ
下手くそが曲がれるわけないわな そんなこと言ったらレインボーブリッジ走れないじゃん >>183
バイク乗ってる奴がガイジだろ
バイク乗るならリスク覚悟しろ >>183
グルーピング工法ってやつだな
あれ出くわすたびにヒヤッとする え?いいコーナーじゃない
大型の本物のSSだろ、もうひと寝かせすりゃいいだろう >>183
グラトラのデフォのタイヤがブロックパターンのタイヤなんだけど
あの横溝ゾーン入るとグニャッとスリップして心底恐怖だったわ
まだ全然保ちそうだったけどすぐに普通のタイヤに替えた
あれ実際に事故ってるやついると思う 下手くそが速度出しても死ぬだけ
今のバイクは安定してるから、自分は乗れてると勘違いするアホ スローインファストアウトは雪道でも必須
アクセル踏んで曲がるためには侵入速度を落とせ! まさか
嫌儲にダブルクラッチやヒールアンドトゥ
多角形コーナーリング使えない雑魚はおらんよな? >>172
既に3回くらいやってたぞ
KAZU1に乗ってたと話題になってたし
面積の割に少ないのはコース作りが難しいんだろうな これはキツイな
サーキットにでもありそうなカーブだ >>40
右打者はともかく左打者はこんなんよう打たんわ いまブレーキの
性能は向上してるとはいえ(アンチロックとかマジ パないレベル)
ブレーキングテクニックってのがあるからな
思いっきり蹴っ飛ばしながら何回も踏むだけなんだが >>64
これ続きがあってバラバラになってるやつある 複合コーナーとかは難しいのあるな
特にブラインドになってるヤツ
あとは上りきった先の急なコーナーとか全く見えんヤツある 雨ならカーブ中のブレーキで吹っ飛ぶこともあるけどドライで突っ込むのはスピード出し過ぎ アチコチのツーリング道路の道端にデカい高級バイクが転がりだす季節か 北海道ならこんなん結構あるけど看板あるよな
ここなさそうだね 初見ならスピード出さない
ブラインドならスピード出さない
守らないから 飛び出しポイントあたりに
ネットくらはあったほうが安心か >>28
見かけたら片っ端からスパムで通報してるわ つべのバイク事故見ててもたいてい右カーブ曲がりきれずに突っ込んでる
右カーブはやっぱり怖い スピード出しすぎというよりはとろいから低速から加速中にカーブに突っ込んだ
そんだけ >>183
雨の日にバイク乗るバカのことなど知らんがな こう言う大きなカーブって下手くそでもコーナリング出来てる感があってめちゃ楽しいと思うんだけどな
たまにあるコーナーの途中からRが更にキツくなってるのはゴミだけど 自然淘汰では?
馬鹿だから死にましたっていう単純な理由でしょ? カーブ曲がったら急ブレーキして大転倒かガードレールに激突の嫌な2択になったんだな 道路にヒビ割れあるだけで死ぬかもしれんしこれからの道路事情考えると死の乗り物だよね 右カーブで事故って書いてあるから
どちらかと言えば緩いカーブの方だし
事故った場所見ると
カーブのはじめ頃だから
単純にスピードの出し過ぎだろと あ横じゃなくて縦か
ブロックパターンが嵌まり込むんだよ 俺も奥がさらに曲がりこんでるカーブで
曲がり切れずにコースアウトして転倒したことあるわ
数年前にクルマで走っただけで
カーブが曲がりこんでるでことなんてすっかり忘れてて
コーナーに飛び込んだらパニクった ストレートからの急カーブで突っ込んじゃったんだろうけど
ここに来るまでも毛無山のクネクネとか通ってるはずなのに >>40
このカーブは予測を超えてるな
転倒してもおかしくない >>243
2秒でやれることをどうしてしないんだい? >>64
バイクは乗らないから分からないが
コレは、自分の運転技術を過信した結果なのかな なんでフルカウルのチー牛バイク乗りって公道でスピード出すんだろうな >>115
質問ばっかだな
たまには自分で調べて考えなよ ハッタショは初見のカーブはゆっくり走るという健常者だと
無意識にやってることがとてつもなく高いハードルみたいだな
バイクはバカにしか乗れん(キリッ)だっけ?まさにその通り(笑) 滑ってそのままスコーンって道路外へすっ飛んだ感じかな グラツーで出てくるアメリカのサーキットの
コークスクリューって怖いの? ガードレール見ちゃったねぇ
視線は出口に向けないと>>1みたいに吸い込まれちゃうよ 初見の道でカーブの先見えないときはってなハウツーが散々言われててもやっぱり吹っ飛ぶヤツらのなんて多いことでしょう嘆かわしい 何キロ出したらオーバーラン出来んのってくらい緩いカーブ。 >>266
金もってるのがその辺しかいないからやろ 購入年齢はここ数年で下がったから確実に若返ってはいる 神恵内-古平間のトンネルのカーブ3回行っても毎回減速不足で対向車線にはみ出す >>28
フルスロットルで走ってたどり着いたのがYou Tubeってどんだけパワーないエンジン積んでんだよ スピード出しすぎじゃろ
曲がりきれないなんてアホなことないで >>183
お前らみたいなヤツが峠で死にまくった結果だろ?
自業自得だわ >>183も興味深い
小数の煽りレス以外は、同意レスばかりだから
実際に怖いんだろうな >>151
カーブの直前でびびってフロントブレーキかけたんだろうな ラインに自由度があるように見えてクリアできるのは一本しかない
乗せてこれるかしら!?その一本に! 小回り効くのがバイクの数少ない利点ダロウ
甘えるな >>282
なんならクルマでもハンドル取られるしな
タイヤパターンと路面の溝がうねってるのが分かる 下手くそが、内回りで浮かれて100km/h近く出してたら
緩い右カーブの次の左ヘアピンに対応できないかもな >>282
まあでも一部の馬鹿みたいに飛ばすアホ以外にとってはメリット大きいからな 速く走りたい気持ちは分かるが
コーナー立ち上がりからの加速をなるべく早く鋭く安定しておこなうための「カーブの走行」やで正解は
カーブを早く走りたいための「カーブの走行」は10代で終わらせとけ 若い奴かと思ったら50超えたジジイかよ
いい歳して何やってんだよジジイ 直線から突っ込んでるようにみえるけど、フロントロックゴケしただけじゃね 車でも危ない感じだし
スピードの出しすぎだね
直前に長い直進があるから景気よく飛ばしたくなるんだろうなあ このバイクがふっとんでいく先にちょうど壁がなくて笑う
林の中に突っ込んでいけってことだな たぶんリーンアウトの姿勢って
普段から体幹とか鍛えてないと
カーブが長くなると持たない気がする な? 【男】 だろ?w
知能が低い劣等種に人権を与えるからこうなるw
バカチンコは運転もろくにできないクソ馬鹿なんだから家に引きこもっろ低脳w 一直線にコースアウトしてるな
見間違えたら終わりだよ >>318
どんなリーンアウトだ?
外足過重もニーグリップも力入れやすくて上体も楽だと思うが 秘境ツーリングで事故るのも変な話だ
曲がりに行ってるはずなのに この先を数分もいけば有名なアイス屋があるから
バイクの横でアイスぺろぺろしてるおっさんになる予定だったろうに無念だな リーンインなんてした事ないけど
そういうタイヤのキワキワまで使う走りって
楽しいもんなの? ヤフコメバイカス「対向の車がはみ出して来たの避けたんだ!」
す~ぐ他人のせいにしようとする カーブ入った直の場所で道路外って、バンクしすぎてスリップか?
あの場所なら思いっきり減速してから入るのがセオリーの位置なんだけど、おっさん下手くそすぎ。 >>45
キープライトは冬季の癖が残っちゃってんだろうな 車はスピード緩めるのになんでバイカスはスピード緩めないのよ
知能低くないか >>183
バイクを減速させるために効果アリってことは分かった >>315
おっバイカスが湧いてきたな
下手くそなんだから安全運転しろや >>330
そもそも身体を内側に入れるのはバンク角減らすためなんだけどね
タイヤのキワまで使いたいだけならリーンアウトすればすぐ使えるよ 多分スロットル開けて前サス伸びてタイヤも潰してない状態でそのまま進入してんだろな
そうすると全然曲がらない
逆にスロットルでもブレーキでも良いからサス沈めて前タイヤに荷重乗せる体勢にして向き替え終わったらすぐ開けていける体勢にしとくとバイクてのはこりゃ無理だろくらいな感じでもちゃんとタイヤが食って曲がってくれる
前タイヤを過信してはダメだけど信じろ、あと路面の確認のためにもフルアタックの前には一度路面状況確認の為にも一回流して確認しろ 60kmで走ってれば
だいたい死なない
これ豆知識 >>340
へー そうなのか
速い速度のカーブでも
リーンアウトってできるの? >>346
山道なら40-50くらいで普通走るよな >>19
カーブの先なんていきなりなにかが存在してる可能性だってあるのにね >>317
あれは吹き溜まり防止のための整流板だぞ ぶっちゃけオンナにモテる運転身につけるならサーキットなんかでレーシングテクニック学ぶより車庫入れ&縦列駐車千本ノックやって駐車スペシャリストになったほうが確実
コレ豆な >>337
ほんまや
これなら教習所内の方がカーブきつい >>1
こいつ先を知らねぇのか?
この緩い右の後はキツイ左だ
減速しないと谷底に真っ逆さまだぞ!
言わんこっちゃねぇ
スピードが乗りすぎてる
立て直して減速するスペースはもうねぇ!
なに!?
慣性ドリフト!?
定期 >>337
道の先を見ずにそこを見てしまった感がある こういうカーブで事故る人は90とか100とか出してるのかな?
普通に60ぐらいなら曲がりきれそうだけど
NC乗ってるけどアマリング酷いし
下手だからゆっくり走ってるよ
バンクセンサーがガリるまでが精一杯 制限速度以内でクリアできないならただの下手
制限速度以上出してたならただの馬鹿 ふつう見通しきかないカーブきたら減速するだろ馬鹿なんか? GWに山道を走るのに慣れてないのか、右に曲がるブラインドコーナーをセンターライン超えながら曲がる頭のおかしい人を見かけた。 いや初見のカーブでアクセルひねるなよ
緩いカーブからの急カーブっての結構あるだろ バイクに乗ったことすらないくせにだんだんきつくなるカーブとか言ってる奴は脳がヤバいな >>339
お前は車両関係なく制限+20で首都高走ってるキチって気づけよ
技術的にも下の下だから誇らしく書き込まなくていいぞ >>352
トンネルの整流板ならわかるけど
山にはそういうのもあるんだね 北海道行くとテンション上がって、普段しないような運転するからな
ちょっとイキって膝擦りにでもトライしちゃったかな 中高年しか乗っていないのか
中高年の事故率が高いのか(´・ω・`) 頂点のMotoGPと比べるのは乱暴すぎるとは思うが
彼ら一周の1/3はブレーキ使ってるしリアブレーキもめちゃくちゃ使ってる
そもそも目的が違うんだけどさ
だからってわけでもないが一般人が公道で走るとき
ブレーキかけないとか最小限で駆け抜けるとかホントあほの極みだからやめとけ >>337
北海道だし飛ばしてたんだろ
地元のクルマもえらいスピードで走ってる >>364
整流板も知らんガイジに言われたくねえわ
制限+20ならC1だと70キロしか出てねえし事故らねえよエアプ
とっとと事故って死ねや 51にもなってイキりちらすからそうなるんだよ・・・ 運転下手はバス乗れバス
調べたら余市駅行き村営バスが1日4往復あるみたいだぞ! 見通しが悪くてコーナーのRがよくわからんが多分大丈夫だろw
こういう奴ねw >>183
車でもスピード出してたらヒヤッとするからな 最近民間の路線バスが廃止になって、村営バスに切り替わったらしい
田舎のバスは公営が増えつつある >>312
地平線が見えるんじゃないかみたいな直線道路で走るのが気持ちいいんだよ >>379
喚いちゃったか
お前が事故って死のうがどうでもいいが回りに迷惑なんだよ
車版で首都高首都高でも制限+20で曲がれないことが1度もないけどキリッってキーボード叩いてろ
お前がどれだけ痛いやつか優しいレスをもらえるぞ
健常者じゃなくて障害者で+20で曲がれるならすごいと思うよ免許返上してね 現地民みたいだし、長いバイク冬眠でつい調子こいたんだろう >>184
そこなの?
毛無峠越えて、キロロスキー場へ曲がる直前のコーナーだけど
冬にスキーへ行くときにしか通ったこと無いけど、完全アイスバーンだったりするけど、事故起きてるのみたこと無いけどね つか、冬の北海道ってバイクどうするの?
路面凍結してるっしょ?冬はバイクお休み? バイクってこええな
これじゃ電動キックボードのほうがよほどマシ >>392
誤字脱字が多すぎだしバイカス必死すぎる
図星で気に触ったのか
お前みたいなイキったバイカスが事故って死んで迷惑かけてるんだろ これ逸脱するのを誰か見てたからこそきちんと事故として扱われてるんですよね?目撃者がいなかったら熊や鹿のエサになってますね・・・ナムー >>397
預かって貰うか、車庫に入れとくか、そのどっちかしかないよ一般のバイクは
まぁスパイクタイヤ履いて走らせてる元気なのもわずかにいるけど
あと、郵政カブとかはスタッドレス履いて毎日走ってるけどね >>398
まぁほぼ札幌小樽圏の人間だろうなー、これ >>401
お前が痛いことに変わりはないよ
制限速度はもみじの高齢者でも安全に通行できる余裕を持った速度だぞ
いきなり+20で曲がれなかったことがないキリッかまして
そりゃ普通の人なら当たり前だろレベル
そういうのがわからないから浮いてるんだぞ
爺でも障害者でもないならもう救えないな・・
お前みたいのはバイク煽って収監コースだよ どんなヤバイ道路かと思ったら普通だった
複合コーナーではあるけどユルイし事件事故か >>402
内地の鹿はどうか知らんがエゾジカは草食性だけどw >>19
免許の試験によく出てくる問題
対向車の方が半径小さいから飛び出してくる可能性がある
(問)50km/hで進行しています。どのようなことに注意して運転しますか?
ttps://www.takaragaike.co.jp/se_q/e_mondai/p09.jpg
・この先ではカーブが急になってまがりきれず、ガードレールに衝突するおそれもあるので、速度を落として進行する。(正解)
・対向車がくるようすがないので、このままの速度でカーブに入り、カーブの後半で一気に加速して進行する。(不正解)
・対向車が中央線をこえて進行してくるかもしれないので、速度を落として車線の左側へ寄って進行する。(正解) >>409
鹿って馬を小突いて倒してときどき齧ってるイメージがあったとです 雪が積もって吹雪いてたら、普通の速度で曲がっても確実に事故りそう >>183
車でも怖い
溝が微妙に蛇行してるから、まっすぐ走ってもフワフワして凍結路とかだと滑り出したかと思ってビビる 調子に乗って60以上で膝スリしようとしてたんじゃねえの >>338
それは真理なんだけど
ケチってコーナーから始めやがると初見殺しなのが問題
事前にストレートで1箇所あれば減速するけど
高速コーナーに突然だからヤバい >>414
足元だけ見るとセンターラインギリギリ走ってるようで、実際は車体や身体が対向車線にはみ出してるバイクいるな 山の曲がりくねった道か、
田舎の別の街と街を繋ぐ間にある系の道は速度出したらあかんて知らんの? >>436
あれ対向車線はみ出しだからバカ頭轢き飛ばしたとしても0:10なはず >>64
マリオカートだったら右側のジャンプ台から飛んでショートカットするだろ いや初見ならスピード落とせよ
他の99.99%の人は曲がりきれずに飛び出したりしてねえぞ? 下手くそなのに好きなだけで運動もせずスポーツ走行するから事故る
なぜ改めないのか 日本中走ったけど
一番やばいのは深夜の国道169
深夜の国道425を満喫した後に169で帰るんだけど
線形が悪すぎて毎回死にかける。 >>28
ワイルドスピードの台詞だったかな
事故動画とかに「フルスロットルで○○するのが~」って書いて遊んでる連中がいる この程度のカーブすら曲がれないとか乗り物として欠陥品だろ
バイクで公道走るの禁止にしろ 俺は事故らないオジサン「俺は事故らない」
俺は大丈夫オジサン「俺は大丈夫」 まぁ、今日び、スマホで簡単に地図確認できるんだから、
通る予定の場所がどういう所か確認くらいはしといた方が良い。 北海道の道はカーブの先に鹿やらキツネやら居るから、そもそも
飛ばすのは危険なんだわ こいういうやつってさ>>115
マジでこういうレスしてんじゃないかと
最近思ってきた
時々いるじゃん?
なんでこいつこんなありふれたことに突っ込んでるんだろうってアスペ系 ブラインドカーブを目にしたら基本的に減速するてなルールを守らないから崖の下に落ちる。 >>40
ヘルメットに当たった後にミットに入ってるように見える 押忍空手部の高木がバイクに乗って足で強引にブレーキングしながらピンチになるシーン見て
二度とスピード出すまいと思った いいシーン おかげで乗ってた原付も手放せた 50の運動能力じゃ
初見の道を現場処理で速度出して走り抜けるのキツいだろ グランツーリスモのスクールにこんなのあった覚えがある >>56
右から走ってきた場合、再生ボタン左の所の車あたりでRが少しきつくなってる >>183
あれ一番怖いのは細タイヤのロードだと思う 昔のホラー映画でこんな所を急いで目的地に向かう空撮シーンから始まる奴を思い出しかけたけど消えた >>436
実際見通しの悪いカーブで対向車がはみ出して正面衝突に合った人の顛末日記によると、向こうの保険会社がバイクもはみ出してますよね?的なことで揉めに揉めたみたいだな
その人はゴープロで撮影してたから結局0対10に持ち込めたけど >>476
あー冒頭見てきたけどこれだわ
ありがとう 緩いカーブと見せかけて途中からキツくなる複合カーブは初見殺し >>296
飛ばさなくてもスリルが味わえてお得だしな >>313
ユピテルもソニーも撤退した上に辛うじて残ってるガーミンはガラクタ
今一番いいバイクナビはユピテルの2018年のやつなんよ バイク乗らないからわからんのだけど
ただのカーブにしか見えないけどキツイもんなの? >>336
道幅:車幅で考えろ
車でも道幅3倍あったらスピード緩めず走れるだろ >>184
手前のカーブと同じRだと思い込んでたっぽい >>446
169走る頃には夜明けになるようにすればいいんじゃないですかね 減速しろて習ったろ
自分は運転うまいとでも思ってたんか ワイのカブ110なら余裕で曲がり切れるで!
(スピード出ないし) しかし画像見る限りでは楽に曲がれるだろうって思うけどな。
スマホ弄ってたり居眠りだったりしない? Ωカーブと思ったら全然普通やん、右カーブつっても見通し悪くなさげだし >>1
複合コーナーな
まあ、アウトインアウトとかで読めない公道走ってたら死ぬで
アウトアウト出口見えたらインに倒し込んでくのが正解 住宅街の似たようなカーブで原付でスピードも出してないのに曲がりきれずコケたことあるわ
誰も見てなかったけど恥ずかしかった これ飛ばしやがったな
このカーブじゃなくても事故ってたろこれ 単独事故なら単純に速度出しすぎなんだろ
物理法則からは逃れられない。漫画の見過ぎ >>112
ツッコミどころ多すぎだろ
アナル崩壊してそう 北海道の東は割と真っ直ぐな道多いけど、西側はカーブ多いから気を付けないといかん こんな場所より小さい橋を含む変則カーブのが良くバイク跳んでるけど
また変な場所で跳んだな(´・ω・`)? >>183
某峠道でGSXR125が転倒した動画を見たことある
本人に大した怪我はなくバイクは大破して廃車らしい・・・物はレンタルしたものらしく免責金を支払ったそうな >>475
それバイク死んでいるんか?
お互い速度落としていて生きてたり? >>377
あいつらほぼ高回転状態でぶん回してるし
乗り方がもう常人とは違い過ぎてひとつも参考にならない
一般人は時速数百キロでブレーキがどんだけ効くかも知るよしがないからな >>378
鹿がいるから加減するよ
割と洒落にならないくらい事故が多いしバイクシーズンと被る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています