【悲報】 知床観光船沈没事故の影響で、他県の遊覧船もキャンセルが相次ぐ。 これが本当の風評被害だよね [875588627]
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知床事故、思わぬ飛び火…修学旅行客ら遊覧船キャンセル３００人分
北海道・知床半島沖で乗客乗員２６人が乗った観光船が沈没した事故は、
鳥取県岩美町の景勝地・浦富海岸を巡る遊覧船事業にも影を落とした。
修学旅行客を含む約３００人分のキャンセルが相次ぎ、大型連休中の客足もコロナ禍前に及ばなかった。
運航する山陰松島遊覧（岩美町）は、徹底した安全管理をホームページで発信するとともに、
旅客船業界が進める安全対策の改善に向けた議論にも加わり、海の魅力のＰＲを進める。（谷口学）
後略
https://news.livedoor.com/article/detail/22180969/
豪華遊覧船
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/9/391a1_1231_d7675828_3482fd98.jpg 救命胴衣つけてても死ぬ海なんて怖すぎじゃん
そりゃいかないだろ 海の上で事故ったら、まず死
そういう意味では釣り船なんかも危険なわけで みんなしっかり点検してるからむしろ今が一番安全な時期だろうに そりゃ今こんなん乗ってもなにより気分的に楽しめんだろ >>82
心臓さえ止まらなければ小船の釣りなら普通に上がってこれるけど
しっかりしてる船ほど上がれないで詰むな リスクゼロのものなんて無いんだからその内ジェットコースターも乗らない方向に行くな そもそも国土交通省の杜撰な承認が問題なんだからそれほど間違ってないだろ まぁそらそうだ
そうならないように行政の許可とか監督責任ってのがあるのにそこがおざなりになったら信用なくなるよ
4000万振込の事件だって判子押した人は責任とわれてないじゃん 遊覧船＝死を覚悟して乗るもの
こう世の中に認識されたんだからキャンセル相次ぐのもしょうがないよね
風評被害ではないな 行政を相手取った裁判は勝てないからな
マジでかわいそう 海が荒れてそうなら自己判断で乗らなければいいだけだろ 救助が遅かった
チェック体制が杜撰だった
ならまだ逃げ道があるが
判子押されてるのに社長のせいとなったので
全ての観光船は保証ゼロの処刑装置になっちゃったんだよね
無罪判決出るまでは乗れんよ この事故もっと対策しとけば助かったんじゃないかって所が多過ぎた
きちんとしてれば救えた命だった １社デタラメな運営してるのわかったら他にも同じ様なことしてる会社あるかもって疑われてもおかしくないよね あの事故があるまでこんなにずさんだと思わなかっただろ全部がそうだと思わないけど 知床ではないが先週末に遊覧船乗ったら客少なくていい感じだったよ
なんか得した気分だった 色々と雑なのがわかったから怖いよな
原発であのレベルのメンテぶりだから
遊覧船はお察しだわ 海水温高いです、船長がバイトじゃないです、電波届きます、周りに助けてくれる船がいます。
こういうアピールした方がいいんじゃ。 どこもこんなもんだったんだろ
コンサル入って更に酷くなったのはあると思うけどさ あんな杜撰な管理の観光船が普通に営業できてたんだとなると今営業してるやつはみんな怖くなるだろ なんか石垣島までキャンセル出てるらしいが北海道が特殊過ぎるだけで水温が暖かい他では簡単には死なんやろ 修学旅行は仕方ないわ
一人でもモンペがいればうるせえもん なぜかアメリカ同時多発テロ時の飛行機をキャンセルして車で移動を選択して死亡事故が多発したのを思い出した いや・。暖かいとこなら大丈夫でしょｗ
北海道のさきっちょだからダメだったわけで
しかもヘリ到着まで3時間とかｗ 実際危険は危険だよな
そこそこデカイ船ならいいけど >>1
国交省の監査がゴミだったわけだから
知床遊覧船どころかすべての海運業者に関する監査が
何も機能してないってことだし
その状況が改善されたという報告もない
で被害者は今も海に投げ出されたままで放置されてんだから
よっぽどのアホじゃない限りは利用しないよな >>116
これな
全部適当にやってると思われても仕方ない 知床の事故は夏なら命失われる事はなかったのだろうか？ 周りに同業者の船が居れば少なくとも全員死亡は回避できた、他の船も出てるってことは時化てないって事だからそもそも沈んでないけど >>111
石垣島て船乗らないなら竹富島とか他の島には行かないのか マジメにやってるとこはアホらしくなるよな
そしてまたフマジメ堕ちが広がっていく 来シーズンの流氷船ガリンコ号もがた減りだろうな。小型船で、落ちたらほぼ即死っぽいし。 >>111
遊覧船ではなく連絡船だが、石垣島の奴らの方がよっぽど荒っぽいぞ。
乗客が骨折するレベルで船を飛ばす。
つーか、３ｍの波で遭難する方がおかしい。 だいたいが法定備品の救命胴衣、救命浮器じゃ低体温症に無力で無意味とバレたのが、
最大の問題だろうに。冬場の海に投げ出されて体が濡れたら実質15分と持たない。
夏でも近場に運よく助けてくれる船でもいない限り、海保が来る前に大方が
低体温症で死亡だね。体温が32度で錯乱後、意識不明の重体、28度切ったらほぼ死亡だからね。
イマーションスーツ（全身型保温スーツ）か屋根付きの救命いかだでも必須の
法定備品にしない限り、同じような事故は何度でも起きる。そもそも人間ごときが
事故を完璧に防ぐ事など不可能なんだからなあ。今回の事故もこれが定員分完備されてれば
全員助かってた。
救命いかだは海が荒れてると乗り移れない可能性あるから最善は人数分のイマーションスーツ。
金に余裕があれば救命いかだを追加する。イマーションスーツは一着10万円ほどだが、
年100回運航でも8年持つとしたら800回。平均乗車率50％としたら400回分。10万円なら
1回あたり250円。1時間半のコースが3000円としたら8％ほどの値上げ。これっぽっちの運賃で
命が救われると分かってる装備を義務化しないのは犯罪にも等しき行為だろう。 似たような金額の所は無理だろ
ゴムボートすらなかったのは狂気 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
