逆に大成功した民営化って何？ [771658791]
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>>255
そうか？
東海道新幹線は割高って声もあるし、ていうかリニアにかまけてなけりゃ新幹線値下げするなり儲けを北海道に回すなりできたし、東海の在来線は冷遇されてるし 居住転居の自由がある国なんだから不便な土地からは引っ越せばいいのになんで不便など田舎にこだわってんの？ >>250
これをきちんと検証報道しないのがジャップランド大手メディアの糞なところ >>255
他のJRに損を押し付けてるから全体でみたら大成功とは言えない そりゃ国鉄原因で発生したとはいえ、借金したのは政府なんだから、政府が債務払うの当たり前。
冗談みたいな負債付きで大赤字体質の国鉄民営化したところで、誰が株式買うんだよ？ >>232
鬼の動労(笑)はどんなふうにコペテンしたの? 大体は国家の責任放棄やけねえ
国家・政府にとって成功でも国民にとっては失敗ってのばっかじゃね >>263
当然その不便を享受する自由もある
もちろん自治体は住民の公共サービスのために努力しなくてないけないけどできるレベルのことだけでいいし >>75
黒字の路線だけ利益を資本家がちゅーちゅーして、赤字は国や地方自治体に押し付けるってやっぱおかしいだろ >>242
民営化で解決しようとするんじゃなくて国営のまま体質改善する道を模索すべきだな
一旦民営化しちゃったらあとは野となれ山となれだから >>255
大失敗もいいところ
東海がなければ
福知山線脱線事故も
国鉄広島ガムテとオムツと末期色事件もおきず
西と東に四国と北海道は吸収で済んだ
東海なんていう存在自体が迷惑会社を作ったのがJR破綻の原因 >>275
利用者と労働者から中抜きした銭をHFに垂れ流してインフラ維持を無視した経営をさせているから
世紀の大失敗なんだわ😁 電電公社
帝都高速度交通営団
日本専売公社
道路公団 >>50
廃線するってことは採算取れてないんだろ？
赤字垂れ流しから脱却できるなら成功してるじゃん 黒字ということはそれを赤字の穴埋めに仕えるということだけれども
民営化してしまうと黒字部分は誰かの特権にガバガバ入るだけ >>278
中貫されたくなったら金払わなければいいのでは？ 日本の民営化は外資がその事業を
乗っ取るために政治的圧力をかけたもの。
国有企業を「民営化」して市場に上場すれば
誰でも株を買えるようになり
51％以上の株を手に入れればその会社を
好きに出来てうま味をすべてを吸うことができるのだ。
愚民どもを騙すには「改革」とか行っておけばよいｗ >>93
あれ東にスパイいたのかな
みんなダメだと思ってるのに新幹線の技術提供したよね おっかしいなぁ
廃線が絶対悪なら地方のハコモノも批判できなくなるんだけどなぁ >>285
無能な国内起業が負債抱えるより外資が儲けたほうが良くね？
アップルやグーグルより有能な国内企業ある？ >>274
だから黒字の事業から税金徴収してその金で
赤字の事業を公営なり三セクで運営すればいいってんだろーが
何回も言わすねんこの話！！！！！ NEXCOは民営化してサービスエリアやパーキングエリアが観光地化した >>288
外資に乗っ取られるという事は
吸われるだけ吸われて後はポイという事だぞ？
日本経済の繁栄とか国民の事など
後の事なんか一切考えてないからｗ >>288
エジソンの考えた既得権商売は アメリカ人にはかなわない
世界中の富がアメリカに集まる仕掛け >>292
じゃあアメリカに行くわ
で終わりじゃん >>293
おまえの給料や光熱費や時間が
吸われるんだよｗｗｗ どんどん規制緩和して競争させていいものが残るようにすればいいだけじゃん >>291
ジャップが捨てられるとかチョンモメンの理想やん 今だって我々は過去の屍の上に生きてるんだよ
今更その流れを止めることなんてできない なぜ彼らは執拗に郵政民営化を迫ったか？
それは郵便貯金の270兆円が真の狙いだったのだ！
アホラック！ｗ >>296
競争は悪どい奴が勝つことに決まってるから
自由競争で良いものが残るとは限らない >>285
お金が全部流れていかないようにある程度規制はいる
ただ海外のものをすべてシャットアウトするとかえって衰退するからバランスは必要
例えばアメリカのハードウェアやサービスをすべて追い出して、日本独自のガラパゴスでやりますってなったら世界から置いてけぼりになる
ある程度自由じゃないと国際社会で通用しない国になる
その辺の理解ない人はすべての企業を国営化して共産主義にすればいいという短絡的な発想になる
もっと短絡的な人は自分より賢そうに見えるだけで虐殺とかしてしまうポルポトみたいに まあ自民党が民営化進めてたってことは間違いだったんだろうな >>304
規制にはいくらでも抜け道があるのだ・・・ >>305
だから自民党は共産党に売国奴だと言われるんだ >>306
だから日々改正していってるんでしょ
そーんなのー常識〜♪タッタタラリラ
だからといって共産主義がいいという考えにはならない NTTのレガシーってさ
グループ子会社や元社員の派遣会社
退職再雇用の個人事業主化による低賃金労働力でギリギリ持ってるだけなんだぜ
縁故も多いし アメリカには逆らえないから日本はどんどん乗っ取られるよ
電気ガス水道全部高くなるな >>303
あくどい奴じゃないと生き残れないだろ
ちなみにあくどいと違法であるは違うからな >>311
こんな落書きしてる間にも アメリカに金を払う事になってるんだよね >>312
悪どい奴が法律を作ると 悪が正義になる 文句言うだけじゃなしに
じゃあどういう日本がいいか
理想の社会と具体的な方法を挙げてみたら？
共産主義になって全部の企業を国営化するってことでいいの？ 国鉄も別にやらなくてもよかったんだろ
あれのねらいは労組を弱体化させることって聞いた >>314
それが法治国家だからね
仕方ないね
違憲判決でない限り何やってもいいってのが日本だし >>126
鉄道法やらで結局国が縛るなら
民営化の意味無くないか?
税金回収言っても手間増えてるだけに
見えるし >>318
人口ボーナスで発展続けば自動車社会が進み、都市化するから鉄道ニーズが小さくなってくる
その時に廃線も仕方ないんだけどこのあたりが国営だとどこを切るかで揉めるからある意味
国がそのもめ事を民間に投げた形
国鉄は自民党の権力者が出た地域に駅も新幹線も敷かれていくという経営でそこにビジョンも無かった
からそれを壊すというのも理由の一つ
あとは国労が野党支持者の一大勢力で自民党も自分の選挙区に鉄道行き渡ってきたし
あとは社会党潰して盤石に出来るといういう意味もあった >>67
馬鹿だなぁ
ああいう先導は心理学でもあるくらい
日本人だけとか思ってるなら心理学なんて存在しないしああいう手法はそもそも海外で生まれた
お前らが枝野の演説でうおおおおおおおおってなるのと同じ >>2
分社化して競争させてたのに統合再編に向かっちゃってるんだから国営と変わらんし失敗 >>281
それを突き進めると新幹線と山手線以外残らなくなるぞ 国営企業はとにかく従業員が多かった
国鉄が現存していれば、ニートの問題だってある程度は軽減されていたんじゃないか？ >>338
配達員が生活に困窮することもなかったな >>320
えーと、
話理解できてます？
黒字なのに公共事業だからという理由で税金投入しながら運営したり、コスト削減考えずにハコモノ作らせたりするのと、
民営で所得税徴収するのどっちのほうがいいか、考えたらわかりますよね？？？
あなたの考えでは全国の企業を国営化してもそんな変わらないじゃんという考え？民間企業から所得税徴収するコストとその収入、それに対して黒字でも公営のまま税金投入しながら運営する違い理解できてます？？？ >>340
金持ちに利益を吸いとられるくらいなら
赤字でも市民に金をまいたほうが 世の中金はよく回るだろう >>326
お前、学歴低いだろ。ネットde真実タイプ臭い JRは良くなったのかもしれないけど
最近はみどりの窓口廃止で券売機が1機しかないような所は行列出来てたりするから
せめて窓口無くすなら券売機は増やせよ JRは国鉄労組を解体し、その後の労組弱体化の道筋をつけたので上級にとっては大成功
労働者にとっては再び資本家に支配される大敗北の第一歩 >>341
それで、共産主義の国はうまくいってますか？
そのこと何回も何回も聞いてるんですけど。
そんなに共産主義が好きならロシアや北朝鮮に住めばいいのでは？？
すべての企業を国営化してうまくいくと本気でお思いか？？
この話あと何回書けばいいんだ？？？？？ >>344
順法闘争とかやってた赤い貴族に扇動された連中がアホって話 >>331
新幹線と山手線以外全部赤字って状況なら、つまり代替手段が十分に確保できてる状態なら、鉄道ネットワーク維持する意味ないよね >>346
労働組合が弱体化してからは労働者は苦しんでいるよね 国鉄時代のストライキ連発の糞ゴミ労働組合を知らないのかよ
JRは民営化して大成功 >>349
民営化してJR東の労組組合員の集団脱退もあったし、やっぱり労組は雇用者から見てもゴミだったんだなって分かるよな NHKを民放にした方が良い。
久米宏も言ってたがクオリティが高いので他の民放が合併して3局くらいになるだろう。それで良く無いか？ >>2
データは外貨稼いでるしな
国内財布でグルグルしてるだけじゃない >>343
うちの最寄り駅なんてもともとみどりの窓口設置駅なのに
平日朝だけ2時間ぐらい有料窓口を開くだけだけで
長距離発行する券売機すらない状態になった
短距離以外の切符がいる人は新幹線駅までいって買ってねって感じ
ちょっとひどいとおもうんだよなあ JR東労の時点で戦う組合員切り捨てて御用組合に走った連中しかいないのに
なんでストやろうなんて言い始めたんだろうな >>354
公共交通機関なんか運賃を無料にしてしまえば運賃を集めるための経費がなくなるから実は非常に良いことなんだけど
民営化してしまったら運賃を集めなければならないという負債を国民全体が負うことになる スポーツ施設の予約は昔は本当にめんどくさかった
今はめっちゃ簡単 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
