ETCがないと高速に乗れなくなる！今、専用ゲートだけの料金所が急増中。お前らの愛車にはETC付いてる？ [565880904]
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2022年4月から始まったのが、首都高での料金所ETC専用化。当初は35カ所、その後は2025年度に9割、2030年度頃にはすべてが専用化されるという。阪神高速でも始まっていて、今後、都市高速以外の高速道路も含めてドンドンと広がっていくのは確実だろう。つまり現金では高速道路を通れない時代がやってきそうなのだ。
実際にETC専用化となった入り口を見てみると、至るところに「ETC専用」「現金車不可」「ETC ONLY」などの文字が踊り、ゲートの表示もETCからETC専用に変わっている。けっこうなコストがかかっていそうで、なぜそこまで焦ったように変更しているのかと不思議に思うほど。利権がらみも含めていろいろとあるようだが、気になるのはETC非搭載やETCカードの挿し忘れなどで入ってしまった場合だ。
現状だとETC専用化された料金所でふたつレーンがある場合、ひとつはETC専用で、もうひとつをサポートレーン（もしくはETC／サポートレーン）にしている。ここに行けばいいというのはわかるのだが、その後どうなるかが気になる。オフィシャルサイトを見ても、入ってしまったらバックしたり、Uターンしないで、インターホンを押して指示に従えという説明があるのみ。その場で現金で払えるのか。もしETCカードを持っている場合は渡せばそれで支払えるのかなど、気になる。そもそも現金だと最高通行料金を有無も言わさず徴収されるから重要な問題だ。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22202893/ むしろたまにでも高速乗るのにETC付けてないやつってなんなの？
ドラレコすらついてなさそう 今どきＥＴＣなしの車ってモノ好きのオールドカーくらいちゃうの ETCついてないやついるの？
クレジットカード持ってないのか？ >>2
あんなものはPCのSDカードスロットみたいに車に標準装備されるのが当たり前。
そうなったら使い始めるわ まだ使ってない（普及してない）けどETCXも登録した。 >>2
etcは付いてるけどドラレコもナビも付いてないわ ETCカード入れる場所がめんどうくさいところについてる
なぜ座席の後ろなんかにつけたのか うぜーわ
たまにしか乗らない高速のためになんでETC買わなきゃならんねん
無料で配れやカス >>2
ETCカードの挿し忘れでは？
抜き忘れでなくすよりはましって考えの人は結構いる 
ETCて何の略なん じゃあETCゲートの前で立ち往生するしかないですね ETC、ドラレコ、クルコンの進化版
この3つは標準装備じゃないの、現代ではね。 3年に1回ぐらいしか高速乗らないけど遠出したときに中古で3000円ぐらいで買って自分でつけた
再セットアップはしていない >>12
標準装備でもオプション装備でもどのみちとーたるの値段に含まれてる事は変わんねえんだから馬鹿なこと言ってねえでオプションでつけろ 高速道路は帰省するときしか使わないし
前に帰省したのは7年くらい前だし 車欲しい
ACC付きで維持費安い嫌儲公認カー教えろ 今首都高に現金で乗ると最大1950円だからな
ちょっと前まで700円だったのに ETCカードの声優日高のり子なんだってな
日高のり子要素あるか？ >>34
まじか、最新のはドラレコまで付いてんのか 税金で造ったインフラ施設なのに利用料支払いの為に別途特殊機器を購入しないと利用出来ないっておかしくね? ETC強制装備させて高速料金も徴収するというゴミみたいな交通政策 >>34
最近車買ったらMTなのに前車追従のクルコンついてたわ >>42
あれの収録地獄らしいなw
誰もやりたがらない イオンカードは会費無料のETCカードが
付いてくるが 嫁のキャンバスにはついてないな
ドラレコは前後ついてるが >>46
国交省「（利権と天下り先確保のためには）おかしくない！」 バイクもETCつけないとあかんの
まだ補助金出してくれるんだっけ？ 最近駐車場で増えてるナンバーで認識するやつにすればいいいのに
ETC利権か？ 高速道路無料化のはずが気が付いたらETC持てない貧民締め出しで草 カード入れ替えるのが面倒
アカウント制にならないかな >>2
千円高速の時には付けてたけど今の車には付けてないな 高速道路完全無料だったらこんなゴタゴタそもそも起きてないよね
死ね自民 いつまでETCの速度20キロとか言ってんの？
80キロくらいまで認識するってバレてんだから >>48
４０年前位に発売された初代レパードもMTで前者追従ではないけどクルコン付いてたな じゃあ持ってない人はどうやって高速使えばいいんだよ 2万円ぐらい出して取り付けたのに数えるほどしか使ってないというね つけてるけど高速あまりのらない
年数回程度
ETCカードはクレカのおまけでついてきたやつ 全員とは言わないが>>71みたいな奴は免許すら持ってないだろ 車だと取り付け費用込みでも高くても15000程度で済むけど
バイク用だと本体費用＋取り付け費用で3万から4万とか5万かかるという地獄 >>64
ビンテージで週末殆ど乗らないから付けてなかったがこれならいいかな >>83
デポジット取られるけどプリペイドタイプがある 銀行口座晒してデポジットするETCカードがあるけどまあクズ専用だわな 2.0はもっとメリットが増えないと買い替える気にならないわ、道の駅のやつは良いと思うけど
ゲート式パーキングとかドライブスルー店とかでの会計に使えるくらいはやってもらわないと ETCカードが挿入されていません て発展途上国で一番有名な日本語らしいな >>68
挿し忘れ馬鹿がゲート開かなくて焦って急ブレーキ踏んで追突多発するだろ
ちったあ考えろ もう高速乗るのは墓参りで春・秋のお彼岸とお盆と法事があるときくらいなんだよな >>74
今どきのETCオプション装備って、最初から車にETCつけるスペースがあってそこの蓋を外してはめ込むだけだから後付感なんか全くない
今どきってかかなり昔からそうだけど 新宿のレンタカー屋で借りたらETC貸してくれなくて詰んだ
伊豆いくのに高速乗るまでに1時間かかった ビルトインでつけているぞ
後付はダサいからいい感じ クルマのナンバーを読み取ってpaypay残高などの事前に登録した方法で引き落とせばいいじゃん
日本はひとつひとつ専用のシステムなんか作ってるからダメなんだよ 乗る機会がなくて元が取れなさそうだから次の車には付けないつもり >>95
話ズレてってるけどそういうことじゃないと思うよ
元からして >>90
無駄に高機能にして誰がそのコストを負担すると思ってるんだよ
ヨーロッパじゃあフロントガラスにステッカー貼るだけだぞ いまだにETCじゃない方のゲートに行く車そこそこいるけどどういう層だよ？ 車を維持出来る経済力があるならクレカくらい作れるだろ 2.0はいずれ強制移行
交通システムとのリンク機能付いてるけどメリット無し
国交省管轄で利用できる場所限られてるし
警察庁管轄の一般道のVICSのほうがまだマシ 民主党政権のときに補助金あってただでつけられたような気が🤔
まあそれから車乗り換えているか >>103
何がだよ
当たり前だけどPCのSDカードスロットだってタダでついてる訳じゃなくて本体価格に含まれてるだけだからな
デスクトップだってノーパソだってカードスロット無しモデルはあるし、だからSDカードリーダーが今でも当たり前に売ってる
車だって標準装備の車種もあればオプションの車種もあるだけ
高い車種行けば標準装備でついてるよ ブラックだからクレカ作れん
クレカ持ってた時は各クレカ会社毎のETCカードも持ってたがクレカと共に全部ダメになったわ
デビッドでも作れるETCカード有ればいいが
まぁ車も失くなって今や自転車おじさんだから必要ないんだけどな >>108
VICS文字情報の糞ダサさはもう少しどうにかして欲しい。90年代のキャプテンシステムかよw >>111
北國銀行なら引き落とし式のETCカード作れる
デポジットも必要ない 高速はいずれ無料になると謳って作ったのに
何十年経っても有料なの詐欺じゃね？ 休日割でETC端末代なんてすぐに回収できるのに着けてないやつの魅力 駐車場とかこれにならんのか
いちいち駐車券取るけど ドライブスルーとかでもETC使えるように早くならんかな ETC一般併用レーンで前の車が停まるとちってなるよね 付けない理由がないし。高速乗るたびに小銭ジャラジャラさせるんか？ >>2
情報抜かれるから
無断で警察に提供してるから
データはお金になるからな
許可なくデータは渡すのはおかしいとおもわないか？ >>95
今の軽自動車にそんなスペースあいてる？
カーナビつけてら埋まるけど 「ETCカードガ、ソウニュウサレテイマス。」
誰の声で再生された？ 車買うときに大抵ナビとセットにしてタダ同然の値段で付けてくれるし >>110
それは結局、車+ETCというパッケージによって
本来別々の価値を持つものの個別の価値を分かりにくくしてる販売促進戦略でしかないし
じゃあ付いてない人間が車屋行って付けてくださいと言うほど
今付いてない車を持つ人間にとって（外付け）ETCの価値はそれほど高くないてことだよ
そこでの現金支出は痛みを伴うことを忘れちゃならんよ
そんな人間の行動変容を促すには、車検の時に工賃サービスするから付ける？とか勧めるとか
正負のインセンティブを自覚させるとか、そういったアプローチ方法でないと
でもそこまで論じたところで俺ら車売ってる人間じゃないしETC作ってるメーカーでもないし国交省の人間でもないしな
結局、付けてる自分が居て付いてない貧民（？）を揶揄したいだけなんじゃないかと
レス読んでて思うわけよ 昔のシーマ フロントガラスが電波遮断かなんかで
高速乗るときは、アンテナ外に出してたの思い出した 国策で全車標準搭載にして高速から駐車場や入場料まで全部自動で落とせよ
貧民用にはETCプリカみたいなの用意すればいいだろ >>48
それギアはどうなるの？
減速されると勝手にチェンジされるの？ >>116
最近やってないこと結構あったけどな
この前のGWもやってなかったろ 時たま仕事で高速使わなきゃならないときに領収書もらうために一般から乗るけどあれETCで領収書もらえんの？ クッソ高い有料道路のお金払うために、有料のカードリーダー付けるなんて、バカみたい
電車のカードみたいに、毎日朝晩使うならひつようだけど、あれは追加の金なんか無しで利用できる。
電車みたいに毎日高速乗りするならあったほうがいいけど、それでも装置は有料w
ところで毎日高速使う人って、トラックドライバーか地方の僻地の工場まで通勤する人？
低収入なのにお金払う装置を自腹で買わされて、かわいそう… >>130
ETC導入の議論の中でSAでの給油などの支払いもできるようにしたかったけどなぜか消えたとです・・・ プリペイド式に出来んの？クレカないと買えない仕様なのは >>112
そりゃあ80年代から90年代初期からの仕様そのままだからな >>138
ヤー公排除というか嫌がらせになるとです 去年中古で買ったバイクに付けたわ
助成金込みでも3～4万かかったけどやっぱETCあると便利 カード持ってない人は使えないシステムは不親切すぎる >>128
本来別々の価値を持つものって、ETC単独で価値なんかなくてあくまでも車に付加する価値だろ
ETC持ってなくて車単体で買うやつはいても車もってないのにETC単体で買うやつは居ない
そしてETCが今ついてなくて後付けETCの金銭的負担がしんどい、金を払うほどの価値がないって感じるならその人にとって必要が無いと言うだけじゃん
標準装備されるのが当たり前ってのは結局その負担を先払いにしてたり、なんなら本来必要としない人にまでその負担を強要してるわけで
それこそ金銭的余裕がある人向けの高級車ならまだしも全ての車両に標準化する必要なんか全くない
それを踏まえて「標準装備されるのが当たり前。標準装備されたら使う。」なんて言うのは必要あるなら車買う時点でオプションで付けるかあとから自分で付けたらいいだけだろって話
お前の言う通りETCにそれほど価値を感じない人もいる中で部品コストが安くないものを標準装備にしようなんてのがおかしい 今更タッチ決済とか増やしても追突事故起きたり渋滞の元になるんだろうな >>53
3月に補助金でつけたわ
補助金ありで2万ちょいとかぼりすぎ ずっと車持ってるがここ十数年高速乗ったことない、乗ったほうがいい場面もなかった
もちろんETCつけてない
昔は高速大好きだったのにな年取ったわ
バイクも原二ばかり持ってるし バイクは休日100km超え限定だけど圏央道も対象で高速半額になるのはいい
けど一番のメリットは面倒な現金手渡しが無くなる >>145
だから最初からそういう話じゃないの？
必要があるかないかは個人に依る、って言うそれが
オプトアウト方式のようになるか、もしくは選択の余地が無くなるまで
誰かにとってはETCは不要でしか無い。ただそれだけの話だと思うんだが
それをバカ言ってないで付けてこいよって断ずるの間違ってるだろ
自分で個人にとって要不要があるって言うなら特に 日本企業が作った台湾のETCシステムがめちゃめちゃ画期的で、ICチップ搭載したカード置いとくだけなんだよな
利権のために金も便利さも捨てることを強いられる、マジで死ね 自宅から次の次の信号通過したら、高速に入れる
ETC付けないのはあり得ない >>156
レス辿ってこいよ
標準装備されて当たり前とか言ってるから「バカ言ってないで必要ならつけてこいよ」ってレスだろ
「何も考えずにつけてこい」って言ってるんじゃなくて「全車標準装備になんかならないから必要ならつけてこい」って言ってんだろ >>157
当時は車載器システムにするしかなかったけど2.0も車載器システムにしたのはほんとうんこ >>6
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん 高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」 VICSの光ビーコンが固有番号あって双方向通信だから
ETCじゃなくても簡単に実現できたのだがな
高速道路等 国交省管轄
一般道 警察庁管轄
という縄張り争い 「民主党政権になったら高速道路は無料化される！だからETCなんて絶対に付けない！！」って、2009年頃に騒いでいたガイジは元気にしとるんか？ >>164
結局車載器設置という面倒くささの解決になってなくね？ >>145
昔、某社のワンボックスはクルコンのパッケージが内包されていてそのクルコンのスイッチ(レバー)の有無だけの違いグレードがあった、個人でそのスイッチを付ければクルコンが正常作動
結局メーカーがコスト気にしてなくてメーカーOPで手間がかかるくらいなら標準で搭載しておくのも吉かと思われ、購入後のナンバー情報などセットアップ登録はDラーが手間だろうけど
大衆外車みたいにいろいろ盛っておいて1グレードのみ用意するのも製造コストをさげる手法の一つ >>164
光ビーコンは廃止の方向で、ETC2.0に集約されていく
交通データもダウンリンクはFM多重、アップリンクはカーナビやGoogleからの情報を元にしている
結局、国交省と警察庁じゃ官庁の格が違っていた 付けなくてもスマホで全部出来るようになるやろ
って思ったのが6年前
何レーン増やしてんの…… >>157
最古のETC的システムであるイタリアのテレパスもそんな感じ
銀行や料金所脇に行ってレンタルで発行してもらう、フロント窓ガラスにペタッと貼るだけ、銀行口座から引き落とし
レンタル代高くないし機器が壊れたら交換してもらうだけ
日本もETC導入前に世界各国視察してイタリアも行ったはずなのに、
出来上がったのは糞of糞の山、じゃあああああああああ 新車買って旅行行きまくるぞって矢先にコロナ来たから全然使わなかったなぁ >>172
剥がされて持ってかれたらどうすんのこれ？ >>166
大昔からナビとセットだから早期に出来たという話な
>>169
廃止の予定とか全く無いぞ
むしろETC2.0では光ビーコンがITS活用で必須だからオプションで復活してる
https://car-moby.jp/article/news/tsps/
高度道路交通システム（ITS）を、警察庁主導で行っているのが
新交通管理システム（UTMS）であり、UTMSの主幹制御システムである高度交通管制システム（ITCS）の
ひとつである安全運転支援システム（DSSS）に含まれる一部機能が、
信号情報活用運転支援システム（TSPS）です。 >>177
そういうのは大切。だいたいそんなとこから足つくからな。あとドラレコにも気を付けろ。 他国だとタグ貼るだけだし
そもそも原則無料
ほんとジャップランドは😅 サポートレーンに入ったら何故かETCを持ってないのか、チクチク嫌味言われちゃうのかな
https://i.imgur.com/fjLY9WG.jpg 本体をバイザーの陰に隠すタイプだから目立たなくて気に入っている
ほとんど使うことがないけどバイザーに遮られて音もうるさくないし カードの審査落ちまくりでETCカード作れないんだが
みんなどうしてんの？ >>178
確かに、以前はUTMSの感知器は光ビーコンだったが、結局感知器はETC2.0に集約されるんだよ
しかし、自立運転の世界だってのにいまだにDSSSとかTSPSとかの昔のお題目が残ってるので呆れたわ
それ90年代の概念だぞ >>184
カード作る時にETCも一緒に申し込むんだよ
2枚あるわ 後付の機械じゃなく標準装備にして車検や保険とかも全部紐づける方式でいけばいいのに
不正は勿論罰則
これで盗難だいぶ減ると思うけど >>184
北國銀行ならネット経由で引き落とし式のETC申し込めるからクレカ持てなくても作れるぞ
Visaデビットカード届いてからの再申込みになるから即日にはできないけど
親がクレカ持ちたくないと言うから申し込みから全部やってあげた 結局、衝突予防など安全のためにASVというカメラやレーダ、レーザなどのセンシング機器を最初から装備するのだから、
それにETCを追加すればどんだけコストダウンになるんだか、ということ メタボIC PA SAへの取付道路改修工事実施中
くるくるまわることで感覚が失われ逆走が増える >>186
わかってないけど光ビーコンの機器は全部互換性があって設備もそのまま流用
警察庁管轄の設備範囲も国交省管轄の設備範囲もそのまま
一般道etc都心の交通管制システムを警察庁が握ってるから国交省は一切手出しできない
VICSセンターに警察庁がデータを提供するという形は変えられないということ なんか降りようとしたらゲート開かなかったことあった >>192
北國って地銀だからぜんぜん関係ない個人だと門前払いされないか？
されないなら作ろうかな 機械は前の車からあったけどアマゾンカードただで作れるようになって今年初めて使った >>1
看板ぺたぺたよりおっさん一人雇う人件費の方が高いに決まってるやん
どんなアホが書いた文書やねん 北海道で年に一回札幌に行くかどうかそれも自分の車以外の方が楽なんで付ける意味がない カードはあるけどバイクの車載器ゲロ高いし高速ほとんど使わんからつけてないんだよな クレカ無しでも、簡単に作れるようにして欲しいわ。
権益絡みが酷過ぎるわ。 >>176
無効化すれば良いだけ
というか、車内から剥がされてるような事態なら
もっと気にすること有るだろ ETCは便利でお得です！
わし「ほーんなんぼや、アリエクで800円で売ってそうなメカだな」
ピッ…5000円10000円
バカじゃねえの元取るのにどれだけかかるんだよ >>209
レンタカーもカードなしじゃ借りれん時代に何言ってんだか たまにetcじゃない自家用車見かけるがクレカ持てない人だったんだな 車載器なんてクソシステム早く廃止しろよ
>>172 いつまで経っても小型化もしないし安くもならないゴミガラパゴス製品
nanoSIMとか非接触キャッシングの時代にいつまでフルサイズのカード出し入れしとんねん >>124
専用スペースあるよ。
自分はスペーシアギアで2.0を付けた。
右下の給油口レバーの上のあたりかな。
ナビ連動もされているので、電源以外の配線もありそう。 >>209
無職でもカード作れるぞ
そう、楽天ならね >>218
今なら普段5000ポイントのところ8000ポイントくれるしな >>211
休日割引とかETCマイレージ使ったらすぐやろ。 ETCの挿入機器もそろそろカーナビと一体化させろよ
無駄に棲み分けしてETCオプションをわざわざつけさせるなよ >>226
スマホのナビがトンネルとか山道対応できたら無くなるやろうな。 ETC端末なんて完全に利権
ナンバー読み取りで済むのにいちいち端末設置させるバカジャップ もともとただの利権作りの理由でしかないからな
だから厳密なナンバー付き合わせとかも絶対やらない ナンバー読み取りで自動課金しろよ
200kmでぶっ飛ばしててもオービスのカメラには映るから技術的になんの問題もないだろ カーナビとスマホの併用でいいや
ナビの更新費たけえし このスレにも奴隷の鎖自慢が大勢いるし
無駄なシステムに高い金払わせて差別化を図るとそれで優越感を持つ飼いならされた豚が多いんだよ わざわざ機器つけさせてセットアップさせるの何とかしろよ >>122
お前のデータに1円の価値もないから心配しなくていいよ
素直にクレカ作れないって言えよ こんなどうでもいい話題でレスバしてるやつがいてワロタ 2.0はコケたITSを無理やりねじ込んだ様にしか見えない なんでバイクの高速代が車と同じ料金なんだよハゲ死ね ナンバー読み取り → 技術的に可能。料金回収手段と直接に紐付けられないのが難点
ウィンドウ内面にICカード貼り付け →技術的に可能。安価
ETC車載機器をセットアップしETCカードを挿入 → バカみたいなシステム 今の車、新車で買って26年目
まだ高速に乗った事がない
当然ETCは付いていない
前の車では何度か高速に乗ったけど カーナビとかETCとか意地でもつけない人いるけどあれなに？ ETCオンリーにすれば軽も白ナンにできるのにな
軽自動車どもはETC付けてろよ >>1
これも大問題
ETC2022年問題発生
電波法関連法令の改正により、2022年12月1日から一部のETC車載器が使えなくなります。
使用不可となるETC車載器は、基本的には2007年以前に技術基準適合証明・工事設計認証（旧スプリアス規格）を受けて製造された機器 昨日新車が納車されたが初回ETCちゃんと通れるか緊張するわ >>64
申し込んだ。
バイク用品店で作業予約に1時間を費やしたわ(作業はしてない)
なお工賃1万超えて、支払額は3万強。
バイクは自分で取り付けさせてくれないのが本当にウザい。電装系含め整備全部自分でやってるのに自分の車種を触った事も無い整備士()に任せたくない。 >>239
このネット時代に料金徴収と紐付けできないとか有り得ない
現実に海外はナンバー読み取りかICタグ方式で端末は過去の遺物 >>248
ナンバーと料金回収を紐付ける具体的な方法よろしく 信用機関のブラックリストに載ってるような奴は高速も乗れなくなるとかわりと問題だと思うんだけど >>250
全然問題ないよ
そんなブラックリスト入れられるような奴が車乗る方が問題
どうせ任意保険も入ってないし ブラックもそうだけど
年に何回も乗らない人とか
全然乗らないけど用事が出来たから乗りたいって人を排除するのはおかしいんだよ 田舎に行くほど高速はまばらってこともあるんで
普段から自動車に乗ってるのに高速は年に何回かしか乗らないってひとは珍しくないよね
その層までつけろってのは無駄な経済的負担かも >>216
人口の過半数が機械オンチのおじいちゃんおばあちゃんの国なので…カードの出し入れが知能の限界なんです 京葉道路がETC割引どころか現金割増になった際につけたわ カード入れないとetcカード入れろってうるさいんだが
カードレスで運用できんのか >>239
ICカード貼り付け式にして年会費バンバン取ればお友達企業もニッコリだろうに >>252
レンタカー屋で貸してくれるところと数枚しかなくて貸してくれないところがあるからな
下手すると１枚しかない店もあるし >>30
2025年だか30年にはそれ以下は通信規格が変わるから使えなくなると言われたが
まあそれまでには違う車種に乗り換えるから古いの付けたが >>64
>>149
サンキュー 今日暇だし早速見に行ってくるわ ETCなんて6000円もしないんだぜ？
こんなんが経済的負担とか言ってるならまず高速乗るなよ
つーか車乗るな ETCってクレカだけなの？
車に機械だけ付けてPayPay連動して支払いとか気軽にできないの？ >>265
クレカ無しでも発行できるETCカードあるよ
年会費と2万円のデポジットが必要だけど
paypayとかは利用者が能動的に支払うシステムだから
自動的・強制的に料金回収する仕組みにでもしないとムリ ブラックリストに入ってるようなゴミが一般人とおんなじサービス享受できると思うなよ クレカはイオンカードがハードル低くてETCカード作るのにはいいぞ
その他は使わないと費用取られるのが多くてな
JCBも完全無料 レンタカー屋でも貸してくれるが品薄
明日必要ってときどうすりゃいいんだ >>267
交代要員くらいいるだろ
24時間人居ないといけないから レンタカーレンタカーって何言ってるのかわからない
普通自分の車のカード抜いてそれ挿すだけだろう
たまに抜いて持っていくの忘れるけど >>249
運輸局の登録情報とクレカと免許証、あるいはマイナンバーを三角で紐づければいいだけ etc2とか車買い換えるタイミングでしか付けないよ >>278
回収手段として成り立つには、日本の全登録車とクレカとが紐付く必要あるけど理解できてる？
使いたいヤツだけが登録するオプトインのシステムじゃ意味ない >>264
経済的負担もあるけど
入れろ入れろとうるさいせいもあるよね 今は元取るのわりと大変だな
1000円の頃は数回乗るだけでよかったが つけてあるけど一回しか使った事がない
それも試しにやってみただけ
全くの無駄金 古い車でついてないのはまぁわかるんだけど時々いる現行モデルの車でついてないのは頭おかしいのかと思う >>272
イオンのETC会費無料はいいよな
やっぱ車でイオンモール来店する客見込んでるんだよな >>272
出光まいどカー度も無料ガソリン2円やすくなる
イオンは自前スタンドすくないやろ 本体代の他にセットアップ料金取るのがムカつく
モバイルルーターみたいに車内に置いとけばOKみたいな簡易化できねーのか >>255
作ってる方もご老人ばっかりなんだろうな
せっかく作り直せる機会になーんにも目新しいことしなかったからな 高速の支払い以外にもドライブスルーとかでも使えたら良いのに >>289
高速に乗らない
ブラックリストに載った我が身の浅はかさを恨む >>64
バイクは自分で取り付け付加だからクソだよな。ぼったくり工賃で。
バイク専用料金設定されるまで自主運用続けるわ >>289
クレカいらないパーソナルカードというのがある
あらかじめ4か月分の料金を常に支払っておく >>172
タグシール1枚で済むことを機械買って配線繋いでってすげーゴミクズみたいな後進国だな >>304
利権先に余す事なく利益をもたらさないといけませんので 料金所で働いてる人って肺がんになる確率高いだろうねえ バイク用は高度な防水、防塵性能が要求されるし高価なのは仕方ないか >>290
バイク用は防水防振じゃないと使い物にならない >>281
今だってETCカード必須じゃん
しかもクレカと別に申し込まないといけないめんどくささ 新しく車買い替えたけど付けんの忘れた
そんくらい使ってない クレジット紐付けメタボフォンアプリに入れてくれ
GPS精度の問題で料金精算に難点がるらしい
自民党国道族へ還元されるらしい >>4
圏央道よく使うから結構値引の恩恵受けてる
つか2種類車載器作るよりさっさと統一したほうがコスト削減できるだろうよ ケンモメンは禁治産者でカード持てないけどどうしてるの？ >>313
↓これらは全然違うことだって理解できないの？
・利用者が自発的に申し込み済みなので「クレカ」か「デポジット」で基本的には回収出来ることか確定してるETC
・利用者が高速を使うつもりかどうか関係なく、登録車に必ず付いてるナンバープレート そもそもゲートできのバーいらないだろ
ETCが認識できなかったら監視カメラでナンバー撮影して警察に違反キップの要領で後日請求させりゃいい 
>>172
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 障害者手帳持ちはどうすんの
専用ETC新規で作るんか？ ブラックや無職が多いケンモメン用みたいなETCパーソナルカードがある
最初にデポジットで2万くらい払わなきゃ行けないけどそれすら払うのは嫌だというのなら高速にのるな >>322
だから紐づけるんだろ
そもそも現行のETCは車両と端末とカードを物理的に紐づけてるわけで、それをデータ上に置き換えるだけの話 ETCはあるよ
でも昔(たった10年程度)の値段と割引知ってるから今の料金は凄い割高感あって
よっぽど急ぎ以外は下道でいくわ
たった7キロ1000円とか良く乗れるね
金持ちだね >>313
クレカ頼むときチェックしとけば一緒にETCカード付いてくるだろ
むしろそれ無い奴があるんか？ >>137
KFCが支払いをETCのドライブスルーを実験してたから
また少し動きあるよ 購入費用をマイレージで還元してくれればいいのにな
観光需要喚起になるよ >>323
あれ1台分の1ゲートで1億円とか言われてた
いまもっと高くなったかも
無駄な物を作ってお仲間に金を回す簡単なお仕事です >>150
カード取り外しておっさんに渡したら大丈夫だぞ >>313
イオンカード作れ
会費無料のETCカード簡単に同時に作れて
クレカと一緒ETCカードも1周間くらいで送ってきたよ >>172
こんなクソシステム使わされて「貧乏人が～」とかアホなマウントとって満足してんだからほんと飼いならされた豚だわ カード忘れるときあるからeSIMみたいに本体認証にしてくれよ >>172
日本のだとカード入れ替えるだけで料金払う人変えられるけどタグじゃ無理だろ 自分でつけられるようにして欲しい
セットアップとか店でやれなんておかしいよ ETCって正気に入場して変なところから出た場合って請求どうなんの？ 某保守寄りのジャーナリスト(トランプ賛美で点数下げてしまったが)がETC登場時に
思い切り悪口いってた
この人は凶悪犯でも弁護するのは弁護士の仕事と明言してたし、単なるネトウヨ文
化人ではないある意味当たり前の人だった
料金自体は日本ほど糞じゃないだろうけど、ひょっとして日本の技術？
http://img2.chinadaily.com.cn/images/201906/06/5cf88855a3101765669dd11c.jpeg 付いてるけど、住所変更したらナンバー変わってまた登録し直さないと行けなくて使えない こうやって利権に走るのを容認していると
敬遠して利用しない客がどんどん増えて
単価を爆上げしなければ存続できなくなる
自縄自縛になるのは目に見えてるのに
バカな国だよ >>351
本当は変更しないといけないのだけどそのままで問題なく使えるよ
俺車前のオーナーのままだし 普段デビットカード使ってるから、ETCカードを頼んだら追加で２枚もカードが増えて面倒だな 携帯端末みたいなの簡単に作れるだろうが料金不正恐れて出さないんだろうな
バイクは勘弁して欲しいわ バッテリーレスのバイクはETC取り付け不可だったな
オルタから出るノイズで電子機器は壊れるらしい
まあ政治家も官僚もそういう知識は無いんだろうけど >>344
それがマウントに聞こえるからお前は貧困なんだよ >>42
それ使ってるわ
あまり日高のり子っぽくない >>349
高速道路から出ることが出来る場所なんて正規のルートしか無いんだが エラーも出るし人件費減らせるわけでもないだろうし
渋滞する光景が目に浮かぶ >>316
それ使うのと圏央道割引のためだぞ。
今まではヤフオクで軽自動車登録のを買って自分で付けてた。何も問題無かったわ。 バイクは複数持ちの人も多いし
バッテリー式のポータブルETC1台でOK
軽自動車登録が多いし、そのうち使えなくなるだろうけど >>316
一度に100km以上は微妙だったけど
同時に始めた区間乗り降り自由のツーリングプランは使えそう バイクなのでetcは無くてもそれほど問題なかったけど標準装備だったから使ってる
あとバイクの割引がetc前提なのもある >>316
これほんま利用履歴から判断して自動で割引けや
しかも100km制限とかやめろカス テレホンカードみたいにチャージしてチンでええのに。
そんなに個人データ欲しいんかっっ？
>>323
これな
こういう何の発展性も無い無駄なゴミ作って上級国民に金流してるから世界が変わっても身動き取れず衰退するんだよ クレカ5社滞納してるので作れん
あと4年逃げなきゃだめや >>26
億稼いでる業界人も作れないのいるけどなw ゴチャゴチャ言わずにつけとけ
絶対に損することないから 車かったらサービスで付けてくれるし
あんなもん今時標準でついてるだろ 免許取るよりクレカ1枚作るほうが圧倒的に簡単なのになぜどうして 付けたけど年に数回しか使わん
絶対もと取れてねーわ >>2
1、2年で乗り捨てるの前提でタダで譲ってもらった20年超の車にはつけんかった
購入と取り付け費用がほぼその車の下取り価格 それはいいけど
ETCにすると事故率が上がるのを解明してくれ 新車買うなら絶対メーカーだかディーラーオプションでつけるべき
それかレクサスみたいに初めから付いてればいいのに
量販店だと手抜きで何も考えず取り易い配線に泥棒コネクタ使うからクソ
リレーのカプラーピンに割り込ませるなんてしない 車もバイクも付けてるけど5年くらい使ってない気がする
要らなかったなあ 付けてると親戚の急な不幸事とかに活躍するけどあまり喜べないわ
政権変わった時か何かのETC割とかは有難かったが >>182
それバレてどうなんの？
速度違反取り締まりなんて運転者途中で変わる可能性もあるのに捕まるわけねーじゃん >>387
ある
でも最初に預けるお金を用意出来ない奴が多いんだろうね。
クレカ作れないような奴だからさ ナビ連動etcなんだけど最近ナビがたまに起動しない
高速が通れるかわかんなくて怖いわ >>172
フロントガラスに車検と点検シール以外は違法 無料化するとか嘘付いて税金で作っといて
有料で機械買わせてそれも暫くしたら
自腹で買い換えろとかおかしくね？ カードリーダー取り回し悪すぎなんだが
あんなもんカード刺せて送受信できりゃいいだけなのに大掛かりすぎ
使う時だけ車内に持ち込んでシガーソケットに突っ込むくらいに小型化できるだろ >>122
ナンバー照会は自動的に高速利用履歴照会もされる
Nシステムと組み合わせると車両での逃走はすぐ捕まる バイク乗りはこれ大変やん
装置高い割に使う機会少ないし 1年に1,2回しか使わんのならETCカードは面倒なだけだな
いざってときに見つからなくて探す時間がアホらしいわ >>410
じゃあ現行ETCのアンテナ貼り付けも違法だね 車のやつはほぼ使わないけど、バイクでよく使うわ
ツーリングプラン利用しないと高すぎる 泥かぶったり転倒もあり得るくらいラフに扱う
オフロードバイクに付けたくないんですが >>326
手帳持ちだが手帳、車検証、免許証、ETCカード、ETC車載器の登録証持って福祉事務所に行くだけや
事務所で手続きしたらあとはETCレーン通れば勝手に半額にしてくれる >>2
レンタカー借りるとつけるのにお金かかるからな…… >>92
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