【速報】知床沖で沈没の観光船つり上げ作業完了 [766251248]
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>>121
ご遺体が北方領土まで流れてるだろ
海流があるんだよ
陸上でいうと強風が横から吹き荒れる中まっすぐ歩く様なもんだ
しかも海の中は海面と海底で流れが違うから最悪バランス崩す 多数の死者が出たのは運航体制と非常時のプランの問題だから無駄に大金かけなくても >>154
旅館の赤字を観光船の利益で補填してたって話だけど本当に金あんのかな
まぁ最悪事業全部手放すことになるんだろうけど へ~ この場所で引き上げるのではなく
吊った状態にして船ごと浅いところに移動してから海上にひきあげるのか >>142
宇宙ガウラ・グラの仕業だろほろにゃ?!w >>167
減圧室も複数あるんじゃね
あの大きさなら船の上に複数保有できるだろうし >>38
そんなにかかるのなら放置で遺族に香典を上乗せしたほうがいいわ
引き上げても大した成果を得られんだろ >>173
旅館、実家、船、貯金
差し押さえして換金すれば金になる
ゼニゲバのこいつは金持ってる プロは凄いね120m潜水なんて海上保安庁も訓練しないでしょやっても限界の40mまでじゃね 挫傷した大型船引っ張り出すのも結構すごいんだよなあ
博多港の防波堤に乗り上げた貨物船やつとか >>116
クジラにとって海が荒れてるかどうかは全く関係ない
深い所に潜っていて、餌を求めて海上まで浮上してくるという習性をもつ
沈没海域は陸地に近いのに水深が200mと急峻なのでクジラにはいい餌場
エンジン音に惑わされて衝突することは度々事故として記事になってる どうせ死んでるからな生存の可能性の無い引き揚げなんてこんなもんよ >>158
旅館四件持ってるのは周知の事実だし手順踏めば強制執行できるよ >>15
100億
これそれくらいかかるつって煽りスレ立てしてる奴がいた >>104
そんな人いたんだ?
それは気の毒に
せっかくたどり着いてもあんなクソ寒い海では… >>190
12名不明でうち2名が国後島に流れ着いて身元確認中、よって10名が未だ不明 4度の水に手を付けてみれば生存なんて不可能だと分かるぞ >>14
美咲ちゃんは覚えてる😊
押すなよ還暦過ぎ芸人おじさんは知らない😐 これ船回収したらなんで沈んだのかホンマに分かるんか? で、これを船体の亀裂を見逃した創価国交省本人が調べますか
不正も横行するわ >>198
分かるよ
まずクジラじゃないってのは判明する >>14
なんも言わんと自殺した人の事は忘れるのが一番 潜水士は何日もかけて浮上してくるの?
流動食を飲みながらウンコ垂れ流して 歯医者になりたい動悸と飽和潜水士になりたい動悸は
たぶん死ぬまで理解できない種類の職業 あーカプセルごと上げて地上で減圧していくのか
トイレは装着してんのかな 日本サルヴェージって中途採用してるのかしら
英雄になれるって言うから >>205
潜水士のために気圧調整された専用のカプセルで海中の仕事現場と船上を上げ下げしてもらうし
船上でもカプセルの中から出られないんじゃね すごいな
ここの潜水士さんは普段何してるんや
そんな潜る仕事あるのか こないだテレビで見たが減圧室にはトイレやシャワールームが完備されてるで
ただ居住空間が1名/1畳ほどのスペースなんだとさ チョンモメン技術的に無理とかほざいてたのにwwwww 飽和潜水、ソフトボールくらいまで凹む言ってたなよう動けたな 引っ張り上げるにも事故の危険はあったわけですし
天候含めて色んな意味でよかったです
地震が続いてるからなおさら KOBELCOのクローラで吊り上げた
実質安倍晋三の力で吊り上げることができたな >>92
クジラだとして船長が完全無罪みたいになる思考回路がわからんが サルベージ会社って普段何してるんだろ
事故がないと暇だよな >>232
そのあと超危険地域での作業ですしトレーニングとか作業チェックとか
あんがい余裕はないと思う >>229
ここに何日もいるのか
閉所恐怖症の人なら発狂できそう >>229
ここに長期間居るのも嫌だし次は死ぬかもしれない深海で作業だしストレスすごそう
宇宙飛行士になれるわ >>229
出たらヤバいので発狂しても出られないわけでしょ?かなりキツイな 相当深く沈んでたよな
すまん、日本の技術力すごくね?
ホルホル >>107
凄いなー
そして引き上げられた事にちょっとグッとくる >>106
海自も特殊潜水で実績あるんだが
どうせクレーンとか必要なら
全部日本サルベージに任せたほうが楽やろっていう判断でしょ こんな会社が成立するくらい良く沈むもんなのか?
それとも普段は宝探しとかやってる系?
海外のドキュメンタリーだとよくあるけど 日本サルヴェージ
どこかで聞いたことあるとおもったら思い出したぞ
門司港ICの近所にある社宅に遊びいったことあるぞ 海上保安庁によりますと、北海道の知床半島沖で観光船が沈没した事故で、水深およそ120メートルの海底から、船体を海面の下20メートル程度の海中までつり上げる作業が完了したということです。
まだ海中だぞホルホルするのが早すぎる >>249
毎年10件から5件程度の沈没はある、他にも転覆の回収とかもある
あとは土木、海での作業となると限られるし >>66
福島原発や少子化対策のような重大な事ほど上手くいってないから 「我が名は海師」っていう海洋サルベージ業のマンガで見た。
北の工作船が100メートルの海底に沈没して、それを証拠物件として引き揚げる話。
飽和潜水のタンクで作業終了までずっと暮らして、疲労で精神がおかしくなって、
最後は殴り合いのケンカとかしてたな。外からの料理とか差し入れも、加圧してから
じゃないと中に入れられない。
気がふれて脱落者が出たが、外に出すまで減圧室で1週間。その間ずっとベットに
縛り付けて暴れないようにしてた 設定金額に達してないとあと少しって所でアームから外れるぞ 仮にクジラだとすると
あとは船の整備がどうだったかで社長の責任と得るかどうかが決まってくる感じかな
あんな頼りない船で運行してた件は、法的に問題ない以上は国の責任を問うことになるんだろう >>246
普段からサルベージやってるプロに任せたからこんなに早く引き上げたんじゃないか自衛隊にサルベージのノウハウあるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています