往復50キロを車で出かけるとして3リットルガソリン使うとすると480円ぐらいするじゃん [889825687]
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でんしゃのりたくないんだが
地元の電車、2人掛けシートが並ぶやつなんだけど、隣に誰かが座るということに未だ慣れない 一ヶ月一回も乗らなくても金かかるし置いとくのにも金かかるしこんなもんいる? ガソリン代だけじゃなくて車の購入費用、保険、車検、駐車場代云々も込みで比較しないと そんなハイブリッド並みの燃費で電車とトントンなのかよ
+車両代と維持費とかまるで馬鹿じゃん >>11
むしろ、あのスシ詰めの電車で車とトントンなのか。
電車ってクソだな 乗り換え無しで空いてて駅から徒歩5分以内の目的地なら電車で行くかもしれない ハイブリッドに変えたらアホみたいに燃費よくて笑った >>13
大学生のとき乗ってたaf24の燃費15km/lだった
カブ買って箱つければよかったと思う うちの娘の今の状況がそれだが
電車賃片道580円なんだよね
ガソリン以外の車関係の償却率も考えるとトントンか? 田舎でJRでない鉄道に乗ってみろ
とんでもない運賃になる 往復50kmで3リットルもガソリン無くなるのか
コスパ悪いな
今日自転車で54km走破したけど
掛かった燃料費は朝ご飯代ぐらいだぞ パーソナルスペースを確保できるのが一番デカい
電車は早いし安いというメリットがデカい >>28
すまんけど
そんなに車に籠もる?
止まったらすぐ外に出るけどな 単に移動するだけなら自転車だ
往復10キロなら2時間歩くぞ >>29
移動中のパーソナルスペースが確保できるじゃん
天候も関係ないし
自転車でいいなら自転車乗れば?w 東横線で横浜↔渋谷が往復50キロで550円くらいかな?
首都圏では最安値だな インプレッサの2000ccの4WD
先日560キロで17.6キロの新記録が出た
タイヤが225の18インチ40のスポーツタイヤだからそこだけで1キロ以上使ってるけど 1日に歩いた最長は41キロ
舗装路歩くとマジで疲れんだよ
槍ヶ岳→上高地とか22キロあるけどなんともない
南岳→北穂高→上高地とか26キロくらいあるはずだけど疲れないし 音楽とクーラーかけて周りにいらん奴いなくて
最高なのが電車と同じとかギャグか?
車だと行き先に駐車場あるか、無料かを気にする程度 田舎は良いなー俺1人で車両貸切じゃんとか思ってたら
近くに女子高がある駅なのかJKがいっぱい乗ってきた
視界全部JKさすがに本能でちんこ立ったわ
速攻で足組んでイヤホンして寝たふりしたが若いメスのフェロモンで車内充満したから鼻血出るかと思ったわ >>33
すごい
俺はインプレッサスポーツハイブリッドだけど13.3が限界だった >>38
GRBで長距離乗った時16走ったことあるからまだいける >>38
現行のセダン
登山で新穂高まで
行きは高速(乗るまで特に渋滞はなし
)110キロ以上出さず
帰りは岡谷諏訪のみで一般道
現地で風呂に入ってから一度も休憩せず帰ってきた
エアコンは一度も使わず
いつものガソリンスタンドで給油してこっちが驚いた
セルフで自動で止まってから1Lを毎回やってる 仙台駅ー登米
片道1500円 同等の距離だ
田舎の路線バスは4桁運賃だ うちのPHEVは50キロなら深夜電力なら120円ぐらい >>33
俺のタントL375S、11しかいかないわ 会話し放題だし音楽聴き放題歌い放題
プライベートボックスに1円も払いたくないなら電車でいいんじゃね でもずっと座ったままで手ぶらでパーソナル空間保ったまま移動できるのは魅力じゃん 満員電車かどうかにもよるし
人数にもよるし
運びたい荷物の量にもよるし
深夜でも移動できるとかあるし
比べる要素なんていくらでもあるだろ
ただ移動したいだけならどっちでもいいわ >>1
さらに高速代含めるとクソみたいにカネがかかるぞ😨 車はガソリンの他にもメンテナンス料、保険料、運転手の人件費とか色々かかるから電車より高いっての。 車の維持費を気にしないくらいの収入があってよかったと思う チャリは実は結構維持費がかかるんだよな
今までロードを足代わりにしてたけどカブに変えたら
逆に維持費が爆下がりしたわ >>41
佐沼の方だよな
とよまの方に行こうと思ったが日帰りでは行きにくいと判明した >>41
高速バスになると倍の距離の仙台駅~一ノ関駅が1600円
路線バスは高い 乗り潰すならもっと安いけど走行距離1km毎に査定額が10円下がる
保険、車検、消耗品を考えるともっとだ >>48
基本は1人乗りだな
そもそも運転席以外はモノが乗っかってるから他人を乗せるとその後が面倒 >>60
でもこの2年間はコロナの確率∞に違いがあったのは全てを覆す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています