「ビアンキ」こいつ選ぶやつってなんなの [637076599]
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弱虫ペダルのアラキタが好きなんだろう
一時期まじでこいつの影響で何故か売れた 俺はジオスのミストラルってやつ乗ってる
ケンモメンにおすすめのチャリだ。 カーボンフレームのスプリントディスクが欲しいわ
GIANTのコンテンドAR1と値段が変わらんのにカーボンはお買い得だろ なんだちゃんと自転車スレになっていた
キャノンデール 信者商法
全身初音ミクカラーにしてこそ信仰心を示せる ビアンキであの色以外選ぶやつなんなの?って思う
あの色の自転車に乗りたいからビアンキえらんでるんじゃないのかと ロゴだけチェレステならけっこうかっこいいとおもう
黒チェレとかええやん 初めて買った自転車だが結局の所なんちゃってイタリーだったからガッカリ 最近はロードじゃなくてARAYAのランドナーっぽいの使ってるわ
町乗りならこれで十二分よ >>26
コンポも8か9速くらい?
サイドスキンタイヤは今でも愛用してます >>26
セライタリアのターボ使ってたわ
ケツにやさしかった Cannondale欲しかったけど値段でFELT買っちゃった… 自転車はともかくこれのカバン使ってるやつこそなんなんだよ 10年くらい前にクロス選んだ時にコスパが最高だった
10万でティアグラでカーボンフォーク、カーボンバック、カーボンシートポスト
その値段だと他はあってもソラでカーボンフォークくらい 自転車知らんけどイタリアとあの色ってだけでお洒落感が半端ないから欲しい気持ちはすごいわかる 街乗り用にクロス使ってる
性能いいわけじゃないがオシャレって言われればそれでいいから良し >>26
クロモリフレーム時代って各メーカーどうやって特色出してたんだろう? >>19
カワサキのライムグリーンに近いものがあるよな キャノンデールのシナプスカーボンディスク乗ってる
3年くらい乗ってるけどチューブレスレディだからパンク経験無し
ちょっとだけお漏らし程度ならあったけどタイヤ振り回したら塞がった トップチームがどこも使ってない
フラッグシップモデルが長いことモデルチェンジしてない >>55
めちゃくちゃ良い
これのおかげでロードバイクにどハマりした >>61
スルーアクスルじゃないディスクブレーキだとズレて面倒くさいから
MTB買うならちゃんとしたやつの方がいいぞ。 ロランド・ビアンキ
レッジーナ 37試合18ゴール
マンチェスター・シティ 19試合4ゴール
マヨルカ 16試合2ゴール
くそ証明されちゃった日本サッカーなら余裕でエースストライカー >>63
MTBはGTしか乗ったこと無いしGIANTとあさひPBしか売ったこと無いんだわ。
ともかく「見た目だけまともなMTBっぽい」クラスのだとストレス大きいと言いたかった。
ブレーキなんて最悪ちゃんと効きさえすればなんでもいいけど、サスペンションもショボいと全然快適じゃないし。 ビアンキなあ
安いクロスなんかは日本企画のブランド料ばっか高いのだから選ばないなあ
あと、カメラバックでビアンキタグ付いてるのもあるけど、あのブランド料ばっか高いのを買う奴いんの?同じブランドならまだマンフロットでも買ってる方がいいわ >>26
当時は欲しかったけどなかなか買えなくて
ジュネスやユーラシアの同色を買ってたな >>60
メルカトーネのビアンキはスローピングフレーム 85年~90年代初頭のロードレースが一番面白かったと思う
ドーピングはあったがEPOはそれほど浸透してなかったし
95年からアームストロング全盛時代ジャンキースポーツ化してたから俺は興味が失せた 休日のサイクリングロードは1/3ぐらいがビアンキだな
何がそこまで彼らの心を掴むのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています