ＭＲＪ（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｒｅｇｉｏｎａｌ Ｊｅｔ）の事業化を決定 事業会社「三菱航空機株式会社」を立ち上げ [848952144]
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ＭＲＪ（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｒｅｇｉｏｎａｌ Ｊｅｔ）の事業化を決定
事業会社「三菱航空機株式会社」を立ち上げ
三菱重工業は２８日、次世代のリージョナルジェット機ＭＲＪ（Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｒｅｇｉｏｎａｌ Ｊｅｔ）の事業化に乗り出すことを決定した。そのため、４月１日からＭＲＪ事業を担う新会社「三菱航空機株式会社」（仮称：以下、三菱航空機）においてＭＲＪの開発を加速するとともに、世界各国のエアラインへの販売活動を一層強力に展開する。日本企業がジェット旅客機の全機組立・販売事業へ進出するのは今回が初めてであり、当社がこれまでに航空宇宙事業で培った技術を駆使して、わが国航空機産業の悲願である国産旅客機事業に挑戦していく。
三菱航空機は、ＭＲＪの設計と、型式証明（Ｔ ／ Ｃ）取得、調達、販売、カスタマー・サポートなどを担う。また、試作・製造、飛行試験は、当社名古屋航空宇宙システム製作所がこれに当たる。
資本金及び資本準備金は当面、当社全額出資の３０億円で、事業が本格化するに従い１，０００億円に増資する計画。そのうち、３分の２程度を当社が出資し、残りについては、トヨタ自動車、三菱商事、三井物産、住友商事、日本政策投資銀行などの各社に対し出資の検討を要請している。本社を名古屋市港区大江町に構え、従業員は当面、約２００人体制で始動。初代社長には当社取締役執行役員の戸田信雄が就任する。
ＭＲＪは、世界最高レベルの運航経済性と客室快適性を兼ね備えた７０〜９０席クラスの最新鋭小型ジェット旅客機。リージョナル機として初めて主翼、尾翼に複合材を本格的に採用、新型エンジンの搭載や最先端の空力設計などとも相俟って、燃費の大幅な低減を実現、エアラインの競争力と収益力の向上に大きく貢献する。
２００７年１０月に正式客先提案（ＡＴＯ：Ａｕｔｈｏｒｉｚａｔｉｏｎ ｔｏ Ｏｆｆｅｒ）を決定、その後の国内外への販売活動で、全日本空輸株式会社から２５機（うち１０機オプション）を受注するなど市場の確かな手応えを得て、今回、プログラムローンチを決定、２０１３年の就航を目指す。
当社は、商社や独立行政法人日本貿易保険（ＮＥＸＩ）などの協力を得ながら海外での販売も拡大し、将来にわたる伸長分野である民間航空機事業を軌道に乗せていくことで、わが国の産業発展に寄与していく。
なお、ＭＲＪプロジェクトには、最新鋭の高効率エンジン「Ｇｅａｒｅｄ Ｔｕｒｂｏｆａｎ™」を供給するプラット アンド ホイットニー（Ｐｒａｔｔ ＆ Ｗｈｉｔｎｅｙ）のほか、パーカー・エアロスペース（Ｐａｒｋｅｒ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ、担当：油圧システム）、ハミルトン・サンドストランド（Ｈａｍｉｌｔｏｎ Ｓｕｎｄｓｔｒａｎｄ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ、担当：電源、空調、補助動力などの各システム）、ロックウェル・コリンズ（Ｒｏｃｋｗｅｌｌ Ｃｏｌｌｉｎｓ、担当：フライト・コントロール・コンピューター、アビオニクス）、ナブテスコ（担当：フライト・コントロール・アクチュエーター）、住友精密工業（担当：降着システム）の各社が主要なパートナーとして参画する。
当社は今後も、ＭＲＪ事業の円滑な推進と市場浸透に全力で取り組んでいく。
新会社の概要
社 名
：三菱航空機株式会社（仮称）
事 業 内 容
：民間航空機の設計、型式証明（Ｔ／Ｃ）取得、調達、販売、
カスタマー・サポートなど
資本金及び資本準備金
：３０億円
代表取締役社長
：戸田信雄（現 三菱重工業 取締役執行役員）
本社所在地
：愛知県名古屋市港区大江町
従 業 員 数
：約２００人 旅客機売れなくても、ハープーン載せて対潜哨戒機として自衛隊に売りつければいいしな。
台湾防衛作戦、頑張るぞ！ 夢があるな。でもボンバルかエンブラ買収したほうが良くない？ カナダの航空機メーカーを買収したからもう日本の航空機メーカーではなくなった 信頼を得るには
今 軍用機しかない（サイコパスみたいなこと言った） 2年前からずっと休館したままのMRJミュージアムの思い出 契約不履行の賠償金みたいなの
凄いことになるんじゃないの? アンチ乙
MRJは完成しなくてもMRJミュージックは完成したからやり遂げてるんだよなあ >>19
翼の中の補強材はすごかったわ
あんなに美しいアルミの切り出しは見たことない
ま、そういうとここだわっちゃうのが日本なんだけどさ 純国産の航空機とか胸熱
チョンがファビョりそうwww こういう昔のニュースでスレ立てする意味なんなの？
NGにするので別にいいけど >>22
そうだな、次はMRJミュージカルでも上演しようか MRJってアメリカの認許は取れなかったからアメリカは飛べないとしても、国内だったら飛べないの？ 日本の伝統芸 やってる感
結果じゃあなく過程が大事なんすよ！ >>35
実は認証なくても飛べるは飛べる
FAAの型式証明取れてない飛行機を買ってくれるとこが先進国にはないってだけで 『プロジェクトＸ～敗北者たち』
主題歌「落日」中島みゆき
第一クール
第1話「MRJ 飛べない翼」
第2話「下町ボブスレー その檜舞台は教科書だった」
第3話「スルガ銀行 優良銀行の基準とは」
第4話「IT立国失敗 選択と集中ができない原因」
第5話「原発100万年安全神話の終焉」
第6話「村社会地方消滅 箱物行政依存の限界」
第7話「広告ビジネスとSNSとステマで崩壊する情報マーケティング」
第8話「東芝の落日」
第9話「失われた白物家電業界」
第10話「外資に買われる企業達」
第11話「デジタル庁その暗い未来」
第12話「トヨタが世界を相手にできなくなる日」
最終話「日本」
第二クール
第1話「令和東京五輪 ハリボテの祭典」
第2話「もんじゅ智慧を司るものの末路」
第3話「日銀黒田 日本を売りさばいたモノ」
第4話「リニア建設は誰の為なのか 失われた鉄道の本質」
第5話「新型コロナワクチンの国産化は何故失敗したのか」
第6話「公文書への信頼崩壊 改竄と隠蔽」
第7話「STAP細胞科学立国の凋落」
第8話「外国人ブラックホール 技能実習生制度」
第9話「郵政民営化過剰ノルマが詐欺への道を拓いた」
第10話「対ロシア外交北方領土が南クリル諸島になるまで」
第11話「中産階級の崩壊 竹中平蔵と派遣業の罪科」
第12話「食品偽装 失われた一流ホテルの矜持」
最終話「安倍晋三 亡国の一族」
第三クール
第1話「オホーツクに消ゆ 観光船は二度沈む」
第2話「言うべき事を言わない 繰り返されたみずほ銀行システム障害の訳」
第3話「クールジャパン一粒3000円の苺はどこに行くのか？」
第4話「日本式除染 恐怖が利権に塗り替えられるまで」
第5話「稲作農家最多年齢帯80歳の衝撃 瑞穂の国からの水田消滅」
第6話「裏切りの盾 頓挫した陸上イージス」
第7話「増えなかった高度医療施設 見殺しにされた新型コロナ自宅待機患者」
第8話「護送船団壊滅 大型船が作れなくなった日本造船業」
第9話「敵を知らず己を知らず 自称日本保守層の歴史戦」
記念すべき第一クール第1話さんじゃありませんかｗ うおおおお！！！これだよこれ、これを待ってた
雌伏の数十年を経て、日本のものづくり力が結実した世界最先端の国産ハイパーメガロジェット旅客機がついに全人類の空を席巻するぞ
飛べ、ライジング・サン！決して沈まないライジング・サン！
待ってろ、世界！中国、韓国、震えて眠れ！ >>40
MRJ（Mitsubishi Regional Jet）の事業化を決定
事業会社「三菱航空機株式会社」を立ち上げ
2008-03-28 発行 第 4691号 アダム・スミス「俺が専門家の重要性を200年以上前に説いたのに・・・」 今頃世界の飛行機会社からMRJがビュンビュン飛んでるって思ってたよな
ほんとにこんなことになるとは… >>46
まだ斜陽の予感はしても実感はしていなかった時期だよな
もう遠い昔だ >>48
はやぶさ帰還とか見て日本の技術はまだまだすげーって言ってた時期だな
悲しいわ ジャップは2000年代に入ってから失敗しかしてないな >>56
成功してる 成功の理由は、えーっとなんだっけ >>49
はやぶさも実際はミスだらけなんだよな
一度は完全に連絡取れなくなって見失ったり鉄球発射出来なかったり いま旅客機の音がしたので窓から外見たけど、普通にMRJ飛んでた
フォルム見れば日本人ならすぐわかる この国が再建するにはガンダム、宇宙戦艦ヤマトレベルのモノがないと無理だよな 車はガソリン車に対する風当たりが強くなってるのに飛行機の燃料については誰も何も言わないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
