高速の合流、運ゲーだったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [812874503]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ええいままよ!と言いながらハンドル切る模様 結局普段ネットでバカにしてる大型トラックの運ちゃんしか入れてくれなくていつもごめん・・・ってなるよな
でも帰宅してネットやると運転手を叩いてしまう・・・ まんさんの動画見てから合流譲るようになったわ
ケツ掘られないように合流前はアクセル調整やな こういう車いるわな
一般道でも追い越し追い越しでどんどん前に行きたがる奴 >>25
ここは停止線で右後ろ見えるから言うほど無理ゲーではない
NA軽とかじゃなければ 合流させる側が意地悪でやってるならこっちも動き読めたりするけど
合流のされかたを知らない奴がいてそれは命の危険を感じるな 連邦の十字砲火の中ア・バオア・クーで発進する学徒兵の気持ちで合流してるわ >>8
これは録画してる奴がヤバいよね
たまにおる合流を加速で妨害するタイプ 女がわーきゃー言いながらぶつかってる奴じゃないのかよ >>37
こんな下手くそでも運転していいんだ
ペーパーだから勇気出るよ 車間距離開けすぎるとこうなるんだよな
あと1台入れたら自分が行って、更に後続車が1台入れるってのは常識だけど
この前俺が1台入れて前に出たら、そこに入ってこようとしてきた車がいて、そこから3kmくらい煽られたわ
バックミラーで見たら80代くらいのジジイで助手席にはババア
こりゃ飯塚みたいに高齢者は運転しちゃダメだ 二車線跨ぎの奴は狙ってやってるだろ
そういうのじゃなくて本当にまごついてどうしようもなくなってハンドル切った感があるのが見たい お、合流車おるな第2車線に入るから合流してこいよ
↓
誰が第2車線に入ってこいって言ったんだよ 事故るか事故らないかの50%だから運ゲーでも結構成功する ワクチンを打っていない人または ワクチン’2回まで’しか打ってない人はコロナに感染すると“後遺症で”で死ぬ可能性があります↓
ワクチンを打ってない人はコロナに感染後、5ヶ月以内に 3人に1人は再入院、8人に1人は死亡しているとイギリスの国家統計局およびレスター大学調査が発表しました。ソースは下記↓(一番下です)
3回目のワクチンは2回目のワクチンより別次元で性能が高く、また副反応も軽いです(抗体量 3回目:23000U/ml 2回目:500U/ml )
日本のワクチン接種が受けられる期間は、今年の9月30日まででこの期間内であれば初回接種から受けられます。コロナに感染しない為には人と接することなく生活するのが前提で、ワクチンなしで生きていくのは難しいです。
今後ワクチンを打っていない人が増えた分だけ後遺症で死ぬ人が増えます。世界各国、後遺症で死ぬ人をコロナ死としてカウントしてないことから、一見コロナ死が少なく見えても、大勢の人が後日コロナの後遺症で死んでいる状況です。
それが世界中で超過死亡者数(その国の全ての死者数)が増えている理由です。
ワクチンが原因と唱える人もいますが、ワクチンができる前から新型コロナの感染者数が増えた国では超過死亡者数が大幅に増えています。ただの風邪ではありません。デマを鵜呑みにせず、堅実な判断をお願いします。またワクチン接種をしない決断をした方ももう一度だけ再考ください。
あなたのために、家族のために、日本のためにワクチン接種が必要です。命と健康を、詐欺師に渡さないでください
>>1-3
>>1000
Long COVID(後遺症)
一旦退院しても、状況が悪化し、再入院する症例や症状が慢性化する症例が少なくないことが知られており、long COVIDと現時点では名付けられている。イギリスの国家統計局およびレスター大学の調査の結果、退院した患者の1/3は5ヶ月以内に再入院し、8人に一人が亡くなる実態も明らかになった(https://www.telegraph.co.uk/news/2021/01/17/almost-third-recovered-covid-patients-return-hospital-five-months/)。現在、レスター大学を筆頭にLong COVID慢性期の実態を解明するための研究を実施中である
ソース元はデイリーテレグラフ(イギリス国内では発行部数NO1 の最大手の新聞) >>37
これいつも「えぇ・・・(呆然)」みたいなやつで笑う >>56
軽は加速しねーんだよバカタレ
少しは周りに合わせろ 俺はこれがずっと理解できないから運転免許取ってない 俺は今まで無事故!と自慢してる奴
それは周りの車がお前を避けてくれたおかげだからな >>15
運ちゃんやさしいな
吉澤ひとみのひき逃げの時はみんなスルーしてたのに比べて 運ゲーって言ってるやつは振り返って目視もできないの?
本線車両と自車の位置関係の把握ができないの?
加速怖いの? 渋滞皆無の本線に合流するとき加速車線で減速停止するの止めてくれ 普通の高速はともかく首都高はマジで運ゲー
首都高用の免許どう見ても必要だろ >>50
車間距離開けるのは当たり前だし、それはお前のルールやろ 目つぶって合流するのがスーサイドスクワッドのルールだから >>25
ココは
首都高PA出口では最難関だった
以前は一時停止すら無かったからな
本線は途切れなく流れてるのに
後ろに数台が連なってさっさとイケのプレッシャー
正に進退窮まった
一時停止が出来て、救われた人が大勢いる >>37
もう障害あるのか健常者なのかわからねぇな >>8
譲りあって並走してたパターンだな
これは全然ありそう >>63
あそこで20キロしか出ないとか軽だからって問題じゃないだろ… >>37
こういうのでいいんだよ
さすがまん様という動画 >>8
合流できなくて前の方でほぼ停車した状態から恐る恐る合流しようとしてんのか
免許の意味とは >>64
仕事じゃない限り下道だけ走ってればいいのでは
バイパスも遠回りしたら回避できるし >>56
こういうキチガイがいる限り100%事故は無くならない >>50
アホ
前開いてるなら2台でも入れろカス
わざわざ加速して妨害するキチゲエ >>74
首都高は相手に避けさせるのがルールだ
流れを乱さないように高速度で突っ込め >>11
合流してくるバカにずっと並走してたら追突事故おこして草www 首都高の右から左に合流する場所考えたやつ頭おかしいやろ 首都高ってあれだけ複雑怪奇なのに意外に事故が少ないよな >>8
ダセーBGMが気になってしまい集中できない ルール的に合流時は速度60km以下に制限するとかもうちょっとなんとかならんの 37の動画はちゃんとトラックが横に来てるのわかってるんだからなんでもっと加速して入ってしまわないのかわからん
加速しないのならトラックをいかすまで減速するか最悪止まってもいいのに意味わからん
まぁそれがいいんだが 南無三合流だけど
SA出口で後ろから抜いてくトラックもガイジ >>8
こんなのは危ないから緊急停車させた方が安全だろ
停めたら何故か煽り運転と言われるけど 合流できなくて最後まで行っちゃったらとりあえず止まるとしてその後どうすればいいんだ 基本的に合流なんて譲るしかないんだよ
どうしても嫌なら合流付近では追い越し車線にいるしかない >>110
そらやべーやつに当たったら当てに来るからな >>83
合流車線で90km近い速度出す方が異常だよ
加速と減速のどちらでも対応できる速度で合流するのが基本
合流レーンはカタパルトじゃねーんだよ >>115
当たるやつなんておらんやろ理論だからな
キチガイに当たると当たりに来る >>37
こんなヤツに免許与えた教習所は公表されるべきだわ >>50
あなたはルール的に正しいけど
入れてあげればよくね? 阪神高速で練習したらどこに行っても生きていける自信つくと思う >>37
免許持ってないからガチで分からん
これ運転手が減速してトラックの後ろに入るのが正解? 加速車線が短い上に防風柵があって本線側が見えなくて加速したはいいけど合流できない場合ってどうしたらいいの?
前にあって何とか車列に無理やり割り込んだけどぶつかるのを覚悟した >>37
後方じゃなくて真横すら確認しないレジェンドまんさん >>84
元は2本仕立ての動画で1回目は昼間にセレナで高速道路を走行中に居眠りして中央のガードレールに擦ってる >>117
こいつ運転しない方がいいくらいヘタクソだな
レスでわかる >>126
先に行かなきゃ
合流するタイミング遅すぎ >>8
撮影者がド下手くそ
横ばっかり気にして前が並走になって
うまく合流出来てないのを1ミリも見てなさそう 矢印なしだから直進のまま3車線でいけると思ったんだろうな
合流を促す→を路面に書いとけよ ちなみに1年間運転してて事故に遭う確率は約7%と言われている
高いと読むか低いと読むかは人それぞれ >>126
それが最善だな
早めにガッツリ加速したらトラックが減速してくれるから正直どっちでもいい >>126
トラック減速する気ないからこっちが急ブレしかないね >>133
下手くそはオメーだろ
加速でしか合流できないから、こういう事故未遂に発展すんだよ
学習能力ゼロだな >>19
高速の合流は加速車線って名前の通り十分にスピード出して合流するもんだろ >>8
これ撮影者の運転がやばいよね
見えてるなら事前に避けるなり減速なりしとけ >>126
前提としてトラックは急加速も減速もできないから追い越せそうならフルアクセルで追い抜いて無理そうなら減速して後ろに入る
この場面なら減速するのが無難 >>126
普通合流では相手は譲るからさっさと入る
入れなかったら速度を落として様子見て入る
このバカはどっちもできていない 合流時に加速しか選択にないエテ吉が結構おるな
マジで人殺す前に免許返納して欲しい >>37
スレタイでこれかと思った
こんなだったら人生楽しいだろうな >>127
これ前に入れなかったら数十分待たされるやつだ >>138
正直ここまで急ブレーキするほどか?って感じだよな
合流の軽もやらかしてるけどこんな事故一歩
手前の状況は余裕で回避できるはず 軽のドライバーってまんこと爺と普通車買えない底辺だから運転酷過ぎる >>25
ここ大型バイクの加速なら余裕だったけどクルマだと難しいのかな 首都高都心環状線外回りの霞が関ICから新宿線へ行くのマジで運ゲー
特に飛ばす車多い夜間帯やばいわ 直6 3リッターツインターボのお陰で、どんな状況からでも合流余裕になって楽だわ
維持費高いだけの価値はある、まあこれぐらいしかないんだが 首都高の入口ランプから登った先で右車線側からブラインドで進入しないといけないようなとこで夜や大雨とかだと南無三ってなるけど
>>1こういう普通の入口ならなんの問題もないだろ >>24
ここ一時停止あるの知らなくて急ブレーキ踏んだわ
初見殺しだろ いま乗ってる車は0-100km/hまで6秒ほどだから
だいたい実力で合流できてる >>8
昔佐川かなんかにやられた奴 テメエ入れねえぞ運転 >>173
大型トラック運転手も軽が多いよ
旦那のアルファード乗ってるまんさんのが危ないと 運転出来ない俺からするとこの世界の七不思議だな
当たらないのが不思議 >>164
元々はレンタカー屋がYouTubeに上げてたんだけどいつの間にか消されてたわ
1回目の方もガッツリいってるし余裕で死ぬ危険性あるのにうぇーいみたいなノリで衝撃だったわ >>127
俺だったら無視して塞ぎに行くけどな 当てられて大事なると困るから示談マシマシだし そもそも合流地点で左車線走るのを許可するのがおかしいだろ
事故れと言ってるようなもの プライベートライアンの最初みたいに銃弾の中をかいくぐる運ゲーだから 右車線が加速したら真ん中で追突だな
確率高いしまさに運ゲー もうどうなっても知らんからな
事故りたくなきゃテメーが避けろ
俺はもう気を使ってやらんから >>184
事故って死ぬのはお前だろ
上限まで加速とか自分で選択肢奪ってるだけやん >>127
免許取って間もない頃にこういう連中に出くわして、黒い車の集団が窓から身を乗り出して
パントマイムしながら迷惑運転してるって通報してしまった事あるわw
その時は赤色灯出してなかったから警察とは思わなかったし普通に道交法違反だろうな
後のニュースでどうやら高橋はるみが乗っていたらしい事がわかったけど、
ドラレコ動画があれば再発防止うんたらと謝罪するケースだったと思う こういうスレのせいで高速道路絶対運転したくないマンになったわ
止まったらだめとか無理 >>8
これは撮影者もアホやろ
クラクション鳴らしてるけどクラクション鳴らしてもどうにもならんよな
クラクション鳴らすやつ全員アホやろ >>197
毎回右に車線変更しなきゃいけなくなると渋滞が多発して事故が増えるぞアホ >>37
これ以上の逸材は二度と現れないだろうな
これ1回目の事故後の代車なんだよな? 首都高の右合流はガチの運ゲーだから困る
だいたいの車は避けてくれるけどキチガイが飛ばして冷や汗かかせてくる >>37
やっぱこれだよ
合流はこのメンタルでいかなきゃ わかる、今回だめだったけど次回がんばろうってなるもんな >>8
右後方に意識向けすぎて合流線に車いるの気付いてないね >>117
2020年の法改正で合流車線でも本線上限まで出せるようになったから
無謀運転でもない限り90km/h出すのは別に問題ないぞ 合流はこっちも怖いし割と入れてやるけど二車線ある内の一車線が進んだ先で左折専用になってるから
みんな渋滞してる中、右走ってるのに交差点のとこで左から右に入ってこようとしてくる奴は意地でも入れない プリウスに枯葉マーク付けとけばみんな入れてくれるぞ >>50の車間開けすぎると、は同意しかねるが
ファスナーにキレて煽りかますゴミを擁護するのはちげえだろ >>218
ほんとアホだな
何で上限まで加速すんだよ
だからこんな事になるんだろが >>8
これは前方見てたら予測できるぞ
「あーこいつ入って来そう」って 地獄の代々木パーキングエリア
リッターバイクかスポーツカーしか合流不能 >>8
撮影者がおかしい
入ってくるの予想できるから俺なら合流出来たらそんなに加速しない
車乗ってりゃわかるが一部地域と
ここみたいな免許ない正義マンなんてごく一部だからな
良い悪い関係なく事故起こすとクソめんどくさいし走ってれば過失0なんてまずないからな
普通の人は変な嫌がらせしない 加速車線は上まで加速してから合流したほうが安全だけどアクセル踏んでくれない人が多い >>150
いやどう考えてもお前が下手くそなんだわ
速度が出てないと安全って思ってる辺りが頭悪いし 毎日のように首都高で通勤してたけど
神田橋あたりの左から合流後すぐに右車線池袋方面にでる3車線跨ぎがいま思い出しても狂ってて草
逆に南池袋PAは交通量的にそうでもない。別に無理そうなら途切れるまで待てばいいし >>37
遅いしいつまでも車線変更せんから当然後ろから入ると思ってトラックも堪えきれずに飛ばしたんやろな >>220
この車線がこの先左折専用かどうかも割と初見殺しの南無三案件だなあ
まぁ迷ったら渋滞してる方を選べばだいたい正解&違った場合の対応もしやすいんだけど >>220
こうゆう性格が悪いやつがいるから渋滞できるの分かってんの?
クズが >>37
これトラック側は何が正解だったんだよ
どう見ても無理なタイミングでぶっこまれるとか想像できんよな 合流寸前までチンタラして一気に加速合流がパワーある車は可能だけど
その後ろついてる車が軽とかだと
十分スピードのせられずに詰むな >>127
これアベか
後ろにケンモメンが走ってたら喜んでこいつらに突っ込んできそう >>8
こんなガラガラで合流先の末端まで行く時点でヤバい奴 必死になって返納しろよとかいってるやつほど自分勝手に走ってそうだよな
このくらい笑ってすませ >>231
あのさぁ、減速で対応できないからこんな事になったんだろ?
自分の前に車居てまだ合流できてない
この次点で鈍臭いのは分かりきってんだよ
なのにドラレコのアホは上限まで加速して結果、急ブレーキ踏んでる
もう少し頭使って運転した方がいいよ
お前みたいな馬鹿が多過ぎ >>239
俺なら一旦右によけるな
空いてるときはだいたいそうする
相手も入りやすいし俺も加減速しなくて済む 加速車線では本線の制限速度オーバーまで加速する勢いで行かないと逆に危ないわな
本線が渋滞してる場合は別として 俺の友達だと軽自動車でも余裕で高速道路走ってるけど
みんな運転上手いんだな >>225
合流車線の車との速度差無くしてから合流するのが普通だろ?
まさか毎回本線側が減速してくれるのを祈って合流してるのか? >>220
初心者が勘違いしがちなマナーやけど
直前で車線変更するのが交通ルールやで >>247
空いてるときはそうだね
前見て加速が怪しかったらかわすしかないな >>8
こういうヤバい撮影者のドラレコ映像って大抵クソダサBGM流れてるよな
やっぱどこか感覚がおかしいんだろう 合流のところたいてい40キロ制限やのにかっ飛ばして合流してくるアホおおいよな >>250
高速で事故るなんて渋滞への追突くらいやぞ >>246
ほんとおもろいなこのサル
いやー君のお上手な運転見てみたい >>25
これは合流じゃなくて左折なんだな
定義は一時停止有るかどうか。
ウインカーもこの場合だと左 都会とかで親が車持っていないと
子供の頃から親の運転見て勉強できないせいじゃねと思う >>251
並走する車が加速したら減速
並走する車が減速したら加速
って具合に、普通は両方のカード切れる速度で合流するんだよ
下手くそじゃなければみんなやってる事
お前は下手くそだからこんな基本も教えられないと分からない >>242
トロくさかろうが100%合流してくることが分かるのに飛ばしてる運転手はガイジ >>250
左車線なんて80出ないトラック大勢いるし軽で行けないなんてことは全くない
というか大型より加速楽でしょ >>37
あそこでトラックとかゲームバランス崩壊しとるな >>224
一台通した後に加速して車間詰めるのも間に入ろうとした車からしたら煽り運転だけどな
どっちも擁護すんな >>246
君、ハッタショでしょ?
運転しないでくれる?www てか俺は車乗らないから分からないんだけど
法律で合流地点の道路はトラック走れないようにすればいいんじゃないの?
合流しようとするところを車が走れちゃうから事故るんでしょうに >>8
これかめらのやつ自身が二重追い越しのクズやん
先行車優先なのに何合流妨害してんだか >>8に安価して撮影者に文句言ってるガイジやべぇな
本線の速度見る限り撮影者は的確な速度だろ >>273
だから他の車線が渋滞して事故が多発するっつの >>264
運転なんて自分がしなきゃ運転手が何見てるとか何考えてるか分からんだろ >>278
やってみなきゃ分からないじゃんそんなの >>270
うんうん、事故は相手が悪い、俺は悪くないマンか
そんな考えだから事故に遭遇するんだよ
上手いやつは貰い事故も貰わない >>195
最後にレスした方が勝ちってバトルしてるお前らと同じだな >>203
いや上限まで加速してなかったら追突されるだろ
こういうやつがまさに動画みたいにトロトロ合流してきて追突誘発させるんだよな 首都高で最も危険な箇所ランキング
1,八重洲線からC1内回りの右合流
2,代々木PA
3,高樹町入口
4,南池袋PA
5,箱崎ロータリー
マジでこれな >>280
やべぇのは危険予測できてないお前だっつーの😅 基本的に実力ゲーだと思うけど首都高は確かに運ゲーポイントあるな >>37
入れっかなー、っかなー、いけるか
トラック・・・
ふぇっ ← ここ好き
ヴぇヴェヴェヴェ ← これ怖い >>282
俺は事故ったことないけど?
お前は単独事故で死ぬといいなwww >>276
先行の合流車いること意識もできずに気分良くかっ飛ばして急ブレーキ踏む羽目になったのは流れに乗ってるとは言わないからあかんよ
もちろん先行車がど下手くそなのは大前提としてね >>241
突っ込まれても平気なように何台も壁になっとるやろ
そもそも特殊車両だから一台すら壊せんで >>281
聞くけど、合流での事故なんてそんな多いのか? >>117
お前加速と減速のどっちが簡単にできるか知らないだろ >>117
100km制限の高速なら合流時点で90kmは出てないとどう考えても危ないだろ 左車線の車とほぼ同じくらいの速度で侵入しつつ相手が先になるよう微調整してすぐ後ろに着く、合流できたら適切な車間距離を即座にあける
これが1番スムーズやね >>265
今までそれで事故ってないなら別にいいが、
夜の首都高の右側合流とか
合流車線短いけど実勢速度早い道だと
マジ突っ込まれるから走らないほうがいいぞ >>301
100キロ制限なら120キロは出てないと危険やろ >>126
タイミングから言って、加速したら入れたかな。
トラックが横に見えかけてたら減速して後ろに入る >>301
あぶねーのはお前だボケ
ならトラックはどうやって合流すんだよ
マジで免許持ってんのか? お互い譲ろうと同時に減速→
譲られたと思って同時に加速
で危なくぶつかりそうになったことはある
合流車線短すぎなんだよ >>276
おまえ完全ガイジだ腐れカス
追突したら100%後ろの車の過失だキチガイ
お前は三輪車に乗ってろ >>217
代わりがきかない天ちゃんの警備がこんなに手薄なわけないだろ
いつもパトカー白バイ何十台にも囲まれてるよ
高速乗るときは部分的に封鎖して一般国民は通れないようにする
これはいくらでも代わりがきく総理大臣の移動風景 >>263
マリオカートでこんなノリの場面ないよ?
やったことないでしょ >>307
普通車とトラックじゃ運転者からの視認性が違うだろクソガイジ このスレだけ見ても自分が最高で他人が許せないやつばっか
そりゃ合流も危なくなりますわ >>307
じゃあトラックの運転手様は何kmで合流されるのですか?
教えろよ運助 カズーイが
パソコンの前でバタバタしてるのが見えるよ
にわかには信じられないが
カズーイは
間違いなくパソコンの前でバタバタしているだろう
細かいこととかも気にしている
でもそれはカズーイの考え >>304
お前よくいままで事故ってないな
周りが合わせてくれてる幸運に感謝しないとな 軽自動車に乗ってる奴はクソ遅いかスピード狂のどちらか
普通の運転する奴はいない >>117
90キロなんておかしくないだろ
減速のほうが簡単だからな
車の性能次第じゃそんな簡単に高速域での加速なんて出来ないからな
十分加速しておいて危険はない
本線側が明らか遅ければそれに合わせるだけ >>303
渋滞への追突より多いの?
ちなみに高速の事故原因のトップは追突だけど >>322
知ってる?周りがお前に合わせてくれてるんだよ? 合流車線めいいっぱい使わない人多いよな
混んでても指示器出しながら走ってたらよほどガイジでない限りスムーズに入れるぞ >>37
「二度目の…」がほんま完璧
究極のガイジ 急用以外は安全運転で良いだろう
生き急いでリスク高める必要はない
自分だけではなく他人にも
リスク高めかねないし >>304
加速するのが正義としてこの事故一歩手前みたいなのはどう回避すればええの
ペーパーからの質問 >>319
その前にトラックの高速での制限速度調べてから俺にレスしろ >>56
前に車がいるのに見えていないか、見えているのに判断できていないのがやばいわw
車線変更してハザードランプをつけている車に突っ込むそうになるレベルやろ >>37
ちょっと減速して後ろに入りゃいいだけなのにまんさんどうして😵 >>335
お前の理論じゃ80kmでも70kmでも危ないやろ カズーイ一人称あたいなんだね
ジャングルブックとかのイメージだな
鳥ってかなり終盤で出てきて
ハゲワシかなんかだよね何羽かいるんだよな
木にとまってて >>317
しかもバカほどその傾向が強いから厄介なんだよな >>335
おまえどこかのスレで道路をちんたら走るのを正当化してたクズトラック運転手だろ >>291
入れっかなーだか行けっかなーだがわからんが、まずその発言が謎すぎるよなあ
何で南無三のノリなんだよっていう
しかも運転席側からトラックに体当たりとか鋼メンタルにも程がある 加速区間でしっかり加速しろよな
100km/hの流れに合流すんだぞわかってんのか >>317
それよりさ、
楽天iPhone乞食で発覚したけど身分証として免許すら持ってない嫌儲民がめちゃくちゃ多いらしい
このスレにも免許持ってないでドヤレスしてるバカがすげーいるんやろな >>287
南池袋paは迷い込んだ田舎者殺しに来てるよな こういうのでクラクション鳴らすのが理解できんわ
鳴らしてる暇あるなら不足の自体に備えてハンドル握ればいいのに
自分の歪んだ正義感で自分の命を危険に晒すのは弱い人間の証拠だよ >>312
ゴール目前でショトカ行こうとするけど前に赤3がいたりする場面とかあり得るだろ >>37
ちな俺はこういう場合合流車線に入った時点で合流車が
前にいたら速度合わせて絶対に追い抜かない
相当ブレーキかけることも多々あるが追い抜こうとするとこうなる見本やねw 免許持ってないしギリ健精神障碍者なので
合流云々と聞いてもいまいちピンと来ないし
何を話しているのかも良く分かってないが
人間社会 皆が皆 同じ速度で
生きているわけではないからな
節度(定義は曖昧)を守っていれば
余程のことではない限り大事には至らないだろう 前の映像ないから微妙だが
>>8のドラレコの車と
>>15の黒の車はほぼ同質じゃね
まあトラックのせいで前が見えなかった可能性もあるけど 原則車の後ろに入る、白い実線から合流しない、十分に加速しておく
これを守れば大丈夫でしょ >>350
全然ないよ
こんなもん余裕で回避できるトラブル
何故かこのスレの自称運転上手いマンは軽が悪い、加速は正義!みたいなキチガイだらけで怖いけど >>349
回避行動しないでクラクション鳴らしてぶつからないやつは全員バカだよ
クラクション鳴らす必要ないんだから
自分が正しいにだと喚いてるだけやろ 20年くらい前と比べてなんか皆余裕ないよな
マナーは昔も悪かった気がするが >>8
これは撮ってる奴が悪い
ずっと見えてるじゃん
画面だと小さいけど >>173
己を底辺ではないと自負するならそのような
頭の悪そうな書き込み止めてもらえないか
(嫁いだ姉は軽だが家はフィット(一応乗用車という
括りらしい)なので悪しからず) 合流はマジで運はある
基本的に空いてるタイミングかどうか、という最初の抽選があるからな
そして運悪く混んでたら空けてくれる車かどうか、という抽選がある >>361
余裕あるよ
日本企業は過去最高益を出してるし >>358
回避できるトラブルなのはそうだけどよ
このケースで一番悪いのはこの時点で加速完了できずに合流できてない軽だけどな ドラレコの事故映像に共通するのはブレーキが遅い、危険予測ゼロの加速 >>126
アクセル踏んで加速して前に入る、最悪ブレーキで加速車線に停まるって選択肢もある
隣にトラック来てるのわかってるのにハンドル切るのは論外 勘違いしてるバカが多いけど合流ってのは加速して入るんだよ
へたくそは様子うかがってスピード落とした挙句合流できずに停車したりするけど >>366
こうゆう、相手が悪いマンのせいで事故はなくならない
譲り合いの精神の欠片もない
こうゆうカスが1番、免許返納して貰いたい >>361
実際高速乗ってもこんな運転するやつ遭わないから
ネットで簡単に情報が得られるから錯覚してるだけだよ 首都高の京橋の正しい合流方法が知りたい
右から合流のくせに微妙にカーブしてるし合流車線短いしマジで自分なら南無三するしかない >>151
アホ丸出しかよ
合流車線に車がない場合に加速していいだけであって、スピード上げたまま合流するお前ルールなんてないから >>369
ねーよばか
加速車線で止まるってトラックの制動距離分かってないだろ >>8
ここまで前にいるなら停まって後ろや本線の車が落ち着いてから合流しろよ
軽がベタ踏みしてもこうなるのわかるだろ >>126
もっと手前で加速してさっさと車線変更するのが正解
さっさと車線変更しないでギリギリまでトロトロ走ってる時点で詰んでる >>370
お前が勘違いしてんだよ
だから>>8みたいな事になる
合流妨害で加速してくる奴もいるんだから減速で合流できる術も身につけような? >>25
これはまぁ別にいいだろ
一時停止してしっかり確認出来る >>364
首都高で混んではいるけど流れてる状態だと南無三って頭突っ込むしかない時あるなあ
いい加減作り直せよあのクソ道路 下手くそに「加速するのが正解」っていうと今度は加速しかしないんだよな
いろいろ同時にやりながら流れで入るっていうのが出来ないから >>56
先行車優先だろ
少なくともそこにいるのが見えてるはずなのだから、追突したら確実に後続が悪い >>312
くっそ下手くそなのにショトカ使おうとしたときこんなノリじゃない?
いけるかなー?www
(信じられないタイミングで突入)
うぇーいwwwだめっしたー!www >>228
だよな
事故が怖いから変なまね絶対せんわ >>388
そうなんだよな
本当は正しい判断が必要なんだけど
それバカに言うと間違った判断で煽り運転すっから
譲り合いとか言わないとならないし 合流する方が3台くらい連なってる時ビビるわ
車間距離多めに空けくれよな >>384
加速したうえでアクセルを抜くなどで合流側との速度差を微調整するんですよ?
加速しかしないと思ってるバカなんだね君は >>25
ここで合流するのそんなにむずくないよ
ちゃん本線見てれば大丈夫だしカーブ連続区間だからみんな速度落としてるし piまだ登録してない人いる?
仮想通貨案件で過去を振り返っても
今までで世界で一番盛り上がってる将来性のある案件なので
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みんなで億り人になりましょう!
世界中で3500万人登録してる仮想通貨史上最大の案件で
将来性も間違いないと言われてるから
今のうちにマジで1枚でも多くゲットしといたほうがいいよ
https://i.imgur.com/bJCFRT9.jpg >>377
?
こいつが加速車線に停まるのにトラックの制動距離は全く関係ないけど >>127
一般人がやったら違法やーー
赤色灯がない2台目が護衛対象か?
最後尾にも何故かないけど >>56
なんでお前が否定されてるのか俺にはさっぱり解らん 合流の横でこんだけ車間開けてる馬鹿が悪いわ
間違いなく仕事できないやつ >>117
合流はカタパルトだぞw
じゃあなぜあんなに距離が設けられてると思う?と考えればわかる事やろ いけるかなーいけるかーいけるかなー
あぁーーーー
本日二度目の~ >>8
この動画の撮影者とこれ擁護してるやつ
絶対にいつか人轢き殺すかあおり運転で警察のお世話になる馬鹿だろ あー、頭の悪い軽乗りが絡んでるだけか
だから軽は高速乗っちゃダメなんだよな >>402
合流側が渋滞してるわけでもないのに
あの地点で加速出来ず合流できてない時点で免許返納ものだよ >>228
割り込むくせに絶対前には入れないマンているよな お前らこういう危険運転とか交通事故のスレが立つと活発にレスし出すよな
車必須の田舎民が多いのか女の運転にマウント取りたいのかな 免許あるからわかるけど
大型なんてほぼ南無三合流だよ >>411
おまえもアンカ相手といっしょに免許返上してこいよ平日昼だし >>253
地元も二車線あっても、実質一車線になって
信号2、3個分無駄に渋滞して遅くなっとるわ
気づかずに右折目的のやつも混ざって余計に混む >>384
>>8のケースでもしお前がドラレコドライバーの立場ならどう運転してたんだ? >>416
渋滞しているわけでもないのに50km/h以下で合流しようとするのはいいんだ 暗黙の了解で互いに譲るってところはあるけど運ゲーとかやってたらそのうち事故るぞ >>25
これはやり方をわかってたら簡単
停止して車が来ないタイミングを待つだけ >>422
画像だけでは判定できないことを前方車優先より上位に置くバカははよ免許返上しろよ >>8
これ撮影者が悪いとかいう下手糞は運転すんなよ
あのスピード差で合流する軽がありえんわ >>25
ここでマニュアルの軽自動車がロケットスタートする動画見たことある バカに限ってすぐ相手が悪いとくる
イレギュラーの可能性込みでどうおたがいの安全を保つかだろ
いまスマホポチッてるひまあるなら平日昼だその足で免許返上しにいけよクズ 前の車と車間距離とってるだけなのにそこに入ってくる奴いるよな >>8
これは前の軽が100悪いよ
まずこんな状況に陥ってる時点で致命的にタイミングが取れないバカ
で、最悪この状況に陥ったら流れが完全に切れるまで待つしかない
助走も無しに高速に合流なんてフツーはしない というか怖いだろフツー
高速の合流で「入れてくれ」が良いのは自分も80キロ以上出てるのが前提 >>430
そんなもんに期待するおまえがおかしい免許返納しろ
俺は前の車は後ろを見てないものとして運転してるわ
当たり前過ぎることを言わせるな >>437
時速何キロで出てるかなんて動画見ればわかるのに
画像だけでは判定できないことをとか言って逃げるからだろゴミ >>428
いやこの撮影者が見落としてると思うぞ
最初から数秒は前の車の大きさ変わらないが
その後ぐっと大きくなってる
減速して併走者の後ろに入るの簡単に予測出来るな
あとクラクションいらないし鳴らせてる時点で余裕あるからな
実際たいして危なくないだろうな >>438
軽よりおまえが死んでくれた方が世のためなんだが >>37
くっそまーん
こんなのが世の中の半分占めてるんだから呆れるわ >>438
軽が悪いとして
こういう状況回避するにはどうしたらええの
諦めて追突すんの >>440
前方を見る目と法令を読む目は付いてるのだが俺には >>438
アホの軽に対しては免許返納しろとは言わないのに
ちゃんと加速しろ派には免許返納しろと言ってくる奴ってバカすぎて困和よ >>37
運転手「うおー」
助手「あー…」
感想がゆるくて和む
まあ…命助かって良かったね🤗 >>447
でも動画を見て何キロ出てるのかは確認することができないんですね >>246
この場合みたいな例外的なケースの話なんてしてねーよ
そもそもその例外的なケースでも減速で対応できてるし
一般論としては本線の流れを邪魔しないスピードまで加速するのがどう考えても安全だろ
お前みたいに減速できるスピードでなんて言って本線の車にブレーキ踏ませる方が危ないんだわ
自分のことしか考えないなら二度と運転しないでくれます? >>448
軽の加速経緯も分からんのに前方車優先のことには絶対触れないおまえも死ねよ >>450
なにがでもだよ法令より俺サマはみな死ねよ >>452
加速経緯?
渋滞してねえんだから軽がウスノロのボケだという以外に何があるんだ? 相手が悪いじゃなく
公道は下手くそだらけって事実に
どう対処するかでしょ?
環境認識と状況判断
これが運転の上手い下手を分ける 大縄跳びみたいな緊張感
できるだけ合流やりたくないわ >>455
法令分からんおまえよりウスノロの軽の方がまだいいわ >>452
普通じゃない運転してんのに前方車優先もクソもあるかよ
テメーは単独事故で死ね 自分の法令違反には絶対触れないマンがきょうもあしたもハンドルを握ります 実際問題合流地点で左車線走ってる馬鹿ってなんの目的があるん?
嫌がらせ? あいつはウスノロ、こいつはボケ
おまえが悪い、周りが悪い
まとめて滅べば安全なのに >>456
付け加えるなら「自分も下手である」という認識が必要だな
路上では自分含めて誰も信じてはいけない >>463
追越し車線を走って煽られるのが怖い、って言うのもおる >>462
そうだな
軽が50km/h以下で合流しようとしてる事実にはまったく触れようとしないもんな 協調性のない発達ガイジは免許取れないようにしろよ
健常者は状況に合わせて臨機応変に対応するけど発達は自己中心的な運転しか出来ないから事故る >>466
合流で邪魔したほうが煽られそうだけどな ただ自動ブレーキとブラインドスポットモニターのおかげで
合流の運ゲー要素は大幅に減った
機械は優秀
人間よりは信用できるので >>446
合流してくるかもって考えながらいざという時は追い越し車線にすぐ車線変更できるようにしとく >>456
そういうこと
相手が悪いとか下手とかそんなやつ当たり前にいるからな
その中で安全に運転出来るやつが上手いやつ
事故や煽りなんて両方おかしいから起こる
片側まともなら起こらない
なぜならそのおかしいやつも毎回事故ってるわけじゃないからな >>456
それはそれ、別問題だろ
下手な奴もウィンカー点けないアホも加速できないヘタレもいるから周りが気を遣ってあげましょう、
で終わってしまったら無法地帯になるんだわ >>209
ほんとこれ
クラクションなんてただの煽りだよな
ほんとに危なかったらそんな余裕ねーわ >>15
高速で寝たら死ぬ
必ず安全な路側帯に移動しろ
骨折れててもな >>474
基本が出来ない奴も免許はく奪すればいいのに
そっちに対しては擁護しかしないバカが多いのが問題だと思ってる 一般道の陸橋でも高速気分で合流するやついるよね、無理せず停止しろよ (本線車道に入る場合等における他の自動車との関係)
第七十五条の六
本線車道に入ろうとする場合において、当該本線車道を通行する自動車があるときは、当該自動車の進行妨害をしてはならない。
撮影車が先に本車線に入ってる以上、軽はチンタラ前に出て進行妨害しちゃならんのですわ >>474
それを取り締まるのは警察の仕事じゃん
俺は俺が事故に巻き込まれなきゃそれでいいよ しっかり加速して流れてる車の速度域に合わせてスッと入ったらええだけやろ言うが渋滞してるときは入り方が分からん
ファスナー式で入れとかSAのポスターには書いてあるがたいていの場合入ろうとしてもブロックされるんだが 俺も免許取り立ての頃は
合流の度に手汗が凄かったから気持ちは分かるw >>463
合流入ってくる!合わせるの苦手怖い!つって低速のまま右車線に逃げてくるゴミも多いがな
後ろの車にブレーキ踏ませるようなクソ運転するやつはバス乗ってろ >>484
車種とナンバーと見えたらどんなやつが運転してるかを判断や >>407
免許返上するのはテメェだボケ
つーか免許持ってんのか?
こんなもん明らかに軽が悪いわ >>477
ほんとそう
状況をよく見て、かもしれない運転をしましょうなんてのは百も承知
自衛の手段としては正しいんだが、ルール違反の問題をそれで有耶無耶にするのは違うと思うわ >>438
軽のが悪いってのは前提だけどこの事例で100悪いわけない
双方動いてるかつ100:0の裁判例なんて信無視or中央線オーバーレベルのみ >>37
毎回南無三してるのが冗談じゃないって証明できる貴重な資料 >>8
この青の軽自動車なにしてんの?停車してたの?
気持ち悪い いつも思うけどサイドミラーとかを頼りに後ろ確認とか信用ならんわ >>493
止まって回避して事故になってないんだから過失割合出ないし100%軽が悪い 合流場所にしつこいほど注意書き看板設置して欲しい
合流者がきたら走行車は右に寄ろう!的なさ
なんか運転手それぞれ思い込みで運転してるから怖い >>8
これはトロさにも限界ってもんがあんだろ クルマ乗っちゃいけないレベルだろ
高速にトロトロ合流するなんてグレーゾーンじゃねーの
結局事故りそうになって減速しちゃうのも逆効果だし、その後もノロノロやってるし
イッパイイッパイになりすぎ
クルマ乗っちゃダメな奴 >>507
高速は最低速度の制限もあるから渋滞以外で遅いのは違反 3車線から2車線になるとき後から気付いて左から抜いて再合流するバカどうにかしろよ >>411
そうであっても後ろはそれに合わせないと逆に危ないだろ
合わせなかった結果がその動画だし >>507
こういう奴は事故ったら私はスピード出してなかったって言うんだよな
単独事故でもなければ速度じゃなくて速度差によって事故が起きるってことをもっと教えた方がいいと思う
このスレを見ていてもわかっていないと思しき奴がちらほらいる 運転がうまいやつや事故に合わないやつってのは自分以外はヤバイやつが運転してると仮定して安全マージンを大きく取ってる
運転は瞬時の判断の連続だから安全マージンが大きいと取れる行動の種類や時間的制限が大きくなって更に安全マージンが増す
この繰り返し >>476
路側帯指差してるからそっちで寝てろってことじゃね? 基本的に合流優先なの知らなそうなのが結構いて草
合流してくる方が速度落とすとかよりまず合流車線に車が来たら追い越しに避けるのが普通だからな 今まで一度もウィンカーとか歩行者や黄色信号や一時停止、法定速度を破ったことない奴なんていないのに
なんで他人にここまでイキれるのか不思議でならんわ
そういう奴に限って捕まえたら必ず言い訳するんだよ
他の人もやってるとか、前の車もそうだったとかね… >>8
これはクラクション鳴らした奴の方がゴミ
明らかに入ってくるの分かるから減速すべきとこを加速
ゴミ 頭に血が上るとF1ドライバーでもとんでもないミスするもんな >>516
実際土方やAT限定のクソババアとか無茶苦茶かど下手くそばっかだしな >>509
加速車線は最低速度もないし一時停止も違反じゃないぞ
加速し切らずに本線入ったら違反かどうかは知らんけど >>8
この撮影者みたいな「俺は悪くないから、事故ってもそいつのせいだから」みたいなやつのせいで起きてる事故って結構あると思うわ
変なやつ居ても出来る限りリスクはへらせと
その車乗った時発揮される傲慢さは何なんだよと このスレでマジギレ発狂してる人らを見るに道路ってほんとに魔境なんだな こういう田舎者って
幡ヶ谷から乗るときとか
もしくは加平パーキングから合流の時はどうしてるの 危ない運転するやつって大抵がボロい軽自動車だよな
車と同じで軽い命なんだろうね >>538
ほんまやん
こいつ後方確認するつもり無いやん まあでもある意味この軽は運転上手いやつ
こういう奴が無事故だったりする
俺だったらこんな運転怖くて絶対出来ない >>37
これと似た奴で前のトラックが遅くて登坂車線入った時に頑張って抜かそうとするけど、
自分の車が非力で追い越せず車線が終わりかけて自分からサイドアタックして
「もうなーに?なーにもう」てカマ声出してた奴スキ >>15
運ちゃん優しすぎだろ
俺ちんこだけどこんな優しくされたら濡れちゃうわ >>8
これは高速だけど下道だとこういうとこに止まってる大型車が珍しくないのが笑えない >>552
これ無理ゲーじゃね?
行ける気がしないんだが 合流って難しいよな
ハンドル切って目を瞑ってお祈り 本線走ってる時に合流に車が見えた場合は
空いてる時は追い越し車線に移動してスムーズに入れてあげるよな?
これは自分が下手糞なドライバーに怖い思いさせられない防御策でもある >>428
軽が下手くそなのと撮影してる側が池沼なのは全く別の話だぞ >>558
そういう気遣いは大事だよ
相手のためにも、何より自衛のためにも >>558
それが普通なんだが、出来ない奴も多々おる >>524
合流優先じゃないからわざわざ走行車線を空けるんだろ >>484
車間は必ずあるんだからそこに頭突っ込むんだぞ
頭入れちまえばこっちのもんだ 俺も一か八か目を瞑ってアクセル全開でいってるよ
ウインカーはかっこ悪いから出さない >>11
京都ではブレーキで減速してからフル加速するなどフェイントを忘れるな 案外車格や挙動から馬鹿を判別出来ないやつ多いんだな >>276
これに噛みついてるやつ無免許だろ
明らかに軽はトラブルでも起きたかのようにほぼ停止状態でウインカー出して寄ってきたのも撮影者が接近してから >>516
サンドラに事故が多いのは同乗者との会話があかんと思うわ
相手の表情無意識にチェックしちゃうし、
携帯通話より余程リソース食うぞあれ 俺初めての首都高でさ
たしか渋谷あたりか青山当たりか忘れたけど
七百いくら払ってそのまま出口に出ちゃったことあるわ
上って下りって一瞬の首都高経験だったわw ま~んとか言うけど、運転スレは男の半数ぐらいの狂暴性が散見できちまうんだよな >>8
こんな停車状態から急に入ってくる軽とか恐すぎだろ・・・
1回止まっちゃったら車全然無くなるまで待たないと たまにいるクラクション鳴らしてきて絶対入れないマンはなんなんだろうね >>37
女 トラック隣走ってるけど道なくなっちゃうから入らなきゃガゴッ
(ヽ´ん`)免許返納しろ馬鹿 >>446
壁に凸撃するか相手凸るかしかないからその前に抜けなければいけない止まったら周りの迷惑になる >>25
阪神高速の京橋(下り)もこんな感じだな
加速車線が大型トラックより短いから並走されたら終わり
マジで運ゲー 周りがガイジだらけと言う状況に慣れた方がいいので愛知で免許とった奴は全員リスク回避が上手い あーこれわからないのはADHDやね
合流開始地点からまあまあ前に進んでるから見たら右の車線のことも見えるから運じゃないよ ながーい加速車線があるのに60キロくらいですぐ本線入ってしかも加速でもたつく奴
ながーい減速車線があるのに降りる前から60キロくらいで走る奴
この辺は煽っても正当防衛だろ >>588
だから愛知は自動車登録台数に対する事故率がかなり低いんだな 大橋ジャンクションみたいな見通しの悪い急カーブ&クソ短い合流レーンにロングトラックが来たりすると冷や汗かく >>8
これ前の車それほどおかしくないな
撮影者のほうが危ない >>497
一時停止標識があるから、進路の安全が確認できるまで停まって待たないといけない
破線関係なく左折と同じ扱いだよ >>597
いやこれ停止状態から出てきてるだろ?
普通に殺人行為だろ >>59
トラックじゃなくて黒のバンが悪いだろこれ >>315
親切な人も両方の安全のために発炎筒を燃やすべきだな >>8みたいな合流ライン使い切って立ち往生しちゃう馬鹿でさえ擁護する奴いるのがネットの不思議だよな
そらプーアノンもいるわな 合流って止まってええんやろ?
無理に走ったまま入らなくても ワイ「あの車行ったら後ろに入るか」
あの車の運転手「合流しようとする車おるやん!減速して入れたろ!」
お互いの思惑がすれ違いグダグダになる模様 まあ本線合流は基本本線優先だが合流車がトラックなら忖度して本線側が減速するなりもするわ
合流車が乗用車ならそもそもゆっくり合流してくる時点でそいつの運転がおかしい
なにしろこっち(大型トレーラー)は80キロ弱で走ってるのだから
お前のさじ加減でいかようにも入れるはずだろ >>606
ちゃんとウインカー点けて車間距離把握して安全確認してな 初心者の時阪神高速乗って南無三したわ
事故らなくてよかった >>601
一時停止無いだけマシだろ
南池袋のPAは猫の額くらいの合流車線の直前に一時停止あるんだぞ >>446
突っ込んで悪人成敗するに決まってるだろ!
人は正義ヅラして他人を罰するのが大好きなんだから あとトラック運転者にもアホは居てだな
SAから合流してきてふわあねむねむって感じでなかなか巡航速度に上げないやつな
こっちとしてはあいつは自分より速いだろうから減速して前に入れてやってるわけだが
アホが後ろの事考えずマッタリしてるから仕方なく追い越しかけると、
突然目が覚めたのかぶわーっと加速していきやがる
もうね死ねと >>575
免許合宿のときは左折のとき左あんま見れんかったわ
教官と目が合うのが嫌で >>604
ちゃんと止まれる人の方が猿みたいにアクセル踏み込むだけのアホよりはるかにマシだよ >>552
中抜きとアホの息子が設計したってはっきりわかる
そしてそれを放置する自民党
これ全部政治だからね >>552
目黒線からの合流のやつか
よく合流するけどここの本線を走る奴はここを通ると優しくなるのかいつもすんなり入れる >>446
やばそうなのが前に居るってわかった時点こちらも減速して様子見るしかない
減速するとこちらも危ないけどやばそうな奴の車にそのまま行くのは自殺行為 >>615
高速に関しては止まることも違反なんだが?
本線に最低速度制限があるのも知らん無免か? >>615
止まるのは別にいいんだけど
この動画をよく見るに、本線の流れしか見ずに、切れた途端にミラー一切見ずに前だけ見て発進している
実際はだいぶ前に本線に入った車が居たのに気づいてない
要するに視野が狭い&自己中&思考速度が遅いクソ老人 >>8
笑ったけどこうなるのを100%は防げないシステムがバグってる
フェイルセーフでフールプルーフな作りにしろ 運転手「この車線は合流するから右の車線に避けておこう」
後ろの車のDQN「俺の車線に入ってきてカチンときた煽ってやろう」 >>619
普通に本線側としても怖いから可能な限り左車線走るわ >>622
「止まっちゃダメだからぶつけても良い」にはならないんだけど(笑)
「止まっちゃダメだ」「加速しなきゃ」で事故る馬鹿が>>37にいるだろ よくこれは相手が悪いと論争にする人いるが
それを踏まえてどう回避するか考えないといけない
相手が悪いからって事故るの嫌じゃん?面倒じゃん? >>611
いや南池袋のPAは全然難しくないでしょ
首都高に追い越し車線が無いつってもやっぱり右側のが流れ速いし
たまに頭おかしい速度のもいるから右合流のが難しいよ 高速は絶対に乗らない
電車で行けるとこまで行ってレンタカーが一番安全 >>8 のどちらが悪いかで割れてるけど、誰も道交法とかを挙げて正しさを主張してないからお前ら含めて登場人物全員クソ >>631
止まったら駄目なら渋滞なんて起きないわな >>631
止まっちゃうバカも止まらずにぶつかるバカも運転技量ないから免許返上しろってことだよ 危険をいかに早く察知しそれを回避する行動が出来るかに全ては委ねられる
相手が悪いなんて思い込んで運転が下手でイミフな事やってる車に近づくなんてそれこそギャンブルになる だから追突してわからせてやればいいじゃん
警察も味方してくれるよ 都市高速の設計者は右側通行の国のつもりで設計したのか思うほど右側からの合流が普通にある >>15
寝てていいってw
起きてるんだから寝かすなよ >>552
こんな馬鹿じゃ小池みたいな子無し婆さんを知事にもするわな… >>624
軽が下手くそであることを擁護する気はないが前で何が起きてるかわからない以上、十分に加速できないまま合流してくることは起こりうるし予測可能なこと
視野が狭い&自己中&思考速度が遅いってのは撮影してるアホのことだろ
その上で猿みたいにアクセル踏んでるアホの方が有害だよ >>635
正解は適度に加速して合流しつつ、さらなる加減速で追越車線に逃げる態勢に入っておくこと
直後に右から抜かれてるからかなり難しいし、おそらく走行車線で減速も追突されるリスクある
だから合流できない下手くそは高速に来ちゃいけないんだよ
周りの事故を誘発しかねない 嫌儲は車どころか免許すら持ってない奴がドヤ顔で自分勝手なレスをする >>637
アクセル踏み込んでぶつかりに来る方がアホだって話なんだけど日本語大丈夫? >>37
ヘタクソで片付けるやつ多いけど
トラックが想像以上に長いよな 下手糞が運転する車 = 動く障害物
と認識せよ
動く障害物を事前に察知、認識してできるだけ事故が起きないような行動を取りましょう >>552
ここ本線も右コーナー抜けた先だからそんなスピード出してない
面白おかしく動画にしてるだけじゃん 実際国道でも合流怖いから出来れば行きたくないって女多いよ どちらが悪いとかそいうの関係なしに
>>8の撮影者の行動はギャンブル >>644
どう考えてもそのアホより軽のほうが有害だけどな >>644
まずこの車は別にサルみたいにアクセルを踏んでいない
右車線の大型(基本最大でも時速90キロ)との速度差を見るに別に加速してないまである
単にアホが飛び出してきただけ
そしてそのアホは直前までハザード出してたように見える >>645
車線に乗った時点で前も入ってくると想定した操作すればいいだけ
こいつは来ないor来させないと思って踏み込んだ
減速したら追突されるかもしれない?
結果急ブレーキになっちゃってんじゃん
事前減速、事前ブレーキなら後ろも対応可
だからアウト >>8
これヤバすぎるね
加速車線のあんな先で止まってる車なんて見えないわ >>37
強引に合流するほうが悪いけど俺がトレーラー側なら右による >>657
動画をちゃんと見りゃわかるけど大してアクセル踏み込んでねえんだよな
画面左下に速度出てるし >>657
全画面にしてみてみたがハザードは出してない
20~40kmぐらいの速度で車線が狭くなったのでそのまま本線へ(たぶん後ろも見れてない)
それを横から抜くと言う撮影者の行為はかなり危険を伴う
当たってからおまえが悪いんだろ!なんて言ったところで面倒なだけなんよ 板橋ジャンクションで事故りそうなったこと何回かあるわ >>653
それな?
本線側がイジワルして車間詰めたって言うやつよくいるけどさ
合流側も前が遅いからって車間ツメツメで来る奴いるのよ
そこはお前も落として車間開けてこないと自然にファスナー出来なくでギスるじゃん
渋滞の原因 >>552
一ノ橋の2号からC1内回りへの合流だね
大橋JCT開通前は事故多発箇所に名を連ねてた >>653
串団子状態でゾロゾロ合流してくんのほんとやばいわ
まあ本線側でも特に合流部で車間詰める奴は頭おかしいと思うけど まあ世の中にはいろんな閑雅の奴がいるから
自分ができるだけ事故らない回避行動をするのが一番なんですよ
車の運転であまり他人に期待してはいけない >>8の撮影者はドラレコの速度を見るに当然の加速義務を果たしているだけ
高速は一定の速度が出ていないと危ないもんなんだ
下じゃないんだ
出し過ぎ=事故の元=危ない奴 これは下では常識だが
高速では、この逆もまた然りなワケ
そこを解ってないのが結構いて、この軽を擁護してるのは多分無免かペードラ >>672
擁護なんてしてないぞ
事故を誘発するような車に不用意に近づいてはいけないと言う事だ ちゃんと見てないで慌てる奴は女が多いけど明らかにおかしな判断でヨシ!って突っ込むのは男ばっかだよな
あれなんでなんだ。やらかし動画で金儲けしたがるのは男のほうが圧倒的に多いのか? >>8
マリオカートでこういうヤツいるんだけど何なの? 高い視界からの車ならともかく軽でコレやるのって結構な冒険だな
見えねえところから二輪とかきそうでやりたくないわ だって>>8の前に居る車なんて明らかにやばいだろ?
そのやばい車を無視して行こう!ってなったのが撮影者の車
案の定、やばい車に車線に入られて強いブレーキ踏む羽目に
ここで後続が後ろから追突して来たら撮影者はぺしゃんこだぞw >>666
たまに両端2車線から内側2車線に入ってくる奴いてほんと危ない
5号→5号、C2→C2なら真ん中2車線に居ろよと >>37
こいつら自分の横しか見てねーのかよ
後方見ろよ後方
どの車の前or後に入るか決めて
加速するかアクセル離すかそれだけだろ >>657
動画の頭の時点で70、合流し始めるタイミングで80越えてて合流に必要な速度は出てる
低速の軽がいるのは十分確認できるのにそのまま踏むのは猿でしかないだろ
合流と追い越し車線の速度なんて何も関係ないじゃん(笑)
ハザード炊いてたとしたら尚更注意すべきとしか言いようがないな >>681
お前みたいな無免のアホが何と言おうと
軽が一番バカで免許取り上げられるべきなのは変わらんけどな >>37
お祈り合流はもうこれ以上の物は出てこないだろう >>538
ミラー畳んだまま合流はさすがにギャンブルだわ
よくぶつからなかったなやっぱブレーキ性能は大事だな >>679
平面交差は知らないと常識外だからビビるのは仕方ないかなあ
まさか自分が走ってる路線がなくなると思わんじゃん? 軽を擁護してるアホって、これが合流じゃなくて普通に走行車線走ってるときに出くわしても
ブレーキ踏めって本線側を悪者にするんだろうな 誰が悪いとかではなく事故を起こさないための機器察知能力とそれを緩和する行動が必要
相手が悪いから俺は知らん、なんて事故っても得しないぞw 頭悪い奴ほどどっちが悪いとか考えるよね
それを事前に察知して避ける行動をしましょうw
本当に避けられないのは仕方ないけどなw >>8
仮に軽を視認していたとしてもまともに考えたら絶対に出て来ないタイミングでこれはキツい
撮影者はよく止まれたと称賛するところ >>691
察知してそれを回避したうえで悪いって言って何が悪いんだよ
アホか >>691
それを言ったら「この軽は車乗るな」が正解だろ
免許取り上げるしかない
周りはどうしようもないんだから 要は>>8は前に基地外の車がいる
それに対して取った行動が悪かった
だからああなったってだけ
基地外の運転に巻き込まれて事故にならなくて良かったなとしか言いようがない >>684
動画見りゃわかるように馬鹿でもアホでも取れるのが運転免許だからもうちょっと色んなこと勉強した方がいいよ >>679
熊野町板橋は左から数えて第2→第3→第4と車線を変えていった前の車が
俺の目の前で再び第3に変えてきてびびったことあるな
ルート間違えたらしい >>192
レンタカーで事故りまくったら貸してもらえなくなりそうだけどどうなんのやろ >>693
あんな強いブレーキ踏むことになってるのに回避したなんて言わないんだよw
下手すりゃ事故ってるじゃんw
頭悪いなw >>8
これ初心者?下手?な人が合流できていないの見えてただろ
分かった上で飛ばして合流してるな
こんな感じの奴が煽り運転するんだろうな >>696
そうだね
軽が一番アホで免許取り上げられるべきだよね >>694
世の中自分の重い道理にはならないんですよ
いろんな人がいるから
自分を信じて回避行動を取りましょう
ナイフ振り回してる人に知らんわ!言って近づいていくか?しないだろ?
それが回避行動 >>694
どうしようもないのはアクセル踏むしか脳のない猿の場合だけ
フツーに運転してりゃフツーに減速するだけで済んでる >>699
俺個人の意見として悪いと言って何が悪いんですかね
アホすぎやろお前 >>497
破線が合流の定義じゃないからな。
手前に一時停止ある場合はもれなく交差点扱いだよ
警察に電話して聞いてみ >>703
まあ普通に運転してりゃ本線に合わせて加速するだけだもんな
それができない軽って前に進むしかできない猿みたいなもんだな >>704
だから悪いからなんだよw
悪いから自分が事故に巻き込まれましたってなって自分が得するのか?w
なんだよ良い悪いって
そんな事言ってても始まらんぞw >>699
誰のせいで事故になりそうになってんだよ
軽のせいだろ
常識で考えれば高速で停車になるような状況になった時点で完全に流れが切れてリスタートするしかないだろ
なんでそれが通常に100キロ程度で流れてる走行ラインに20キロで入ってくるんだよ
頭軽かよ >>711
アホに対して君は悪くない!って言ってどうするの? >>709
軽は止まれるだけの賢さがあったからあの状況になったんだろ(笑) >>713
ナイフ振り回してる人に知らんわ!言って近づいていくか?しないだろ?
それが回避行動
君はそんな基地外に近づいていって なにかあってからあいつが悪い!なんて言い出すのか?w
基地外の運転に巻き込まれて事故を起こさないような行動を事前にしろというのがわかんないのか?w >>611
そして普通の乗用車くらいの高さだと一時停止の場所からは壁と生垣が邪魔で本線の車が見えない 合流失敗したら車いなくなるまで待つのが普通だからね
後方確認しないでええい、ままよは擁護しようがない >>716
どこに加速車線で止まる正当な理由があるんだよ
渋滞しているわけでもないのの >>715
だから誰が悪くない言ってんだよ
良い悪いの話なんてしてねーんだよwww
基地外がいるので 事前に察知して避けましょうと言う話だぞ
頭悪いなおまえw >>688
まあ高速の平面交差とか頭おかしいわな
慣れないうちはベテラン乗せるなり動画なりなりで予習して欲しいとは思うが >>633
加平PAの合流怖いよな
なぜかあの辺はみんな狂ったようにスピード出すし >>717
近づかろうと近づかなかろうとナイフ振り回してるやつが「悪い」 首都高は左から合流する場合もあるけど普通に左折のために車線変更する感覚と変わらんから怖くないよ マジで頭悪い奴は良い悪いで物事考えるんだな
そりゃ事故るわw >>697
4から3に戻っても行き先は変わらないという
2まで戻ろうとして諦めたか >>724
悪い奴に無駄に近寄って刺されるのがお前なw >>721
俺は軽が悪いって話してんのに噛みついてくるからだろ >>720
そうだよな止まるよりぶつかる方が正しいよな、うんうん >>728
特別な理由がない限り近づくわけねえだろ
そのうえでナイフを振ってるやつが悪いと言ってるのに理解できないんですね 合流なんて合流車線乗ったときミラー見て後続車がいなけりゃ適当に加速して入って、混んでるとは減速して最悪止まって入れるタイミングで入ればいいだけ
合流車線でスムーズに入らないといけないっていう強迫観念が日本人は強いと思うよ
不恰好でもいいから衝突を避けるのが大事 >>729
良い悪いなんて意味のない馬鹿な話してるからだろw
悪い奴がいる 事前に察知して避けろ!ただそれだけだ
あいつが悪いで思考停止しても何の意味もないw >>730
いいからさあ
>>8の動画で軽が加速車線で停車する正当な理由を説明してみろよw >>722
あと都心環状線も長年の改良?の結果超初見殺しの路線になってますね
昔はC1はC1でずっと2車線だったと思うけど
大阪に倣ったのかところどころ本線側が流出する様になってる >>731
>>8の状況で言えばナイフ振り回してる奴に近づいて刺されそうになってるだろw
その状況でおまえはナイフ振り回してる奴が悪い!という全く意味のない話してる
馬鹿なのか?w >>733
良い悪いの話をしてるだけのところに別の話持ってくるなよ 高速の合流でキツいなら場所によっては環七の合流の方がよっぽどキツいよ
合流車線短い
交通量多いで詰む
あれは縄跳びに入る感覚に近い >>736
ナイフのたとえを持ち出したのはお前じゃん
俺は>>8の運転手じゃねえんだし第三者の目線から文句言って何が悪いんだよ >>737
良い悪いって思考が子供かよおまえ
なるべく事故らないようにする為にどうするか考えろ馬鹿w >>727
また第2に戻っていった
その日はいつもと違う場所に行くって急に気が付いたんだろな >>739
基地外見つけたら事前に察知して近づかないようにしましょうね
↓
馬鹿 「基地外が悪い!」
なにこれ?w >>741
事故らないようにどうするかなんて、そんなのは運転中に普通にしてるしな
わざわざこのスレで語る必要なんてねえんだわ >>746
>>8の運転手はしてないから強いブレーキ踏む羽目になってるんだけどなw >>745
テレビでナイフ振り回してるキチガイをみてキチガイが悪いと言って何が悪いんですかね? まず合流ライン使い切って先で立ち往生してるとか、ほぼ有り得ない状況に陥ってる事
多分走行ラインの奴と速度調節出来なくてタイミングを逸したと予想するが、相当の馬鹿なんだろうよ
更にそこから強引に復帰しようと試みる絶対に有り得ない選択肢を選んでしまう事
この軽はいずれも判断力がヤバすぎる
ダメな奴は何をやってもダメ ギリ健に該当するレベル >>747
はあ?俺は>>8の本線側運転手の話なんてしてるつもりはないけどな >>738
混んでて流れが速い一般道で店入って出てくるときの方が大変って場所は結構あるだろうね
南池袋PAの一時停止合流なんかよりも どうしても合流できなくて車線使い切ってしまった←まだわかる
目を瞑って一か八かで入ってみる←😰 >>753
何?本線側って?www
撮影者が強いブレーキ踏んでるだろw ノンターボの軽ですらベタ踏みすれば一応加速するから普通立往生などしない
でないとメーカも発売しねーだろw
こういうやつはちょっとした登り(2%)でも50kmくらいまで落ちちゃうはっきり言って池沼 >>755
よくご存知で
環七のぞいのマックのドライブスルーからの合流めっちゃムズい >>127
この箱乗りは問題ならんのか?
まあ最近多い要人警備っつってカジュアルに通行止めにされるよりはマシだけど >>758
第三者目線で軽が悪いと言ってはダメで建設的な意見を言わないと絡んでくる池沼 >>759
昔ターボじゃない軽乗ってたけど少しでも登り坂だとヤバい
高速乗りたいなら軽でもいいけどターボは買っとけ
あと普通に山道の登板道でも死ぬぞ 軽とかアクセル踏み込んだらキックダウンして唸るだけで逆に失速すらありえるなwe >>127
これに出くわしたことあるな
俺の場合は護送車だったけどよ >>764
そんなところに着目してる時点で頭悪いんだよおまえw
なんだよ良い悪いってw
あんな運転してる軽を良いなんて言う奴なんて居ねーだろw
どんな低次元で話してんだよお前w >>552
こんなの余裕だろ
車途切れるまで止まってればいい 運転スレで煽り散らしてるような奴ってやっぱ煽り運転とかすんの? 加速したら合流車線に絶対に前にいれないマンがいたら最悪だな あらゆる危険は予知すべきとイキってるやつがいるが
いちおう
これは起こらないのが大前提だよねっていうお約束はある
信号無視と中央線はみだしで
これはやったほうが基本100パー悪くなる
高速道路上の進路妨害はどうかねえ
一応合流車線だからって酌量予知も考えられるが
停止状態からいきなり来られたなら予知の義務も軽減だな
合流車線に停車は故障車も普通にするムーブだし >>552
目黒線からC1への合流だな
画像だとわかりにくいけどここは合流車線が登り坂になってるんだよな、だから本線が上から降ってくる感じになるので本当に見えない >>773
0か100の話しかできないような馬鹿か?w
>>8の動画の撮影者はもう少し上手に危機回避出来たのではと思わない? >>232,244,763
要人警護中はシートベルトの装着義務が免除される
実は結構な業種が免除対象で、短距離での乗り降りが激しいゴミ収集や郵便配達も免除される
ただ、業務時間中で乗り降りの激しい区間である必要があるので、
その証明が逆に面倒だからシートベルト付けるのが一般化している 合流側で車間開けない奴は知的障害者だと思ってるわ
本線側混んでたら2台いっぺんに入るスペースねえだろ
想像力足りないから仕事もできんだろうな ファスナー合流の義務化必須
イキリブロックマンは死刑だな 小さい事からコツコツと事故を起こさない巻き込まれない方法を模索しましょう
自分は正しいから知らん!なんて運転してると無駄に事故に巻き込まれたりしますよw >>363
メインの車がフィットって立派な底辺やん >>37はレジェンド
こいつらレンタカーで1日2回事故ってるからな IDうんこがいなくなったら過疎ったんだがワアロスwwww >>552
これ本線走行車線強制じゃないとヤバそう
空気読みジャップだからなんとかやれてるんだろうけど >>787
頭悪い奴が涙目敗走したからなw
>>786
そういう下手糞がいるから本線は知ってる時に合流で車見えたら空いてるなら追い越し車線へ移動しておいた方が無難 >>788
速い車で車間あけといて床までアクセル踏んで合流したら後ろ見えなくても大丈夫 >>37
こういうのが普通に運転してるんだから
どんなに気をつけても死ぬ時は死ぬんだな 合流のための区間が短いとことかマジで目をつぶって入るしかない >>716
加速レーンで先端まで行っちゃって止まらなきゃいけなくなってる時点で猿扱いで問題ない 高速の合流で嫌な思いなんてしたことないんだが
郊外はそもそも十分な距離があるので問題無い
首都高も「入れてやらないとソイツはブツかるんだから入れてやる」はお互い様行って来いで
周知徹底されてるレベル >>794
そういう技量みたいな部分以前にサイドミラー閉じっぱなしがやばいと思う 70キロから3秒で120キロ超えるような車乗れって >>37
トラックかわいそう
こんなんでも10:0にはならず、速度を落として合流させるべきだったとか難癖つけられるんだろ? >>795
首都高は分岐見えた瞬間にお互い気を付けて入れてくれるからな
ヤバいのはむしろ地方の国道の合流 >>11
絶対入れないみたいなやついるけどあれ事故ったらあいつの責任じゃねえの? 超短い合流線でーすwwwww
左から入って四車線アミダして右に行ってくださーいwwwwwwwwww
こーいう糞道はさすがに運だわな >>93
自分の車じゃないからこんなにノリが軽いのか
それでもレンタカーでも免責分数万は払わないといけないだろうし何より命かかってんのにやっぱり謎 >>795
>>799
スレ落ちちゃったけど客乗せたタクシーは譲ると客に怒られるから東京でも譲らないって元タクドラが書き込みしてた
こいつらには気をつけた方がいいな >>800
京都に行くとめちゃくちゃブロックされるからドラレコを360度にしたわ >>37
並走からでも絶対に諦めないという鋼の意思 >>804
京都でめっちゃブロックされるのわかるわ
マジで入れてくんねえよな 左から合流なんてヌルゲーだろ
右から合流してすぐ走行車線に向かうときの緊張感、教えたろか? >>1
初っ端に2台許すからおかしな事になるんだ
まわりに優柔不断を植え付けると事故るぞ >>806
むしろ河原町で譲ってくれたのはなにわナンバーだったわ
関西でも京都がずば抜けて運転マナー悪い
自分が優先だと思うと無茶苦茶する。
だから接触して園児でボーリングするみたいな事故になると思う。
関西行くときは京都だけがほんとうざい >>37
交差点でええいままよ!って言いながら曲がるケンモメンの進化系がこれ 首都高で一番難しい合流というか、危ないのは東池袋ICからの下り線合流だと思う >>25
ポルシェとかインプレッサWRXとか乗ってないと無理 前車が合流直後にサンキューハザード出して減速
その後ろにいた俺は後ろからきたトラックにベタ付けで煽られるって経験した
前車が何考えてたのかちょっと知りたい 首都高の板橋辺りにある道路同士が合流して
各々が行きたい方向の道路へ入り乱れるところは怖かった 高速でこれはないな
ただ下道なら通勤時間こんな運転してる奴クソほど見る ちなみに香川 >>253
それが通用するなら激混みのレストラン待ちの渋滞でも直前で入るんだなお前は? >>813
ポンコツでも前に追い付くまではアクセル離さないで欲しいけどそのトラックは再加速を嫌っただけで悪意はないよ。
再加速が始まったら車間はすぐ開けてくる >>669
合流側の先頭が遅い車だとそうなる
特に合流手前にカーブや登坂があると遅い車はそこで「危ない」つって徐行するからイヤでも詰まるww まずナビが合流に注意してくださいと言ったら首都高なら車間をあけてなんなら右車線に移る準備をするんだけど、京都人は合流点が迫ってもびっちり連結走行してブレーキ踏ませるのに快感覚えてるふしがある 京都で車運転した事は無いんだが、昔松本人志も
「有り得ない割り込みしてくるのは京都ナンバー」って言って怒ってたな
このスレ見てると京都はマナー悪いのは確かなんだろうな >>37
ウインカー出したならさっさと行けよな
トラックいい迷惑だわ >>821
俺は実体験として性格の悪さに基づく京都の運転マナーの悪さについて語ってるんだけど、同じような考えの人が本当に多い。
名古屋は単にめちゃくちゃするだけでブレーキ踏ませてやろう、後ろだけ赤信号で止まらせてやろうみたいな運転はしないんだけど京都はやる。 関西圏走り回ってる俺が思うのは京都は特に何も思わないけど奈良がヤバい
あり得ないタイミングで出てくる >>37
ABSが作動したのに、何でブレーキ緩めて特攻してんの? >>826
この前初めて中部から関西まで車で回ったけど一番ヤバいのは三重だった時点名古屋
四日市~鈴鹿辺り下道で短時間に3回は煽られたわ 高速道路の路肩は2~3mあるから
いざとなったら路肩走るつもりで行けば
気持ちに余裕ができる >>158
お前迷惑だから家から出るな
他人を巻き込むなよ? 煽り合いばっかで正解がわからん
絶対死にたくないから万一乗る機会あったら一時停止でいい? >>833
死にたくないなら止まっちゃダメ
相対速度がデカいほど事故ったときヤバい 車のスレがよく荒れるのは何かゲハ板のノリに近いものがある >>25
平日なら本線の奴も気を使ってくれるから大丈夫
休日はそこは使わないほうがいい >>25
高速に止まれ?!
そういえばどっか忘れたけど
高速に信号あったときはちょいパニクったな >>833
チャレンジャー買って床までアクセル踏めば誰もブロックしない まともな人間は合流を予想して譲るけど
まともじゃない人間がかちあうとどこでも事故は起きる >>833
停止は一番ダメだろ
何のために加速レーンがあると思ってるんだ >>833
絶対死にたくないならお前みたいのは乗っちゃダメ
解ってる奴しか乗っちゃダメ 下手糞ほど低速なのにすぐ車線変更しやがるんだよな
車線は限界まで使って末端で合流しろや >>8
あんな先頭まで行って加速してないのもどうかと思うぞ? 首都高は狭いだけで
流れは遅いから慣れたら簡単だろ >>8
シルビアーwきみーwのそばにwってか?www >>552
合流をブロックするように追い抜きかけてる白い車ガイジ >>833
最悪止まればいい、ほんと最悪かもしれんが
1の動画で言えば下手すりゃ自分が追突される
軽が動いた時点でヤベェ奴がいるって先に行かせればいい
誰が悪いどっちが悪いなんて事故ってから考えることだよ、事故を起こさないのが一番 >>8
加速しないで合流するなら安全なタイミングまで待てばいいのに合流する無謀さ
下手なら下手なりに自覚して運転すればいいのに 合流地点だけ追越車線の追い抜き禁止にできねーのかよ
走行車線にいる時、合流車のために加速したり減速するのめんどくせーよ >>552
ここ結構使うけど何度行っても結局南無三合流になる
とはいえクソバカ以外は危ないこと知ってるから入れてくれるんだけどな
左車線誘導もあるし >>8
これ反射的に右に切っちゃいそうになるな
怖いわ 軽自動車ってやっぱ貧民が乗るものだから能力低かったり余裕無かったりで運転荒いんだな >>15
積載車が強引に合流してきて、ミニバンが追い出されたみたいな感じか?
もうちょっと前の映像ほしいね >>879
完全にミニバンがやべーやつ
いやああああ!トラックが前に入ってくるぅぅぅ!って突然の猛加速
法律上はトラックが悪いのかもしれんけど
https://youtu.be/eMcmKZ-6tsc >>873
埼玉、千葉ナンバーあたりが分かってないから怖いよな >>8
わざわざ止まって入れる義理もないし、きちんと止まってて偉いやん >>878
中古のボロボロの軽自動車みたら逃げるようにしてるわ >>8
合流した後警戒せーよ
前でちんたら入りたがってるの分かるんだから >>37
隣で(スピード)落とせ落とせって言ってんのにな >>15
これ結局追い越し車線塞いでた撮影者が諸悪の根源ってことで結論出ただろ >>883
マジでこれ
道路に出たら自分以外は全員キ●ガイと思えってのは本当だわ 速度違反車間違反してる車がなければ目つむってても行けるのにな
でも日本では速度違反しないとアスペだから仕方ないね >>8のミラー畳んでる軽よりドラレコ側叩いてる池沼いるってマジ? >>892
どんな状況でも遅い方が安全と思ってるバカは割と居る 業者動画の再生数がお前ら知能障害維こどおじでいくらでもアップwwwwww
こりゃやめらんねえわwwwwwwwwwww >>8とは逆だが、合流レーンのど真ん中あたりで先頭で待機してたら後続に順番抜かされた事あったな
しかも視界悪くてまともに安全確認もできんだろっていうポイントから恐らくノールックで無理矢理合流
走行車線にいた車が咄嗟に避けながらブレーキ踏まなければぶつかってた。死にたいのかな?
まじでその手の想像力が欠落してるドライバーが多すぎる 普段から首都高で鍛えてるからもうどこの高速行っても余裕やと思ってたけど
コロナ前にアメリカのフリーウェイ乗ったら「日本の高速道路は高速道路じゃない」という思いを持つようになった
こんなクソみたいなクオリティの道路での運転技術自慢はそもそもダサいんだ
日本の高速道路はその車線数の少なさだけを以て「高速道路」と呼んではいけない代物だったんだって思い知った
普通、高速道路はこれぐらいの車線を標準装備しているべき
https://i.imgur.com/Y404l2E.jpg >>849
みんなそれを察して左に行ってるのに、
道も知らないカッペナンバーがイキって追越しかけて
合流車見てフルブレーキとかあるよね >>19
本線の速度に合わせるための加速車線だろ。馬鹿かお前。 >>552
3号から環状入って湾岸抜けるの毎晩トラックで走ってけど、昼間自家用で走りたくないわ
左から右からバンバンくるしこっちも右から合流したりするけど分かってない同士が巡り合うと危ない 芝浦の方で突然左から2車線合流してきて4車線になって
Y字になるとこが怖すぎた
ナビが一番左の車線に入れと言ってきたが混んでるし分岐までの距離が短かったし
結局入れなかったわ >>911
トラックの後ろに合わせられていない時点で「飛ばしすぎ」
調節しないで飛ばすとかアホか 下手くそは下手くそを自覚できないから下手くそなんだよ
加速レーンで加速している俺悪くないって発想
だから事故るんだと理解していない >>907
首都高は自動車専用道路だろ
高速じゃない >>919
実際、ドラレコをネットに上げる奴ってそうだろ?
俺は悪くないから減速しない、ブレーキ踏まないって馬鹿が多過ぎる >>322
頼むから首都高運転しないでくれ
加平パーキングエリアとか絶対入るなよ… >>25
右から来る車の視認性如何によって難易度かわるな
加速し辛い大型車トラックはキツかろうに
せめて300m手前からは右車線限定とかにしてくれんと安心して行けんわな 普通の高速ならともかく都市高速は絶対無理だわ
これだけは田舎民で良かったと思う 土日になるとSAPA出口の加速車線を40km/hくらいで走って合流してから加速するようなのたくさんいるけど
上の方見るとどうも加速しちゃダメだと思い込んでるぽいな
最近の教習所は教えてないんか? >>927
逆やぞ
田舎なんて合流してくる車が来ない前提で飛ばすから事故が起きやすい >>127
これ後ろで追突事故起こしたらこいつら責任とるのかな? 教習所で一回もしくはシミュレーションで済ますのがいかんだろ >>928
多分加速レーン使い切る事を恐れてんじゃないの
>>8みたいな状態になるのが嫌で走行レーンに移ってから加速したい、みたいな
やってる事は危ないんだけど、なぜか安心できるとか、スピードは出てないほど安全を妄信しちゃってるとか
ちょっと足りない人がハマり安い罠なんかな >>8
突っ込んでくる事が充分予測出来るし、最初からアクセルを緩めるか追越車線に変更するわ
少なくともフル加速で突っ込むのは有り得ない >>928
東京の教習所で自分が行ったとこはシミュレーター教習だったんだが
とにかく加速車線で目一杯踏めって教わってはいる
一緒の組だった2人が全然出来てないままハンコ貰ってたしあの人らが土日にレンタカーで高速乗ったら絶対そうなると思う >>929
首都高なんて絶対合流してくる前提で運転するからな >>20
あーやばいやばい、みたいなこと言いつつ事故ってるドラレコのが怖いだろ
普通は口出すより前に行動する
出来ないなら免許返納しろ >>937
合流の数自体も違うしな
ナビが右から合流があります左から合流がありますって連続で言い続けてるの頭おかしい >>8
これ、2秒辺りの左に有る看板が40制限の終わりなのに、そこで70以上出して大幅な速度違反だろ
これまともと言うの本当に運転してるのか? >>941
いや高速ランプの速度標識とか守ってるやついないだろ
それはそれとしてその車は前を見てないという点でまともじゃないと思うが まず基本から間違ってるよ?高速走る時はゲッダンゲッダンをエンドレスで流すんだよ >>8
前の軽にあわせた加速して合流したらそれはそれで危険そうだな >>942
高速ランプウェイを調子乗ってスピード出すとみるみるうちにカーブが急になって怖い思いをすることがよくあるから気をつけた方がいいぞ アニメの主題歌を流してこれ誰だっけ?
からの
ギャオオオオオオンもう堕して!させるまでが流儀だろ 工事作業中の50キロ制限も俺はしっかり守ってるが、後ろ大渋滞だわ >>266
80km/h前後だから普通に流れに合わせて合流しただけだが?
停車してるのかと思うようなスピードで合流してくるやつは免許返納しなきゃだめだろ マジで軽って頭おかしいアホしかいないな
貧困=低知能、失うものがない人間が多いから当然だけど >>8
なんで合流する前からそんなに速度出してるの?
危なすぎる >>941
合流車線は制限速度100km/hに改正されてたろこの前 合流時にアクセル踏んで詰めてくるアホはマジで免許取り上げろよ >>955
普段何キロで合流してんだよ
>>957
お前が80〜90程度で合流しようとしてるのに詰めてくるなら意地悪だな
それ以下なら越されると思う >>552
東京タワーからここの合流風景眺めると楽しいよ
2分に一度はニアミス起きてたような、体感的に。
走ってて、ここでの事故は一度も見たことないな、みんな危険てわかってる箇所だからかな。 >>47
死に損ないの老人がアチコチで運転してるし、人格破綻者みたいなのも居るから思ったよりもハードルは低いぞ
そしてドラレコ撮影中ステッカー貼れば、周りのドライバーが「普段から煽られるようなクソみたいな運転してるんだな」っていち早く認識してくれる便利グッズもあるぞ >>25
ここで一時停止してたら、後ろからイキってるやつにクラクションならされて温厚な俺でもブチ切れたわ >>952
この手の馬鹿は流れに合わせる意味が分かってないね
それとも流れに合わせるが免罪符だと勘違いしているのか マジレスすると120くらいまで一気に上げて早めに合流、あとは気合で負けちゃダメなんなら車の中で怒鳴ってもいい >>968
ネタなのか?
マジで合流で飛ばすアホ多すぎでしょ
下手糞過ぎる
事故の大半はスピードの出し過ぎが原因
減速で対応可能な速度が上限なんだよ
それ以上、速度を上げるな 前に合流待ちしてるのがいるのに突っ込んでいくやつも大概のアホだわ
見えてねえのかな? 合流レーンで前より先に本線入って加速してくるアホも珍しくない >>37
これで前に入れというやつはバカ。車間距離が取れてない。 >>8
ブレーキが遅いとか言ってる奴居るが、右に出ようとした瞬間からブレーキかけ始めていてまとも。
逆にこれ以上の急ブレーキだと追突される危険がある。危険が危ない。 >>637
無能度合いは
イきる馬鹿>止まる馬鹿
ってことだろ >>978
ワシは逆やと思う
渋滞しているわけでもないのにちゃんと加速できんとか高速乗るのやめてほしい >>979
自分勝手な奴
こういう相手に配慮する余裕がない奴こそ運転しないで欲しい >>981
そうだね
免許更新できないレベルの高齢者でも配慮してあげないとだめだよね
免許取り上げるなんて可哀想な事しちゃダメ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。