KAZU1元船長「エンジンは片方取っ払ったし、ぶっちゃけ船底に穴空いてた けどヨシッしてた」 [963243619]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
▽「エンジン取っ払って2基→1基に」
沈没の原因究明が急がれる中、番組はKAZU1の船体について詳しい人物に接触。その構造について意外な証言を得ることができました。
（元船長 Aさん）「2005年の時に知床の観光シーズンが終わってそれから岡山に取りに行ったの、あの船を…北海道まで持って来たんだ」
Q.KAZU1を？
「うん。そう。太平洋をずーっと。」
以前、知床遊覧船で船長兼、船のメカニックとして働いたというAさん。
17年前の2005年秋、前社長の指示で岡山県からKAZU1となる中古の船を約500万円で購入。北海道まで3カ月かけ運んだ人物です。実は北海道に運んだ後でKAZU1はある改造が成されたといいます。
「エンジン2基掛けだった最初はね。（エンジン）2台で2つのスクリューシャフトで、エンジンを取っ払って1台のエンジンにしたの。2台積むというのは1つのエンジンがトラブル起きても片方が生きているから何とかなるんだけどさ…」
Aさんによるとスクリューやシャフトの故障により2基あったエンジンを取り外し、別の船のエンジン1基を流用したといいます
▽「構造が悪い」KAZU1船底の空洞
さらに、AさんはKAZU1の船体構造に、ある違和感があったといいます。
(元船長Aさん)「これ（KAZU1）乗っている時に俺メカニックもやるから、その時船底に潜った印象としては、スペースって80cm角ぐらいの通り道があった。要するに人間が入っていけるように、船底に。」
Q.つまり船底の中が空洞ということ？
「空洞、漁船の場合は仕切りがあるから、だから1つ穴空いたって全部には（水は）行かないから」
通常の漁船などは船底部分は仕切りとなる隔壁があり仮に水が入っても他のスペースには浸水しないよう対策が取られているといいます。
しかしAさんによるとKAZU1の船底は改口（あらためぐち）と言われる穴がほとんどの隔壁に開いていたといいます。
エンジンルームの隔壁にも中央部分に80cm角ほどの穴が設置されていたといいます。
「普通はエンジンルームって隔離している。水が入らないように。先端の方で穴開いてバーッと水が入って機関部までダーッといっちゃうからエンジン止まっちゃうでしょ。
だから構造が悪いんだ…これ危ないから塞いだほうがいいと言ったんだけどね。」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000256302.html 地震大国の日本で、小学校のブロック塀が倒れて
登校中の小学生が犠牲になり 全国で緊急点検したら
小中高の70%以上のブロック塀が危険でした
というジャップ国だからな 手抜きだらけだよ 知床遊覧船悲劇のタイムライン
1999年(平成11年) 6月 海上運送法の一部が改正
2000年(平成12年) 10月 1日 施行
2001年(平成13年) 3月16日 有限会社知床釣遊覧船 設立
2005年(平成17年) 4月 8日 有限会社知床遊覧船 商号変更
??月??日 KAZU Iのベース船の売買と改造が行われる？
2016年(平成28年) 5月 9日 旧オーナーから桂田社長へ 役員変更(売却)
網走からウトロ へ本店所在地変更
小山昇との出会い?
https://diamond.jp/articles/-/158611
2019年末 武漢で謎の肺炎のニュース
2021年(令和3年) 1月13日? 武蔵野小山昇のかばん持ちインターンのFBに
桂田社長の名前>>60
2021年(令和3年) 2月23日 桂田社長が役員になっている有限会社しれとこ村の業務内容に
武蔵野関連のクリーン・リフレの取り扱いに
関連する業務追加(登記は令和3年3月16日)>>60
この時期に小山昇の直接の指導があったかは不明だが著書の通りに桂田社長が
コストカット(古参解雇)を行ったと思われる証言が元社員からでてる
https://twitter.com/ooyamaotita/status/1526987177854349312
https://pbs.twimg.com/media/FTDysrPUYAElRCB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FTDyprYUYAAlnaN.jpg
2022年(令和4年) 3月末 au 3Gサービス終了
2022年(令和4年) 4月23日 知床遊覧船沈没
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 知床遊覧船悲劇のタイムライン
1999年(平成11年)
6月 海上運送法の一部が改正
2000年(平成12年)
10月 1日 施行
2001年(平成13年)
3月16日 有限会社知床釣遊覧船 設立
2005年(平成17年)
4月 8日 有限会社知床遊覧船 商号変更
??月??日 KAZU Iのベース船の売買と改造が行われる？
2016年(平成28年)
5月 9日
旧オーナーから桂田社長へ 役員変更(売却)
網走からウトロへ 本店所在地変更
小山昇との出会い?
https://diamond.jp/articles/-/158611
2019年末
武漢で謎の肺炎のニュース
2021年(令和3年)
1月13日? 武蔵野小山昇のかばん持ちインターンのFBに桂田社長の名前
https://m.facebook.com/musasaiyou/posts/2784203118463383
2月23日 桂田社長が役員になっている有限会社しれとこ村の業務内容に
武蔵野関連のクリーン・リフレの取り扱いに
関連する業務追加(登記は令和3年3月16日)
この時期に小山昇の直接の指導があったかは不明だが著書の通りに桂田社長が
コストカット(古参解雇)を行ったと思われる証言が元社員からでてる
https://twitter.com/ooyamaotita/status/1526987177854349312
https://pbs.twimg.com/media/FTDysrPUYAElRCB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FTDyprYUYAAlnaN.jpg
2022年(令和4年) 3月末 au 3Gサービス終了
2022年(令和4年) 4月23日 知床遊覧船沈没
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こいつも結構しゃべるよな
前社長時代の事だから桂田だけの責任とはならんが >>325
違法改造じゃないからなあ
法律がポンコツだから
日本でよくある現場が運用でカバーしてたので持ってたが
桂田社長が小山昇メソッドでいきなりコストカットしたので
運用ノウハウが抜け落ちて座礁座礁沈没になっただけだし >>326
日本がポンコツって言ってるのと同じだな >>326
隔壁が無いのは桂田のせいじゃナイト思うよ
桂田は素人だから分かりようがない 
>>328
わかんねーなら現場に従ってろよ >>293
> これ辞めてる奴も責任逃れ出来ないのでは？
嫌ならやめろ！代わりはいくらでもいる！
↓
大事に至る前に内部告発すべきだった！
もうね >>314
機関停止しなければ浸水始まった時点で陸に寄せて座礁できたかもしれない >>326
> 日本でよくある現場が運用でカバーしてたので持ってたが
> 桂田社長が小山昇メソッドでいきなりコストカットしたので
> 運用ノウハウが抜け落ちて座礁座礁沈没になっただけだし
まんま東海村JCOだよなあ
裏工程、裏マニュアル、それすら効率悪いとバケツ使ってピカッ
ギリギリ持ち堪えていたところに最後のトドメ刺しちゃう その陰でコンサル小山はシラッとレギュラーラジオ番組を降板したね
なにか後ろめたいことでもあるのかな >>334
というか空間残れば船体がひっくり返っても船底見えた状態で浮いたりするもんな >>338
古い話だが姉歯建築は違法だが監査通って行政は図面に建築許可の判子を捺してるんだ
なのに監査OK出した行政の批判は一切報道されず、姉歯だけがぶっ叩かれ続けたんだ
言っとくがあれはまだ安倍がメディアを殺す以前の話だからな >>339
官僚国家だしそこに創価学会が公明党としてはいり込んでるからな >>339
あれは構造計算ソフトの欠陥をついた偽造だし
告発したのもそれに気が付いた国交省自体だから
今回とはかなり違う
ま、行政に責任がなかったかというと疑問はあるけど >>329
桂田がそういう進言を受けたかどうかは不明だね
この元船長が誰に言ったか記事に書かれてないので ( ﾟДﾟ)「プーチン、ゼレンスキー、観光船千兆、4630田口、日本サルベージ」
(´・ω・)「見通しが甘い」
( ﾟДﾟ)「中国やロシアなら銃殺刑だ」 >>2
小型船舶の検査で見る船体ってのは船長や復元性、オーニングの大きさとかかな
機関室も見るけど機関を見るだけで機関室の構造までは見てない 当初は社長が変わってからずさんになったって風潮だったけど、前社長も大概ヤバそう >>110
防災関連もここを治しておいて下さいねだよ >>335
もうあのときすでに日本は終わっていたんだな ある程度の量があるとただで引き取ってくれるらしいから会社でリチウムイオンバッテリーの一斉廃棄があった
ダンボールに山盛りに集まったけどこれ燃えないよな？ なんでKAZU1の外観をブルーシートで隠してるの？ >>296
ほんとそう思う
これから乗り物の安全とか食の安全はもっと下がっていっていずれまた大きな事故が起きるようになると思う
コンビニでバイトが撮影でやらかすとかあんなのは減る >>359
水抜きの間飛来物とかで傷がつかないようにとか鳥のウンコとか >>357
端子同士が接触してショートするような場合だとまずいかも >>1
クソ記事
なんで口語でそのまま文章にするのか
ゆとり記者か 今日の午後にご遺族の内覧会があるようです
🦀🐟「げふー」 500万の中古だったのか
これ知ってたら乗らないな >>345
何が致命的か何が省いてもいいか判ってて押さえるとこ押さえて手を抜いてる担当者が辞めて、何もわからない奴が何でこんな無駄な事してんだろw前の奴は仕事判って無いわwwwな後任がやらかす
よくある話 昔、潜水艦とぶつかって沈んだ遊漁船があったな
そいつも前後の隔壁が少なくて沈んだ 怪しいコンサルが黒幕だろ
どう見ても人工的な穴
岩にぶつかって日の字に塗装がきれいに剥げるなんて日の字の岩にぶつかったときだけ
https://i.imgur.com/z5f9yDE.png 遊覧船運営がチャランポラン過ぎて起きた事故に過ぎないな
これから出てくる厳しい新基準に適合できる業者は少ないだろうから
行ってみたいとこあるなら今のうちだぞ オレはもうやめたけど実はみたいな感じでインタビュー受けてるやつにも結構責任あるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
