カズワン 船底に1m大の巨大な穴を確認 これはやはりクジラか🤔 [931948549]
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あの海域で石に擦ったことは考えられないしクジラだな🤔 社長の洞察力が凄いな
根拠もなく叩いてた奴は全員土下座して詫びろ
落としたよね? また、桂田氏は関係者とのやりとりの中で「(遊覧船が戻る際は水深が)深い所をまわるので、水が漏れるような座礁はしない。
ただ、クジラに当たったり、突き上げられると穴が空く可能性はある」と話し、確たる裏付けがないまま、
事故原因は高波や座礁ではなく、動物との衝突と主張していたという。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/675917 岩礁のスレ傷じゃねーか。これがクジラとか知ったかばかりだな(笑)阿呆け? クジラしっぽの打撃痕やん
不可抗力だね
これでもうあとは運輸局の検査怠慢だけだ 穴が開く勢いでクジラにぶつかったら船長もわかるし怪我人出るぞ 社長ガッツポーズしてそう
一隻で行った時点で仮にクジラだろうが罪は変わらないけど 横から当たるならまだ分かるけど中央に穴でクジラはないんじゃないか?
真下から垂直にどつくクジラなんているんかね ロープ切れて落ちたんやなかった?
そん時に空いたんやろ
ほんま爆笑したわ 最初に引き上げた時に
穴が開いてるって言われてなかったっけ? まぁ大穴開くほどクジラに当てられたら沈む以前にあんなボート転覆してるよな 知床観光船KAZU1元船長が“改造”を証言「エンジン2基→1基に」船底に空洞も
https://news.yahoo.co.jp/articles/53333660d8070768a010cc67fd3ffa7c0b910514
ぶつかったのがクジラか岩かは優先順位は低いの
元々外洋で運行するような船じゃないのにそれを改造してリスク高めてお粗末な管理で運行してたのが問題なの クジラじゃしょうがない
ケンカ腰の対話はもう不要になりましたね? >>58
まさか、日本には世界最高レベルのサルベージ技術があります
ありえない、それは 国家予算でぶつかったクジラを探して一致するか調べるんじゃあ 落下の衝撃かクジラかわからなくなることで誰が得する?
つまり一連の騒動は仕組まれたってこと……?
QQQのQ🤪 やっぱクジラか
あの土下座を出来る漢が不正するわけなかったんだ 亀裂やキズが荒波に揉まれて一気に広がるとこういう形になるよ
缶コーヒー揉みこんでたら弱ってきた所が一気に避けて穴が空くようなのと同じ >>70
見られたら国の責任追及される証拠が見えるから ロシアの潜水艦だよ
北方領土のやつらが協力的なのおかしいと思わないのか? 社長の責任追及報道が少なくなったのも、専門家に聞いて可能性が出てきたからなのかね >>88
内海でもよくあることだからね
ビデオが出てくれば一発なんだけどな 落としたでしょ
こんな大穴空いたら救助要請する暇も無く沈むぞ これがクジラなら今まで他の船もクジラで船底に穴が開いてたんじゃね?
ということは画像めっちゃあるよね? ザ・グリードって映画を見れば分かる
クジラなんかじゃないよ 自衛隊の潜水艦も浮上したら船があって沈めた事があったよね 最初の調査で撮影してると思うが
してなかったらマジで無能だぞ これ完全にクジラじゃんw
社長の言うとおりだったじゃん クジラとぶつかって転覆なら想像出来るけど穴空くほど固い部分あるんか? つまりここの海域は常に死のリスクがあるってことだな
他の船も水温低いときはダメだな
5分で死ぬなら無線使おうが意味ない 流石に沈没なりもう一回落っことした時にぼっこーん行ってるアナにしか見えんが そりゃジャップとかクジラに殺されても文句言えねえわな 落下する前に一回海面近くまで上げているんだから、その時に穴が空いていたかどうかは流石にわかってるだろ 岩にぶつかって穴が開くわけないもんな
社長は正しかった こんな穴の開き方あるのか?
岩に真上からぶつかったみたいじゃん クジラ「そうやって人間の都合で俺のせいにするがいいさ」 落としたから傷痕の分析にもう意味は無い
沈没事故ごときはどうでもよい 日本サルベージが落とした事がすべて 特に現場作業員を吊し上げるべき ていうか、船全体の画像出せよ
役所の黒塗り文書かよw >>56
やらかしポイントが多すぎるよな
これで国交省の検査を通ったのが謎 頻繁に通る定期航路みたいなのは普段から
頭の良いクジラは避けてくれてるンだよ
この遊覧船はシーズンイン直後で
クジラたん慣れてなかったんよ >>130
とがった岩礁の真上に波で持ち上げられて落とされたらこんな感じになりそう >>143
クジラだとこれからクジラがいる海域では船禁止になるはず >>48
クジラって遊びで船に体当たりしたりするんだぞ
辛坊治郎がヨットで太平洋横断失敗した時の原因もクジラの体当たりじゃないかって話だ 嵐で出港してたまたまクジラに当たるってどういう確率やねん クジラとの衝突ってかなり起きてるみたいだし海域にも普通にクジラいるみたいだな
これは社長の逆転無罪か 景色をみない帰り道に
岸から離れてかっ飛ばすんだろ?
座礁するかなぁ >>147
一応知床でホエールウォッチングツアーあるみたいだから生息海域なのは間違いない 残念
大衆は社長と経営コンサルタントを悪者にしたいから
証拠があったって悪者にしたい心理は変わらない ホエールウオッチングもシャチも居るんだろ?
しかも遠浅じゃなくて急に深くなるんだろ
ありえない話じゃないよね マジレスすると硬い岩石などの先端にあたってFRPがめくれたんだろ
https://i.imgur.com/9wHeWsL.jpg 帰り道は岸から離れて
かっ飛ばすのだから
帰りに座礁は無いやろ
船長がインコースを攻めてタイムアタックしてない限り >>169
クジラ舐めてんだろ?
ゴリラ以上だからな
タフを読め 日本でホエールウオッチングで船底に穴が開く事故ってあったの? >>169
ブルーシートで隠してるからよくわからん 奥に見えてるのが穴に元々はまっていた部分だよな?
固い岩ならその中央部分に傷跡が付きそうなものだけど無いな 落としたときに空いたのでその指摘には当たらない🤪🤪🤪 クジラが穴を開けるリスクを認識しながら無線修理しなかったんだふーん くじら最低だな
やっぱり取りつくして食べるしかねえだろ 経験の浅いクジラやボケたクジラが対向車に突っ込んでしまったんだな
これは不幸な事故だよ 180mもフリーフォールして穴一つで済んだのが奇跡w ー𓏸ーこのキズが岩山の稜線だって考えると辻褄合うわな こんだけ派手に貫通するんじゃそら沈むわな
クジラには勝てねえんだわ
絆創膏あっても6時間耐えなきゃいけねえしどの道無理だった こうやって判断できなくなるんだから船落下させたの凄まじいやらかしだよな 不自然なくじら連呼始まったけど何の意味がある工作なんだろう… というか最初に潜ったときに全体像撮ってるんだからわかるだろ 180mくらい落下した傷にも見えるけど
まさかサルベージしておいて落とすチョッパリなんているわけねえし
これはくじらアタックのせいですね 落とした時に穴できた場合わかるの?
岩の成分とか検出できるん? 元々
クソデカイアナが開いてたのに
板で塞いで出航してたって他の船長が言ってなかったっけ? クジラも生き物やから
オラァ!ってなる時あるんやろなぁ >>203
コンサルタントは悪くない!ってなるだろ >>147
んなわけねーだろ
日本近海は鯨の回遊地域だから
それを言ったらどこも船は出せんよ
鯨との衝突事故も珍しくないんだから >>209
はじめの引き上げの時点で船の全体撮影くらいはさすがにしてるでしょ 落とした時だろ
落ちた報道の時専門家様が「静かに落ちたと思いますので、船体に影響は無いと思います」とか言ってて
見たわけでも無いのに何決めつけて言ってんだ?と思ったわ なんかもう引き上げた意味ねえじゃんすげえカネの無駄だよ 以前から船底に亀裂があったとか元船長が言うてなかったか? >>14
あの辺は砂地らしい
可能性があるのは知床半島の戻りのときに陸側によって座礁したんだろ
クジラが原因だとしたら運営会社の責任はどうなるの? >>223
静かに落ちたとしても下に岩があれば開くわな 110m落下と180m落下を経験したらこうなるんでは? これ車の事故と一緒で、クジラだったら、クジラの皮膚がついてるからわかるんだよ。
潜水艦なら潜水艦の塗料がついてる。 ええ?出航前からこんな穴が空いてたのに国交省は出航認可しちゃったんですかぁ???WWW 叩いてた奴らどーすんの?
片っ端から訴訟されてもおかしくないで クジラねぇ
この人座礁2回目だからなぁ
なんとも…
前回は岩 仮にその穴が沈没の原因だとしてエンジンルームの隔壁が閉じられてたら助かったのかね >>111
全体を撮影してる
落とした時にも撮影して比較済みっつってた 万が一クジラだったとして衝突も避けれず連絡もつかなかった事実と責任は消えませんが クジラとの事故の実例を見てればすぐにわかる
絶対にありえないと 近くのFのシール?は現場検証のこういうのと同じらしい
https://i.imgur.com/vGPDsPl.jpg
なので座礁の際に割と尖った場所に荒波のアップダウンでゴンと
やったんだろ クジラでこんな穴空くかよ
あきらかに突起物に当たってるだろ >>245
沈んだ理由はタイタニックと同じで
隔壁無効にしてたから沈んだ
普通穴が開いても沈まない
船を改造したせい スレタイ一発で洗脳されてクジラ連呼を始めるケンモメンの知能ってほんとやべえな >>249
ケンモメンには都合が悪いレスだから見えない これあれだな。
クジラの可能性は0に近いだろ。
あれだけの悪条件で、クジラの目撃情報も少なく、この外交条件で、ロシアの潜水艦はうようよしている海域で、
一撃で沈没で目撃の話もなく全員死亡。まあ絶対に事故原因は判明しないだろうが、クジラじゃないな。 1度目の引き上げで失敗した時に開いたとかじゃねーの? >>255
どっちにしても転覆したら
誰も助からなかった状況だろうけど
全てにおいてお粗末だからどうしようもないわ >>260
あーこれはクジラですね
こんだけバキバキで座礁はない >>262
どちらにしても転覆って
一か所が穴開いても普通転覆しないんだよアホ >>264
まぁ国交省がやらかしてるから
軟着陸させるために色々やるだろうな
今の政権なんてなんて正義も清廉さもないもんな 落として仕舞えば
もう原因が分かることはない
せやろ >>263
横方面の擦り傷ないのも荒波が理由ってわかるしな
荒波で波が低くなった時に岩礁の突起にあたったと見るのが自然だよな クジラか
もしそうなら不可抗力かな
管理体制の整備は必要だが 瀬戸内海用の船で外海運航します🤗
エンジン一基減らします🤗
無線無くして携帯電話にします🤗
他の船ないときに単独運航します🤗
船長は新人です🤗
船員はバイトです🤗
クジラがー!クジラの仕業ガー! >>266
120mの時に持ち上げて無人潜水機のカメラで船外の撮影してあるらしい >>272
船底に全部水が入って来るから沈むに決まってる 恐らく波で跳ねて水面に打ち付けたときに割れたんだろう
元々衝角の部分にヒビが入ってて直さずに運行してるのは判明してる エンジン一基取り外した737を荒天予想空域に経験浅い機長のみで飛んだ感じなだけだろ。
あんまり責めるなよ。 >>278
クジラアタックだわな
どっちにしろ自然には勝てねえんだよ はいクジラクジラ
この話は終わり!解散!ほらマツキヨで湿布買ってこい >>279
誰が悪いって言ったらこれに許可出した役所なんだよね
安倍晋三にそれができるわけもないから落としたわけでwwwwwwww 真実はこうだろ
ロシア潜水艦に攻撃される
↓
判明したら日露戦争勃発するためなんとしても隠したい
↓
一度サルベージするがわざと失敗して落とす
↓
次に引き上げても大穴が空いてても原因不明
これなら辻褄が合うだろ? >>279
飛行機はエンジン一個でも止まっても滑空は可能
飛行機でいうならエンジンじゃなくて穴できたとかそっちだから
そもそも荒れた天気に突っ込まないよ
航空機 もっと深いところに落としておいて
座礁とかいうんじゃないよな >>301
そうそう
知床遊覧船悲劇のタイムライン
1999年(平成11年)
6月 海上運送法の一部が改正
2000年(平成12年)
10月 1日 施行
2001年(平成13年)
3月16日 有限会社知床釣遊覧船 設立
2005年(平成17年)
4月 8日 有限会社知床遊覧船 商号変更
??月??日 KAZU Iのベース船の売買と改造が行われる?
2016年(平成28年)
5月 9日
旧オーナーから桂田社長へ 役員変更(売却)
網走からウトロへ 本店所在地変更
小山昇との出会い?
https://diamond.jp/articles/-/158611
2019年末
武漢で謎の肺炎のニュース
2021年(令和3年)
1月13日? 武蔵野小山昇のかばん持ちインターンのFBに桂田社長の名前
https://m.facebook.com/musasaiyou/posts/2784203118463383
2月23日 桂田社長が役員になっている有限会社しれとこ村の業務内容に
武蔵野関連のクリーン・リフレの取り扱いに
関連する業務追加(登記は令和3年3月16日)
この時期に小山昇の直接の指導があったかは不明だが著書の通りに桂田社長が
コストカット(古参解雇)を行ったと思われる証言が元社員からでてる
https://twitter.com/ooyamaotita/status/1526987177854349312
https://pbs.twimg.com/media/FTDysrPUYAElRCB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FTDyprYUYAAlnaN.jpg
この間座礁2回
2022年(令和4年) 3月末 au 3Gサービス終了
2022年(令和4年) 4月23日 知床遊覧船沈没
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>294
アルミホイル巻いとけよ陰謀論者のネトウヨw 社長被害者やん!
遺族はごめんなさいしないとあかんやろ >>260
妖怪ブルーシートお化けにやられたんじゃね ていうか船長も連絡取れたときもっと状況を詳しく話せよな
なんか全員アホだよなこの事故
乗った人が不運だわ 流石に落とす前には外観の画像を撮影してるでしょ
クジラっていう奴が多いけどクジラの皮膚であんな傷は付かんよ クジラなら皮膚がついてるからすぐわかるよ。
クジラが否定された際に、何が原因で穴開いたかだろうけど、
多分2つの穴は落下で、後の穴は不明でしょ。
で結局原因不明になるしかない。 ザル検査した国交相は言い訳会見しないの?
創価大臣含めマスコミに叩かれまくってほしい 擁護書き込みバイトは一回いくら?
IPでバレてるよ まあほぼM16ライフルでゴルゴに暗殺されたようなもんだな。
しかも同業者にこれだけ悪いように言われるわけだし。 クジラのせいは草
どうしても事故にしたい選手権はっじまるよー 海岸に近づきすぎたのか
クジラなのか
この辺の判定は穴を調べればわかるのかな ちゃんと調べたらクジラなのか強度不足なのか岩に擦ったのか落っことしたときのか、区別つくやろ
ジャップにNTSBなみの技術が残ってればやけど >>334
まあプロの医者が穴を調べたら中古か新品かわかるし 岩だったら船体の端に穴あくだろ
ど真ん中に空くなんてねーよ マジで何かに当たったんだろうな
それがクジラなのかはこれからわかるだろう
社長叩いてた奴は震えて眠れ つーか社長はそもそも犯罪者じゃないからな
誹謗中傷してる奴はマジで訴えられても知らんよ
まあどうせネトウヨだろうけど 戦艦大和みたいに注排水システム搭載してなかったの? >>345
国交省がOK出したから大丈夫だったんだろ まだポジション取ってなかったわ
今からどっちに付くか決めます 穏やかな瀬戸内海仕様なのに補強してないのが原因じゃないの? >>317
コンサルと神社本庁が絡んでるからネトサポが必死で火消ししてる ただの軽量化なんだよや
ミニ四駆とかでやっただろ車体の穴開け これどう考えてもクジラが原因だろ…
亀裂が原因連呼してた地元の漁師?同業者?は視聴者を騙した責任を取れ! >>56
>(「知床遊覧船」の元従業員)
>「船首に傷があったということは存じ上げているんですけども、その部分に関して一番不安があったので、
>それを豊田船長に『そこはちゃんと直したんですか?』って聞いたんですけど、豊田船長は『いや直してないよ』と。
>『じゃあなんで(KAZU1を海に)おろしたの?』って(聞いたら)『社長がおろせって言ったからしょうがない』
あーあ 寄ってたかってクジラさんのせいにしやがって…
このクソジャップ共め
お前ら全員クジラさんから名誉毀損で訴えられろ🖕😡 荒れてる海でクジラが岸近く・海面近くにいるわけないだろ
そんなとこにいたら波の影響受けまくりでクジラが座礁するっての >>117
昨日今日空いた穴か沈没時の穴かわかるやろ 完全にクジラじゃん
アンチは社長に土下座しないといけないね クジラ論者は何がしたいの
運航会社擁護?それとも単なる逆張り? 海中を沈降していく勢いくらいじゃ穴は開かないわな。
大波で持ち上げられて一気に海面近くの岩礁にぶつけられるとかじゃないと。 >>366
隔壁に通り道作ってあったの!
>>328 ロシアの潜水艦とぶつかったとか言うデマ流したら広まりそう この会社、営業再開までかなり時間かかりそうだよなあ…
船はまた買えばいいんだろうけど、さすがに調査終わるまでは再開難しいかね🤔 岩ですったなら後がくっきり残るからすぐわかるはず
俺が気になるのは、118番通報のときになんで船が沈みそうなのか全く言及
してないんだよな。これなにが起きたか全くわかってないとしか思えない
座礁なら急激に沈まないし、客数間違えるほどのパニックにならんだろ 落とした時にできた穴って主張されたらそれで終わっちゃうじゃん 船首じゃないから沈没原因じゃねえって言ってるぞ
さっきの傷 クジラが穴空くくらいドンしたなら船凹んでるんじゃないんか?
一回目か二回目に落ちるときに岩に命中して空いたわけでは絶対ないんかな では早速こびりついたクジラのDNAを調べてみましょう(´・ω・`) カズ1の隔壁の構造がまるで意味なし
これは完全に船の責任が問われそう
https://i.imgur.com/7aggRoQ.png >>13
チャレンジ精神嫌いじゃない
めげずに頑張れ >>392
突起でついたように抜けないで
もっと巨大なひび割れになってそうなのよね 2回も100~200m沈没させられたらそりゃ穴も開くだろ で、マスゴミの尻馬に乗って社長を叩いてたゴミ屑はごめんなさいできたの? 沈降するときって重い部分が下にくるだろうから海底に接触するときはエンジン部の船体下部後方からじゃないの海底は砂地みたいだし
こんだけデカイとあっという間に沈没だな
沈没箇所で穴開いたか >>404
ゴゴスマは司会が爽やかなお笑いって感じで聞きやすいけど酷いわなー
橋下出てきたらみんな耳ダンボで聞く姿勢になってるし >>407
まあなんだかんだ言っても古舘はメディアがもうちょっとまともな
時代に若手時代過ごしてるから、最低の部分は抑えてくれるわな権力批判みたいなの >>410
あんな過疎地にヤクザいるわけねえじゃん 去年も出航して5分くらいで座礁事故しているw
地元漁師から船長は下手くそと呼ばれていた
今回も出航して間もなく船底を擦ったが、そのまま気にせず出航して途中で浸水が多くなってどうする事も出来なくてそのまま沈没した? コレもしかして外海に出ちゃいけない仕様だったんじゃね
コストカット怖い >>294
あんな小舟、攻撃受けたら木っ端微塵だろw 無能猿ゲェジ🐒会社が落っことした時の傷じゃねーの🙄 あの海域は鯨が出るし遊覧船乗ったことあるやつなら沖合1キロ付近を航行しながら帰ってくるから座礁はありえんよ TBSの専門家の話では、船底の穴は全部沈没後の落下してできた傷。
沈没原因は前部のハッチが開いていたために波が浸水したんだという結論。
まあいずれにしろ船長の過失による沈没と結論されるんだろうね。政治的な結果として。 まあだからわざと落としたんだって。
そもそもサルベージした船落とすなんてするわけねえだろw しかしハッチが開いていて波が浸水して沈没なんて原理的にあり得るのかね?
ケネディ暗殺の銃弾みたいだな。 >>430
メンテナンス怠ってそうだし腐食とかあるでしょ
荒波で船体たわんで吹っ飛んだとか しかしいくら荒波だって、船室に水がしみ込んで沈むって、木造船じゃあるまいし。
そういう沈み方をしたFRP船があるのかねえ? なんか転覆しても沈まなそうだけどな。 >>433
そりゃ隔壁がしてるから船底見えてても浮くからね
KAZU Iは隔壁に通路開いてたらしく終わった
>>328 多分船底には3か所穴があって、一番大きな穴が前部にあるんだよ。
で、後の2か所は小さいのがあって、まあ見てすぐこれが沈没後の穴かわかるってやつだろ。
ビニールシートはそのために見せたんだな。
まあどうせ原因は不明だろ。 浮力あるFRP製の船が落ちたからって
船底が穴開くような衝撃ないだろ
クジラ確定じゃね しかし1時間も沈没に時間がかかっていて、ドコモの携帯が通じる海域なのに、
なんら事故状況の実況なり報告なりが出てこないってのが一番怪しいよな。 エンジン1基の改造は通常あり得る
隔壁全部に穴貫通させてるのはヤバいってどっかのコメントでみたけど海洋モメンいたら教えて? >>356
いまめっちゃブルーシートで隠してるよねw でもよく考えたら
別に落としてなくても
最初に何かにぶつかった時の傷か
そのあと沈没して海底に着いた時の傷かわからんよな >>56
国交省は許可してるのにあとから不備がどーのこーのいってるやつw >>454
だからそれについて羅臼の観光船の社長がキレてただろうが
適当な検査しやがってって
さすが末尾M >>13
マッコウクジラの精子放出が半端ないから
別名スペルマホエールらしいな
クジラのちんちんで穴開けられたかもしれん 隔壁とポンプがあれば沈まなかったのに
なに検査してたんだよ 1m大は草生える
さすがに沈没中か沈没後に開いたんじゃないの… てか船体FRPなのか
荒波で岩礁にぶつけたら簡単に穴あくだろな自重も相まって クジラがぶつかって1mの穴が開いたならその時の衝撃であんな小さい船吹き飛ぶだろ これだけ巨大な穴だと流石に岩礁ではなくてクジラの可能性でてきたな 船のスクリューで大怪我するからクジラは船避けるよ
日本近海にクジラなんてうようよ居るのにクジラが船とぶつかった事故なんて日常で聞かないだろ >>471
過去の別のクジラの高速船への衝突事故で空いた穴は船の中央部に70cmの穴
結構近い大きさではある クジラ見れるのが謳い文句なのにクジラ対策何もしてないのかね >>474
クジラどころか
何の対策もしてない会社 >>473
網走はヤクザが送られる所であってヤクザがいる所ではない >>474
ウトロ側はヒグマが見られるのが売りだけどクジラも売り物にしてたっけ
羅臼側はホエールウォッチングをアピールしてるね 🐋「なんでも俺のせいにすれば良いってもんじゃないぞ?」 クジラだって日本人みたいにバカじゃないから
わざわざクリーンヒットさせないわな。 >>471
KAZU1も高速船だったらよかったなあ 仮にクジラだったとしても社長の失態や責任はなんも変わらんのにな 海底にあるチュージョーセツリに刺さったんだね
もう!何回も落とすからw エンジンは前部分にスライドさせてるとはいえ
やはり船尾から沈むものだし 事故発生後の連絡で動物とぶつかった等の報告なし
その後の捜索でも周辺海域で大型動物と遭遇したとの報告なし
アマ無線しか積んでなかったジャップ船の責任を動物に転嫁する気か? >>481
クジラップはクソバカなんで浜辺に打ち上げられちゃうぞ 捕鯨を正当化するためにもクジラってことにしときましょう >>459
頭に詰まってる脂肪の層が精液みたいだからだぞ 違法投棄されたソビエトの原潜による放射能で巨大化したカニかエビだろう >>328
穴あけとかないとシロアリの点検出来ないからな😤 ロシアがあの辺に沈んでる潜水艦を改造して、
宇宙の果てから放射能除去装置を取ってきて、
チェルノブイリを浄化しようとしてるのに、
それを分からんジャップやウクライナがちょっかい出したからな 疲労破断?とかFRPの繊維を分析すればわかるもんなのかね
どのみち隔壁なかったわけだからもうその点だけでもいろいろアウトだけどどう誤魔化すんだろうな けど、事故原因となった運航中にこんな穴開いたならすごい衝撃あるでしょ
すごい衝撃音がして浸水が始まった!とか、船長が何かしらそれを伝えてるはず
まさかそこの音声を隠蔽されてるとかある? 落とした時のかもしれないから
穴がいつ頃空いたのか検証するという、余計な仕事が増えてしまったねw 一度落としてるしな
国交省が適当に顔パスで検査スルーしちゃったっぽいのを誤魔化したいのかな 180m落下させてるから重力加速度で大きな穴開くやろ >>514
鯨でこんな穴は開かないわな
もっと堅いものだろう
岩礁とか、あるいは潜水艦? >>517
クジラは知らんが
潜水艦相手なら即座に沈没だよ >>3
岸から1km離れた
水深100mくらいの所に
岩礁なんかあるとは思えないが
あの辺りはどうなんだ? >>508
エンジン1基に改造されたオンボロ船が? クジラだったら許されるって話なの
遺族にクジラがやったことですからここは一つみたいにはならんだろ
クジラに押し付けるならここで観光船は一切出せなくなるぞ >>102
うむ、エゾイッカクにやられたな、間違いない! クジラってでかい哺乳瓶だぞ
船体に穴なんか開けられるわけない サルベージが落っことしたときに海底の岩が刺さったんやろ 漁業関係者がこの時期にクジラなんかいないって言ってただろ 事態をややこしくしていくスタイルの引き上げ業者好き >>260
この穴って、まさか>>356に写ってるカズワン支えてる支柱とスペーサーの当たる辺りなのかな?
船首よりは細長い亀裂で、操舵室下辺りは四角い穴だし、、、まさかね、、、 朝のニュースで見たら船底の隔壁に穴(つまり船の内部)と言っていたし図面もそうなっていたが、鯨が船に侵入して穴を開けたのか? アルバトロス映画ならホエールシャークの冒頭によくあるやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています