【朗報】ホンダもNシリーズ21・9万台リコール。燃料ポンプ不具合でエンストの恐れ [769450319]
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ホンダは2日、燃料ポンプの部品に問題がありエンストする恐れがあるとして、「N―BOX」「N―WGN」「N―VAN」など軽自動車8車種、計21万9623台(2018年3月~12月生産)のリコールを国土交通省に届け出た。
同社は20年5月と21年3月、4車種計約4万6千台で同様のリコールを届け出ており、その後の検証で、対象車種を追加する必要があると判明した。
国交省によると、ポンプ内部の羽根車が変形して燃料が送れなくなり、走行中にエンストを起こす恐れがある。事故が起きたとの情報はないが、計68件の不具合が報告されている。 https://response.jp/article/2022/05/26/357582.html
SUBARU(スバル)は5月26日、『レヴォーグ』など3車種について、EGR圧力センサに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、『レヴォーグ』『フォレスター』『レガシィ』の3車種で、2020年10月21日から2022年4月6日に製造された5万2838台。
対象車種は、排ガス再循環装置(EGR)に搭載したEGR圧力センサにて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。
改善措置として、全車両、EGR圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。
不具合は549件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。 https://www.sankei.com/article/20220531-36THH2CHXVLBVJ2RDH3LWLIUF4/
国土交通省関東運輸局は31日、必要な検査をせずに車検を通す道路運送車両法違反があったとして「ホンダカーズ東京中央」の王子店(東京都北区)について、民間車検場指定を取り消した。現時点では検査漏れに伴う不具合や事故は確認されていない。
運輸局によると、王子店では令和2年8月~3年12月にかけ、計1187台でタイヤが正しく取り付けられているかどうかを調べる「サイドスリップ検査」をしていなかったという。
整備士2人は「車検を通せないと、車の整備をし直して再検査する必要があり、仕事がたまるため不正をした」と話しているという。関東運輸局は不正をした2人に対し、検査員教習を受け直すよう通知した。
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エド「これはいけませんねえ。燃料ポンプの不調です。これは…新しいものと替えて起きます。ご自分でやれば20ドルの節約になりますよ」 その時期の燃料ポンプのインペラー不具合多くね?
外注製だろ?設計しっかりしろ 俺のジムニーちゃんは大丈夫でよかった
ジムニーはいいぞ コストカットしたつもりがかえって高くついたパターン? デンソー製の欠陥燃料ポンプでトヨタホンダダイハツマツダスバルの影響を受ける可能性のある車は1100万台らしいな
これデンソーが負担するの?
日本て一体何なら作れんのよ。何ならちゃんと出来んのよ。
わしのホンダのバイクも同じ症状で2回リコールしてたな 以前もシビックで全く同じリコールあったがホンダの燃料ポンプってデンソー製だろ
他も出るかもよ 前回はホンダ137万皮切りにトータルで約500万台出た こういう不良部品を設計した責任者ってどうなるんだ?
怖すぎるわ ホンダリコール多いね
バイクは1軍で車は2軍はガチなのか フィットのリコールの多さから
Nboxやめたけど正解のようだった なーんかちょい前からデンソーの部品ちょいちょい不具合出てるよね
あっ てかさ車何十年も作ってて不具合だすなよ
そら原発なんか作ったらいかんわ デンソーのリコールこのスレ覗いてはじめて知ったわ… 走行中に燃料ポンプ逝ったことあるけど、いきなりエンジンがフェードアウトするからなぁ🥺 調べたら2021年時点で2200億の賠償金をデンソーが計上してるんだな
これ造った管理者とかストレスヤバそうw うちのN-Box2018年のやわ
該当してたらめんどくさいなぁ 俺もフォレスターで初リコール経験中だけど直してくれるんだから別にどうでもええわ >>29
デンソーが悪いからホンダに限った話じゃ無いぞ 車体番号みたら対象車両やったわ
こんなん初めてなんやけどこれどないしたらええの?
ホンダから電話か郵便で連絡来んのかな?
リコールモメン教えてクレメンス 愛三に移管するデンソー製なのか?
リコールはもちろんデンソー負担だよね >>45
ディーラーで整備車検してたら住所登録されてるからホンダからお近くのディーラーへってお手紙が来る 流れに乗れない不具合とウィンカー出せない不具合も早くなんとかしろや >>55
スズキ定番の錆びついて故障
スズキ 「ハスラー」など4車種18万台余のリコールを届け出
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211125/k10013361241000.html
対象の車では、ボンネットの下にあるエンジンに
排気ガスを出すバルブが備えられていますが、
車の前方から入り込んだ水がバルブを制御する部品に浸透し、
さびが生じてしまうことがあるということです。
その結果、制御が利かなくなり、停車をする際に
意図せずエンジンが止まるおそれがあり、事故の発生の報告はないものの、
同様の不具合の情報が103件寄せられているということです。 燃料ポンプの樹脂インペラーの変形ってトヨタでもあったな
なぜ重要部品を金属から樹脂にしてしまうのか >>57
これって走行風の冷却効率のために隙間とかキッチリにしたら水がそこから登って入るようになったってやつだな ホンダの燃料ポンプ不具合って多い気がするな
リコールまで行かなくても壊れやすいのが他にもあった気がする うちのnboxも対象かな
てかブレーキ鳴きも直してほしいわ デンソーの燃料ポンプなんて
ホンダに限らず他社も含めりゃ凄い数だ >>65
EVは液体入ってる所少なくていいよな
モーターも産業用三相モーターと同じなら2万時間ごとにベアリング交換とかそんな話だろうし
クーラントもそんなに熱も圧力もかかるわけでもないし劣化も少なそう 燃ポンの不調とか台湾のコマジェが10年以上前に通り過ぎた道 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています