マツダ(デザインS、耐久A、値段B、プレミア感A、女受けS)がいまだに天下取れない理由www [661852521]
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耐久とプレミア感は間違ってる
安いのと見た目に騙される人が多い印象 なんかケツがダサく見えちゃう
顔はまあいいと思うんだけど 最近CX-8買ったばかりだけどすげーいい車だぞ
今まで6年落ちの某ドイツ車に乗ってたけどまじで満足してる
ナビの目的地検索がしにくすぎるのが難点だけど 安物のガワだけかっこよくしたイメージしかないけど。 耐久D
新車買って1ヶ月もしないうちにダッシュボードからスポンジが出てきたのには笑ってしまった
しかも対策なしとのことで1ヶ月おきにディーラーでスポンジ押し込み作業が必要とのこと
アホらしくて行ってないが
ディーラーの質もすこぶる低いんだよな 耐久Aか?
北海道に住んでるけど古いマツダ車をまったく見かけないぞ アテンザ乗ってるけどハンドルなのか足周りか知らんが変な音鳴るようになった あの形って出始めは目新しさあったけど、もう単純に飽きた
ハイブリッドも無くて燃費悪そうだし デミオ乗せてもらったことあるけど
タダの足元狭い普通のクルマだった >>19
車検で40万言われて違うとこ行ったら12万やった 10年といわず5年先はもうEVかもしれんのに
ハイブリッドくらいありましたっけ、、、 ネットでも前ほど人気ないよな
やっぱマツダ3がカロスポにボロ負けした辺りから潮目変わった気がする スバル(デザインC、耐久C、値段A、プレミア感C、女受けD)がいまだに生き残ってる理由? デミオ乗ってるけどCピラー?が太すぎて斜め後ろの視界が悪すぎる
これデザイン重視してるせいだよな? デミオディーゼル7年目だけど次どうしようかな
マツダ3のデザインは好きだけど使い勝手悪そう マツダが一番ダサい気がする
スイスポ乗ってるような奴が乗ってそうなチーの薫り 30年変化なくても大丈夫な日本人と違って海外じゃ見た目も性能も古くさい マツダ褒めてる奴はマツダしか乗った事ない奴だよ
他のメーカー乗ればマツダの質の低さとディーラーのレベルの低さを嫌でも実感できる レスポンスもAはあるだろ
ただ今のデザインは万年受けする物では無いからなぁ高見えはするけどSかなぁ オレはマツダのデザイン好きなんだよなー
初代CX5後期とかさー マツダって内装はすごくおしゃれだと思う
でも外側は何でみんな同じなんだろ ハードウェアがダメ
デザインだけ担当して、中身トヨタでいいと思うわ マツダ車にBMWのエンブレムつけるとまんさんには区別つかないってマジ? 側だけ良いイメージ
初期のレクサスみたいな
まあプレミアム路線で行くならこれからじゃね 塗装安っぽいじゃん
同じ値段と比べても色の選択なのかね?
圧倒的に安っぽい 5月新車販売台数ランキング(50位まで発表)
マツダ車
32 MAZDA2 837
33 CX-5 812
48 MAZDA3 341
この他はランク外
地味にヤバくない? 国産車の耐久なんかどこも同じだろ
40万キロ走るならともかく 夜にいきなりホーンが鳴り続ける不具合で謝りにも来なかったからマツダはダメ ファミリーカー乗りたくないパパウケSS
車は別に文句ないけどディーラーがうんちなのよね なんでミニバンやめたんや
プレマシーもMPVも悪くなかったのに >>72
未だに旧型のC-HRにすら1桁違いで負けるって・・・
27 C-HR トヨタ 1,243 アテンザGG3S乗ってたけど今のはパッとしないンだわ マツダは日本でEVが普及しないと思って直6作ったんだろうな… スカイXとか擁護のしようがないだろ
誰向けなんだよあれ デザインC-
耐久D
値段D
プレミア感F(評価不能)
女受けD
まじでこんなところ
左右のドアで開け閉めの重量感が違うとかそもそも自動車メーカーというカテゴリに加えて良いか悩むレベル 初代CX-5買ったけどその後同じような車ばっかり出してもう買うことはなくなった >>78
というか見た目は立派だけど触ってみるとすげぇ安っぽかったよ
革シートの質感がしまむらとかに売ってる安いフェイクレザーみたいな感じだったし >>72
その辺の納期、このご時世でも3ヶ月だって
他社とえらい差だなあと ロードスター買うならわかるけどcxなんちゃら買う人って何なの?
チー牛なのにSUVとかw 70代以上のジジイはまだオート三輪メーカー上がりと思ってバカにしてる 車のデザインと名前が一致しないNo.1メーカー
BMWやポルシェよりむずい このご時世にラージFRとかトンチキな物に金を注ぎ込んで
フリーキャッシュフローがスバルの8分の1しかなく電動車の開発なんかできないレベルになった
戦犯のアンチトヨタの大バカイキリ野郎の藤原副社長は先月逃げ出した 見た目重視で必要以上にボンネット長くしてるのが良くも悪くも今のマツダを象徴してる 今のヘッドライトとグリルが繋がったデザインかっこいい MAZDA3とか6とかにして名前がださくなった
普通にアテンザとかでよかったのに まだ高級クラスがトーションビームなの?
改善された?マツダは死んでも買わないけど ありなのは初代CX5だけだろ200万で買えたし
それ以降は全部コピペ >>50
j03a j59c j59c(セダン) j71e
j71e(ワゴン) j03k j59k j72a
j72k j20e j12a j12rht 昔の印象が悪かった
安かろう悪かろう精神だった
今は高級でいこうとして色々やったが空回りしてる
それでも俺はマツダ乗ってる リブランディングに大失敗したから
高級路線で行くのにマツダのロゴもブランド名も同じじゃアカンわ
あと、今時400万円近くする車に6ATはないわ >>125
輸出仕様は昔から数字の121 323 626 929だったわ マツダって高級感ウリにしてる割にこれ!っていう「顔」のクルマがないよね
トヨタでいうクラウン、アルファードとかさ
日産でいうGT-Rとかさ
何かひとつ秀でた車があればイメージが変わるんだけど CX-30ごく無難にいい車だぞ
ディーゼルで燃費20近く出てビビる 女ウケはよくない
嬢に何乗ってるのって聞かれたら、とりあえずハリアーか、rxと答えている >>102
東洋シートを悪く言うな
デルタ工業が糞なだけだ 工業製品としてあれは無いよな
普通にカローラスポーツとかカローラツーリングとかの方がマシ >>142
そもそもそのクラスでカローラより上の工業製品ないだろ みんな同じブサイク顔のデザインのせいで売れないことに気づけないのも終わってる カローラデザインが無理
マツダはデザイン以外が無理 >>137
高性能フラッグシップやスポーツカーとか走破性能と信頼性のあるSUVとかないもんな
見た目の高級感のあるSUVばっか作ってもブランド力は上がらないといつ気付くんだろうか いつまでたってもシナリの市販車を出さない経営判断の間違い >>54
ツダ車はツダ以外のDで下取りがクソだから次もツダ車にせざるを得ないって
知り合いの教授が言ってたからまだマツダ地獄は継続中なんじゃないの?
ロードスターはかっこいいけどなあ
売れる車じゃないよなー 内外装をちょちょっと外車ぽくしてお手頃価格でMT設定もあっていかにもオタクが好きそうなメタリックぽい赤色やらガンメタみたいな色を推してみたりと上手いことイキリ陰キャの心を掴んだなぁと思うし売り方が上手いよ かなりダメだと思う。CX30と5以外はそれはもう酷い ディーラー刷新したタイミングでアンフィニブランド復活させてたらあるいは
でも次世代エネルギー対応がウンコだからどのみち短い天下ではあったろうな 昔みたいに99万円のデミオを売るような路線で行くべきだったな
表面だけ高級メーカーを装っても自動車オタクしか騙せないだろ
自動車って逆に無知の人のほうが正しい選択するからな 車種名聞いても連想するのが少しでかいデミオ
どれがどれなのかさっぱりわからん 日本のボロクソワーゲン的存在だったのにどうして・・
安売りしてた時代に戻ってよ! >>158
自動車ヲタクはロードスター以外は見向きもしなそうだが すぐ壊れるくせにエキマニを外さないと交換できないO2センサーとか地味にテロリスト マツダってドイツ車が買えない貧民向けメーカーって感じが拭えない ファミリアとかルーチェじゃ日産にも及ばなかったし今の奇形勝負に出て生き残ってるのはまあすごいとは思う >>161
トーションビームで車ヲタを完全に無視したからな
もう車ヲタはロードスター位しか買うものがない 高橋啓介の乗ってる車、すこ。
今でも通用する美しい車体のデザイン。 >>167
これやたら貼られるけどコンセプトモデルをそのまんま売るのなんてメルセデスくらいだろ ロードスターはなんであんなリアデザインにしたんだよ?素直にNBやNCみたいに初代モチーフのリアじゃダメだったのか?寄り目みたいだし腰高に見えるし本当にすべて台無し。リア以外は最高にカッコいいのに。 >>173
極限までボディを絞って小型軽量化する以上
保安基準を満たすためにはどうやってもああいう形にしかならないってデザイナーが言ってた 初期ロードスター楽しかったよ意外と故障も無かったし アクアヤリスフィットノートスイフトがひしめき合う激戦区でデミオが生き残れるわけがないんや
利益も出ないだろうし撤退やむなしでは >>72
まずマツダの方針で
数売ることやめたから
謎の高級路線になった 今の世の中、ハイブリッド性能か運転アシスト性能に優れないと勝てない
どっちもFランじゃん >>172
スープラとFT-1ならべて勝手にブチギレるのがケンモメンやぞ >>167
かっこええやん
座高が高い俺は頭ぶつけそうだけど 妻がCX5買おうとしてるけど耐久性いまひとつなの? デザインS、耐久A、値段B、プレミア感A、女受けSじゃなくて
デザインB、耐久B、値段B、プレミア感A、女受けBくらいか? ディーラーE
ランティス以降四半世紀ツダオタだったけど、お世話になってたディーラーが閉店して
新しい担当ディーラーが営業&整備共に糞過ぎて、もうマツダ車は買わない 塗装や内装の劣化が半端ない2度と買わねえ
広島以外で売るなカス >>199
広島の街を走れる幅のクルマじゃねえって車種がですね MAZDAって十年後はトヨタの子会社か、中国にブランドだけ買われてそう
あとMAZDAドライバーの運転スキルが低いのはなぜなんだぜ? マツダ叩いてるのって、20年前の情報を更新できてないジジイか、軽自動車に乗ってる貧困層のイメージ なんかマツダって前ブランド改革の成功例とか言われてなかったっけ? マツダって時点でプレミア感は無いだろ
マツダミツビシスバル三銃士の一角じゃん CX-5かっこいいけどマツダ車はペダルの感触が苦手なんだよな マツダはなんかファン層の獲得に失敗してる感があるよね >>125
せめてフルモデルチェンジの時に変えれば良かったのにって思う
途中で変えると変にしかならんし レクサスも全部同じ顔なのにマツダだけ言われてかわいそう
何なら最近の日産も同じ顔ばっか >>16
今のエンブレムなら無い方がマシ
エンブレム付けるな
エンブレム無しがベターや マツダの新車の白いSUVに乗った父子が障がい者スペースに駐車してた
幼児息子が「パパの車が1番かっこいい」って嬉しそうに叫んでてジャージの馬鹿親父がだろ~とか言ってた
これがマツダ乗りの民度の低さって思った フォード傘下になった時点で終わったと思ったけど
再独立して意外に健闘してるって印象 未だに4ATのランティスクーペに乗ってるの俺くらいだろ
街中で被ったことねんだわ ロードスター990Sオーダーしたが
マツダ車にしては珍しく納期がかかるとの事 デザインS???????
cx60は値段Aやぞww >>203
貧困層が高級車買ったつもりになってイキるのがマツダだろ >>599
どんだけ取り締まろうがアホドライバーは無くならないんだから歩行者優先は諦めて車優先にした方が安全て分かるだろボケカス低脳免許無しクソやろう
ちょっと考えりゃぁどちら優先にした方が安全か分かるだろ…本当お前は頭悪すぎてつれぇわ >>226
バランスウンコになるだろ
RX-8のロータリー載せて欲しい 乗ってる奴が周りから高級車として見られてるってマジで思ってる ハンドルシートペダルの位置が良いのか
しっくりくる感はかなりいいぞ 乗ってるヤツはSUZUKI以上に変わり者が多い気がする マツダうんぬんじゃなくて今後日本車そのものがやばいでしょ >>228
カローラってトーションビームじゃないのか
いつの間にか高級車の仲間入りしてたんだな じいちゃんがマツダ車だったからじいちゃん向けの車っていうイメージが強すぎる
父も年寄りになってから何故かマツダ車になったし
歳取って車のこだわりとかなくなるとマツダ車がちょうどよくなるのかな
別に維持費が特別安いとか無いと思うけど >>242
カローラでトーションなのはカローラクロスの下位グレードのみ ツダなんて耐久Eだろ
数ヶ月に1回は警告ついて
その度にディーラー行ってた
最近のデザインも不気味なのばっかりだし
ユーノスブランドの頃に戻ってくれ デザインB
耐久C
値段C
プレミア感D
女受けD 最近はほんとに高い
整備も何もかも上げすぎだと思う ガワだけのおしゃれ感車でガワもすでに飽きられてるといった印象 cx5とかcx8とかガワだけSUVすぎてな。プラドでさえランクルの張りぼて版で悪路走破性は天と地ほどの差があるけどマツダのSUVとかアスファルト以外走れんだろ 車の本場ドイツではトヨタと同シェアなんだよねマツダ
車音痴の日本人にマツダの良さは理解できない
https://i.imgur.com/bxzuKx4.jpg 古い情報だな
マークラインで見ると去年はトヨタ7万台、マツダと三菱が3万8千台ずつだぞ >>251
しっくりきた
高級のように装っても乗ればバレるよね ボルボの真似してたらいつのまにか売上をボルボに抜かれたメーカー 女受け否定してるやつは商売女みたいなの想定してるだろ
一般女にはマツダはかなりウケいいぞ
ほとんどの女は車には興味ないから色だけしか見てないよ
それでマツダのカラーリングは高級感あっておしゃれな感じに見えるらしい
逆に女受け最悪なのはケンモメンの大好きなスバル 787Bでいったらミカンみたいでかわいい言われてめちゃくちゃモテたは…… トヨタにTHS貰って自分とこのエンジンと合体させたけど上手く行かなくて放り出しました >>259
ボルボって最低でも500万円~くらいやろ
それより売れないとかありうるのか 初代プレマシーの修理に碑文谷のマツダに行ったらレクサスみたいな店舗で辛かった。田舎のデザインにしてくれ レクサスNX買おうと思ってyoutubeみてたら
NX乗ってる投稿者がCX60の方が凄い!マツダ凄い!って語ってた
コメント欄でマツダ好きがうおおおお!!!!ってなってたけど
お前いつもレクサス貶してマツダ凄いって言うけど絶対マツダ買わないじゃんって突っ込まれてて笑った >>265
フィットでもよく見るけどこの色いいよね
汚れが目立たない >>263
色しか見てないとか嘘つけよw
やっぱ、人気なのはSUVとか高級車メーカーよ >>277
色だけはすこし大袈裟だったな
色と形、SUVは確かにウケがいい
一部の高級外車メーカーがウケるのは確かだが、逆に言えばそれ以外のメーカーは全部同じだと思ってるってこと
マツダ車にBMWのロゴでも貼り付けておけばめちゃくちゃモテると思う エンブレムチューンとか洒落でやるならまだしも欧州車を意識したマツダ車でBMWとかクソダサ過ぎだろw
それに女にバレてしまった時のダメージがヤバい >>280
今なら白いFDに乗ってれば女子中高生に受けるかもね >>147
この時のデザイナーはその後ルノーでルーテシアだかメガーヌのデザインやってて結構似てる
腹違いの兄弟みたい >>228
恣意的な比較だな
km77は1回きりの試行ではなく何度も試行して車の挙動を判定する
Youtube動画全部確認してきたがMazda3は他と同じgood判定できれいにクリアしてる試行もある
失敗した試行を見ればどれも同じようなものだし特にカローラはスポーツモデルだし
CX-3は車高高くて不利なSUVとはいえpoor判定なのは否めないが マツダ車のシグネチャーLEDランプはどの車種も小ぶりでかっこいいと思う 耐久性が低いのとマツダ地獄と言われる下取りの安さだよな問題は デザインはよくてCだな
金太郎飴デザインがSなわけないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています