【悲報】シャコタン、知能が低いと思われていた [782460143]
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いやかっこいいだろ
セダンは車高下げてなんぼやろ ショタコン?よく見たらショコタンか、と思ったら違った 車高の低さは知能の低さ
車体のデカさは態度のデカさ
ライトの青さはケツの青さ コンビニの入口で腹擦って止まって大渋滞起こして警察来てるDQN見た時はさすがに笑った http://im;gur.com/BSJK4hJ.png シャコタンもショコタンもショタコンも下品なのはそう 車はデカいほど犬は小さいほど所有者の知能が下がる模様 車高そのままじゃ糞ださいやん
さすがにまともに走れないレベルまで下げるのはバカだとは思うが >>13
一時期高ければ高いほどカッコいいって時代があったな あれはなにがいいの?
低いとスピード感あるから楽しいとか? シャコタンでイキって
駐車場のカマボコで泣くとか
コントだろ >>13
こうやって車高上げてると死角多いよなぁ
運転してて怖くないのかな シャコタンとマフラー改造して蒸してブリブリ音鳴らすのがカッコいいと思ってる奴は
チンパンジーよりも知能が低い 「車高」と「最低地上高」の区別がついてないガイジがそんなこと言っても説得力ないだろ 車高を下げのは100歩譲ってまぁわかる
タイヤを八の字にするやつ、ありゃ何だ? ちょっとの段差でも恐る恐る出入りしたり削ってるの見たらアホでしかない >>29
あれタイヤとかすぐ摩耗しそうな気がするけど本当に何なんだろうな?
って言っても乗ってる本人は何も気にして無いんだろうけどさ そのままで車高の低い車を買えば良いんじゃないですかね… タイヤが斜めなのなんなのあれ?鬼キャンとかいうやつ サーキットを高速で走るならまだしも一般道で暴走してるやつら シャコタンて何語だよ英語にもフランス語にもドイツ語にも聞こえねーぞ…と思っていたらまさかの
車 高 短
日本語だった 大きな音がするマフラーに変える
↑
これの方が全くわからない なんで車高が低いほどかっこいいってことになってんの? >>29
アメ車由来のホイールデカいとカッコいい文化と、族車由来の車高が低いとカッコいい文化が融合して、車高を下げつつデカいホイールを履くにはどうするか考えた結果としてポジキャンを過剰につけて大きなホイールをフェンダーに収めるようになった ツライチって流行ったよな
今でもやってる人おるんかなー >>29
そっちの方がかっこいいだろ?
このセンスが分からないなら、相当ダサいぞお前 専門メーカーが安全に乗りやすく設計したものを素人が台無しにしてるだけ >>56
わかりみしかない
パワーが1割落ちる代わりに排気音は体感で半減します、みたいなアフターパーツが存在してない段階でお察し まあ流行ってたころの時代の純正の車高とかタイヤホイール回りが野暮ったかったのは確かだけどな
今はそのままでも見栄えがいいよね >>56
マフラー改造してるキチガイは
ブゥーンブゥーンってやってる赤ちゃんのオモチャの車遊びから精神的に成長してないんだ
障害者なんだ >>57
なんかサーキット?とかでパフォーマンス?ってのがアップするのがスゴイらしいですよ?
一般公道でパワー?とか軽量化?とか要るんですかね?俺にはわかんねっス。 アーム類の加工だったりいい感じのアライメントを出したり負荷のかかり方考えて補強入れたりとか考えると割と頭使うジャンルよ
見た目と機能性はアホ以外の何者でもないが ハイブリッド車なのにマフラー交換だけしてます←シャコタンより意味不明 >>13
これチーマー流行ってた頃に大ブームだったよな
若者が車所有して改造費出せる良い時代だった シャコタン&鬼キャンのよくばりセットは最高に頭悪いと思う(´・∀・`) 車高の低さは別に勝手にやってくれれば良いがボロい車でクソみたいに眩しいライトに替えてるゴミクズ野郎は死んでほしいわ。あんなん法定基準を完全に超えとるぞ 車高やら痛車やら他人の迷惑にならない改造なら好きにすればいい
だがマフラー音は駄目だろ
迷惑すぎる >>29
コーナーで接地面積を増やせるから
どの車でもほんの少しハの字にしてる 自動車メーカーが研究し尽くして車高を決めたのに素人がバランスを崩すのはさすがにアホだと思う
昔、セルシオが静寂性を極めたのにわざわざ爆音マフラーに変えるバカと同じ ケンモメンはノーマルの車にGTウイングだけつけたり赤テープ貼ったりしてるのをカッコいいと思ってそう >>56
道路を支配してる感
クソデカ音楽流してるやつも同じ >>92
ノーマルでいいよ
下手にいじって寿命縮めるよりずっといい >>29
キャンバー角つけるとコーナーで踏ん張りが効く
まあ公道では意味ないと思うが 市販車でもモーターショーとかに出すプロトタイプは車高が低くてフェンダーとの隙間も少ないよな
公道での機能はともかく見た目はその方がいいってメーカーも認識してる >>93
概念そのものを理解できないのですが…道路を支配?公道を? >>92
そういえばタイヤハウスの裏とかにアルミテープ?を貼るとパフォーマンスが上がる
とか言ってたのはあれは何だったのか…
トヨタのそこそこ上の方まで真顔で言ってて、マジかよって思ったけど 「センパイのマークツー、マジスゲェんスよ。踏切なんか蛇行を切って走るんだぜ!!」
「ふーん…すごいっスね。(それ欠陥車とか整備不良とかいうやつじゃないのか…?)」 サーキット走らないのにわざわざストローク量減らすの笑っちゃうよな タワマン高層階買ってイキってた若い社員に50代上司が「馬鹿と煙は高いところが好きだからな」と言っての思い出した ドシャコだとオイルパンやったりガソリンタンクやパイプやったりするから上げたり移設したりまぁ手間かかる
マフラーもタイコ引っ掛けるから直管
フレームの底とかセンターパイプなんかの地面と干渉するとこは走りながら削る >>107
あるかないかで言えばあるんだろうけど、車をカリカリにいじった上でのもう一押しとかでもなければ実質オカルトもいい所だと思う
トヨタは空気抵抗減るスプレー?とかもやってたけどどっちも効果はほぼないと思う 百歩譲って運転スキルが高いなら
より高みを目指して車をいじるは まぁ分かる
現実は運転スキルクソ雑魚の下手くそじゃん
まじで迷惑しか撒き散らしてない >>119
接地面減ってるから実際危ない
俺も鬼キャンは正直同じ車線走ってほしくはない 下手くそが乗りにくい乗り物に乗ってるから
目も当てられん 積丹もそろそろウニのシーズンだな
今年は生ウニ丼いくらになってることやら >>12
ギャグ漫画で踏まれてペシャンコになった奴やん 公道走っているレベルで、エアロパーツとか必要なのか?
燃費でも向上するのか? 無駄にタイヤブッとくしてもパワー食われて遅くなるわ燃費は悪くなるわで良い事が何もない でもジムニーの車高上げててもあんまり知能高そうに見えない
故に知能≠車高 >>137
高学歴は実用的なコスパに走るから
バイクに行きがち 前に止まってるバイク轢き殺したり事故起きまくりなのに
警察は見て見ぬふりやな
オタクには滅法強いがややっこしい奴らには滅法弱い なんかそういう特有の感性があるんだろ
池沼が電車好きみたいな感じで
一過性の流行でもないし、好きな方々には共通点が見えるし ストロークもきっちり確保した上でパフォーマンスが出せるキットだと部品代だけで一脚分で100万掛かる。
当然4つ必要なんで400万。
セッティング出すのに剛性上げたりパフォーマンスを最大まで出せる「ラジアル」を履かせるだけでさらに100万以上。
もちろんパフォーマンス上がった分出力も上げるとなるとECU現車合わせをシャシダイじゃなくて実走行データから取る必要があるから改造費込み最低数100万上乗せ。
出力上げた分制動力も上げなきゃ意味ないんでさらに数100万上乗せ。
定期メンテナンス費用年間100万オーバー(部品交換除く)
ここまでやらんとただの盆栽。 >>137
仕事で溶接とか板金やってる人が多いから間違ってはない シャコタンとか久しく見てないな
今時そんなことしてる奴は疑いようもなくアホだろ 軽自動車&白ナンバー
シャコタン
鬼キャン
爆音マフラー
ウーファー
スケルトンシフトレバー
ハンドルカバー
あと何がある? 最近はツイッターでナンバー丸出し画像で今日のギリ健仕様とかガイジタイヤとか直球でオモチャにされてるからな
少しでも評判調べる知能持ってるやつは元に戻してる
あいつらバカって言われるのは我慢できるけど障害者扱いされるのは我慢ならんらしい >>143
部品代400万とかインボード式にでもしてるんですかね >>132
60km/hもあれば効果は体感できるよ。
WRXとかの純正ウイングは空力は疑問だけどリアが重たくなるんでリアトラクションは稼げる。 でもお前ら昔のバイクの方を格好良いって言ってないか?
あれってリアが低いと格好よく見えてるだけでリアサスのストローク量が短いから運転するのには最悪だよね これ言うやつは車高を下げたらどんな効果があるかも考えられない知能の低さなんだろうな >>148
消耗品だから交換前提の競技用ポン付けでその値段だね。 底擦ってギャリギャリ言わせてるのとか最高だよな
最高のアホ 道路補修代徴収しろ >>154
どんなに素晴らしい効果があっても線路をまともに渡れないから >>29
適度に角度つけるとコーナリングが良くなる
鬼キャンぐらいになると無意味 お前らには悪いけどGRカローラモリゾーはバックオーダーかけたぞ。 パッと見でアホが乗ってる車だとすぐ分かるから助かる ドレスアップの方の過剰な鬼キャンがアメリカに輸出されて向こうのバカが真似しててクソワロタ 反対に、車高の高さは知能の高さだと単純に対称的に捉えてる奴も滑稽だよな
中庸って知ってる? アイツがこのスレにたどり着くかどうか
開示されるかどうかはそこだよな >>150
走り屋全盛期と違って今の車オタクってチー牛率超高いだろ
ボロセダンやスポーツカーでイキる奴のチー牛率9割 アホか最初から車高低い車に乗れよ
何も考えずに限界まで下げてもダックスフントみたいで哀れ ハイドロだっけ?ピョンピョン跳ねるやつあれも何が良いのかさっぱりだな >>174
まさか未だにボロセダンやスポーツカーでイキってる糞陰キャチー牛なんですか???
糞陰キャチー牛以外は家庭持って車遊びなんてとっくに卒業してるぞ? >>55
知らんのか
Chac’au-tantでフランス語由来 >>181
糞陰キャチー牛なんか落ち込んでて草
未だにクソダサボロセダンやスポーツカーなんか乗ってるチー牛だからモテないんだよ
ダッセぇ車乗るより女に乗れよ、な? タイヤとフェンダーが開きすぎてるノーマルは見た目悪いけどな わざわざ取り付けたエアロパーツ破壊してるの見ると頭おかしいと思う >>187
ボロい車弄って金持ち気取りとか発想がThe底辺過ぎて草
女にも相手にされず金もないクソダサボロセダンやスポーツに乗ってる糞陰キャチー牛哀れすぎてクソワロタwwwww これが現実
陰キャチー牛→ボロセダン、ボロスポーツカー
陽キャ→ミニバン、SUV >>190
お前みたいな者に構えた陰キャチー牛と比べたらマシだわ >>190
なんかお前煽り方とか色々オッサンくさいんだけど ハの字とかめちゃくちゃダサいもんな
あんな車金もらっても乗らんわ あれ運転スキル要るからアホには無理やぞ(´・ω・`) >>194
陽キャの乗り物持ってますけど
ボロいクソダサチー牛カーで金持ち気取りとか陰キャくん底辺臭ヤバすぎだよ?
君のクソダサボロセダンもしくはボロスポーツカーとか女の子からめっちゃキモがられてるよ?
いい加減チー牛カーは卒業しなよ!ねぇ!ガキじゃねぇんだからさぁ! なるべく擦らないようマフラーを底上げするから爆音になる。猛者はフロアから作り直したり。 かっこいいと思うよりもめっちゃ擦れそうで心配するわ 最近のは昔みたいにサスブッた切りとかでもないようなので多少は走るんだろうな >>216
アメ車なんかだとナローデフという優れモノもあるな
やはりヤンキーの本場は突き抜けぷりもパねーすわ シャコタンにも種類があって俺の場合は硬いバネとショックを付けてた
自分でスプリングコンプレッサーをモンキーやウォーターポンププライヤーで手回しでやってた
乗り換えてもずっとやってた、車はシビックとシビックとシビック
数十年やって分かったのは舗装が綺麗な道路を選んで走ってるから
裏道や細い道を忘れた
でもメッチャ運転しやすかったな カメレオン「カバンのうすさは知能のうすさ」
https://i.imgur.com/RDpDtMi.jpg
80年代の不良はみんなカバンをぺちゃんこにしてた
(カメレオンは1990年連載開始だが) 車高を下げて被ったホイールをツライチにする為フェンダーアーチを切り上げしてまた一手 >>153
それ改造しなけりゃガソリン代タダになるレベルだろ シャコタンはまぁ理解の範疇
鬼キャンはまったくわからん
竹槍出っ歯のほうが理解できる 今やJDMのカスタムとして海外で定着してんのに
何周遅れの話題だよ?
スレ立てた奴含めて10年くらい時間止まってそう なんの話だよと思ったらあの名前のやつのが記事になってんのか
ツイッター、5ch、ブラウザやら
あらゆるツールであの名前とその関連ワードを全部非表示にしてるから検索してやっと分かったわ 実際乗ってみると解るが車高の上げ下げで見える世界が変わってくる
低いとなんかスリル満点で高いとなんか偉くなったような気がする ボディと地面の間の空間をなんとかして埋めたい
楽天をはじめとした日本人に共通のデザインセンス 車高を低くするんじゃなくて
ボディと地面の間を広告で埋めた方が
日本ぽい 爆音マフラーに負けないほどの巨大ウーハーも必要になってくる
躍進する設備投資費
困ったものだ アメ車は一応
カラーリングやデザインに統一感あるのに
80s日本族車は日本の街並みそのもののゴチャゴチャ感 てか車でかっこいいのないわ、便利だから乗るけど
格好いいなぁとおもうのはバイクだけだわ シャコタンでカイジばりのチキンレースでもしてるのか? >>259
うむ
シャコタンCBXだろ
わかります 車高下げたらコーナリング性能は良くなるんか?
活かす場所ないけど ロー&ロング
まあ日本語訳にすると細く長くみたいなハナシや
なんか感動してしまうやないか 高くするのはまだ分かるけど
低くするとかダサい上にメリット無いじゃん >>5
超金持ちが車高が低いスーパーカー乗ってるのでダウト 要するにだ
大晦日から正月にかけてシャコタンクルマが走り回っているのは一杯のかけそばみたいなハナシなんじゃないかと自分は考えている けどユーチューブでシャコタンの愛車自慢の動画とか見てたら
バネレートが~、減衰調整が~、オフセットはプラス~マイナス~とかアホのくせにやたら難しいこと言ってるよな
理解して言ってんのかな あれを本心からかっこいいと思って金かけてダサくする層がいるんだから凄い >>119
ぶっといタイヤが斜めってるせいで車高はむしろ上がってて笑う >>143
「ラジアル」って何だよ
タイヤでいいだろ
それとも換装する前のはラジアルじゃないとでも >>161
バックオーダーってどういう意味で使ってんの? >>1
車ネタに食いつくのは田舎在住しかいない
ってのは真理な 若い頃は無駄にシャコチョーシャコチョー言ってたけど何だったんだろうな 定期的になり疲弊していますが、
殺害予告だけでなく誹謗中傷、警察が相談を受けてくださいます。
直接的な殺害予告だけでなく、誹謗中傷もです。
匿名だと思って調子に乗っていると全て自分の人生に帰ってきますよ。
警察にはしっかり相談をしました。あらゆる人への抑止につながるならと思います。 SUVの車高あげたいんやが難しそうで二の足踏んでいる >>206
死角多すぎて事故多発
車検基準変更で死角チェックされるようになって廃れた
ただこれまた基準変更でカメラとモニターでの確認OKになったからその辺うまく使えば再度山合法になるかもしれない 近所にロータスヨーロッパ乗ってる人いるけど本当に車高低いよなぁ >>119
こちらに向かって走ってきてても違和感ねーな シャコタンが擦ってるのを見るのが幸せだなぁってなるよね 八王子でコンビニの出口で立ち往生してる鬼キャンのシャコタンいてくっそわろた
バカだバカだとはおもってたけどあそこまでとは >>119
カッコいいとかじゃなく、しいて言えば「カワイイ」部類だと思うんだよねコレ
そもそもアホくさいのは大前提として V35スカイライン位から背の高いセダンばかりになったな ダートラ好きだから車高を下げるなんて発想がなかった 坂道の前の家が車庫入れするのにフロントバンパー外しててワラタ 車高落とすの否定してる奴って1000円カット行ってそう 思われてる、じゃなくて明確に低いだろ
統計取ったらハッキリとした数字でるよ間違いなく 鬼キャンって何がかっこいいの?
首長族の美人を見てるような気持ちになるわ >>283
鈎括弧つきってことは所謂インチキラジアルのことなんだろきっと ぶっちゃけこういうアホが改造に金使うから
町の零細自動車整備工場の経営が支えられている
先輩の勤め先のコウバとかに頼んで
後輩が付き合いでやってる部分も大きい
後輩もそうやって車に興味もって整備に詳しくなって将来その整備工場で働き口を確保したりする
無駄じゃない レース用の車が車高下げるのはわかるんだが、シャコタンはフロント下げてしかもスプリング圧抜いて、あれ何が目的なの? 勾配があったら斜めに走って下回りを擦らない技術がいるからな レース場ならあきらかに早くなるけど
段差がそこら中にある一般道だと
逆に遅くゆっくり走る必要のある改造て
アホだよな 子ヤンキーが総じてシャコタンにしてるから知能が低いって揶揄してるだけなのに
低車高、車高上げを語るのってアホらしいと思わんか >>43
同じ重さを狭い面積で受けるから全面で受けるよりは摩耗早いよ
市販車(公道しか走らない)では全く意味が無いのにムダなことやってるアホだなといつも見てる >>13
こうゆうリフトアップした4駆に憧れを抱いていた時期もあったけど
今思うとバカと煙は高い所に登るわな(;・∀・) 鬼キャンも国を跨いで伝染してってるし万国共通なんやなって フェンダーとタイヤの隙間は欧州車並に詰めてほしいね >>36
それは車見ればわかるじゃん
スポーツ仕様かvip仕様か ミニバンのシャコタンはなにがやりたいんだって思う
ミニバンで峠でも攻めてるのか? ノーマルの時点で既に低いしフロントリップ擦りまくるからエアサス欲しいわ
ストラット上部に挟むカップタイプのやつって耐久性どうなん? >>338
これ
日本車がカッコ悪く見える要因はこれに尽きる 地面との空きが少ないからネコが入り込まないので事故で殺さなくて済む
世界一ネコに優しい車がシャコタンだって誰かが言ってたな >>132
R32GTRのリアウイングは180km/h走行時にダウンフォース100kg掛かる設計って言ってたな >>349
ブリスターフェンダーから子猫が入ってくるぞ ハコスカの集団見かけたんだけど、ほとんどシャコタンやった。
旧車好きが高じてリアルに乗るような奴がそんな方向に走ってしまうのはなんでや? >>119
タイヤってこんなわけわからん荷重のかけ方に耐えられるような設計してないだろ >>119
直進性が限り無く怪しいから近付かないに限る >>119
ヤン車ならわかるけどインプレッサでこれやる利点ってあんの? >>13
アルファードとかランクル乗ってるチビなオッさん見ると哀れに思うよな 86とかスポーツカーがやってるのはダサいけどこういうのはまだ許せる
https://youtu.be/AE8XzaJ9uuM >>146
E.yazawaとエグザイルと倖田組ステッカー スレタイ完全に開示案件だろこれ
「知能が低い」はやば過ぎる
うちの猫よりやばい >>369
こういうの誰かが代表して開示請求してくれるのかね >>119
日本なら余裕で車両運送法違反 外国は知らん
どちらにしてもただのアホ >>347
最近のは耐久性上がったって聞く
ただバネサスからエアサスに変更すると構造変更になるから車検で○改つくはず
保険高くなるんじゃない? >>13
一回これくらいのやつを銀座で見かけたわ
マジでビビる >>13
ランクルと比べオーナー?の足、いくら何でも短すぎね? スーパーとかのちょっと段差になった駐車場入り口で
ガリガリガリィィイイーーーって派手な音させてるの見ると
笑いがとまらなくなる
その後急いで車から降りて土下座するみたいな恰好で
車の下覗いたりして もうね >>56
最近はそこそこ静かで高性能が当たり前だからな
レース以外スポーツ車で爆音はもう古い
昔ほど厳しくもないしね >>83
ナンバー外したままでもスタッフは注意するどころかお礼かよ
糞運営だな 車高低いのがカッコいいという考え方がよく分からない 一般道でも炭酸水嫌って急にセンター割ることあるからな >>14
上品なショタコンってなんだよギリシア哲学でもやれってか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています