今、日本最速の車はGTRでもNSXでもWRXでもなく「ヴィッツ」だという事実😨 [422186189]
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ついに日産「マーチ」生産終了!? 40年の歴史に幕！ 日産コンパクトは「ノート」に継承で次期型はどうなる？
1982年に初代モデルとなるK10型が発売されてから、およそ40年もの間多くのユーザーから愛されてきた日産「マーチ」。
そんなマーチですが、2022年夏頃に生産終了するという噂がSNSや巷ではささやかれています。実際に、マーチは生産終了するのでしょうか。
https://news.livedoor.com/article/detail/22312451/
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000287248.jpg
GRヴィッツ😨 ヴィッツはいい車だった
ベタ踏みすれば140くらい出たし取り回しも楽だったし ヤリスとプロボックスは基本パーツが共通
頑張れば日本最速のプロボックスも作れるぞ >>9
今納期そんなになってんだな
もう納車して1年経つが2週間で引き渡しだったぞ 現行マーチとミラージュはほんとにゾンビ化してるからな
あんな中途半端に放置しないで、日産と三菱で共同開発してAセグメント投入すれば良いのに 次の車ミッション車にしたいんだけど今って86くらいしかないの？ 法定速度守りながら走ったら
スタートの早いモーター車が最速じゃないの まじで？
貧乏で親の援助込みでも高い車に手が出えへんから買うたわいの中古ヴィッツが最速なん？
ええ買い物をしたようやな >>16
フィットもまるで歯が立たないしもう他のメーカーが何をやってもヤリスに勝てる気がしない。 >>20
法定速度内なら加速力より
コーナーで減速せずに曲がれる車が速い >>17
デミオ
アルト
ジムニー
好きなのを選べ 何年か前のヴィッツは乗りにくい車だったな
まっすぐ走んねえｗ 既にGT-Rより400万円のテスラのほうが速いからなあ サーキットで速くても公道で速くないと意味ないよね
僕のスイスポはサーキットでは速いのに高速道路ではオッサンセダンにブチ抜かれるし >>7
奥多摩周遊道路で991gt3追い回してるの見た ワイのちゃんぽんイエローのスイスポが一番かっこいい 公道だとスイスポ最強な気がする
ぶつけても気にならんだろ >>14
トヨタはたまにはこういうぶっとんだことしてほしい キーエンスのプロボックスとアイリスオーヤマのライトエースだとどっちが速い？ 夏あたりに新型マーチが出るって噂を聞いたんだけどな
欧州市場でマイクラって呼ばれてるやつ >>17
ヤリスならGRではないグレードでもMTあるよ >>32
なんか曲がらないイメージがある
ブレーキヤバそうな気もする そのスピードで合法的に公道走れる訳でもないし
意味の無い数字だよ >>54
テスラは板金１０倍くらいするから中里もにっこり >>17
エンジンが載った車を買えばぜんぶミッション載ってるぞよかったな >>55
ニュルは最高速に振ったスーパーカー有利のコースだからラリーカーみたいに低速重視の車だと圧倒的に不利 >>17
全部載ってるだろ
EVですら広義のトランスミッションは載ってるし >>32
一体テスラの何よ
400万で買えるテスラなんてないだろ >>4
ヴィッツが四気筒
ヤリスが三気筒
なら覚えやすいわ ヤリスＧＲがトーションビームとかｗしょせん直線番長ｗｗｗ ミニバンよりもコンパクトカーのほうが高速では早く走れる
これ高速を日常茶飯事に乗ってたらわかる ヤリス 顔ブサイクだし ダースベイダーの顔にしか見えん >>69
ミニバンと比べたらそら大体なんでもそうやろ >>9
納車待ちの香具師
GRカローラでたらどうすんの(＾ω＾) >>42
その昔TRDカローラアクシオGTってのがあった >>78
GRカローラも出るけどあっちもさらに納車待ちになるでしょ >>78
別にGRヤリスが欲しくて注文してる人にはどうってことないだろ Gazoo
Racing
Miester
Nurburgring
だからな >>36
公道はムチャできる奴が速いから、
自分の命が安い奴が一番速くなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
