ＭＩＮＩの自動車ってどうなの？？？ おしゃれっぽいし買おうと思うんだが [645780814]
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https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-595704.html
日産､三菱自の軽EV､生産混乱が乱した足並み アリアで体験したトラウマ､販売台数示せず
ハイブリッド車（HV）王国、日本で電気自動車（EV）躍進ののろしは上がるか。
日産自動車と三菱自動車が共同開発、生産する軽自動車EVが今夏にも発売される。世界に先駆けてEVを手がけてきた両社にとって、国内新車販売の4割を占める軽市場を新たに開拓する戦略車種となる。
日産は「サクラ」、三菱自は「eKクロス EV」の車名で売り出す。1回の充電による航続距離は約180キロメートルと一般的なEVより短い一方で、販売価格は最も低いグレードで230万円台に設定した。
国からの補助金制度を活用すれば実質約180万円から購入でき、さらに自治体によっては独自の補助金制度を導入するケースもある。例えば東京都なら約140万円で購入することが可能だ。
一向に上向かない生産
生産コストの3〜4割を占めるとされるリチウムイオン電池がネックとなり、EVは一般的なガソリン車よりも高価になる。そこで、新たな軽EVでは電池の搭載量を、日産の新型EV「アリア」の約3分の1となる20キロワット時に抑制。
さらに、共同開発することによって開発や部品の調達、生産といった各工程におけるスケールメリットを実現した。運転支援機能を始めとする安全技術や内外装部品の上質さといったモデルとしての魅力も確保した。
ただ、足元には不透明感が漂う。大きな障壁となるのが一向に上向かない生産台数だ。 車に国旗のマークってヤバいよな
日章旗付けてる車あったら近づかないわ ミニのテールランプがイギリス国旗みたいになってるやつあるでしょ
アレ見るたびに笑っちゃうんスよね
ドイツ車やんってw ミラジーノ買いやつは賢い
MINI買うやつはバカ女 小金持ち世帯の主婦が旦那にねだって買ってもらってるイメージ MINIって名前の割に微妙なサイズ感だよな
日本には軽があるからより一層 >>5
日の丸はダサいけどユニオンジャックはデザイン性があってかっこいいだろ 旧は最高だけど現行のはオシャレ感だけで特に良くもない >>9
ドイツの国旗なんて使っても分かってもらえないからな >>19
これで運転席がまるでコックピットだって言ってたけど実際そんな感じなの？ >>14
今でかくなったよなぁ。3ナンバーでミニを名乗るなと言いたい。 MINIはBMWで、アウディとランボルギーニはフォルクスワーゲン >>27
丸いパネルばっかりだから捉え方によっては トラブルで泣かされると聞いた
特に中古で開くと痛い目に遭う プジョー208はシャレとるなと思う
BMWのミニはべつに 映画「イエスタデイ」でヒロインの田舎の小学校教師が微妙に高級なタイプに乗っていた。
映画「ラ・ラ・ランド」ではフリーターみたいな主人公がプリウス乗っていたし
このあたりの車って日本の軽自動車、よく言ってコンパクトカーみたいな位置づけなんだと思ったものだ。
日本が貧しくなったってことなんかね。 >>17
うちの近所にも似たような人がいる
嵌るのが一定数いるんだろうね 普通車なのに小さいから相当好きな人しか乗らないんじゃね アメリカ、ヨーロッパに軽自動車はないからね
軽自動車規格ってなくしたほうがいい >>27
コックピットに例えられても馴染みがないわ
路線バスとか通勤電車ぐらいにしてもらわないと 3ナンバーのmini乗ってるやつを見ると｢あっ｣てなるわ キャスト（アクティバ）にしとけって
１年後に差が出るぞ！２年後はもっと出るぞ！！ >>43
へー知らんかった
99割の人間が日章旗を勘違いしてそうだな まあBMWと言えばディーゼル不正事件の発端だからね その後急にEVだ何だと騒ぎ始めて有耶無耶にしたけど相当胡散臭いドイツ系国策企業でしょ MINI乗ってるやつって
オカマっぽい男多いじゃん？
たまにナンバーが「3298」のMINIあるだろ。
あれは右から読んで
「パックン兄さん」でゲイの隠れサインな。
ドライバーのやつに「しゃぶれよ」ていうと
喜んでしゃぶってくれるぞ。 >>44
外車の整備してる人は漏れなくトヨタかスズキ買えというよ 大学の頃に友達が何人かローバーミニ乗ってたから後部座席に行くための座席の倒し方は慣れたもんよ
シティハンター世代だから1台目はローバーミニって奴が多かったんだよな
にしても友達と被る車買う神経が分からなかったけど
すんげえ狭いしパワーウインドウ付いてないしハンドル重そうだしデザイン好きじゃないとこれはツラいなあって感じがした ローバーミニとか乗り心地悪くて近所のコンビニ以外行けないやろ >>55
高速乗って山道行かせたりしてたわ
底擦ってねとか笑いながら 初代BM mini新車で乗ってたけど運転の楽しさと引き換えに色々目を瞑らないといけない
リセールがとにかく悪い >>50
なんで？スズキは変態のはず
昔アコード乗ってたからホンダが駄目なのは思った テールランプがユニオンジャックなのが可愛いけど
SKYLINEの丸目4灯も日の丸か 近所にいるけど定期的に台車になってるの笑う
めっちゃ壊れるんだろうな 地方都市行ってみろ、溢れすぎてて珍しくもなんともないから >>16
サイドミラーがユニオンジャックなのたまに見るけどクソダサいぞ 2代目にあった高級感が薄れてしまったけど、日本車とは比較にならないシャレオツ車ではあるよ
高いしオプションの兼ね合いで買い時じゃないけどな ローバーの頃のは好き
BMWじゃなくてスズキあたりが買っていればよかったのに ３年ごとに新車乗り換えるならあり
あと今の小型ＳＵＶくらいデカいけどいいんか？ 一時期やたら増えて今や殆ど居なくなって今のそのポジは500な感じだけど
500も結構経つし次のそう言う奴向けは何だろな クラブマン乗ってるやついるけど
後ろが観音開きだから霊柩車呼ばわりされてるな
酔っ払いの搬送に使われたときとかもう完全に霊柩車だったぞ ミニクーパーで車名だと思ってるやつ多すぎてなんかむかつく
BMWミニも2代目3ドアまではまだいいけど
クーペとかクロスオーバーとかなんなんだし
3代目は本格的にミニじゃないよねになった 冠水で故障してるイメージだけどあれ改善されたのか？ >>80
俺もジムニーのことをジープだと思ってたぞ >>5
テールランプユニオンジャックになってんのクソだせえよな クロスオーバーのディーゼルは糞うるセェし、
でっかいクーパーはスポーツカー気取りのうるせーマフラー
端的に言ってゴミ >>80
クーパーで名車になったのはモンテカルロラリーの1275Sだし
あとはまあなんだかなぁてかんじ 車内狭い
女が乗る車なのに子供も乗せにくいし誰得な車 キャブとインジェクションの旧ミニ1台ずつ持ってるけど、運転するってことにだけフォーカスすると楽しい車よ。ただ、他のことには全て目をつむる必要がある感じかな… マジのミニならいいと思ういい趣味になる
MINI風の最近のMINIはやめといたほうがいい ちょーどいい感じにマウントが取れるからパワーカップルに大人気 このスレのおじさんたちは冴羽獠が乗ってたのを思い出すだろ FRでない上にBMW品質という二重苦だよ
エントリーモデルベースだから乗り心地は良くない
スポーツモデルもあるけど楽しいかと言われると微妙 やべえ運転してる奴しかいない
本当にヘタクソばっか BMW製って時点で察せ
まあローバー経由のホンダffだからモノとしては悪くないけど 中身最新で、外観クラシック
こういうの頼むわ
リッター２０キロ以上で走れるオートマのローバーミニとか需要あるだろ >>80
初代と二代目乗り継いで三代目は何か違うと思って止めた
クロスオーバーもMINIそのまま丸目デザインとか落とし込むならまだしもただのSUVじゃん… 全然ミニじゃない
クロスオーバーなんか横幅がクラウンより広くて初代アルファードと同じだからな
なんであそこまで横幅が広いんだよ サイドガラスが落ちるとかいうレスがいっぱいあって笑った記憶
そういうもんだという気持ちで選ぶならありなんじゃね 古いMINI乗ってる人が、ドア切られてカーナビ盗まれたって言ってたから色々大変だなって思った クラシックなのは好きだけど今のテントウムシみたいなのはダサい >>92
インジェクション乗ってるけど同意
2人までなら意外と狭くもない 故障するぞマジで
15年乗って
オルタネーター
ミラーモーター
パワーウインドウ
ABSセンサー
ラジエーター
サンルーフ
こんたけ故障して50万くらい修理した
特に8年目あたりで怪しくなるから新車で買って5年位乗ったら売るのが一番だよ イギリスだとEVコンバージョンキットあるんで永遠に遊べるな 乗り出し450は高すぎだろ
価値の絶対値はインプレッサスポーツと同程度なので
無意味に100万高いことになる ミニって外車なのにかっこよく感じないな
なんでだろう
よく見かける小さいフィアットはかっこよく感じる >>114
実質2シーターみたいなもんだよね、後ろは荷物置きw
これから気温が高くて湿気が強い季節だから、窓が曇って全然見えなくなるのがめんどくさい… >>115
あのBMW社謹製の製品が丈夫なわけないわな
新車から5年乗って乗り換えるのが吉
中古は博打 ミニのクロスオーバーええやんと思ったけど高い割に安全装備あまりついてないのな >>9
ミニは会社はBMWになったが製造はいまでもイギリス >>89
日本でいうパイクカーみたいなもん
つか欧州車って基本狭い
特に後席 二代目のR56に乗ってたけど故障はちょくちょくあった
デザインはR56で完成されてたな
現行はデカすぎで締まりがないデザイン 狭いし荷物詰めないよ
それが許容できるならいいんじゃないかな
ほとんど故障しないで10年は乗ってくらいには丈夫だし 欧州も道は狭いとこ多いのになんであんなにぶくぶく太っていってるんだか 自分はセンスあると思ってる奴が乗る車の筆頭、それがMINI
勝手なイメージで悪いけれど >>137
なんで嫌ってる写真を嬉々として貼るの？バカなの？
この車スレすら政治煽りに使いたいんか ミニとかいう割にミニじゃないしなんならデカい
乗ってるのが変なのしかいないイメージ >>140
じゃあ車板にでも引っ込んどけやアホオタク
ここまで一線を越えたアクションに対して素知らぬフリして切り分け要求すんのは行き過ぎた相対主義だ >>27
エアコンとかパワーウィンドウなど諸々のスイッチがトグルスイッチなンだわ
イグニッションスイッチも凝ってたはず
ボタン類はMINI専用設計になってるはずだから特別感はある
トヨタは内装のボタン類使い回しが散見するし
トヨタのミニバンとレクサス比べたら
どっかで見たことあるスイッチのデザインとかあるし
乗り心地は良くも悪くもゴーカートフィーリングと一昔前は言われてたけど
今はどうなんだろ サスペンションがラバーコーンだからちゃんと定期的に交換しろ 観音開きクラブマン欲しかったけど現行のはつまらん
オーラでいいんですわ
どっちも買えないけど クーパーの真ん中くらいのグレードでオプションつけて500万くらいするくせして電動パーキングとかパワーシートとかの快適装備まったくついてないよハンドルも重いし ミニってマジで変な奴しか乗ってない
なんでなん？
プリウスとミニ見たら近寄らないようにしてるわ >>149
歴史、デザインとカスタマイズ性の高さがそういうのを惹きつけるんだろうな
純正オプションの多さは驚いたわ １世代前、R55のクラブマンを未だに趣味車として乗ってる
もう完全に1/1プラモデルだわ
確かに維持費はかかるな、10年経って怪しい所は全て手を入れてるけど
修理だけで300万位はかかってる
10年で新車450万+300万で750万か
車は金食い虫だな チビの日本人にはピッタリサイズ
ガタイのいい英国人は中に入ることもできない ユニオンジャック入ってるしイギリスのネトウヨでしょ >1
お前さ、マジで生きてる価値ないんだからホントに早く自殺したら？？？？？？？？？？？？？？
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=645780814
コイツの立てるスレキモすぎんだろ 未だにミニクーパーだのローバーミニだのよくわからんよな 2ドア2シートの小さいMINIは格好いいと思うんだけど
あのデカいずんぐりむっくりは誰が買うの >>159
クーパーっていうのは元々はNISMOとか無限とかと同じ意味だ ババアの教員がよく乗ってるな
そう言うところも含めてダサい車 ID:z4PghSIcD
お前が気持ち悪いんだよカス無知土人が どの自動車スレも結局はN-WGNがコスパ最強って結論に落ち着くな びっくりするぐらいいろんなところ壊れるから、金持ち以外おすすめしない 乗ったこともないニワカが、クラシックミニ語ってるのが一番のクソだわ
ワン、クーパー、クーパーSという3グレードをすべて「みにくーぱー」って呼んでる連中
もちろん現在のミニにも乗ったことなくて、
現行の方が圧倒的にいい車って事すら知らない層 >>173
ローバーミニのBSCC乗ってるよ
新車からで二桁7ナンバー
最近はアバルト595増車したから
車庫の置物になってるけど クラブマンってやつなのかな？高速で無茶な飛ばし方してるのだいたいアレかプリウスなんだけど飛ばしたくなる車なの？ BMWミニがクイックでゴーカートみたいって
言われてたんで、試乗したら
ゴーカートとは無縁なド安定な車でガッカリした >>176
クラブマンとクロスオーバーには306馬力仕様のJohn Cooper Worksがあるから、それかもね >>60
スズキは作りが全部安っぽくて整備士からすれば触りやすい >>178
なるほどそりゃ早いはずだ。煽り運転でもなくてかっ飛んでくるんだよな >>163
お前さ、マジで生きてる価値ないんだから
ホントに早く自殺したら？？？？？？？？？？？？？？
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=645780814
コイツの立てるスレキモすぎんだろ 元気に動いてる時は面白いし
乗り出しもお手頃なんだが
中国製はガチで壊れまくる
車検ごとに下取り出して新型買う方が安上がりなんじゃないかと思うくらいに
マジで次々と壊れる
そしてクソ高い工賃とるくせに平気でミスするディーラーにブチギレておれはミニをやめた 友達二人が同じ時期にミニクーパーと206CCを買った
ミニクーパー買った奴は三年で乗り換えたが、206CC買った奴は今も維持してる 最近のはセンターメーターじゃなくなって良かった
ev前に欲しすぎる >>115
15年乗ったら割とそんなものだろ
修理費も安いじゃん >>115
こんなの国産でも普通、料金も妥当
こういう外車だからとか変なイメージ広めるのやめて欲しいよな >>201
18年7.6万キロのポンコツmrsだが消耗品以外はブーツ等の樹脂類とエアコンガス補充位だわ センスの良いお洒落人が好む車だよな
おまえらみたいなおっさんは所得に応じておっさんベンツかプリウスにしとけ ローバーミニのほうがいいよ
法定速度で走っても体感速度があって楽しい 小さいのに普通車と同じ税金払うことに良しとする奴はいいと思う BMWなので部品代は心しておくように。昔より消耗品は持つみたいだが。 それなら動物愛護派ほど過激では常識化したという感想 今のミニの全幅が180cm位なので果たしてミニなのかwwww
オースチンやローバーのミニならミニなんだろうが。ワシキャブ好きやなー。 安いビニールっぽいのに長蛇の列を並ばなければでっち上げてであるかを問わず、本来の食事に変えたり、これはどう見てわかるようなもんの境界線にすべての人はいるし、仮に肉食わせないのはそうじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
