お前ら、バイク何乗ってるの？ 俺はベンリィ１１０ [203964952]
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カワサキZ650RS 女子力チェック試乗インプレッション
伝統のカワサキ”Z”スタイルをコンパクトに再現したZ650RS。それだけに、奥さんや彼女に乗って欲しい! という声もチラホラ。しかし、コンパクトとはいえ免許区分が大型であることには間違いない。本当に女子にも扱いやすいのか? 丸山浩のYouTubeチャンネル「MOTORSTATION TV」でMCとして活躍することりちゃんが、押し引き＆激走でチェック。 明日東京から富士山五合目いくから
きょうは眠剤のんでねる アプリリア・・・と思いきやファイヤーブレードの気分でタクト そろそろ買い換えようかと思うと事故る法則を体験したよ 一周回って昔のビジネスバイクがカッコよく見えるんだよな ベンリィ110って生産終了するんだっけ
フードデリバリーモメンは何に乗るの 弱おじやけどW800乗りたい
乗ってるモメンいないか？ 海外でスズキの単気筒のVストローム出たな
ジクサー250の新型油冷エンジン積んで、車体はアドベンチャーバイクで楽な感じ
単気筒なので160㎏代で軽快っぽい
欲を言えばオフモタがいいが今後はこういうのが主流になってくるのかな
ホンダのCRF250ラリーなんかもオンロードで使えるっていう方向性だな >>33
そうなんだよな ほんというとジェベルやDR-ZSMがいいが
昨今はコスト削減でジクサー250のエンジン使ったVスト250の単気筒版を出してきたな もっと軽いSV350くらいの作ってくれんかな
Vツインエンジン
グラディウスは名車だが重すぎた
SV650ほどパワーはいらん 逆に高い回転数使えずつまらなくなるし無駄にデカ重くなる
日本の道路なら350㏄～400㏄でいい ape50fi
中免取ったからそのうちボアアップする SV650とCT125
大型では軽いと言われてるけど、これでも出かけるのが億劫で全然乗らなくなった クロスカブがリアもディスクブレーキなら即乗り換えなんだがなぁ >>63
そうなんだよな
200㎏近くあるからな
Vツインエンジンなのである程度重くなるけど、200㎏代っていったら四気筒並みだからな
SVは走らせて楽しい良いバイクなんだけど、普段使いには向かんのよな
昔のアルミニウムを多用してたSV400は軽かったが、今となっては贅沢すぎてあんなコストかけたら150万くらいになりそう やっぱバイクはクラッチとギアが無いとあかんわ
カブは合わないわ
スクーターは論外 バイク欲しいんだけどどこで買えばいい？
バイク王？レッドバロン？ Niken欲しい、
どうせ膝擦りしねえし。
雨のアウェイ最強だろ。 >>71
他を知らんがレッドバロンとはもう20年近い付き合いあるし良くして貰ってる(年2回くらいしかいかないのに) >>74
だからそれはバイクじゃなくてカブって乗り物だろ？
慣れてはきたけど、やっぱバイクのが乗ってて面白いわ CBR600RR
DR-Z400SM
グース350
二気筒ならSVが欲しいなあ
350㏄くらいで作ってくれ
CRF450ラリーも欲しい >>72
すごく安いんだけど、あれは素人だけじゃなく通が乗るバイクだよ
質実剛健
ロングストロークなんでスタートダッシュからトルクがあり軽量なので普段使いでガンガン使える
走りまくっても燃費リッター50だしな
150㏄のMTのカブって感じだな
ジクサー250になってくるとショートストロークで、こちらも普段使いでガンガン使えるけどさらにスポーツ走行も楽しいね 130㎞/hくらいは出るし必要充分
スズキは250㏄クラスのモタード出してほしいんだがニッチすぎるか ケンモジにベンリイって言うとミッション付ビジバイのCDシリーズのことだと勘違いされる 自称バイク乗りでにわかを見分ける方法は
すぐ大型バイクの話する奴ね 大型免許とか大型バイク持ってるだとか
そして通を見分ける方法は、大型免許や大型バイク持っていながら大型バイクの話はあまりせず小型中型の良さを改めてするやつね
大型バイクなんてのはパワーや重さがありすぎて、日本の公道じゃどれ乗ってもそう変わらんからね どうせ使いこなせない
エンジンフィーリングは大型特有で面白いし乗り心地もよく楽だけど、楽を求めるなら車でいいしな
バイクは軽くてなんぼよ
そして大型バイクならサーキットなどを走るといい サーキットとか行かないと大型バイクの本来の良さは出せない めんどくさがり屋だし何台も維持出来んのよな…(バッテリー上がり的に)
250と125で保険等級別になったの失笑したわ
そりゃ若い子バイク乗れないわなと >>85
すげえ気持ち悪いんだけど、チビデブ？足つく？
チビデブが大型乗ってんの見苦しいんよね >>85
今時こんな感じのリッターコンプレックスじいさんなんて中々見ないなあ
珍しい >>82
モタードじゃないけど油冷ジクサーベースのVストロームSXに期待してる 通勤で使いたくて色々見るけど結局スクータータイプ選んじゃう
かといって2台も管理できないしなぁ >>93
リッターなら昔は3台ほど持ってたな
今はレンタルで遊ぶ程度になった
俺的には日本の公道では350㏄～400㏄程度が一番熱いね
DR-Z400SMは貴重なんで大事にしてるよ
まあKTMでもいいけど、やはり俺は日本メーカーのバイクの方が好きだね ハンターカブ欲しいんだけど今年新作出るってマジ？
出ないなら現行の買おうと思うんだけど、クロスが新作出たから迷う >>85
この通で、当てはまる奴っていうので典型的なのが、バイク屋ね
彼らは小型中型バイクも大好きだぞ
大型なんぞはまあ公道じゃ飾り程度だって認識
走行会とか行かないとつまんない事を知っている
俺の知り合いのバイク屋の店主はジクサー150がめちゃくちゃ面白いと言ってたな 他のバイク屋も言ってた
まあバイクをわかってない奴には理解できんだろうがな
バイクと言えば大型ガー ド素人丸出しｗ >>99
排ガス規制でエンジン変わるぐらいじゃないかな 大型二輪免許（買免）とってから一度もバイクに乗らず10年近く経過したんだけど、この状態でいきなり大型買って乗るの無謀？ >>94
160㎏代だね
ホンダでいうCRF250ラリーみたいな位置づけ
普段乗りでも軽快で姿勢も楽で安定してる
ジクサー250ほどはスポーツ走行には向かなさそうだけど(見た感じおそらくFTRのように前後タイヤの径が同じ)、なんせ軽いんでなんとでもなる 非常に良いバイクだと予想できるね 通とかそんなのどうでもよくない？
バイク乗るだけで楽しいよ gsx s1000
これが壊れたらバイク降りると思う
憧れのリッターバイク乗れたからもういいや グラディウス400
パワーは400最高クラス
下からモリモリのトルクも相まって峠でヒラヒラで楽しいんよ >>109
非常に面白い良バイクだね
エンジンすばらしすぎる
これで160㎏くらいだったら一生保有してたろうね
これ650㏄よりも400㏄の方が面白いんだよね さらに上まで滑らかに回る
いやーグラディウス400は名車 教習車でもいいな >>111
おいしい領域までくると200㎞/hくらいになるからな
ついつい回してしまうなあのSSエンジンは >>102
クロスがフロント周りとホイールが変わったみたいだから、ハンターもメーターやホイールが変わるならと思うと迷うのよ CB400SS
可愛いからすき
SRと間違われることあるけど同じの見たことないな 値段上がってるバイクと上がってないバイクの差が凄いわ
エストレヤとかもFIの最終型はめちゃくちゃ高いけどキャブの頃のやつは相変わらず安い クロスカブとハーレー
それとプロテクター無しのライダーよく見かける 中古バイクって買わないほうがいいんすか？
今新車の納期1年ぐらいかかるとか聞いたんだが >>85
大型コンプおじさん、まだ絶滅してなかったんだな 通勤用にPCX欲しいけどあれ買ったらレジャーでもPCX乗り出してCBR乗らなくなりそうで躊躇してる
https://i.imgur.com/PAtDqlK.jpg 今週末から小型の免許取り始めて、その後PCX125新車で買おうと思ってるんだがな納車時間かかるのか？ >>123
中古がダメなら昔のバイク買いたい人は全員買えないじゃん
そりゃ新車に越した事は無いだろうけど中古だってそれまで人が乗ってたんだからちゃんとメンテされてりゃ問題ない >>123
中古といってもピンキリだから信頼できるお店で買おうね😉 PCX160
これが最強すぎて怖い
最初からこれ買っておくんだった 中古の相場は上がってるし250～400の新車も80万ぐらいするのあるしだったらもうちょっと出してミドルにしようかなとも思うけど納期がめっちゃ長い
ドリームに行ったら売約済みのを並べてるだけだった PCX160の真実
初代PCX150（KF12） → 152cc
二代目PCX150（KF18） → 152cc
三代目PCX150（KF30） → 149cc
現行型PCX160（KF47） → 156cc！
(´；ω；｀) やだ、なにこれ・・・優良誤認？！ セロー250とムルティストラーダ
9割セロー乗ってる いつ頃からバイクって高くなったんだ？
ゴテゴテした大型車とかならなんとなく分からんでもないけど400のネイキッドとか新車50万の頃から進化してんのか？ あまり知られてないが操縦はスクーターの方が難しい
MT教習でビックスクーターも少し乗るんだけど、
MTで8の字一本橋楽勝の生徒も、ATに乗ると軒並み脱落脱輪立ちゴケ連発するらしい
そして感想が「怖い…二度と乗りたくない」だそうだ こないだz900rs乗ったけど速すぎて危ないなと思いました Vマックスの90年逆車1200だ
最近乗れてないな… セローなんか高騰してるよな
7万でかったのに20万以上 >>152
ATで中免取った変態だが教習所のスクーターハーレー並に重いねん Xadv
大型で重いけどこれでかいpcxだわ
気軽に乗れる 中古バイク屋の選び方教えてくれ
今教習所通ってて月末うまくいけば中免取れそうなんだ >>161
兎に角近所。遠いとなにからなにまでめんどくさい。
あとは相場より異常に『安くない』店。安いところはよく見ると手抜きや誤魔化しが酷い。命にかかわるからね。 おそらく今の日本で100台も走ってないスクーターに乗ってる >>161
goobikeで自分の住んでるエリアのバイク屋調べてみ MTで免許取ったけどスクーターで乗り出したからもう運転できる気がしない CBR250RR
下道でも6速入れれて楽しい
高速は振動キツい >>161
保証付きで販売している店とバイク、口約束ではなく書類でな
保証なしだと受け取って走り出して5分で止まってしまったとしても揉めるぞ 昔はビジネスバイクでさえ125cc2気筒だったのに 二代目角フレームsv650無印
乾燥168kg、装備で189kgなので
現行よりは軽い スーパーカブ110の60th
のんびり散策用途にちょうど良い 少し前の忍者650(顔が丸い奴)乗ってるけど、低速弱々で車の流れが少し遅いな(40kmぐらい？)て時すぐノッキングして半クラで凌いでるけど、川崎はそういうもんなんだろうか？ >>185
2気筒の低速はスロットルしっかり回せ
4気筒みたいな応答性ないから >>185
現代のバイクはエンジン制御すごくてほんと粘るから、
エンスト怖いだろうけど相当ガコガコいっててもエンストまではいかない、と思う
慣れたら、あーカワサキの180度パラツインは下から上まで豊かに表情変わって楽しいなあ名エンジンだなあときっと思うさ
おらヤマハ好きだけど270度ツインのMT-07より忍者650Z650のエンジンのほうが好きだわよ >>185
都度ギア落とせばいいだけでは?
まさか40キロのとき5速6速にして走ってないよね? ブリッピングが楽しくて信号で泊まる時とかにも多用してたけどあれってギアに悪いのかな？☺ カワサキの新車は専門店でしか買えないとレッドバロンで言われて
ニンジャに乗るのをあきらめた >>144
四捨五入の範囲だからセーフ
バンディット1250（1254cc）より排気量の低いXJR1300（1250cc）よりはマシ
MT09（845cc）みたいな四捨五入すら満たさない車種もある ホンダ「ディオ１１０」 【１分で読める、原付二種解説現行モデル・・・ >>163
2stのdio jog系は海外で人気だから
Aliexで部品探すと面白いぞ 最近週末しか乗れてないし週末すら乗れないからバイクに申し訳ない ジクサー250オジサンだけど
そろそろ次のステージにステップアップしたい
MT03にするかZ400か悩む
ジクサーに350ccがあれば、それがベストなんだがな >>197
大型二輪取ってSV650が良いと思うんだ >>197
大型行けよ
若いうちにリッター乗っておけ >>200
いや恥ずかしい話だが
もう若くねンだわ
こちとら33なンだわ
俺はバイクは遅くとも40歳までに引退すべきだと思ってる
反射能力とか運動機能がどうしても加齢と共に衰えるからな
俺のバイク人生、あと10年もないのに
いまさら大型取るのもな…って考えると
400ccクラスを終のバイクとしておきたい >>201
速いだけが大型バイクじゃないけどね
SSやスポーツバイクは確かに40歳くらいから危険かもだけど
トルク重視のクルーザーとか見た目重視のクラシックとか色々ある
まあ無理強いはしないけど カタナの10回目の車検通してきた
最近は純正パーツ供給が厳しくて大変🥺 >>201
まだまだ若いのに勿体ない・・・ちなみに俺は大型免許を42歳で取ったぞ
今MT-09に乗ってるけど、そろそろ老眼が始まってるからこれが最後のスポーツバイクになりそうだわ
たまーに白髪満開でリッターSSで攻めてるオッサンとかおるけどあれには勝てん >>201
33で年寄臭い事言うなよw その2台だとZ400の方が楽しそうな気もするけど
ちな、俺は55で教習所に行って大型取ったリターン組 3年経過
五十肩に抗いつつ老眼と近眼 最近、眼圧がチト高いから眼科に通ってる 緑内障だわな
今の所は視野欠損は無いけど、そう長くは乗れない
少しでも大型取ってみたいと思う奴は、早いに越した事は無いよ
経済的にも時間的にも余裕も出来た時には、すでに遅い場合もある 歳とってもスピード出すくらいしか楽しみがないようなやつだらけだよな >>201
32でリッター乗っとるが3～4千回転くらいでのんびり走るのも楽しいぞ
別に回して乗らなくてもいざという時に高速道路で追い抜きがスムーズに出来るってのはそれだけでもアドバンテージやで 46まで色んなのに乗ってきたけどアメリカンやクルーザー的なのには乗ったことがない
終のバイクは何にしようかな
大っ嫌いだったハーレーのスポーツスターでも買ってみようかな >>210
レンタルでBoltに乗ったことがあるけどあれはあれで楽しかったよ 実家に89NSR銀テラ眠ってるけど10年はイジってないからもう無理だろうな
チャンバーとエアクリはアルミテープで蓋しといたが ケンモメンって意外とお金持ちが多いよな
バイクの整備とか自分でやってるケンモメンとか一戸建て住まいじゃね 荷台スクと言えば台湾SYMがCITYCOM125/150出してるけどな
ポップ寄りにした4MICAも投入してきた >>218
でもボルト買うならスポーツスター買った方が良いと思う >>201
金に余裕出てきて好きなバイクを新車で買えるのがその年齢だから大型乗っちゃいなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
