【悲報】福岡市の成長、ほぼ北九州から吸い取っているだけだと判明！こんなのトータルだと衰退だろ [623230948]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
人口増加数
1位、さいたま市、8171人
2位、福岡市、7193人👈
3位、つくば市、5128人
4位、流山市 、3989 人
5位、藤沢市、3582人
https://uub.jp/rnk/cktv_k.html
人口減少数
1位、京都市、9767人
2位、神戸市、8079人
3位、北九州市、7478人👈
4位、名古屋市、6260人
5位、大田区、5669人
https://uub.jp/rnk/kc_m.html >>2
そう
市内で仕事するならインフラか公務員か
資格系 んなもんどこだってそうだろ
最近の出生率が回復したとかで話題の明石市だって他所の県から来たやつが多かったらしいし 東京の成長はほぼ地方から吸い取っているだけなんだよなあ( ´∀｀ ) 快速が区間快速になっててビックリ
時間かかりすぎて誰得なんだ？あれ
新快速走らせて激安券バンバン売れよ 人口で考えたら大田区ヤバすぎでは
減少率はどのくらいなんだ？ >>13
カワイイ区の頃から嫌いだわ俺も
くそミーハーな安倍の🐶め 天神ビッグバンこけるとヤバそうだがあれ大丈夫なんか むしろ北九を育てた方がいいのにな
長期的視点ないねー 下関北九州道路とかの道路の橋やトンネルなら山陽本線の場所に建設すべきであって他は距離が長いから後回しでないと効率がだめであって非効率な計画によっていつまでも議論で会議でお金を獲得する原爆投下側で暮らして原爆投下側に金を流出する政治家の金稼ぎにされるぞ。 関門海峡めかり駅とノーフォーク広場駅の間に乗換駅を建設して関門海峡めかり駅とノーフォーク広場駅の間の乗換駅から幡生駅に線路を建設すべきだぞ。 そんなことよりも、関門海峡を埋め立てて九州と本州を陸地で繋げるほうが良い 福岡っていうほど栄えてないよ
グローバル企業もほぼないし >>29
だよなあ
勘違いも甚だしいわ
これがコンプレックスというやつだろうな(笑) 日本で純粋な出生による人口増加って沖縄県だけだろ
残りの県は移住とかで誤魔化してるだけ >>29
グランツーリスモ作ってるポリフォニー、妖怪ウォッチのレベルファイブ、ナルトのサイバーコネクト
ゲームに関しては東京並みだぞ それよりも城野遺跡の幼児姉妹拉致の件はどうなったんだ？自称秦氏(チョン)君や。 北九州空港への線路は下曽根駅から線路を建設する前に朽網駅と苅田駅の間に乗換駅を建設して朽網駅と苅田駅の間の乗換駅から北九州空港への線路を建設すべきだぞ。 >>34
レベルファイブはすっかりオワコンに
CC2は汚い商売やイキリ社長がゲーマーから嫌われている >>36
線路が10号線と産業道路をまたぐ際に
踏切のままだと渋滞が起きるかもな 原爆投下の世界大戦の原爆投下側の原爆投下に憎悪しているすべて知っているすべてわかるすべてできる究極の全知全能の神様は自費でやれというのは原爆投下側の地域に居住していて原爆投下側のことを擁護しているというものであるが原爆投下側こそ自費で建設すべきであって何やってもいいという戦争の勝者の権利としてやっているようだがすべて知っているすべてわかるすべてできる神様は原爆投下側は勢力によって別行動であるから敗北させられた勢力に対して原爆投下を嫌う原爆投下側を憎悪する原爆投下側の近所にいる平和条項のある憲法の下にいない指導者によって原爆ではない汚染のない破壊兵器を利用して破壊してしまって廃道や廃線にしてしまって原爆投下側の財産を破壊して破棄して消滅させてしまうものであっていろんな勢力から返済されていない財産を回収するより奪ってしまう原爆投下側への資金提供の場所をなくしてしまえば資金提供される場所が減って資金提供しないとだめになる金額が減るからということだから覚悟しておけということだと主張しているぞ。 人口100万切ってるのにワッショイ100万夏祭りの名前はそのままという 報道での日本は日本語話者街で場所は隠蔽するために原爆投下の世界大戦の原爆投下側でない方の地名を利用するようにしていてさらに原爆投下の世界大戦の原爆投下側の日本語話者街の地名は看板もなくきちんとした地名を隠して不明にしていたりないも同然だったり猛烈に長い地名をつけていたりで原爆投下側のゲラゲラポーのデビルウォッチは原爆投下の世界大戦の原爆投下側の日本語話者街の作者と事業者によるものだぞ。 名古屋には負けてるけど自称5位までには入ってるんだから許してやれよ >>26
関所を立てたいくらいなのに
何で埋め立てるんだよ
山口の人は広島の繁華街へ行ってくれ ナルトは原爆投下の世界大戦の原爆投下側の日本語話者街の作者によるアニメと漫画だぞ。 江之島を地続きにしようなんていうことをやっていて地続きになっているときもあって江之島の砂浜を作ってとかいう護岸工事はやめるべきであって江之島の海が浅くなってしまっていて江之島の海は砂で海を浅くしたり海岸を砂浜にしたりの護岸工事をしないともっと深いものであって崖は崖であって磯は磯であって砂浜でない場所を砂浜にするお金はいらないし結局津波対策になるかというと津波を強化するのがみにくい高額な護岸工事であってみにくい高額な護岸工事はやめるべきだぞ。 黒崎駅の北に線路を建設しようとする前に感田駅を通る線路を直方駅に延伸すべきだぞ。 若松駅の北へ線路を建設しようとする前に若松駅から戸畑駅に線路を建設すべきだぞ。 東京とか大阪に送るのは怖いから
すぐ帰って来れる距離の福岡って親と子供が多くて
女ばっかり福岡市に行く 津屋崎駅の線路は三苫駅から線路を延伸する前に福間駅から線路を建設すべきだぞ。 三苫駅を通る線路から西に線路を建設する前に博多駅を通る線路の和白に駅を建設して奈多駅を通る線路から博多駅を通る線路の和白の駅に線路を建設すべきだぞ。 三苫駅を通る線路を直通させたいのなら博多駅を通る線路に貝塚駅を建設して貝塚駅から香椎駅の間の駅と線路を統合して旧線や旧駅を回送線や貨物線や列車車両基地に転用してしまおう。 雑餉隈駅から線路を建設する前に井尻駅と雑餉隈駅の間の博多駅を通る線路と津福駅を通る線路の交点に乗換駅を建設すべきだぞ。 二日市に線路を建設するなら津福駅を通る線路の東への線路を建設する前に太宰府線を博多駅を通る線路との乗り換えのために西に延伸すべきである。 >>54
一応様々な大学誘致して環境工学系の学園都市作ったけど
卒業生は当然北九州市よさようなら〜で誰も定着せん哀しい話もあるんよ 津福駅から線路を建設する前に久留米駅と荒木駅の間の博多駅を通る線路と津福駅を通る線路の交点に乗換駅を建設すべきだぞ。 矢加部駅に停車場所のない瀬高駅からの線路はなくて当然だぞ。 佐賀駅から北への線路は前原の方へ建設する構造だぞ。 大牟田駅から北へ津福駅を通る線路と博多駅を通る線路に沿った線路を建設する前に博多駅を通る線路の銀水駅に津福駅を通る線路の停車場所を建設すべきだぞ。 原万田駅を通る線路を建設する前に新大牟田駅から銀水駅へ線路を建設すべきだぞ。 玉名線は平井駅から玉名駅に延伸するから玉名駅ということだろうが平井駅を通る線路を玉名駅へ建設する前に新玉名駅から玉名駅への線路を玉名線として建設すべきだぞ。 関所が欲しいということは塀や壁が欲しいということだから駐留軍基地が必要とか原発が必要とか原爆投下の世界大戦の原爆投下側を支持するなら原爆投下の世界大戦の原爆投下側の政策である原発とか駐留軍基地とかの支持者には大量の補助金がもらえるから塀や壁の建設も簡単にしてもらえるから塀や壁の建設の事業者に頼んでみると補助金でやってくれて安くすんだり無料のことさえあるから原発とか駐留軍基地が必要と叫びまくってみるとやってくれたりするぞ。 >>19
北九州は人がクソすぎる ジャップ特有の足の引っ張り合いを煮詰めたやつらの集まり >>18
こけるだろ
あれ以上商業施設が天神にいるとは思えない 宮城県も仙台だけひたすら人口増えてたけど
もはや仙台すら減り始めた
供給源が県内か東北だからもうそれが尽きたということだ 福岡市の増加数と北九州市の減少数が近似しているだけであって北九州市から福岡市への流入のエビがないという指摘がここまでなし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
