【国産車】MAZDA・SUBARU・MITSUBISHI ⇐すまん、誰が買ってるの? [882679842]
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90年代ならまだ分かるが、令和にMITSUBISHI買う奴って関係者以外にいるの?
https://kenmo.jp >>78
ミニバンなんてスライドドアで滅茶苦茶脆いやんけ 三菱を買う気にはならないな
購入者を騙して事故を起こしても知らん顔
人生変わっちゃった人はスリーダイヤ見る度に
眩暈がするんじゃないかな >>91
走行中に内装から異音が発生する個体が多いから、
トヨタとか大手メーカー乗ってた人は結構気になるかも >>105
現行はEVで130キロまで加速するから初代とはまるで別物だぞ、迷ったら買え >>95
おれインプにチャイルドシート乗っけてたわ
せっまいせまいw トヨタ
→何選んでもほぼ同じ
A.もう少し尖った変なやつが欲しい
日産
→とりあえず内装デザインがクソ、最近はマシ、自分から売りを潰すな
A.R35はガソリンエンジンだけ積め、エルグラをFRに戻せ
ホンダ
→ミニバン屋になっちゃった
A.タイプR頑張れ
スバル
→ブレないけど欲しいやつしか買わない
A.買える値段で出して、あと燃費もう少し頑張って
マツダ
→謎、デザインの共通化で没個性
A.RX7再販したらバカ売れするけど、どうする?
三菱
→買い替え需要に答える気ナシ
A.エボ、パジェロ、パジェロミニ辺りの買い替え需要を掘り起こせ
ダイハツ
→最近デザイン迷走中?ハイゼットバンは良いねあれ
A.MT車の設定再考を
スズキ
→特になし
A.そのまま行け
ミツオカ
→特になし、強いて言えばオロチ再販に期待
A.どのみち本業は輸入車販売だしそのまま行け この中だとマツダは全然マシだろ
トヨタやホンダに比べると独自路線ってだけで性能はいいじゃん >>114
グローバルだと三菱にもうすぐ抜かれるレベルで売れてないけど、理由はユーザーが1番分かるでしょ ディーラーが近く&営業・整備士の対応が良かったから、四半世紀マツダ車を買っていたけど
ディーラー統廃合で閉店してしまい、案内された30km先のマツダディーラーのマネージャー・整備士が糞すぎて
もう金輪際マツダ車は買わない
そもそも最寄りのディーラーまで30km先って、輸入車ディーラー以外ありえないだろ >>114
流行りのミニバンが1台も無いから厳しいだろ >>113
なんか微妙に間違ってるというか知識が古い? 前のGLEから現行アウトランダーに乗り換えたけど不満点はウインカーがカチカチうるさいのとベンチレーションが無い事くらいで特に不満が無い
三菱は食わず嫌いされてる印象が強い ひと昔前の日産のベージュの内装が好きでこうだけど今は全然ねぇな >>122
裏山
あの巨体が地面にビターッと張り付くような走りはびっくりやで >>65
逆だろ
マツダほど標準装備でほぼ揃ってる車はない
DJデミオ→CX-5(KF)だけど、どちらもマットとバイザーとETC付けたくらいだわ スバルは運転するには抜群の安定感と視界だぞ
なお燃費 スバル車乗ってたけどスポーツ性を売りにしてるのにCVTはないわ
レスポンス悪すぎて乗り換えた >>128
EV化でそのへんのハンデ無くなったらええんやけどな
あと内装 国内メーカーのロゴがほんとダサいんだけど三菱は群を抜いて格好悪い >>122
ウインカーは先代も変な音して気になる
車としての評価は全てに置いて可もなく不可もなく
現行のPHEVはアウトバックやハリアーあたりと比べたけど比較にならん良い車だと思う 通勤で長距離乗るからディーゼルでって考えるとマツダになっちゃうんだよなあ このスレでスバルG4乗ってるのは俺くらいなもんだろう 三菱 パジェロが死んだのが痛い
マツダ RX7かな
スバル インプレッサ スバルは燃費悪い代わりに中古安くてコスパいいじゃん コペン欲しかったがガキ生まれたから諦めた
ヤリスクロスとジムニーシエラで迷ってる
シエラはドア少ないから不便なのはわかるけど、カッコいい
どっちがいいかな
3人家族 cx30買ったけど300万ちょいで買えたしいい買い物だったよ >>138
現行アウトランダーがパジェロの受け皿になるくらい肥大化してるぞ
どうせパジェロユーザーでガチのオフロード走行する奴そうおらんだろ
お値段が最低グレードで乗り出し500万いっちゃうが >>140
そんな安かったっけ?XVとか普通に値がはってたような >>53
今はピックアップハイラックス一択だもんなぁ
個人でも売れまくってるし業務用でもめちゃくちゃ売れてるもんな でも、ヤリスクロスの納期は半年、
ジムニーシエラは一年以上とかなんだよね
ショボーン 先代アウトバックだかコスパ良いぞ
eボクはもっと頑張ってほしい >>149
車検毎に違うメーカー乗りたくなるから許せ >>133
かわいい
嫁さん用のセカンドには持ってこいだな >>28
まさにフルラインナップw
おまけにレクサスもあるしな
世界広しといえどもこんな商売できるのはトヨタだけ マツダはデミオをステーションワゴンに戻せ
あと鼓動デザインだかをやめろ スバル→ふーんマニアックだね
マツダ→うわ煤ディーゼルだ(笑)
三菱→タイヤ飛ばし不正メーカー車で公道走んなよ🖕 >>156
またステーションワゴンとか過去の遺物引っ張りだして‥
マツダはアレでええやん、買わんけど レガシィを2代続けて乗りました
特に初めての愛車(中古50万)のノンターボのB4。
まっすぐ走ろうとする、路面に吸い付くその安定性は、50万で買ったことを考えると、今でも信じられない >>141
これでジムニー買うとかあたおかやろ
スライドドアどころか後ろのドア無いとかゴミやん 三菱は選ぶ可能性があったよな
デリカとかRVRとか選択肢だった
松田もディーゼルが評判いいから欲しかった時期あったが
どうにもメンテナンスが豆じゃないと無理みたいで却下
スバルはオタク臭さがあるから選択肢に入れたことなし
あと1600CCとか税的に意味わからんよなどっちかにせい >>160
言い返せないなら無駄に突っかかってくるなって
どうせ50かそこらの爺だろレスから滲み出てんだよ
スレタイNGして寝ろ >>166
確かにマツダスバル三菱の中やったら普通に三菱デリカD2買いそう。 CX-30がまもなく納車される
この価格帯で一定の内装求めると対抗がツダ3しかいなかったわ >>141
ジムニーのバックドア開けたらその考え変わると思う 初の新車でスズキ乗ってて普段は満足だけど、リコールやら不具合が多くて次は無いなと思ってる >>157
コペンは2人乗りだから無理だわや
>>165
やっぱヤリスクロス一択かね
納期も半年なら我慢できるし
まずは試乗行ってこよう土日に スバルは雪国の民が買ってるだろ
マツダはおしゃれだと思ってる奴が買ってる
三菱はマジで謎 ランエボ乗ってるけど最近ブレーキのディスク交換で25万消えたわ >>171
きっと、めちゃ狭いんやね
車板よか、嫌儲で聞きたかった
ありがとう
やっぱヤリスクロスにするわ >>148
ヤリスクロスは半年じゃこない
最低9ヶ月や😭 パジェロを1ヶ月間くらい借りて乗ってた時期あるけど
ハンドルがブレるほどの振動と
ロードノイズとエンジン音がうるさくて
しかも加速もモッサリで壊れてるのかと思うほど酷かった
オフロードは全然試してないからそういう向きには良いのかもだけど >>176
せやな試乗したらええと思うわ
ジムニーとか悪路に特化してるから舗装道路ではアレらしいやん EKワゴンとかあれを買いたくて店に行くひとがいるんだろうか スバルはAWDだから燃費悪いの仕方なくね?
AWDは必須条件じゃないんだがアイサイトの制御が絶妙で他社にいきにくい >>141
間を取ってクロスビーだろ
ヤリスクロスよりデザイン良くてジムニーより普段使いし易い 松田はよく見る
いや、もしかしたら目が行くのかもしれん
デザインかっこいいよな実際 >>118
何言ってんだ流行りはSUVだろ
ミニバンは流行りについて行けてない浜崎あゆみのロゴとか貼っちゃうような脳死層が買ってるイメージ
最近はプリウスよりミニバンの方が運転のヤバい率高い
話は逸れだがマツダは確かにラインナップが偏り過ぎなのはあるな CX-8並に3列目ちゃんと使えるSUVないの?
XC90ぐらい? むしろトヨタ、ホンダ、スズキ以外買うやつが良く分からん 三菱があれこれの不祥事で失ったものはほんとに大きいな
運転してみると悪くないんだけどねえ >>188
それを考慮しても圧倒的に悪いんだよなぁ…
高速だとカタログ以上の燃費叩き出すが
俺が繋ぎで買った旧ガソリンアウトランダーは1.6レヴォーグより1年古くてSUVで図体デカいが燃費は旧レヴォーグよりちょっと良い
この前まで乗ってたガソリンオデッセイは車重2トン近いがレヴォーグ、アウトランダーよりも燃費が良い
レヴォーグ1.6 8km
アウトランダー 9km
オデッセイ 10km
市街地、短距離メインだから条件次第じゃ違うと思う フォレスターは最近よく見るわ
雪なんて降らない所だけど >>198
タイヤ飛ぶかもと思うと乗る気にならないわな
3回隠すのは悪質すぎる 三菱、社員割引で買えるからエクリプスクロスphev欲しいんだけど4WDしか無い
4WDである必要が全くないので悩み中 >>10
嫌儲的には岸信介の縁戚でニキサンスケの一人として
満州を牛耳った鮎川義介が日産コンツェルンの創始者なんで
選択肢には最もありえんわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています