【国産車】MAZDA・SUBARU・MITSUBISHI ⇐すまん、誰が買ってるの? [882679842]
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90年代ならまだ分かるが、令和にMITSUBISHI買う奴って関係者以外にいるの?
https://kenmo.jp >>141
間を取ってクロスビーだろ
ヤリスクロスよりデザイン良くてジムニーより普段使いし易い 松田はよく見る
いや、もしかしたら目が行くのかもしれん
デザインかっこいいよな実際 >>118
何言ってんだ流行りはSUVだろ
ミニバンは流行りについて行けてない浜崎あゆみのロゴとか貼っちゃうような脳死層が買ってるイメージ
最近はプリウスよりミニバンの方が運転のヤバい率高い
話は逸れだがマツダは確かにラインナップが偏り過ぎなのはあるな CX-8並に3列目ちゃんと使えるSUVないの?
XC90ぐらい? むしろトヨタ、ホンダ、スズキ以外買うやつが良く分からん 三菱があれこれの不祥事で失ったものはほんとに大きいな
運転してみると悪くないんだけどねえ >>188
それを考慮しても圧倒的に悪いんだよなぁ…
高速だとカタログ以上の燃費叩き出すが
俺が繋ぎで買った旧ガソリンアウトランダーは1.6レヴォーグより1年古くてSUVで図体デカいが燃費は旧レヴォーグよりちょっと良い
この前まで乗ってたガソリンオデッセイは車重2トン近いがレヴォーグ、アウトランダーよりも燃費が良い
レヴォーグ1.6 8km
アウトランダー 9km
オデッセイ 10km
市街地、短距離メインだから条件次第じゃ違うと思う フォレスターは最近よく見るわ
雪なんて降らない所だけど >>198
タイヤ飛ぶかもと思うと乗る気にならないわな
3回隠すのは悪質すぎる 三菱、社員割引で買えるからエクリプスクロスphev欲しいんだけど4WDしか無い
4WDである必要が全くないので悩み中 >>10
嫌儲的には岸信介の縁戚でニキサンスケの一人として
満州を牛耳った鮎川義介が日産コンツェルンの創始者なんで
選択肢には最もありえんわな >>199
コブラ会のいろんな中古車勧められてるシーンでスバルは勘弁しろよ女じゃねえんだからとかジョニーが言ってたけど日本語吹き替えだともう少しボカしてたな 個人的な印象
トヨタ→嫌いじゃないならとりあえずトヨタ買っとけ。
日産→EV欲しいなら。軽でもプロパイロット搭載。
マツダ→デザイン好みなら。ディーゼルもあるぞ。
スバル→デザイン好みなら。アイサイトは優秀。サスも良いぞ。
三菱→デリカ欲しいならここしかない。下請け勤務ならここしかない。
ホンダ→ハイクラス軽自動車欲しいなら。
ダイハツ→軽ならここかスズキ。
スズキ→軽ならここかダイハツ。 >>141
ドライバーの意見最優先にしても
家族でジムニーはよっぽど普段アウトドア行く
タイプじゃないと嫁さんに嫌がられるだろ
小さい子がいるとこはどこもスライドドアに
したがるもんだし ディーゼルでAWDで燃費が良くて選択肢が多いのがマツダしかないんだわ >>180
どうしてもコンパクトSUVが良いならヴェゼルの方が家族の評判は良いと思うぞ
サイズの割に広いから >>185
何も言い返せてないんじゃん
長い文章でレスすると突っ込み所も増えるし怖いよな
お前の最初のレスは典型的なスポーツカー全盛期の爺さんが最近の事情も知らずに書いてて痛いっていうことを言ってるわけ
まあどうせ高齢独身弱者男性なんだろうけど恥を知れよ >>65
マツダはCVTじゃないしオプションも少ない位だし
こいつは何に乗ってたんだ クルマ云々より、スバルってセールスの質が独特じゃないですか?
今までいろんなメーカーのディーラーにお世話になったけど、最近
始めてスバルのディーラー行ってみたら、サービス業の基本がまあ
できてない営業担当ばかりでカルチャーショックくらったw
たぶんウチの県では一番の基幹店のハズなんだけど。。 SUV飽きてきたからアウトバック欲しい
三菱はさっさとエクスパンダークロスを日本で出せよ 中古車屋で買ったポンコツインプレッサお前らがあんまり脅かすから恐る恐るディーラーに修理持ち込んだけど、まあ普通に親切だったよ
クラッチまるごと交換で18万円だったけど… 日産は、吸気管破れて自走できなくなったが
そんなのよくあることですよ
と答えられた
怖くて乗れないぞ 車歴
スバル→VW→マツダ→シトロエン
多分死ぬまでトヨタは乗らなそう 新型アウトランダー見かけたけど結構カッコよかったぞ マツダの6ATは癖あるからな。4ATのときも変則に違和感ありすぎた。 MAZDAはCX-8、MITSUBISHIはアウトランダーが超かっけーけど
SUBARUってガチでダサくね? スバルは近畿だとよく見るけど本社も工場も無いのになんでだろ マツダとかいう車両本体のコストが業界最低で広告宣伝費率が業界ダントツトップのゴミみたいな会社はちょっと >>240
トヨタはみんな乗ってるから嫌
でも外車買う金ないって層が割と乗ってる
愛知県はトヨタあるのに他の県よりスバル見かける 通勤時に見かけるスバルは40前後のチー牛顔が多くて察するわ ヤリスやりすぎなんだよ
あんなの出されたら他社は太刀打ちできない 父ちゃんが未だにスターワゴン乗ってる
しかも二駆のやつ スバルはプラットホーム共通なせいかベースは真面目に作ってるから普通にあり 三菱は石破茂の顔みたいなフロントデザインがカッコ悪すぎ 三菱はわりと謎かな
デリカD4とアウトランダーPHVがギリ少数派だけど購入層がいるくらいで
マツダはファミリーカー、デミオとかでがんばってるような
マツダもトヨタからの技術提供でHV車のラインナップあるよね?
アウトランダーPHVって500万くらいだっけ?割高すぎない? 加えて現行アウトランダーは、ノーマルエンジンを用意しない。
プラグインハイブリッドのPHEVのみだから、売れ筋価格帯は490万〜540万円に達する。
販売店の数が限られ、価格が高いことも考えると、3か月で1万台の受注は立派な数字といえる。
アウトランダーってやっぱり500〜550万円するのね、レクサスとか買える価格帯
お金もってる意識の高いファミリー層向け? 土曜日曜になるとロードスターたくさん走ってるよ
普段の日もロードスターで通勤すりゃいいのにな インフラボロボロジャップランドにおいてトンネル崩壊から生き延びるにはスバルに乗るしかない マツダは貧乏欧州車ごっこ
スバルは運転したくないのは分かる
三菱乗ってるやつは総キチガイ。普通車は言うまでもなく何故か日産印の軽四までキチガイで驚く 嫌いだから買わないけど車の出来は三菱自動車は良いだろ?
電制四駆の制御時術なんかダントツで良いし
「トヨタからこの車が出てたら欲しかった」なんてよく言われる
謎なのはマツダだろ 近所に北九州の会社の工場あるけど
マツダの車が多く入っていくのを見かけるよ
かくいう俺もマツダ車買ったけど ハイラックス見てたらデカいなって思ってトライトン検索してみたら全長5m切ってるって知って興味出てきた
横も高さも重さも機械式の一番上なら入りそう ホンダのヴェゼル買ったわ
最初はcx-30かcx-5にしようと思ってたけどディーラーが気に入らなかった マツダって少し前までスポーティよりなイメージだったけど、今そんなの作ってないんだな
むしろトヨタが既存車ベースで色々出してて、時代は変わったなぁ スバルのヒョロガリメガネ率はマジですごい
なぜかデブは全く見ない >>141
プジョー308ccマジでおすすめする、中古しか無いがコペン以外の値段で買える
ガチの4人乗りカブリオレだから後部座席にも余裕ある、ただし4atは絶対買うな、とんでもない欠陥トランスミッションだ >>257
雪国は貧乏で軽しか買えない
レガシィが元気だったのはBPまで スバルは水平対向ターボでパワフルなのになんでCVTなん?
マツダはなんで高級路線なん?
三菱はデリカ以外走ってるの知らない 三菱はGDIエンジンが糞of糞だったので二度と乗る気がしない >>250
マツダがファミリーカー?
あえてミニバン作るのやめる会社なのに? マジレスするとトヨタが嫌いなひとが買うんだよ
だけど外車も嫌いだったり不安だったりするひと 三菱はJEEPみたいにオフロードカーやスポーツカーだけ作ってればいい 三菱はオフロードのデカいのは良いんじゃね?
マツダは80年代までのデザインは好きだし、ロードスター乗りが近所にも複数いるし
今、スポーツカーっぽいので手頃な値段なの少ないし良いんじゃね?
スバルもラリー系好きなら良いだろ
ヤリスとかダセーし
ホンダは軽で良いの出してるが、あの値段なら安価な5ナンバーで良くね?
軽ならスズキやダイハツのが安くて安定してるし
日産は国内向けの高い車が中途半端
海外向けはデザインまぁまぁなんだけどな
新しいZは良さ気だが、台数絞り過ぎじゃね?
GT-Rも価格的に、あれならAMG GTとかジャガーF TRとかのがいいだろ
>>279
実際に同じタイプでスバル乗ってるのが身内にいるし、自分もトヨタ嫌いだわ
まぁ、自分は外車好きだけどな ピンポイントであまり替えが効かないのとか
やたら熱心な客がついてるのとかあるからな >>200
俺のレヴォーグ2.0でも街乗りの燃費9kmだぞ
乗り方が悪いとしか思えん >>28
他社ならばなんとなく車種名わかるけどトヨタだけは知らない車だらけ >>285
街中だとトルクのない1.6は2.0より燃費悪かったりする アテンザ最高だぞ
ディーゼルだからガソリン値上げしてもドライブしまくりだわ
これからもマツダ買うぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています