125ccのバイクに乗らないと殺されるとしたら、何に乗る??? [842194458]
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マフラー変えるなよ冴えないおっさんがブモーブモーきたねー音させやがって
なにが気づかれにくいとか言い訳してんだよボケ ヤマハ・トリシティだな
バイクなんて怖くて乗れないよ ハンターカブより125のモトクロス乗った方が面白くね? 125って電動バイクあんの? 最近エンジンの振動もしんどくなって来た 鉄板でハンターカブだけど今輸入車で面白そうなのがゴロゴロ入ってきてるな 以前は125なんて恥ずかしくて女しか乗らなかったのにな キムコダウンタウン125iかランブレッタ125にしとく >>56
>>59
要は原二規格ってことだろ
分かれよ >>68
APxTrikes125
税込み価格418,000円 GN125H
ていうか乗ってる時点で死んでる
空冷キャブ中華と三拍子揃ってる 二輪は原付しか免許ないけど無免許でええの?
PCXかなぁ 実用性と趣味性の両方を考えると
クロスカブ110
(カブ110でも可)
後ろに50リットルケースがつけられるから便利 リードだなシート下ボトル入れコンビニフックタンデムok >>85
ハンターカブはタイ製だからかキャリアのフックとか細かいとこが実用的じゃないんだよな 名前知らんがこの前PCXのオフ車みたいなの見たけどカッコよかった >>101
多分これだった、125ではなかったのな 高速は初めからあきらめてるけどバイパスとかの自動車専用道路がね >>104
今チラッと検索したら25万くらいすんのなあ
高くなったわ >>107
バイパスとか橋は場所による。原付だけ駄目な道路もあれば、原付き2種以下ダメってとこもあって割とトラップ ハンターカブって今注文してもすぐ納車されるのかね? モンキー125欲しくて毎日レビューやらツーリング動画見てる
でも受注停止してんだよなぁ 当時ハンターカブ買えなくて15km先のバイク屋で店頭においてあったタイ仕様ハンターカブかった☺ >>120
半年から一年と言われてる
新型のクロスカブ110の方が早い
チューブレスタイヤ化されとる なんでカブが人気なの同じ排気量のスクーターより遅いのに燃費がいいのは認めるが クロスカブは後ろがドラムブレーキなのがな
ハンターカブみたいに後ろもディスクにしてくれ >>135
元は実用性を重視したデザインなのに理解できない 購入を考えてハンターカブと新型クロスカブの比較をネットで調べるとどちらも性能に差は無いみたいだな >>53
動画見てこいよ
室内爆音とガタガタサスでゴミだぞ >>142
チョイと昔にベトナム旅行に行った時
現地の小型バイクはカブ110かベスパだったけど
ベトナムの奴等がみんな「カブの方がカッコいいじゃん?ベスパなんてダセーよ」と
へーそんなモノなのかとは思ったなデザインならベスパの方が上だと思うから >>156
ベトナムの現状知らないけど今はどうなんだろう? DTは125ではちとパワー不足だった
200だとちょうどいい >>160
ナンバーと自賠責は変えたほうが任意保険もかな アクシスZ
今キリコのATみたいな色のアクシスZに乗ってる 一番速いヤツだとどれなんだろう? CBR1000RR-R的なやつ >>113
BMWの新型EVバイクもこんな形だったな
なんつーか絵じゃんって感じのバイク >>166
現行で買えるのならGSX-R125じゃね 2011.8.5納車 10年以上の付き合い 走行5.8万km
https://i.imgur.com/kSLay7a.jpg
現行だとグロム買う 5速になったし
セカンドバイクに丁度いい 置き場所にも困らない 今のカブって鉄じゃないからカスタムとかし辛いんだっけ? ハンターカブさん見た目は良いけどバイクとしては微妙
カブのギアって合理的なんかな? >>188
パワーが無いからあまり遠出したくならないね
ギアはないと寂しい人向けなのかなクラッチないしオートマ感覚
快適さはPCXの方が良かった
ただカブには趣と他燃費と見た目の良さがある >>182
クロスカブは知ってる人からしたら、おって思うけど知らん人からしたらそこらの原付と変わらんのよね 通勤の時に赤いクロスカブと何時もすれ違う
赤いハンターカブに乗ってるからなんか勝手に親近感湧いてる >>129
うーん・・・半年以上も待てないなあ
かといってクロスカブはちょっと・・・ >>120
4ヶ月くらいかかったよ
ただ、新車買うの初めてだったしそんくらい普通じゃね?と思ってたから気にならなかった 2月にアドレスV125Sリミテッドから近所で売ってた最後の新車スウィッシュリミテッドに乗り換えたんだけど
正直アドレスの方が乗りやすかったわ小さくて取り回しが良いのは正義だと思う プジョーのジャンゴかランブレッタがいいけど整備性悪いだろうからなあ >>57
株なんか死んでもいらねえ
いいとこが一つもない 普通にPCXが結局1番いいぞ
カブとかモンキーとか微妙なバイクでこだわってるのか知らんがおっさんが125程度でこだわりアピールしてんのが逆にダサさが強調されて痛い スクーターは乗ってて楽しくねえんだよ…煽られるし
カブも同じく >>131
燃費がいいかわりに糞遅いからねクソダサいし 125ccなんてジャップじゃ売れ筋だから種類豊富じゃん
まあ東南アジアのお下がりだけど >>18
先月、昨年モデル買った。
良い買い物したと思ってる。 >>214
いや、調べたら選択肢めっちゃ少なかったぞ? ベスパかランブレッタが欲しいけど雨だろうが雪だろうが通勤でガンガン乗るのには向かないんだろ? >>211
そもそもバイク好きなんぞチー牛とジジイばっかなんだが >>219
豪雪地帯とその他じゃ別な話になるから…
東北のライダーと瀬戸内ライダーじゃ根本から違う インドベスパを知ってたらアクシスZなんて買ってなかった 誰かが本当に殺されるか実験しないといけないから乗らない >>211
テメーの面を洗面台でよく見直してからレスしろ 125乗ってるやつファミバイと普通の保険どっちに入ってんの? >>228
アニメキャラのステッカーいっぱい貼ったPCXを見かけてなんか嫌いになったんや
そういうケイの人はマジでPcx好きだよね >>232
250から125に乗り換えた(四輪無し)けど保険等級下がったのワロタ
車買ったとしたらどうなんだろ?あいおい >>236
普通二輪と原付って枠が違うから
可能性があるとしたら事故で等級上がってたんじゃないの? >>131
ホンダのステマで情弱が買ってる
あれクソ高いけど半額くらい広告費だろw PCX1強見たいになってるけどあれ積載終わってるからな
原二に積載求めるなって言われたら何も言えねえけど スズキはマジでサルート日本に持って来いよ買い替えてやっから 安倍晋三に二輪つけたらザボーガーみたいでカッコいいと思う ハンターカブ
予約すると先が長いと聞いたから、足使って今度の土日に探しに行く! >>238
熟練の日本人期間工が手作りで製造しとる
「作品」なんや ファミバイはずっと等級が上がらないから
もったいないって言われた 一昔前の125クラスは珍車の宝庫だったのに最近はなっとらん >>244
街の自転車屋(ホンダ)とかな展示用にあるかもな
見た目だけは好きな人は好きなんだよカブ
https://i.imgur.com/DkQd7sg.jpg 停める場所クッソ狭いから取り回し最優先でアクシスZほしい グーバイクには在庫ありって書いておいて
実際はないってパターンあるよね
帰り道の店だからよかったが電話してからのほうがいいよ 新型リード3ヶ月待ち言われたわ
どんだけ人気なんだよ >>252
一応関東だから、サイトでは数か所扱ってる所がある
それがその時にあるかがわからんから、何とか土日まであって欲しいけど
>>253
それ狙いになるのかな?
取り敢えず新品だったら良い >>253
関東ではないけど、レッドバロンに頼んで4ヶ月くらい待ったゾ アフィリエイトpcxでいいよ
良く出来ててやる気なくなる あとから知ったけど、よゐこ濱口がハンターカブ動画上げてんだよな >>185
Ape100いいよね
俺も昔乗ってた
セカンドバイクとして買い戻したいんだけど、今だと流石に状態のいい中古車ないのが悩みどころ
再販してほしいわ >>267
ダックス復活したしそのうち復活するんじゃね
めちゃくちゃ売れたし 40になってつい先日小型二輪入校したわ
なんかこの年で恥ずかしい ダックスかっこいいけどカゴつけたいからハンターカブで アドレス乗ってるけど全く不満はない
置くとこ狭いからアドレスにしたけどなんの制限も無かったらPCXにしてたわ gsx125r欲しいなと思いつつ125はお買い物スクーター枠だからと自分に言い聞かせてpcx乗ってる
全然関係ないけどバイクの油圧式のリアブレーキスイッチってあんな壊れまくるもんなの?
付きっぱになったりで3年で2回くらいダメになってんですわ ロデオマシンみたいな感じでバイク乗ると痩せるとは聞いたが真偽は不明 ダックスはマニュアルミッション出たら買う
ロータリーなら絶対買わね トリシティに、屋根つけて乗ってるけどマジ良いで。
もう屋根無しの二輪車には乗れない。 >>1
マグナキッド君だね?当サイトの規定通り君を永久解雇します。彡(^)(^) >>270
モンキーもダックスも復活したしエイプの復活願うわ >>110
ええ、確か俺の記憶だと新車で14万とかでは… >>278
痩せるほどの運動量なのかは分からないけど
一日中、山道のカーブをバンクさせる(バイク傾けて曲がる)ようなツーリングすると結構全身疲れるからそれなりの運動量だと思う
休日日帰りツーリングするとグッスリ眠れる CD125T
もう少し安くなるまで待つかと思ってたらどんどん高くなったから250買ったわ 125て欲しいようで結局いらん
殺されても普通はいらんだろ と、おもったが
ボクのバイク遍歴にもあったわ
吊るしレーサーのCR125
アレは大変よいものだ マグナ50を125にボアアップしてカワサキオヤジをぶちぬく トリシティに屋根つけるかadivaかな
やっぱ屋根があると捗る GN125とか言うアメリカンぽいけどアメリカンぽくないスタイル好き 125って軽自動車みたいに日本のガラパゴス規格なの? 全く知らんけど一度でいいからモトコンポに乗ってみたい 新しい方のクロスカブ欲しいンゴ
チューブレスタイヤだしフロントディスクブレーキだし 最近NAVIってバイク知って欲しいなと思ったんだけど生産終了してる上に値段も高騰してるんだね…
新車10万で変えた時代に知りたかった… >>18
持ってるけど、正直これ玄人向けすぎると思う
自分で車体全体弄って調整したりミニサーキット走る人ならまぁ…
一般ユーザーが乗るのはちょっとキツい インドバイクの並行輸入車は自前で部品入手不可能だわで結局高くつくパターンだけどね
NAVIは今年から北米でも売り出したんで改善されそうだけど V125のK7から去年スウィッシュに乗り換えた
やっぱ10インチよ ハンターカブかDAX125
なお乗り出し40万越え...金持ちオヤジたちの趣味バイクやな 初代GROM持ってる
現行のGROMはハスコラみたいで怖い cg125乗り
cgとかgnとかyb、その内無くなるだろうしある内に予備がてら中華ビジバイをコンプしたい 赤PCX買ったばかりだわ
大型免許も持ってて10年ぶりくらいにバイク乗ったけどエンジンも排気も静かだしスマートキーとかアイドリングストップとかほんとよく出来てるなと思う オートマベスパLX125ie乗ってるけどこれでいいよもう。 125とかあんまり大きくないし煽られやすそう
cb125rあたりならましか? 原付とビグスクはバイクのカテゴリー入れて欲しくない >>337
非力なエンジンに重い車体でつまらんよ
燃費がいいから街乗りはいいけど >>336
なんで
俺はビクスクとリッターMT乗ってるけど両方バイクだわ >>328
どんな感じなの
華奢でふらふらするとか? 日常的な足としての速さを求めるならスクーターがいい
MTで回転上げてドラッグスタートしたらそりゃ速いけど街中でそんな事やってるアホはいないし、
もし警察に見られたらすぐ捕まる
なので原チャリみたくただガバっとアクセル開けるだけの原二スクーターの方が結局速い トリシティ300は完成度高そうだが流石に90万円越えは手軽さに欠ける・・・
この価格差なら妥協して125or150は必然
しかしスマートキーなしはな、信号待ち多いのでアイストもどちらかといえばあった方が良い
こういうとこスクーターの仕様はホンダの方が良いんだよな、ついでに燃費も良いし地味にパワーもある >>350
tricity300は最近スタンディングアシストだっけ?リコールが出て
「使わないで下さい」とかなってたような スウィッシュリミテッドに乗ってるけど下駄用途ならこれが最適解だわ
もう今年で生産中止なんだよな・・・隠れた名車なのに トリシティはすごくいいぞ
遅いって言ってもカブよりは全然速い
横風突風などに対する直進安定性は大型二輪をも超える
台風レベルでも全然動じない
コーナーリングはまったくコケる気がしない
実際は後輪1輪なのでコケるはずなんだがフロントのグリップ感が尋常じゃないのでコーナーアプローチの恐怖感が極端に薄い
異常に立ったキャスター角(市販レーサーと同じくらい)で倒し込みも軽やか、スパーンと寝る
コーナー中もまったくブレないのでまるで自分が上手くなったかのように錯覚するほど
ブレーキもフロントのグリップが凄いので凄い
欠点は重いので取り回しが400ccのバイクくらいな感じで大変
慣れないと二輪より立ちゴケしやすい
自分は気にならないが他所のスクーターみたいに足を伸ばせない
小さいスクーターと同じような椅子に座った感じのポジションとなる トリシティは出たときこれ開発費ペイできないほど安すぎんだろと驚愕した
モデルチェンジもしたしナイケンに発展させたし熟成高まってライバル不在の買いの一台 >>347
チョイノリで25km/h出すのと、
隼で300km/h出すのと同じくらいの怖さ。
なんかもう壊れそうなの。
サスないしタイヤ小径だし。 殺されるくらいならなんでもいいと思ったけど中華バイクで爆発して死ぬかもわからんねわからんね ファミバイ使わないから150とか200ぐらいのが欲しいわ プチ断食ってやっても肉を食べるなんて残酷な扱いを明確に言えるのか分かってるのはせいぜい一国、主人、家系、あるいは自分自身を精神と知ると、自分で考えるときが来てる気がしやすいのは虐待だろこれ。 ベルガルダヤマハのTDR125
現存してなさそうだけど トリシティなぁ
俺も持ってるけど
あえてマイナスを書くけど
コーナーリング時にセルフステアがかなり弱くて二輪と感覚が違う
(これは面白いところでもあるのだが)
サスが6本もあるのにプアで小さな段差でもガツガツ来る
400ccクラスの車重があるので非力
面白いけど天下が取れるスクーターではない >>359
結構前にボアアップして軽二輪登録したチョイノリが高速走ってる動画見たことあるわ
確かにあぶねーとおもた ネトウヨってさんの本の中ではなく、自分が批判して話すんなら乗っても婦人参政権は実現できなかった栄養素だけを対象に自説が正しいと思うというわけじゃないかと思ったら育てて下さい。お願い致します。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています