【悲報】国内バイクメーカーさん、EVシフトで車種大幅削減へ ホンダは「ベンリィ」「CB400」など [776043259]
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ホンダなど二輪4社、車種1割削減
環境規制、電動化急ぐ
2022年6月23日 2:00 [有料会員限定]
ホンダやヤマハ発動機など二輪車大手が国内の車種を2022年末までに1割削減する。計約190車種のうち20車種前後を廃止する。欧州並みの厳しい排ガス規制が11月から既存車種にも適用されるため人気モデルも含めて販売を打ち切る。ホンダは40年代半ばに全車種を電動車などに転換し、ヤマハ発も50年には新車の90%を電動車にする。四輪車に続き二輪車でも電動シフトが進む。
ホンダとヤマハ発、スズキ、川崎重工業
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https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61962570T20C22A6MM8000/ ハイブリットにするスペースないやろ…
電動バイクとか遠出できないが需要あんの？ コロナ前に中国に行ったらバイクがほとんど電動で無音でそばを通り過ぎていってビビった ガソリンエンジンのノウハウを残したメーカーが生き残って勝ちそうだな
アメリカのビッグ３はおとなしいだろ？
電気自動車の技術なんてまたアメリカ合衆国政府がトヨタを罠に嵌めて技術を奪って入手するしな
SDGsなんて国連の背後にいるアメリカのレイシスト白人資本家による仕掛けだから >>5
場所にもよるけど中国の大都市じゃ警察とかは別にパンピーは許可なきゃ内燃バイクは乗り入れ禁止 既に郵便屋がベンリーやギアから電動バイクにシフトを進めているが、音もなく裏道細道を縦横無尽に走り回られるのは流石に怖いし危ない ヤマハの125ccクラスのEVスクーター
https://youtu.be/fqdbR-tT5n8
サブスクで月2万円 バイクメーカーはアシスト自転車もっと増やさないとだめだ
ロードタイプ、クロスタイプ、海外みたいに回生付き500キロ走れますくらいやらんとダメ EVバイクも仕事や通勤に使うのならいいんじゃない？
ワイは中古のXJR1300買うわ
道楽の遊び用やから >>19
EVのが車体軽いし
トルクあるし楽しそうじゃね 楽しそうだし早く普及してほしい
バイクは好きだけど内燃機関にこだわりがあるわけじゃないので >>20
バイクのツーリングとかって大概田舎に行くだろ？
田舎の峠道とかには充電スポットが無い所か
下手したら電気切れで軽く死ねるんだわ
EVお得意の加速とか多用したら特にな
クルマのEV化はともかくバイクのEV化は
マジでありえない 車もバイクも好きで所有してたけど
コロナ禍で乗らんなって手放した
東京メトロ圏内駅チカなんで何も困ってないし
滅茶苦茶金が浮くねコレ笑
今は徒歩と公共交通機関で生きてる
チャリは単車に乗ってから怖くて乗れんなった
歩くのってたのしいよ ハーレーも4発も新車で買えるバイクはエンジンを楽しむ乗り物じゃなくなっちまった
つまらないくせに煙だけ出すゴミだ
馬力やトルクならなら電気モーターだって出せるしそっち乗ったほうがよっぽど健全だ やるならSSでなんか作れよ
moto-Eとか走りは良くなってたけどエネルジカ独占で見ててつまらん にしても宣伝とか実証用に出すのはいいけどスクーター以外で転換は時期早々過ぎじゃないか？ そもそも圧倒的に排ガスの少ない二輪にも適用するのが訳わからん
トヨタの嫌がらせだろ 二輪車も自動車並みの権利を主張するならそういうのも受け入れないと そもそもエコかどうかで考えろよな
スーパーカブよりエコな乗り物どこにあんだよおおん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
