自動車部品大手マレリHD 民事再生法の適用申請 負債額1兆円超 [545512288]
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［速報］マレリHD 事業再生ADR成立を断念、負債1兆1330億円で民事再生法の適用を申請
東京商工リサーチ
6/24(金) 17:26
負債額は過去9番目、製造業では2番目の大型倒産
https://news.yahoo.co.jp/articles/31f21ec9551860cd6231a445fa36f21d5e04cc20
自動車部品メーカーでは過去最大の倒産 マレリHD、事業再生ADR手続きが不成立 民事再生法の適用を申請
帝国データバンク
6/24(金) 17:3
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d65a9112ab7dfd306a8bf4c8febf18467fc121c そらADRは無理やろ
民事再生だとそのまま破産もあるからなぁ
更生法行けなかったん？ >>67
強欲強盗ゴーンはそもそも日産のEV開発構想に反対
ゴーンを追い出した結果は、日産三菱の軽自動車規格EV発売 星野一義怒りのヘルメット投げ
ニッサン系には愛のない俺でも星野一義に悲しい思いをさせるのは辛い 1兆円もどうやって返すんだろ
月10万円ずつとか？ >>107
ほんとだ
ADR成立して上場廃止も免れたんだな 民事再生で借金帳消しで事業継続する気なのか
ズルいなぁ この会社めっちゃ評判悪かったから誰も同情しなさそう >>111
そうかもしれないけど、そこは賃下げとかのリスクを負うし
労働者だけ首切って経営者や株主が責任逃れしてきた企業よりはマシじゃないかな カルカン（猫の餌の会社ではない）日産系部品会社
へんな会社併合していったな
ホンダ 景品も経営が厳しい
電装 アスモ 車載空調 制御 などアイシン どうだ
車載部品 車載精密 コストダウン要請で支障をきたす 日産自動車が米投資ファンドKKRに売却して上場廃止となった系列最大の部品メーカー、カルソニックカンセイ（現マレリ）が、2022年内に目指していた再上場を断念する方針を固めたことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。特集『企業悶絶！インフレ襲来』（全13回）の＃3では、マレリの“救世主”も頭を抱えた再上場断念の真相に迫る。（ダイヤモンド編集部 堀内 亮）
マレリ首脳がお手上げ
「こんな状況で再上場は無理」
マレリは、自動車部品業界の「大型再編」によって誕生した世界トップ10
に位置する独立系メーカーだ。
日産の判断問題か？ >>117
投資ファンドにゴミ売りつけて逃亡とは日産やりおるな タカタって今どうなってんの？
会社変わってまたでかい不正やってたよな >>11
大宮の宮原にビル建てるぐらい元気だったのにな 成形機関連の会社で働いてた時にカルソニックカンセイさんよく名前聞いたしお世話にもなったわ
何かかなしい でも民事再生法の申請で倒産しないで継続するんじゃないの？ 俺の住宅ローンなんてたかだか何千万なんだからチャラにしてくれりゃいいのに カルカンだけでほそぼそとやらせとけばよかったのに、無理してマニエッティ買ってきて統合させようなんてするから >>129
すみません。
ただ、民事再生は会社を存続できて、従業員もそのまま働けますね。 >>63
こいつに地獄すら生温い
苦しみ苦しんで苦しみぬいてもらおうではありませんか 自動車関連って不況知らずなんじゃないのか
経営下手？ マレリとかわかんねーよ
カルソニックって名前で良かったのに >>131
民事再生は破産もあります
一方会社更生法は破産は過去ありません >>109
東芝はそもそも、三菱重から米ウエスチングハウス社を横取り買収して、君臨すれども統治せず、米現地経営陣にお任せ
そしたら、ウ社の受注案件で安全確保の追加費用発生は発注者でなくウ社持ち契約、の負担が膨らんでウ社巨額負債
そのままウ社を潰してもかまわないが、それでは米国雇用に重大悪影響
時を同じくして東芝本社では、売上目標にチャレンジ！がいつの間にか利益架空計上にチャレンジ！の粉飾決算不正会計
不正に加担した奴らをガチで全員捕まえたら、拘置所がパンクする
だから不正会計は監査人会計事務所だけ処刑して東芝本社は不問に付す、代わりにトランプと糞漏らし下痢便三からの命令で、東芝は事業切り売り利益でウ社の巨額負債を穴埋めして穏便に処理
三菱重はババ引かなくて済んだかといえばそうでなく、どんだけでもカネを呑み込むウワバミ・MRJ三菱スペースジェットはただいま凍結中 >>115
アイシンはようやく精機とAWの統合、カーナビだの果ては稲村亜美でマットレスまでも売っている
今はイーアクスル、つまり電気自動車用のインバーター・モーター・減速機変速機一体モジュール部品の開発とコスト削減に必死 カルソニックで良かったのに、イタリアの会社を買収して社名を変えた時点でフラグ立ってたんじゃね >>134
日産が倒産寸前だった時の有利子負債が1兆円だったからどうかな
公的資金は投入しないんじゃないかな >>143
いや、日産は倒産寸前ではなかったが、２兆円の有利子負債を抱えて経営危機説
かたわら金融危機の真っ最中、メインバンクは自身のことで手一杯で、取引先日産のことまで面倒見られない
国内同業他社が買収しようにも、独禁法問題
というわけで、日産は一足飛びに外資ルノーの出資に飛び付いた
先日の岸田豊田市トヨタ工場視察でアキオは、日本の自動車産業を代表して自動車をど真ん中に置いて下さいとお願いした！ と自画自賛していたが
どうせ、トヨタがEV市販するのに合わせてがっつり購入補助金出してね、とかだろ ボーナス出てるうちは大丈夫っしょなんだかんだ言ってもさ 北米のマネジメントさえできてなかったゴミ職制が幅利かせてるってのに
イタリアの会社かってうまくいくわけないやん
残ってるのは押し付けられたゴミ職制とその金魚の糞だけだろ BtoBだから一般的な知名度は高くないけどカルソニックカンセイと言ったら
自動車業界や自動車好きならみんな知ってるような大手よな >>150
自分はレースのイメージだな
何してる会社かは知らんかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
