街乗り用に、マウンテンバイクを買うのはアリか? [769450319]
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VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured 結局後から「あぁ…なんで買い物かごついてない自転車買ったんやろ」って思うよ サスペンションいらん
重くなるだけ
街乗りなんかストップ&ゴーばっかなんだから軽い方がいい マウンテンバイクは重いしハンドルの幅が広いからクロスバイクの方がいい fujiのアドベンチャーバイクとか買ったらリジットMTBだった
周りの評判いいぞ 街乗りならロードよりマウンテンの方が快適よ
ロードとマウンテンの中間のグラベルが最強って答えも出てる >>11
タイヤによるとしか
空気圧管理してれば大抵のタイヤはパンクしないよ クロスに太いチューブレスでいいよ
未舗装路に行かないならMTBはいらん
スピード出さないならロードはいらん マウンテンバイクってなんかチー牛っぽくない?サスペンションの感じとかカラーリングが >>19
人気あるよなあ
街乗りしてると盗まれそうだけどいいよなあれ >>17
これ
クリンチャーだけど街乗り用のR3に38C履かせたらケツに優しくなった そういう人にはTREKのdual sportかスペシャライズドのシラスXがおすすめ
サドルにREDSHIFT付ければ攻守最強になる 谷垣さんがサスペンション付きのマウンテンに乗ってたらあそこまでひどい怪我にはならなかったんじゃないかと思うんだよ >>27
街乗りで抵抗を考えるの?
頭の中でレースでもしてるん? 結局タイヤ変えないとだめだし重いでしょ街乗りするには >>29
街乗りだからこそだが
エネルギー無駄にするだけやん
ガチのガイジか? 太めのタイヤのクロスバイクいいぞ 街乗りはこれが一番だな
油圧ディスクブレーキが気持ちいいし旋回スピードも早い >>8
幅広は歩行者に当たりやすいから
歩道は走れないよ
車道のみ サスペンションなしの軽くて頑丈なやつ
クロスバイクなんておもちゃだよ >>29
それならカゴついたママチャリでいいじゃん >>35
「切れるもん」っていうのは本当にハンドルの両サイドをカットするっていう意味
やってる人は結構いる 俺は運動のためにロードで通勤してたけど
ラク過ぎたからママチャリにしたよ >>36
よくわかんない
今、毎日20kmくらい乗ってるけどすぐパンクしやがるから自転車変えたい パナソニックから電動アシストmtbでてるからそれ買えば 俺もめちゃくちゃ気になってるんだけど
体重80キロがマウンテンバイクのタイヤを1.5のスリックタイヤに変更するかクロスバイクかで迷ってる
距離は50〜100キロがメイン
サスペンションあったほうが手首に優しそうなんだよなあ あの太いタイヤは全然空気圧減らん ほぼノーメンテだわ(´・ω・`) カゴつき20kgの25000円クロスバイクはどうかな?
パンクしにくい肉厚タイヤ
買い物メインでたまに30kmぐらい遠出したい >>32
スポークが折れやすいし体への衝撃ヤバくて怪我しそう >>50
んじゃ最初から幅の狭いクロスバイクでいいじゃん笑 息子の希望で買ったGIANTのATXはタイヤはセミブロックだしハンドル幅も狭いからもともと街乗り仕様っぽい ホイールもパクられんようにQRからナット止めにしてガチガチに締める >>58
都内のシャバシャバ雪のときに乗ってみたい 日本の民度ヤバくて盗難が怖いんだよなー
自転車から離れて人気の少ないところに何時間も放置する予定だしママチャリの方がいいんだろうけど
頻繁に乗るから10万位のやつ買って楽しみたいとも思うし 90年代後半に無駄にサスついたMTBで街乗りするの流行ったんよ
んでやっぱ向いてねえなコレってことで廃れた後に出てきたのが
MTBコンポにサス無しでロード用タイヤ組み合わせたクロスなんよ
今更街乗りにMTB持ち出すのは車輪の再発明コースなんよ クロスバイクが流行る前にまでマウンテンバイクにロード用タイヤ付けるの流行ったよな >>62
アレはがっつり積もった雪じゃないと意味ないよ
ガチの雪国でも楽しもうと思ったら割りと場所を選ぶ >>61
坂道で電動に負けるやつって運動不足なだけだろ 30年ぐらい前に流行ったanswerのテーパーライトとか幅560だったからリジッドなら山でも大丈夫 街乗りならグラベルロードだろ
アスファルトも農道も近道できる ジャップ道ガタガタ&車道やべーからな
MTBの方が満足度高い >>58
タイヤ太すぎると駐輪場のラックが使えなくて面倒だぞ 最終的にサスペンションやタイヤの太さではなく、前傾姿勢と人間の筋力によるクッションが一番体に与える衝撃を減らせることに気づいてロードバイクになる パンクしないタイヤで早いクロスバイクで10万以内のハイコスパなやつ誰か教えて >>63
民度やばいけどあいつら車持ってないから錠かければ基本持っていかないぞ >>74
パンクなんてちゃんと空気圧管理してればそうそう起きないよ >>77
いや数年前にガラス片ふんで自転車凝りた勢なんだわ
復活したいけどこの悪夢が払拭できてない 車輪のカバーないのに乗るやつはバカだよな
泥が背中に跳ねまくる さぁ街乗り用にかっちょいいマウンテンバイク買ったぜ!
・長いハンドルが歩道走るとき邪魔、短く切る
・買い物に前カゴ必須、前キャリアと前カゴつける。
・雨濡れ歩道で背中ビシャ!、泥除けも必須かよ、つける。
・ワイヤーロックが毎回邪魔くさい、馬蹄錠つける
なーんか、これなら軽快シティ車買ったほうが安上がりじゃん、てなことになる。 >>78
パンクしない自転車買うなら絶対一回試乗してね
どこまでのスピード求めてるかわからないけど地面のでこぼこの振動がすべて手首に来るから思ってるほどスピードだせない >>78
パンクしないタイヤはまた別の悪夢かもしれないよ ロードから乗換えたが重いけど太めのタイヤは町中だと乗りやすいし安定感あるわ もうかなり以前にアリだという結論に達してる
ジャップ舗装道路はガタガタが多くてしかも歩道に乗らないと危険な区間とかある
そういった振動や段差をクリアするのにマウンテンバイクは予想以上に優秀だったということ
まあ空気圧とかちょっと高めにしたほうがいいけどね >>81
安いママチャリなんて1万円台とかで買えるだろ
前提がまず間違ってる >>78
自分も割りとパンクする方だったんだが太くてパンク性能高いタイヤに変えたら全然パンクしなくなったよ
タイヤ変えるだけだからクロス自体はなんでも構わん 電気ファットが最強だ
段差や階段、砂や泥なんて関係なくグリグリ行ける >>84
ほんとこれ
横断歩道と車道の1センチ以下の段差でも手首ぶっこわれそうになる オフロード乗らないならサスも太いタイヤもメリットが少ないでしょ。 歩道の段差とかで遊びたくなる
…で、調子こいてコケた
何度も喰らってんのにまたやっちゃう マウンテンバイクってサスやら付きまくってロードバイクが安く見えるほど高価なんだけど? >>89
タイヤの太さでパンクがしにくくなるとか言ってるやつは元々タイヤの空気圧が低すぎてスネークバイト起こしてる論外なやつ
パンクってのは不運な棘を拾わない限りはしない MTBはいいんだけどダートを走るわけじゃないから全く意味がないブロックタイヤを履かせないでほしい ビッグアップルとかビッグベンだったか
太めのオンロードタイヤがオススメ
26HEや27.5で細くすると外径が小さくなってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています